Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Honda Prelude 1995

Хонда Прелюд 1995 — отзыв владельца

, Владивосток
114960
525
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1460
голосов
4.9
5 — 1376 пятёрок!
Год выпуска: 1995
Тип кузова: Купе
Трансмиссия: механическая
Привод: передний
Поколение: 4 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2156 куб.см, 22200 л.с.
Расход топлива по трассе: город 13-16 трасса 8-11 л/100км
Руль: Правый
Цвет кузова: красный
Цвет салона: черный

                               Доброго времени суток  всем кто читает мой отзыв.

       Предыстория…первая моя встреча с прелом состоялась в конце 90х. Тогда будучи курсантом Новочеркасского ВИС, прогуливаясь в очередном увольнении по парку я увидел его, стоящего на парковке возле кафешки. Ничего подобного, я парень с западной провинции не встречал. Японок тогда на западе практически не было и восторгу моему тогда не было предела. Так произошло первое знакомство с этой моделью. Получилось так, что Родина послала меня защищать свои восточные границы в славный город Владивосток. Вот здесь и началось мое более тесное знакомство с японским автопромом. ))))  Теперь непосредственно к теме…
      Покупка….Владею своим  прелюдом уже больше трех лет. На момент покупки оказалось довольно не просто найти что-нибудь в адекватном состоянии. Начал уже посматривать на левины да целики тут появилось объявление о продаже гласившее прелюд 95г, красн., втэк, коробка. Поехал смотреть, подъезжая к стоянке, он сразу бросился мне в глаза среди прочих сереньких машинок. Красавец в обвесах, со сполером, на энкейках обутых в слики эдван. Для себя я уже понял, что заберу его. Но ближайшее ознакомление поостудило мой пыл. Прел оказался бит в 2 места перед и бок, хотя и неплохо восстановлен. Контрактный двигатель болтался на разбитых подушках, ВС не работала, стойки тоже не фонтан  и еще куча косяков. Хозяин-гад торговаться наотрез отказывался. Он проездил на нем тоже около 3х лет и  особого желания в продаже не изъявлял. Всю последующую ночь я не спал и обдумывал все за и против. Утром решил- надо брать ))). Двига живая остальное  сделаем, руки вроде не из попы… Так прел перекочевал ко мне. Может это конечно и глупый поступок был, но я до сих пор не жалею…Первое мое разочарование и мысль нах..р я его взял, наступило через 15 минут, после того как я отправился на нем домой. Остановился возле ларечка, заглушил и больше не смог завести. Ну думаю  пипец, купил дрова. Внешний осмотр каких-либо неисправностей не выявил. Прозвонил хозяину, он пытался мне что-то объяснить, потом спросил, где я нахожусь и через 10 минут прилетел. Завелся у него с пол-оборота. :) Оказалось, что простая с виду сигналка, была с секретом. Выдохнув с облегчением, я продолжил свой путь…..
     Восстановление… В дальнейшем поменяв сразу жидкости, фильтра, короче расходники, приступил к более детальному изучению состояния авто. Все оказалось не столь плачевно как показалось сразу. Под замену пошли подушки под двигателем и оба вентилятора охлаждения. Из ходовки передняя рулевая рейка, после чего заработала 4ВС. Были кое-какие заморочки по проводке. Поменял ремень грм с роликами, натяжителем и прочей лабудой. В принципе все. Думаю цены писать не имеет смысла. Везде они разные. В принципе не сильно дороже от тойоты.
      По эксплуатации скажу следующее… Машинка надежная сама по себе, но требует внимания. По крайней мере я каждые полгода подвергаю ее обследованию. Заправляю только 98м бензином. Масло лью синтетику Мобил 5W50. Меняю каждые 5тыс.км. Двигатель подъедает масло примерно около литра на 5тыс, но это случается когда его закручиваешь. Если поставить простой маслоуловитель , то можно посмотреть, сколько его попадает во впускной коллектор. Я решил эту проблему пока что установив простой топливный фильтр за 30руб, с какой-то машины, как временное решение. Жидкости необходимо использовать только хондовские, использование других может привезти к скорой поломке узлов.  Ходовку стараюсь беречь. Из-за  сложности в дальнейшем нужно будет потратить немаленькую сумму на ее ремонт. Тормоза на преле откровенно слабые, поэтому  гонЩеГам советую не увлекаться. По коробке проблем не возникало. Штатного сцепления вполне достаточно для активной езды а также пожечь резину. Система 4вс боится сносов, заносов и сразу отключается. Имеющие такую в наличие не вздумайте заходить в повороты с ручником . Передняя подушка двигателя требует особого внимания, т.к слабая и время от времени рвется.  Свет на прелюде, можно сказать, очень слабый. Немного помогает установка ксенона. Подвеска прела очень боится бордюров. Испытывать ее крепкость таким способом не советую.
        Про болезни….Существует ряд особенностей которые присущи многим 4-кам. Как например не видел ни одной машины у которой бы масло не подтекало из под резинок на распредвалах. Так же довольно часто встречаются машины с «мокрыми» поддонами. Ничего такого страшного в этом нет, все элементарно лечится. Очень много машин с треснутым лобовым стеклом. Такое чувство, что оно просто притягивает вылетающие из-под колес других машин камни. По кузову могу сказать следующее. Не битых прелов практически нет. Даже если вас убеждают в обратном не особо верьте этому. Также много встречается начинающих гнить машин, причем начинается все с задних арок. Болеет этим и люк. Часто после дождей в багажнике появляется вода. Очень часто гремит задняя подвеска. Опять же повторюсь про переднюю подушку. И еще, передние тормозные диски при активной езде быстро перегреваются и их может повести, отчего потом начинаются биение в руль при торможении. Лечится это либо сменой, либо проточкой.
       Про ощущение…. Управление этим автомобилем действительно доставляет наслаждение. Машина ведет себя на дороге адекватно и понятно.  Прекрасно проходит повороты и маневрирует в потоке. Достаточно динамичная и дарит кучу положительных эмоций при вождении, будь это город или трасса. Система 4Вс, несмотря на то, что есть ярые ее противники, очень выручает на парковках и стоянках, а также работа ее очень заметна при разворотах . Сознаюсь честно, после езды на прелюде, очень большое количество машин кажутся в большей или меньшей степени «корытом», да простят меня их хозяева, и хочется обратно сесть за его руль. А кстати поездил я на довольно большом их количестве  и есть с чем сравнивать.
      Про недостатки…. Про недостатки этой машины могу сказать следующее. Маленький салон, а в особенности задние места, иногда конкретно напрягают. Не очень хорошая шумоизоляция салона. При езде на высоких скоростях, последняя очень чувствуется, в отличие от тех же бмв, мерсов или крауна, на котором можно спокойно катить под 200 кмч и просто этого не замечать. Очень слабая обзорность при движении задним ходом. У кого с этим проблемы, советую установить назад либо камеру либо датчики парктроника.
         Про дороботки….Сразу оговорюсь, для тех, кто хочет приобрести прелюд чтобы участвовать в каких-либо гонках, сначала подумайте. Машина далеко не мегабыстрая даже в своем классе. Прелюд слишком тяжел для этого, при одинаковых составляющих у него всегда найдутся более быстрые соперники такие как туперовские интегра или цивик, CRX, аккорд евро Р и т.д…  Но все же  ездить на такой машине спокойно и не податься влиянию тюнинХа по-моему нереально. Не обошло это влияние и меня. Для начала было решено ездить просто красиво. Заказал передний и задний бампера. Покрасил вставки в салоне. Поставил 17-е колесики WORK, ксенончик  и т.д. Потом естественно захотелось ездить побыстрее. Переделал впуск, поставил  выпускной коллектор, прямоток, спортивные стойки тейн, в салоне прописались всякие покажОметры . Поехал побыстрее, но все же не так как хотелось бы. Сейчас в планах установка валов и впускного коллектора от евро Р, уже заказал их. А так же расточка дросселя, внедрение ЛСД и установка закиси. Вот такой план на следующий год, тем более впереди зима …..
   И напоследок скажу.  Народ  не судите строго. Все что я написал это только лишь мои мысли и мои ощущения от владения данной машины. Я никому их не навязываю и не пытаюсь что-либо доказать кому-то. Прелюд-достойное детище концерна хонда и очень жаль что его сняли с производства. 
Опубликован 15 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Типа отсчет за год ))))))))))

