Хонда Одиссей - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Наконец-то дошли руки до химчистки

И заформовки эва ковра 3го ряда.

Вышло своими руками 1200₽, на заказ 3000₽, не большая разница, а приятно.

Накатал 5000км, полет нормальный, масло уровень, акпп норм, расход с кондером около 14л город. Пока все устраивает!!!

Всем привет. Решил дополнить спустя много лет.

Так вот, как я и писал, взял другого одиссея, с контрактным мотором и коробкой. И скажу я вам это совсем другой мотор в отличии от того, что стоял на РА6-ом. Работает тише, на порядок. Нет того дизеления, который был на обоих моих моторах, он чистый, не сопливый,так совсем не много. Масло так же не употребляет. Я думал мне повезло и это исключение, но кент взял такой же мотор на такого же одиссея(РА7), и он работает ещё тише. Не знаю точно как по сопливости, но работает отлично....

Вот и зима пришла. В машине очень тепло, на первом и втором ряду жарко печку убавляем, лобовое быстро отходит от наледи, а вот на третьем ряду без задней печки прохладно. Держит дорогу хорошо, esp иногда срабатывает. Расход 11 л на 100км. Задние шланги тормозные вздулись, заказал с разбора 2к обошлось. Удалось проверить полный привод и он очень хорошо вытащил машину из сильных сугробов и даже бампера остались целыми. Очень много людей интересуется машиной, останавливаются спрашивают подробности. Приятно

Жили были…

Ой не то…

Последнее время жизнь Одика слишком насыщенная на события…

Все началось с лужи масла под машиной. Поиск источника привёл к клапанной крышке на второй голове. Для устранения неприятности обратился к своим дедам, только им доверяю. Купил значит прокладки клапанных крышек и свечных колодцев, отдал машину и попросил за одно отрегулировать клапана. В результате прокладки они поменяли, а клапана регулировать отказались, сказали искать более ловких мастеров для этой задачи. Ну да ладно, я такого нашёл, Дима отрегулировал, теперь мотор шепчет!...

Всем добра! Немного дополню.

1. Расход топлива.

Жуткие морозы (минус 30-40) расход топлива по городу был жуток и мог составлять 20-25л.

Весной (при минусе) около 15-16л. по городу.

Лето — около 12л. по городу.

И если городской расход может слегка напрягать, то трассовый расход радует 8-9 л. (при скорости 110-120), зависит от загруженности, дороги, ветра, резины. На летней резине расход чуть меньше. В зной со включенным кондиционером и загруженной полностью машине + 3 человека расход составляет 9-10 л.....

День добрый, Хондаводы Одиссееводы!

Нашел время черкануть пару строк про машину.

Много воды утекло, много верст намотано.

Итак что имеем при таком пробеге?

1. Меняю масло через каждые 8000-10000 тысяч. Расхода нет!!!! Точнее заливаю до максимума сливаю когда посередине между Макс и минимум

2. Регулирую клапана через 40-50 тысяч. При регулировке проверяю цепь - растяжения нет!!!

3. Ходовая: меняю втулки стабилизатора, один раз поменял линки. И все!!! Все остальное живое!!!

4. АКПП. Меняю масло через 40-50 тысяч. Каждая вторая замена вместе с проточным фильтром. Коробка работает отлично! Переключается отлично!!!

Да и все собственно!

Всем добра!

Все таки есть косяк!

На нем хочется ездить и ехать куда нибудь, а вы видели цены на бензин? Просто так не покатаешься!

Всем здраствуйте! Машина мне досталась с родными ворсовыми коврами, которые я с усердием отмывал на мойке Кёрхером на два раза. А что бы не заниматься этим снова, были приобретены самые дешевые б/у полиуретановые

От Rav4 второго поколения.

На втором ряду легли как родные, а вот впереди Одик существенно просторней Раф, немного покатавшись постелил подрезаные на работе бытовые грязезащитные 😊

Вот такие.

А Рафовские выставил на продажу. Решил если продадутся, то добавлю и возьму уже такие же, но одисеевские на все 3 ряда....

Р.S К слову сказать про поломки и расходные материалы . Вопрос с рулевой рейки мне обошёлся в 10 тыс с гарантией на 1 год . Откатал 2 года проблем нет ! Весь фокус в пластиковой втулке внутри рейки . Она по мнению инженеров японских концернов вполне надёжна для ровных прекрасных японских дорог и это вполне оправданно ! Это проблема не только на Хондах ! В большей основной своей массе все японские машины после 2005 года комплектуются электронными сухими рейками ! Проблема на всех а/ м !!! Но проблема вполне решаема нашими Кулибинами ....

Прочитав очень подробный отчет ChaserTomsk о стирке ремней безопасности, решил последовать его примеру и тоже

Сняв заглушку открутил болт головкой на 14

Сдвинув пыльник открутил еще один болт головкой на 14

Безо всякого инструмента снял уплотнители и сорвал с клипс обшивку центральной стойки.

Открутил оставшийся болтик головкой уже на 10 и отстегнул клему SRS

Все один ремень у нас "в кармане" снимаем второй и бегом домой на банные процедуры. Остальные ремни не такие зачуханые, видимо предыдущие хозяева ездили в основном вдвоем…

Ну и раскрутив ремень полностью фиксируем его подручными средствами, чтобы он не сматывался обратно....