Хонда Мобилио Спайк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Ну что сказать спустя 10 лет владения этой машиной... Слов нет )) - плохих )) Брал на 2-3 года максимум и потом продать. Прошло 10 лет (поставил на учет 27.02.2012 г.). За это время только менял масло в двигателе 5000км (Honda ULTRA LTD 5w30), вариаторе 15000км (HONDA HMMF) - при замене масла сразу же салонный фильтр и воздушный фильтр. Топливо только 95 на Роснефть. Двигатель работает как часы.

За все время было заменено:

- 2 раза датчик масла, чего то первая замена не прошла нормально;

- один раз сменил свечи комплект;

- дважды сменил аккамулятор;

- один раз заменил колодки - поставил китайские и спустя пару месяцев поставил японские - больше не менял ))

- один раз перебрали ходовую и заменили: 2 линка, 2 стойки передние, 2 рычага подвески, 4 сайлентблока, 2 втулки стабилизатора, 1 подушка ДВС, 2 тяги рулевые - в сумме материалы и работы встали в 30 т.р. - ремонт в 2019 г....

потек задний правый амортизатор. в интернете узнал что подходит от волги. купил от волги за 720 рублей и 300р. отдал за установку. подходит полностью без какой либо переделки. также работает как и с левой стороны, родной, никаких отличий не вижу. в инструкции волговского амортизатора написано что пройдет 90000км. волговский лучше, чем каябовская китайская подделка, которая стоит больше 1000рублей. однажды в одном магазине я спросил у продавца настоящие ли у них каябовские стойки или подделка. продавец сказал , что они ездили в китай от магазина и были на небольшом предприятии, где подделывают каябовские стойки и амортизаторы и им менеджер показывал ихнюю подделку и настоящий каябовские стойки и ничем не отличишь от оригинала....

мобилио спайк подергивался на скорости 40-60км в час. сразу понял что это не вариатор-опыт был, были ноты и сиенты, на них вариатор дергался, пинался, а на рактисе посвистывал, поэтому знал какие симптомы неисправного вариатора. сначало подумал что фильтр в баке грязный, но почитав отзывы понял, что такие же симптомы изза свечей и за катушек, что это слабое место, поэтому подьехал к магазину где продают свечи и катушки-автотрейд и где рядом автосервис( если вдруг проблемы были бы, то обратился бы за помощью в автосервис, ну и прикупил бы в автотрейде что надо)....

Хочу дополнить отзыв информацией о задних подкрылках, вот нашла на форуме в Клубе Хонда, с нами опытом поделился "Практик" он поставил в заднюю арку подкрылки от "Калины"( передние). Спасибо, друг, за опыт.

Хочу дополнить отзыв комментариями по поводу "закономерности появления ржи в некоторых местах" как выразился Кулибин -77 , эта закономерность появляется у тех кто плохо ухаживает за своим авто, если даже визуально просто осмотреть Спайка , то логика подскажет где, а именно в силу конструктивной особенности, под задними крыльями нет пластмассовой защиты и в районе(внутри выступ) арки колеса скапливается сырая грязь , рекомендую периодически очищать эту массу рукой с внутренней стороны, особенно после мойки, так как наши автомойщики любят налить воды, но не промыть, кому это лень прочищать , то все это всегда можно вымыть высушить и пройтись антикором и все будет вам счастье, ведь машина не телега иногда и ухаживать надо))))....

Заехал недельку назад к знакомому в сервис на Куйбышева 36, Хабаровск, на замену масла в двигателе. Да и попутно решил сменить антифриз в системе охлаждения))) Масло сменили, с промывкой и фильтром. Залили как всегда HONDA ULTRA LEO 0W20. А с заменой антифриза вышла накладка, почему то не стал работать аппарат. Во время работ по замене масла, я осмотрел ходовую часть авто и обнаружил, что левая передняя амортизационная стойка вся в масле и пыльник привода под ней тоже. Внимательно осмотрели с пареньком все остальное, пыльник привода цел а вот стоечки передние с пыльниками надо менять)....

Привет всем, кто следит за моим отзывом!

Хм, только по прошествии почти трёх лет обслуживание Спайка ударило по карману, но на то оно и большое ТО. В общей сложности на него ушло 14 тыр. - это расходники и работа. Не так уж и много, если учесть наш общий (60) и его личный (165) пробег, предыдущие вложения в машину, которые в основном сводились к маслам и фильтрам, и что бОльшую часть можно было не делать - но для себя не жалко =)

Что делала: обязательная замена - левая рулевая тяга, профилактика - замена задних сайлентблоков передних рычагов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, чистка дросселя, форсунок и катушек, регулировка клапанов, калибровка вариатора....

потекли передние стойки..стали стучать задние аммортизаторы...надо решать проблему))) посмотрел стоимость Каябы на наших авторынках, брать не стал..так как, велика вероятность нарваться на подделку и еще надо немного дорабатывать саму стойку, рассверливать.. да и на Спайка только оригинал идет, из замен только фитовские...они немножко ниже..

по совету форумчанина Caribas69, приобрел стойки б/у с carbonus.ru...потом обратился к его знакомому Роману, с первого микрорайона..у того там гараж в ГСК, он ремонтом ходовой занимается, прокачкой стоек.....

Вот и первые вложения! Езжу и стала замечать сильный скрип в колесах, приехала на СТО, Хонду осмотрели и сказали менять тормозные колодки, мои были в хлам стертые. Затем тормозная жидкость была перелита, видимо в автосалоне Рено осмотрели и что бы не менять колодки добавили тормозухи черезчур, не думаю что это сделала прежняя хозяйка.

- колодки 1000 р;

- осмотр 200 р;

- работа 500 р.

В целом машину осмотрели и сказали что она в хорошем состоянии)))) Радует)))

Спайк - офигительный неликвид!))

Машину продаю почти год. Потенциальные покупатели разделились на две категории:

1.ТОРГ’аши. Звонки были посвящены скидыванию цены до уровня предыдущего кузова - годов 2004-2005, что меня, конечно, не устраивает. Я не жадная, но такие подарки не могу себе позволить.

2.Заботливые отцы, которые подбирают авто для сына, их устраивает всё, а вот сыновья не в восторге от такого комода. Так и хочется сказать – мальчик, слушайся папу, он тебе отличный тrаходrом подобрал))

...