Как говорилось в сказке про Федота стрельца ”проплавал Федот без малого год” )))) вот и у меня прошел еще один год эксплуатации моей хонды )))))) Особых трудностей он не доставил…за исключением того что начала проскальзывать контрактная рулевая рейка и как следствие отключение системы 4ВС…..Скажу честно, поэксплуатировав ее, теперь чувствую что машина стала ужасно неповоротлива и какой –то неуклюжей что ли. Поломка будет устранена при первой же возможности ,т.е при появлении в продаже рулевой рейки по вменяемой цене....

   

И вот прошло еще 3 месяца эксплуатации сего аппарата…как не странно но никаких новых неприятностей не случилось за это время )))))))))))).Надо отдать ей должное машинка работает четко….не смотря на морозы в этом году (хотя какие у нас морозы…минус 30 максимум что было…сибирякам насмех), прел заводился быстро, даже не смотря на 98 бензин. Низкотемпературный термостат сыграл со мной злую шутку, он не дает машине прогрется выше 68 градусов, что довольно неприятно зимой, вернее он дает, но нужно ну очень долго машину не глушить ....

   

За прошедшее время пришел двигатель с Японии. Он оказался действительно, не побоюсь этого слова, идеальном состоянии. В точности с заявленным пробегом 4000 км, чему я был несказанно рад ))))). Также подошла пара, но не 5.15 а всего лишь 4.64. Меня это не сильно таки расстроило, так как теперь не надо голову ломать о маленькой максималке. Да и поставщик сказал, что перезакажет, но ждать опять не охота. Теперь готовлюсь к тотальной замене всего купленного.

Итак по просьбам сделал несколько фотографий на стоянке....

   

Решил, от делать нечего, отдельно написать спеки установленные на данный момент. Как видно из списка много noname или castom девайсов. Поясню немного :

Noname-это неизвестный японский, китайский , либо американский (какой угодно)производитель, не оставивший своей лейбы на изделии. Это не значит что запчасть не качественная, но однозначно более дешевая по цене и справляется с возложенными на нее задачами как полагается ….)))))))))))))))

На данном этапе прелюд сдан на установку нового двигателя и коробки….....

   

На данном этапе установка всех закупленных девайсов завершена.Выражаю огромную благодарность Андрею Shadow и Антону aka БаТон за проделанную работу по свапу двигателя. Вся операция заняла один день и прошла планово.)))))) Так как новый блок управления отсутствовал, было решено оставить блок со старого Н22А, и соответственно оставили и старые форсунки, т.к новые от Н23, высокоомные, с обд2 не работают. Так же были нюансы с топливной рейкой и датчиком холостого хода. Также был убран кондишн и снят ремень с баланс валов

Что в итоге всего установленного получилось…

Минусы:

1 без балансиров на холостых чувствуются довольно сильные вибрации, сродни порванной подушки двигателя

2 укороченная главная пара все-таки дает о себе знать, на 5 передаче при 2000 оборотах всего 60км/ч….все-же немного коротковато…

на этом пожалуй по недостаткам все ....

