Хонда Интегра 1999 — отзыв владельца

Доброго всем времени суток…..Заранее прошу прощения у заядлых хондоводов, видно я пока не в их числе….
Начну отзыв пожалуй с  двигателя – это единственное что понравилось сразу, но не без минусов. Итак,  двигатель порадовал своей резвостью, в верхах даже очень, но вот его завывающий рев вводит в уныние после первых 10 минут активной езды, явно не хватает прямоточного выхлопа, дабы заглушить истошное жужжание особенно около 5500 – 6500 (именно до 6500-6700 он в общем-то на автомате и крутится). Говорят, что двигатели Хонда именно за этот звук и любят, наверно я не из тех… Радует то что 1.6 литровый движок в своем классе не уступает никому (автоматы разумеется), устраивалось много заездов драг и Хонда была на порядок быстрее своих одноклассников, а на городских улицах при умелом обращении и машин с большими объемами двигателя…
КПП. Ну про КПП тоже сложилось двоякое впечатление. С одной стороны быстрый старт, мгновенные переключения и в общем удачный подбор передаточных чисел, диапазон вроде и длинный, но в то же время обороты всегда держатся практически в одной зоне. Но есть и минусы, на мой взгляд очень существенные. Во первых, переключения слишком жесткие, ощущение как будто воткнул передачу и резко бросил сцепление забыв про педаль газа. Во вторых, то же что помогает при езде по городу, напрягает при трассовой езде, а именно короткие диапазоны. При скорости 120 км/ч, обороты слишком высоки и звук двигателя просто бесит после тех же 10 минут поезки…
О Салоне. Возможно вышеизложенные минусы и можно устранить с помощью дополнительной шумоизоляции, но нафига МНЕ эти заморочки, тем более что машина станет тяжелее, а это скажется и на динамике, и на управляемости авто.
В целом салон неплох, но ведь производители забыли и про шумку задних арок… Панель приборов нареканий не вызвала, сиденья тоже. Про то что на задних сидениях пассажирам мягко говоря будет некомфортно я не говорю, так как знал на что иду при покупке данного авто, да  и зачем думать о ком то, ведь это машина для эгоиста…)))
Подвеска. Подвеска данного авто мне по душе. Здесь тоже все без компромиссов. Жестковатая не по детски, но зато управляемось +++ и это на версии Тi, представляю что на type R…
Внешний вид. Внешний вид, а точнее дизайн авто очень даже не плох, особенно в сочетании с японским обвесом, просто сказка…Хорошее литье, легкая тонировка и все, больше ничего не нужно ИМХО…
В целом, машина произвела массу впечатлений, но пока только отрицательных, к сожалению. Буду пока ездить… Может скоро все минусы и вправду превратятся в бурю положительных эмоций…и я стану настоящим ценителем ХОНДА.
Про ремонт и обслуживание писать пока нечего, все таки японский автопром, ограничился пока только заменой расходников.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ
  P.S. Не судите строго товарищи Хондоводы, я ведь только начинающий…)))