   

С машиной случилать одна неприятность - загудела задняя ступица…Само по себе ничего страшного нет, но все же неприятно. Не много подумав как же поступить, просто заменить ее ездить дальше,либо извлечь из поломки какие-нибудь положительные аспекты, склонился ко второму. Тем более что состояние передних тормозных дисков уже далеко не айс. Поэтому решено заменить ступицы на 5-ти шпилечные с 5го прелюда. В голове уже давно крутилось что-то подобное. Пообщавшись с людьми – узнал, что проблем при замене не возникнет....

   

Попробовал на досуге узнать больше информации по своему новому двигателю и все выложить пока есть свободное время…))))… В общем порыл инфу в нете и получил следующее…. Мой Н23А стоял на аккорд SIR-T4 4WD кузов CL2, отсюда наверно поэтому и ГБЦ там стоит как на CL1 евро-р PDE. На простом же переднеприводном универсале ГБЦ простая Р13.Степень сжатия 11.Поршни одинаковые с Н22А красноголовым , следовательно отличие такого мотора в длине шатунов, позволяющим увеличить объем двигателя на 100кубиков. Еще одно отличие- это толщина колена 55мм у Н23 против 50мм у Н22, что конечно же является неоспоримым плюсом ....

   

шел мимо не удержался и на тел сфотал свой корч...)))))))))

   

Этап установки новых колес движется к завершению. За это время докупленны новые тапочки для прела.После долгих изысканий остановился на следующих размерах:

Перед 205/55/16 Danlop Direza D2G

Зад 225/50/16 Bridgestone Potenza RE55S

Меньше по профилю найти не смог.придется ездить на таких…)))))))))))))))))))) Кстати псевдослики не такие уж и легкие на самом деле….уж не как не ожидал я что они столько весят…..

Общий вес колес в сборе получился:

Перед-15 кг

Зад-16кг.

Итого из минусов получил

-увеличенный диаметр колеса почти 1.5 см

Из плюсов

-вес на ведущих минус 1кг

-надеюсь что зацеп на старте все-таки увеличиться 

Теперь по ступицам....

   

Итак не успел я устранить неприятность со ступецей, как случилось еще одна. Развалилось сцепление, вернее сказать маховик. Итак еду я как-то вечером домой, не торопясь и чательно объзжая ямы, коих в нашем Владивостоке не мало..)))))))) Ничего не предвещало беды, но……преодалев очередные провалы в асфальте начал потихонечку разгонятся, выключив передачу- другую включить уже не смог.Да и вообще никакую. Причем без каких-либо признаков возникщих проблем. Остановился спочесал репу...)))))))))))….посмотрел сразу цилиндры на предмет умирания и работу всего механизма вцелом…На заглушенной машине скорости включались четко….Ну да делать нечего…Включаю скорость на заглушенном двигателе, и при помощи стартера, как с толкача завожу машину, далее ползу на первой до стоянки, думая про себя, только о том чтобы не пришлось нигде останавливаться, чтобы кого-нибудь пропустить….)))))…так и дополз, благо всего пару километров оставалось…....

   

ради так сказать технического интереса были замеряны показатели G-TECH SS VS Apexi RSM+G-sensor...))))))

замер проводился разгона до 100кмч на авто у которого стоит РСМ....к нему был установлен дополнительно мой G-TECH....после колибровки под данную машину и первого заезда выяснилось что на G-TECH ездить приятней...))))))))) разница показаний аж 0.4 сек на Г-теке быстрее, чем на РСМ....Охренненая разница...)))))))))......после мозговой атаки выяснилось, что на РСМ не выставлен коэффициент по размерам колес........после его выставления, при всех остальных замерах, разница, в независимости от разгона, стабильно составляла 0.02сек....опять Г-тек показывал быстрее.....))))))))))

выводы: G-TECH SS и Apexi RSM+G-sensor показывают на одной машине практически одинаковый стабильный результат....

   

Появилость немного свободного времени и я решил за чашкой чая отписать дальнейшие мучения прелюда...Пересмотрев свой отзыв сначала, понимаю, что это уже и не отзыв вовсе получился, а что-то наподобие бортового журнала с кучей всякого бреда..)))))))))

Вот и продолжу дальше. И начну с маленькой предыстории....Попался в мои руки недавно торнео евро р 2000г. Вот он зараза и заставил меня кое о чем задуматься по новому. Машинка была сделана очень по уму еще в японии. Хороший впусквыпуск, стойки и т.д, короче практически полный околостоковый атмопакет :).И что меня поразила, так это ее динамика на самых верхах.И вот опять в мой моЦк начали лезть нехорошие мысли о правильности дальнейшего курса....

   

Вобщем были докуплены сидушки.Водителю ковш.Пассажиру попроще.:)

   
   

Настало время написать о моей эпопеи с евромоторами.В настоящее время у меня стоит уже второй такой… Первый мотор приказал долго жить. Но надо отдать должное. Браво хонда. Я тебя обожаю. Ведь ты мне кричала, вот же хозяин,посмотри и сделай что-нибудь. Но хозяин слушал кого угодно и какие угодно версии, но только не свою машину, и недоумевал, что же случилось и как с этим бороться….Ну теперь немного по подробнее об этих событиях. Вобщем поставив первый мотор с евро р я уже через 50 км начал замечать нездоровую тенденцию к ненормальной работе мотора, которой не должно было быть впринципе....

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

     
Сообщений: 89939
кРАСНЫЙ салон(((((
 
1
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
отзыв твой просматриваю время от времени
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
Мои отзывы: Honda Prelude 1995, Honda Fit 2007
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
по салону на вкус и цвет как говориться...да и салон не главное в этой машине
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
   
Надым
Сообщений: 575
Автор, а сколько стоит главная пара, которую ты заказал?тоже вот интересуюсь....
Мой отзыв: Honda Legend 2008
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
от 15000 до 23000 за 4.64....за 5.15 от 15500 и до как повезет
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
ИЗВИНЯЮСЬ за некоторые допущенный ошибки в тексте дополнения :) конечно же не ЦГБ а ГБЦ...только сейчас заметил :((((
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5168
самый удачный кузов прела) 5 с +
сдаётся рекламное место
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11816
половина из перечисленного у меня в голове никаких вменяемых ассоциаций не вызывает. У меня просто голова и руки ближе к попе наверное находятся.
Отзыв +5
Машина +5
Комната №6 +5
Лучше быть, чем казаться!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1474
Зачётный прелюд, давай ещё фото 5+
L_|s|_A_|u|_N_|b|_D_|a|_ _R_|r|_O_|u|_V*ER
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
1
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
да ну резец..))) это просто не твоя тема, на спортивке по асфальту ж..ой елозить :))))....
.....фото будут позже когда все соберу до кучи.....
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 37
Руся, не останавливайся на достигнутом!!! Скоро весна!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 60
Масло течет потому что в машину с большим пробегом лить синтетику не надо! Все косяки, что ты описал - это возраст машины! У меня был аккорд 2001 года - брал без пробега (хотя тоже хотел прелюд), так вот в нем за почти 2 года эксплуатации не сломалось ничего! Хонда это тема!Удачи на дорогах! П.С. Тормоза доработай обязательно - это самое главное! 5!
 
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 19272
"Блин... А на каком? я в основном на прелюд-клаб. Просто у меня месяца полтора с инетом были попа... "
вот там как раз нечего делать,нормальные пасаны на хондапрелюде сидят ))))))
PRELUDE BB4,H22A,MT,LSD,SPORT STAGE,White-был
ACCORD WAGON CF7,J32A,AT,4WD,White Perl
Мой отзыв: Honda Prelude 1994
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
думаю что вы не совсем правы. Да, минералка пощадит резинки, но что тогда пощадит ваш двигатель? Если машина ездила на синтетике всегда, то не стоит переводить ее на более худшее масло.Доказательство моей правоты выражено в том что двигатель, которому уже 19 лет полностью показывает свои паспортные данные, заявленные заводом изготовителем. Жаль у меня нет фото со снятой клапанной крышкой, вы бы тогда сказали по-другому :)))Там идеальная чистота деталей.На сервисе все механы приходили посмотреть.Да и меняю я масло каждые 5000км, несмотря на то что официалы Mobil1, у которых я произвожу замены,дают гарантию на синтетику 12000км. Хонда не любит кроилова и если вы будете это понимать,то она будет служить вам очень долго.А что до резинок, да хрен с ними за 20 лет можно и поменять разок...)))))))))))))))))))
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
5
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 1014
За рукоблудие ставлю ОТЛИЧНО
3
 
Ответить
  
Большой
Сообщений: 345
Машина только для 2-их, ни как не для семьи :)) За отзыв +5
Заказные убийства
Обращаться в ЛС
2
2
Ответить
ОдесаМаМа
В моем преле двиг 24 годичной давности ,полусинтетика моbil и работает на отлично...пробег уже 200.000
Автор грамотный парень респект и уважуха +555
2
 
Ответить
ОдессаМаМа
пробег 200.000 тысяч а я масло не менял....хорошая машина прелюд _))))))
3
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1876
куча переделок, на готовый весенний прел уже посмотреть охота)) тож подумываю о таком преле ток вот с левым рулем бы вообще сказка была (как то все равно привычнее, хотя уже год на пруле)
Было бы прекрасно, да не было)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 91891
канешно же 5
96' Subaru Legacy Wagon EJ20E АT 4WD -пенсионерю
92' МMC Delica - продана
12' Nissan Note - продан
Мои отзывы: Nissan Note 2012, Isuzu Aska 1983
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Я в свой прел пока лью идемитсу полусиньку. В принципе начинаю подумывать о переходе на синтетику. пока вроде нормально работает. Но у меня и двиг овощной. Думаю что Н22а такое не потерпит.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
Мой отзыв: Honda Prelude 1999
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Марковод, ну я бы не сказал. Моя семья как раз больше любит ездить в 10 летнем Прелюде, чем в новом Фокусе (есть просто и то и то). Тут сугубо дело приычки. Летом правда неудобно: у меня профиль 50 на 15 радиусе. Лежачие полицейские цепляю. А так всех устраивает. Тем более что Прелюд более тихий и мягкий чем форд. И кидает его меньше.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
всем хондаводам САЛАМ!!!!!!!! сразу видно с юга парень! руки из правильного места растут! Руслан не надо оговариваться, что прел машина не для каждого. Она самая лучшая в мире! и на этом точка. конечно, для геев и маминых сыночков, она не подходит. отзыв отличный,ставлю 5! сколько я тут копался,никакой доп.информации кроме "красной головки" и "LSD" для улучшения характеристик прела, не нашел. а ты нашел коробку от t2w4, и головку H23A "синюю"! значит интересовался, изучал! надеюсь, многим это будет полезно!!!!! у меня прел 3, щас на полной рестоврации-тюнингаЦИИ, один отзыв у меня уже был 3года назад,скоро выложу второй!
1
 
Ответить
молодец!!
 
 
Ответить
 
Минусинск
Сообщений: 166
5
21099 '02=>familia '98=>primera '02=>stream '02=>solaris '11=>octavia '13=>i40 '14=>superb '12
Мой отзыв: Honda Stream 2002
 
 
Ответить
Странно, что у такой машины ториоза слабые...
 
 
Ответить
тормоза
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Хищник ^_^
А насчет тормозов.. Тех что штатные хватает для драга. Для кольца согласен, они погорят. Там тормозишь очень часто и нагреваешь прилично. Мне моих ниссинов NPS и 282 мм не хватает иногда.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 398
Видно, хозяин следит за тачкой ..Земляку 5+..
Nissan Safari. Питомник охотничьих собак. www.safari-r.ru
 
 
Ответить
 
Нск
Сообщений: 200
5 Автор молодец,отвечает достойно... И отзыв хорош.... Не то,что у мажоров на папиных машинах.................
1
 
Ответить
  
Zheleznogorsk
Сообщений: 375
настоящиЙ гонка , только 5
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 824
нет никакой вибрации на хх, я про изьятие балансирных валов. можно смело выдергивать. только грамотно надо каналы глущить. на буржуйских сайтах читал про это, у них на дино стенде эта операция дает 7ps.
Accord Sir+ свап на мех. dark silver 99. е089ео72
mazda bongo friendee 4wd, silver 2002
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
по вибрациям...ну как сказать...пока ничего ответить толком не могу...у прела очень слабая передняя подушка и на мех. коробке ее часто разрывает...уже после установке в свой прел полиуритановой я эти вибрации ощущаю неплохо...если еще убрать балансиры я думаю они не уменьшаться..))))))...поэтому балансиры вытаскивать все-же наверно не буду...просто ремень скину...попробую что получиться...а 7 лошадок не помешают )))) хотя чего то в такие чудеса не очень вериться....
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
СПАСИБО всем за КОМЕНТАРИИ и ОЦЕНКИ.....на добавленных фотках стоит мой приехавший карбоновый капот...я так его давно себе хотел, что теперь хожу и налюбоваться не могу...))))))))))))))))
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1410
Видел вживую и общался с хозяином))Удачи в постройке!Летом посмотрим что и как!)
ED&EXIV CLUB VLADIVOSTOK
Тоyota Carina ED ST202 3S-GТE MT гонка была...
Lexus RX300
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1994
 
 
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1046
отзыв отличный, действительно без соплей! Класс, всегда нравился прел именно такого кузова, даже когда-то у отца был прел, только слепой, лет 15 назад. Ладно не об этом, повторюсь, отзыв отличный, много нового узнал о преле да и о хондовских заморочках =) Сам правда ярый фанат Toyota Celica. Автор молодец, машина зачетная (без сполера понравился больше) Удачи в дальнейшей постройке!
REDLINE Топовое американское масло
89025556144 / 89510098602
2
 
Ответить
   
Надым
Сообщений: 575
автор, и че по моменту и лошадям в итоге получилось???
1
 
Ответить
обновил
1
 
Ответить
TRK
 
Барнаул
Сообщений: 248
Изложил вполне конкретно. Прочитал, захотел хонду:)
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2016
Почему коллектор обмотан не полностью?Для чего?
Как хорошо,как хорошо нашелся к шарику горшок!
Иа Иа Ия того же мнения!
Мой отзыв: Honda Torneo 2000
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Кстати да. Турбовать будешь?
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
     
НовосиBEERск
Сообщений: 4030
Прел чертовски хорош, но одно я надух не переношу крашенных деталий салона! Брр!
1
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 30
Руслан, привет. Если будет возможность поспособствуй приобретению доброй 4 прелки во Владе, может вдруг будет кто из знакомых сливать добрый вариант, стукни в личку
налим.....рыба така ))
 
 
Ответить
  
Киров
Сообщений: 10665
супер 5+.
«Россия, вперёд!»
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3694
Касивое авто, ничего не скажешь....
 
 
Ответить
Voyager1
Здравствуйте! Внимательно слежу за вашим ходом постройки авто, интересно, хочу пожелать только удачи!! Продолжайте в том же духе!!!
Скажу о себе, мечты так и не воплотились... О покупки прелюда, мы с вами перед новым годом здесь же обсуждали... Так и стоит на работе, дожидается нового хозяина=)) Как говориться не спеша..
Продав свою целику, купил субару легаси В4 турбо еще и на механике и без пробега. Теперь укушен турбиной=))Но Хонду очень уважаю с ее потенциалом и надежностью. Все равно к купе очень тянет, не могу привыкнуть к лишним дверям, стал заглядываться в будущем на GTR или от тойоты новое купе FT86 надеюсь будет с левым рулем... Так как надо сказать нашему правительству спасибо за запрет правого руля...=(((
1
1
Ответить
Еще забыл сказать по соседству, есть разборка у нас, спецализируется по хондам тайп-R и euro-R. Пришел аккорд еuro-R под разбор, много деталей установлены по подвеске от MUGEN.Все продается.
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
GT1.3:
Почему коллектор обмотан не полностью?Для чего?
не поверишь, начал снизу мотать и куска не хватило, а покупать за 1.5р еще один набор жаба душит.думаю кусок где-нить со временем перехвачу :)
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
2
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
федот 59:
Руслан, привет. Если будет возможность поспособствуй приобретению доброй 4 прелки во Владе, может вдруг будет кто из знакомых сливать добрый вариант, стукни в личку
раньше на дроме очень интересный аппарат в уссурийске продавали.сейчас чет нет уже.
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Solid Snake:
Кстати да. Турбовать будешь?
решил что не буду, иначе не морочился бы с коробкой.потом закись подрублю и думаю этого будет достаточно
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
1
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
решил что не буду, иначе не морочился бы с коробкой.потом закись подрублю и думаю этого будет достаточно
думаю я получил машину в самом бюджетном варианте цена=качество и ускорение. заморочка с турбиной меня приводит в ужас.тем более сказать что толковых спецов очень мало,ведь прекрутить железо это одно, а отстроить совсем другое.да и ломучая машина будет после этого, а для меня надежность не последнее слово, т.к машина одна.на этом этапе конечно все незакончено.буду думать что делать с подвеской и тормозами, а там и до кузова дойдем :)
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
1
 
Ответить
    
Raccoon City
Сообщений: 42273
клевая тачка ! +5
я на такой школьнегом на Соньке плейстейшен шпилил в Гран Туризмо...
легендарное авто - тут уж без вариантов
Вино неплохо, но Виски быстрее !
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1141
Ну вбще красава,столько сил и души вложил...
Тольк 5!!!!
Бери от жизни всё!
 
 
Ответить
     
Комсомольск 27rus
Сообщений: 2142
Блин, отличное авто. Хотел себе когда-то
Y61
Мой отзыв: Suzuki Every 1987
 
 
Ответить
Согласен Красывый прел столько сил вложено Молодец!!!!! Только мне кажется турбануть его было бы дешевле и намного практичнее ;) Больше момента бы дало... и меньше сил бы ушло :) Замерь за сколько 100 ку едет Интересно очень у самого 4й прел :)
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
ricky_99:
Согласен Красывый прел столько сил вложено Молодец!!!!! Только мне кажется турбануть его было бы дешевле и намного практичнее ;) Больше момента бы дало... и меньше сил бы ушло :) Замерь за сколько 100 ку едет Интересно очень у самого 4й прел :)
чтобы хорошо турбануть,как положенно с гильзовкой, охлаждением и полным обеспечением и не выкинуть мотор тыс через 20-30,нужно бюджет хотя бы 200
тыс.
замерятся сейчас не могу из-за погоды
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
1
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
В.Руслан:
чтобы хорошо турбануть,как положенно с гильзовкой, охлаждением и полным обеспечением и не выкинуть мотор тыс через 20-30,нужно бюджет хотя бы 200 тыс. замерятся сейчас не могу из-за погоды
20-30 тыс это еще здорово. Андрюха свой ф22б турбо через 10тыс выкинул, хотя степень сжатия там первоначально ниже была
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Руслан, ты же знаешь что нормальная турбовка как у Черного Кота выходит далеко за 500. И в принципе правильно что не заморачиваешся - Хонда это лучшие атмодвижки.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
1
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
народ думает турбину прикрутил к новому коллектору, форсы воткнул,хондату и попер ))))) помниться основательно подготовленный двигатель на 500 лс с обеспечением продавался за 400р.я хоть и фанат хонд, но за эти деньги лучше гтр посмотрю
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
1
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Я одному такому человеку показал что из себя турбовка представляет - он челюсть ищет уже пару месяцев... ^_^
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
вчера решил посмотреть сколько оно примерно может....выбрал место посуше на снеговушке..без заморчек,прогрева и т.д просто стал и...2000 рпм старт 1ая букс, 2ая букс....3я сразу бросаю гашетку ))))...дорога не позволяет....до сотки 6.04....думаю без проблем может и лучше......по нормальной дороге..))))))
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Маниаг! ^_^
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 575
нижняя разпорка опастная...
BD5TT, GX100, EP91V, BE5, ST215T, JZX105, JZX100V, V46, JZX105, AE109 , JZX100V, ACU35
Мой отзыв: Subaru Legacy 1996
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
@LEX чем?
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Просто когда это делается каким-нить аратюнером - то это опасно. Но если это сделал Руслан - то по общему уровню можно увидеть что тут, к этому отнесся он с полной серьезностью. И ничем она не опасна. Так что тоже надо смотреть КАК все сделано, а не по отдельной детали.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
с нижней распоркой главное в глубокую колею не попадать....а так как бампер у меня тоже низкий, то я ужепримерно знаю где можно проехать, а где нет...))))))))) но все-равно повышенная очковость присутствует ))))))
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
на фотке просто видно что у тебя выхлопная ниже еще пролегает и кажись коробка на том же уровне. Да и прелюд - это не машина для бездорожья.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1317
1
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
мне тоже идут с япии диски, Адваны Рейсинг 2. Правда взял себе 17 радиус, но как я говорил - моя Багира не для гонок, может потом задумаюсь, да и стоковое литье на 15 девать пока никуда не собираюсь.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
  
Сообщений: 364
что это за датчики в солоне.
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Solid Snake:
мне тоже идут с япии диски, Адваны Рейсинг 2. Правда взял себе 17 радиус, но как я говорил - моя Багира не для гонок, может потом задумаюсь, да и стоковое литье на 15 девать пока никуда не собираюсь.
а чего за модель? RG2 или RC2? или супер адван?
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
владимир 192:
что это за датчики в солоне.
темп охлаж, темп и давление масла, вакуумник.
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
абакан
Сообщений: 269
Ничего себе, прел получился! Из 6 сек до сотки выходит...
не прикидывали бюджет вложений, за сколько бы ориентировочно продавали?
Атмо конкурент туреру В...
All Due Respect
 
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 286168
Мля,красотища! пять!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
 
 
Ответить
Отличный отзыв с множеством технически интересных и полезных решений! 5+

Руслан, подскажи, пожалуйста, если знаешь полную маркировку стоковых дисков на prel R15.
Там кроме размеров должен быть размер вылета, диаметр расположения отверстий крепления колеса и диаметр центрального отверстия.
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Prelude Fan:
Отличный отзыв с множеством технически интересных и полезных решений! 5+ Руслан, подскажи, пожалуйста, если знаешь полную маркировку стоковых дисков на prel R15. Там кроме размеров должен быть размер вылета, диаметр расположения отверстий крепления колеса и диаметр центрального отверстия.
вот кое-какая инфа http://www.hondaprelude.ru/for... 7
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
BlackC:
Ничего себе, прел получился! Из 6 сек до сотки выходит... не прикидывали бюджет вложений, за сколько бы ориентировочно продавали? Атмо конкурент туреру В...
бюджет не прикидывал так спокойней..))))))))....продава ть желания нет
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Супер Адваны первые.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
Yura.L
прочитал отзыв на одном дыхании))очень понравилось.
5 за старание и за машину!
фоток побольше бы)
2
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Yura.L:
прочитал отзыв на одном дыхании))очень понравилось. 5 за старание и за машину! фоток побольше бы)
спасибо....поставлю новые колеса, тогда уж пофоткаю
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 312
Двигатель такой новенький!!! Хондовское чудо с 4 тыс.км. Аж слюнки текут!!!! Молодцом!! Но вылелось чувствую в копеечку!!
HONDA - жизнь!!!
Мой отзыв: Mazda Familia 1991
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
timontii:
Двигатель такой новенький!!! Хондовское чудо с 4 тыс.км. Аж слюнки текут!!!! Молодцом!! Но вылелось чувствую в копеечку!!
да фортануло...слов нет....по ценнику вышел не больше чем контрактный во владе
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
Видел тебя нарудневском мосту вечером 17 числа. зачетный баллид у тебя!!!! 5 + !!
 
 
Ответить
     
Лучегорск
Сообщений: 99
Все вроде гармонирует,красавец разговору нет. 5+
пока пешком
Мой отзыв: Toyota Mark II 1998
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
[quote=В.Руслан]думаю что вы не совсем правы. Да, минералка пощадит резинки, но что тогда пощадит ваш двигатель? Если машина ездила на синтетике всегда, то не стоит переводить ее на более худшее масло.Доказательство моей правоты выражено в том что двигатель, которому уже 19 лет полностью показывает свои паспортные данные, заявленные заводом изготовителем. Жаль у меня нет фото со снятой клапанной крышкой, вы бы тогда сказали по-другому :)))Там идеальная чистота деталей.На сервисе все механы приходили посмотреть.Да и меняю я масло каждые 5000км, несмотря на то что официалы Mobil1, у которых я произвожу замены,дают гарантию на синтетику 12000км. Хонда не любит кроилова и если вы будете это понимать,то она будет служить вам очень долго.А что до резинок, да хрен с ними за 20 лет можно и поменять разок...)))))))))))))))))))[/q uote]
вот фотка старого пихла :) без клапанной крышки, которому 19лет...это как доказательство к моим словам, что на хонде не стоит экономить, и у вас будет все хорошо......
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
   
Находка
Сообщений: 753
Ваши рассуждения о высвободившихся лошадях несколько неверны.Точнее будет так сказать.Есть массы машины подрессоренные-такие как кузов например, и неподрессоренные-в том числе и колеса .Чем меньше масса неподрессоренных масс -простите за словесный коламбур,тем машина будет ехать быстрее.Каждый облегченный килограм неподрессоренных масс равен примерно 10 подрессоренным.Таким образом если вы облегчите колеса на 5кг,то это будет равным облегчению кузова примерно на 50кг,для спорта это приличная цифра.
1
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
ULTRA:
Ваши рассуждения о высвободившихся лошадях несколько неверны.Точнее будет так сказать.Есть массы машины подрессоренные-такие как кузов например, и неподрессоренные-в том числе и колеса .Чем меньше масса неподрессоренных масс -простите за словесный коламбур,тем машина будет ехать быстрее.Каждый облегченный килограм неподрессоренных масс равен примерно 10 подрессоренным.Таким образом если вы облегчите колеса на 5кг,то это будет равным облегчению кузова примерно на 50кг,для спорта это приличная цифра.
да я тоже что-то такое слышал и обдумывал....и это даже наверное правильней вы сказали...но вот только если даже примерно прикинуть....к примеру было 21кг на колесе, стало 14кг...получаем разницу 7кг...7*4=28 кг подрессорной массы в машине, что эквивалентно 280кг веса...и получается вроде как лучше едет, если бы мощьность двигателя увеличили на 28л.с....так же вроде получается....на на самом деле это как то больше из области фантастики.....с одних колес столько никогда не получить.
а вот допустим на ведуших колесах оставить старые колеса в 21кг, а задние снять....подсчитаем 2*7=14,что эквивалентно 140кг, соответственно освободить можно 14л.с.....Но что выходит то, расчетно они какбы освободились, а на практике как тяжело было двигателю проворачивать эти колеса по 21кг так и останеться и на динамика врядли увеличиться....Тут какбы надо глобально подойти и все изучить...а я просто примерно накидал насколько ума хватило и написал в отзыве....все это наверно возможно посчитать по каким-нибудь сложным схемам...но мы то люди простые....
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
Решил поделиться своими соображениями по поводу последнего дополнения...
т.к. синеголовый движок стоял на универсале да еще и полноприводном, то его стоковые мозги заточены не на максимальную мощность, а на увеличение крутящего момента и скорее всего эластичности движка (поэтому и в каталогах мощность маленькая указана).
Думаю не для кого не секрет что увеличивая лошадинные силы уменьшается крутящий момент, по крайней мере на низах...
думается что дело именно в настройках двиг-ля.
Так что Руслан твои размышления скорее всего верны.
 
 
Ответить
антон 75
Отзыв настоящего АВТОЛЮБИТЕЛЯ!
Т.е. любителя всё свободное время проводить под машиной.Ну иногда выехать,попижонить.И опять под машину.Убитая в хлам 15 летняя телега.
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
антон 75:
Отзыв настоящего АВТОЛЮБИТЕЛЯ! Т.е. любителя всё свободное время проводить под машиной.Ну иногда выехать,попижонить.И опять под машину.Убитая в хлам 15 летняя телега.
Простите а какая у вас не телега? можно поинтересоваться?
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
антон 75:
Убитая в хлам 15 летняя телега.
Интересно, а с чего суждение что она летняя? по снегу она карабкается лучше Нивы, я тут устраивал проверку когда снегопады были у нас. И насчет убитой в хлам - скорей всего такие как Вы и убиваете их. А Руслану, мне и многим другим приходится восстанавливать.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
2
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
наверно. хотя кстати акценты я уважаю.. у нас в Ростовской области тазиков уже меньше чем акцентов (завод под боком), а по качеству/цене/удобству - очень хорошее сочетание.
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Solid Snake:
наверно. хотя кстати акценты я уважаю.. у нас в Ростовской области тазиков уже меньше чем акцентов (завод под боком), а по качеству/цене/удобству - очень хорошее сочетание.
акцент по качеству на мой взгляд на уровне короллы 100/110 кузове которым уже по 15-20 лет....только стоимость совсем другая.....и ломаться они будут одинаково.....новый акцент= 15 летней королле....
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1827
у антона 75 тюненая новая калина!
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Денис74:
у антона 75 тюненая новая калина!
А-А-А....тогда понятно....ключевое слово НОВАЯ ))))))))))))
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
вот....маленько потеплело....
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
1
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2175
Круто! Блин... Хочу себе подобный двиг..
Honda Elysion 2004 RR3 VX
Toyota Crown GS120 Royal Saloon G
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
думаю, что на новом литье и хорошо подобранной резине, можно еще 0.1-0.2 сотых выжать....думается 195 либо 205 псевдослики помогут....
Solid Snake:
Круто! Блин... Хочу себе подобный двиг..
один двигатель такого эффекта не даст, по крайней мере в моем случае.... соотношение такое: двигатель+впуск+выпуск/трансми ссия+колеса где-то 40/60.....
думаю, что на новом литье и хорошо подобранной резине, можно еще 0.1-0.2 сотых отбить....думается 195 либо 205 псевдослики помогут....
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
   
Надым
Сообщений: 575
Привет. Есть несколько вопросов.
1. 5,83 до 100км/ч у тебя получилось уже на новых колесах и с применением закиси?
2. Есть мнение, что лучше выпускной коллектор не обматывать (по крайней мере на атмодвигах), т.к. от обмотанного выпуска тепло не отводится, а остается внутри системы, что снижает л.с.. Что думаешь по этому поводу?
3. Ты уже на t2w4 с ГП 4,64 ездил?Если да, то распиши до сколько км/ч позволяет разгоняться эта ГП на каждой передачи: 1я-до...км/ч и.т.д.
4. Как ощущения от новой тюн ЛСД по сравнению со стоком на t2w4?
 
 
Ответить
  
автор
Владивосток
Сообщений: 450
Turinho:
Привет. Есть несколько вопросов. 1. 5,83 до 100км/ч у тебя получилось уже на новых колесах и с применением закиси? 2. Есть мнение, что лучше выпускной коллектор не обматывать (по крайней мере на атмодвигах), т.к. от обмотанного выпуска тепло не отводится, а остается внутри системы, что снижает л.с.. Что думаешь по этому поводу? 3. Ты уже на t2w4 с ГП 4,64 ездил?Если да, то распиши до сколько км/ч позволяет разгоняться эта ГП на каждой передачи: 1я-до...км/ч и.т.д. 4. Как ощущения от новой тюн ЛСД по сравнению со стоком на t2w4?
привет....отвечу по пунктам 1 нет колеса еще старые стоят...без закиси...ее наверно буду вообще убирать 2 его обнатывают чтобы тепло, за которое ты говоришь, не отводилось под капот, чем горячее засасываемый воздух тем хуже едет машина...есть даже целые системы из закиси азота предназначенные для охлаждения впускных систем 3 да...я езжу на т2w4 с 4.64....расчитать можешь и сам... калькулятор: http://www.boosttown.com/gearb... culator.php передаточные числа: T2W4 - 3.285 - 2.090 - 1.481 - 1.071 - 0.812 ГП: сток-4.26 тюн-4.64 подставляй и считай как тебе нужно....довольно точный калькулятор 4.написав о тюн лсд 1.5 я поторопился....езжу на стоковой...отредактировать не могу
Honda Prelude 95г swap 3.5л V6 type S
Honda FIT 07г 1.3л J's rasing edition
Honda CRV 07г 2.0
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Prelude 1995 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Хонда Прелюд.
Посмотреть всё о Хонда Прелюд

Подробные отзывы автовладельцев Хонда Прелюд с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром