Хонда Стрим 2006 — отзыв владельца
2181787, Хабаровск
112055
1641
131
5 — 815 пятёрок!
Дромосообществу и просто любопытствующим – большой привет! Данный отзыв – букаФФ много.:-) Меж тем постараюсь быть лаконичнее! Вашему вниманию Honda Stream (DBA-rn6, двиг r18a, 2wd, 07.2007 г.в.) до этого был Honda Stream 1го поколения (La-rn3, двиг k20a, 2wd, 11.2000 г.в.) – параллели одного с другим – не избежны! Сообразно сравнительному обороту - о Хонда Стрим 07 г буду говорить –«ТЕПЕРЬ!» О Хонде Стрим 00 года буду говорить «РАНЬШЕ, ТОГДА!»
Итак! Жаль, что легендарный к20а ушёл в прошлое. Всё-таки это был очень надёжный двигатель. За 4 года эксплуатации стримка 2000г. – проводилась лишь текущая замена расходников, куда стоит отнести – ремень навесного, свечи – 1 раз за 150 тыс.(иридий), топливный фильтр и только настоящий Мобил1 0w40. А ну - ещё лобовое поменял, передн. стойки и пружины – и более не припомню за 4 года! Вру – заменили умершую от старости рулевую рейку, когда машине было почти 10 с половиной лет ! И – теперь точно всё!
Ну да ладно! Старичок был продан в довольно резвом сост оянии. И практически тут же был куплен (DBA-rn6, двиг r18a, 2wd, 07.2007 г.в.)! куплен на Зелёнке. На десятой площадке у интеллигентного вида мужичка Николая. Машина была выбрана сердцем, не смотря на то, что под новые запросы семьи лучше подошёл бы паркет! )))) Но рынок есть рынок! Цены – конские! Когда у мну будет свободный лимон, я возьму кредит тыр. 500, и скорее притащу X5 с запада (пруль любл, но дело не только в пошлинах), чем куплю ВэнГард или новый Форь! Японская машина не должна стоить лимон! А Беганые по РФ япы ФТОПКУ. Их сюда привозят умирать, в чём я убедился посмотрев, пару (по созвону) пробежных паркетов и жжипофф (искали дуракофф, почистив салон, но забыв поменять ржавые подушки двигла, убрать подтёки с Гура, и прочее). Вообщем, наткнулись на этого Стримка. Взял фонарик – упал под него – всё гаечка к гачке, балочка-к балочке, проводок-к проводочку – идеал! пошатал его- как вкопанный! Прокатили по зелёнке – ещё симпатичнее! Открыл капот – жижи свежие, соединения и агретаты, как новые (на фото подкапотное пространство после движения своим ходом из Влада в Хабаровск. Были дожди по дороге. Отрезки гравия и щебня – существенные.) – Причём не вымыт двиг и навесное, а именно как новые. Не дурак, ребят, не первую машину беру. Далее – документы. Вывозные документы из Ниигаты, ввозные доки Влад. Таможни, чистый таможенный ПТС, с растаможкой на фирму, + устав фирмы, все адреса-телефоны, копия лицензии. Номера агрегатов – чисты – регистрация в Ха прошла – быстро, ни сучка-ни задоринки), ну и аукционник, конечно. Лот пробил - и была радость за реальный пробег в 84 тыс., но было и расстройство. С обвесом и хорошей мультимедия он был в Попонии. Перед рынком это дело видать сняли, но походу это минимум из того, что может быть плохого на зелёнке. Хорошо хоть осталось – родное Хондовское литьё – производителя Enkei. Ни коцки на нём, с ровной геометрией. Сделал уже сход-развал и балансировку – всё кладётся на них в 3-15!
Первые 780 км по РФ –стримок прошёл отменно! Расход: залил я 40 литров на Санаторной во Владе и прошёл на них до Бикина. Примерно 7 литров на трассе на сотню. Это учитывая то, что местами хотелось прижать. И прижималось 140 кмч. Местами – приходи лось оттормаживаться в ноль перед ямой или пупом. Какая чудная штука – ABS+EBD! Задние тормоза барабанные, а ощущение, что там вент. Диски. Надёжно ощущаешь себя, даже на мокрой трассе, даже с лысоватой резиной. Пока её докатываю. Лето, Dunlop.
Ну и – Одно из самых важных открытий: Стримоводы прошлых моделей – меня поймут! STREAM DBA-RN6, как минимум в 2 раза МЯГЧЕ, чем Steam LA-RN3!!! Это чрезвычайно приятно, поскольку упраляемость и острота - руля, как и прежде на уровне. Впрочем, кузов стал чуть выше и легче, чем предыдущий, отттого в поворотах слегка кренит! Но это более ощутимо на небольших скоростях 60-80 и довольно приличных поворотах! После 100 кмч его как будто ставят на рельсы, он присидает в трассу, и чешет мама не горюй, входя в довольно серьёзные углы.
Динамика! 140 л.с. ему маловато. Хотя бы просто потому, что едет он с 2000 оборотов,а не с 1,5, как Стрим с к20а. Но оно и понятно – тот двиг 156 л.с. Хотя - 1,8 стрим (а он я так понимаю – самый распространённый в новом кузове) стремительно рвётся к сотке, как только обороты приходят в 2,5 тыс. ТО есть – нормально, но могло бы быть и поинтереснее. Один не оспоримый – плюс! Налог! Прошлый стрим творил полный облом этими 6-тью л.с., переводящими его в следующую категорию по налогу, которая в 2 раза дороже предыдущей, если не изменяет память.
Двигатель. Это робот, конечно. И нужно сделать всё, чтобы «сердце», как можно дольше не трогали. Система i-vtek - чудная штука, как и прежде. В Двигателе r18a цепь, но не на 2х звёздочках и 2 распредвалах, как в к20а, а один распредвал и одна звёздочка. В конструкции двигла произошла существенная перемена – прямо на выпускном колллекторе – теперь располагается катализатор с легкодоступными (двумя) датчиками. В к20а он располагался снизу, в передней части кузова, отттого слыхивал истории об обрыве проводов датчиков. Не исключено, что низкий расход топлива обусловлен теперь именно тем, что газам не надо «далеко идти». НЕЛЬЗЯ лить в r18a – что-то гуще, чем 0w20, 5w20! Он перестаёт ехать! Залил Мобил1 0w40 (если к20а с двумя – корамыслами был рад) – то этот сразу же потерял динамику. Слил и залил пока HondaLeoUltra. Понятно, что с нашим бензом – минералка не то (бен 95)! Однако Сразу вернулась динамика – форсунки и втек брутальненько заурчали! Может быть Мотюль… ? более ни у кого кроме Мотюля нет 0w20 –синтетики. Есть вроде в штатах Мобил1, но что-то бабка на двое сказала. А 0w30, что есть сейчас в линейке у европейского Мобил1 – это не то…. Оно едва-едва жиже, чем 0w40, особенно в высоких температурах.
Рулевое и Ходовка.
Гура нет! Электроусилитель! Даже не знаю – хорошо это, или плохо. Ни фига не знаю о ЭУР. О мягкости ходовки уже упомянул! Визуально ничего общего с тем, что было. Стаканы стойки чуть длиннее, стакан – соответственно тоже! Ход – больше, мягче! Штоки ещё массивнее, чем раньше. Раньше основной сайлент-блок переднего рычага располагался вертикально, отттого, когда мышину вывешиваешь где-нибудь – они начинали «репаться». Хотя максимум к чему это могло привести – это лёгкое бряканье рычага в холода. Теперь сайл-основного рычага – распологается вертикально, и размером чуть ли не с кулак! Рычаги задней подвески – выглядят вообще, как система балок – желаза там не пожалели! Особенно это ощутимо на трассе. Чувствуешь, что едешь на железе – но при том – хорошо сконструированном! уже «не колбасит!», как раньше))))
Кузов.
Визуально – теперь конфетка, которая подойдёт и диффчатам, но в то же время с брутальными – для парней - формами робота трансформера. ))))) без спойлера - Не смотрится! ИМХО! Буду ждать, когда где-нить всплывёт мугеновское крылышко!))) Родство с новой црв, если говорить о задней части – на лицо. Мне несколько не по душе. Передок – песня! Даже без туманок! Решётка - чудо! Фары – сложны и привлекательно-агрессивны! Жаль, что не Би-ксенон . Штатный Ксенон только на ближний, на дальний – галоген! Ну и конечно – цвет! Крайне- Непрактичный, помыл-через час снова пылюка видна! GunMetallic – зовётся. Я назвал его – «Начищенное РУЖО!» Умри с тряпкой, но кайфани после смерти!!!! :-О )))))) Ложка дёгтя: материал кузова на звук- ВЕДЁРКО! Особенно задняя часть. Метала мало, но он стоит на такой жёсткой конструкции,что можно думаю не париться.
Салон.
Тут, имхо, НЕ Экономили на дизайне. Линии – торпедо, руль, бардачки-загашники, подстаканники и подсветки в них – замечательно! Очень удобные – более высокие, чем раньше - сиденья и подголовники, широкий подлокотник! Всё в кассу! Вместимость салона стала больше! Причём не столько в багажнике(он и раньше был огромен, при опускании третьего ряда в пол), а именно в прострастве между рядами и между местами пассажиров. Я ростом 195 см. За рулём всё свободно. 3 ряд сидений, кстати, вполне не для лилипутов. БГГ!)))) Хотя и пару дядек кило по 100 типа мну - туда никак не впихать! Но на то есть первый и второй ряд! Приборная панель в нескольких режимах подсветки, прекрасно просматривается.
Ещё большая ложка дёгтя! Пластик – жёсткий! Почти пластмасса, на которую прекрасно садится пыль, но практически не ложится полироль!!! Раньше вспененный мягенький пластик – разок тряпкой проведи – уже блестит! Этот - хоть вымочи полиролем – блеск- едва-едва! Однако стоит отметить – пластик хоть и жёсток, но не скрипуч и не бренчач!!! ))))) Проверенно щебёнкой и гравийкой! Велюр на сиденьях – на 3 с плюсом, да к тому же чёрный. Липнет всё. Но когда у тебя до этого было несколько белых машин с бежевыми и серыми салонами – хочется именно чёрный!
Чт о ещё? В штате стоят колёски 205-65-15. Шире, чем раньше! Оттого – улучшенные качества – по лёгкой грязьке и на ямках.
Да! Вопрос – к сообществу. Что это за штуки на крайнем фото на лобовом стекле! ? есть и со стороны водителя, и со стороны пассажира. Я сначала подумал, что это УФ-фильтры. Приятель сообщил, что это ТВ-антенны. Но почему – с обеих сторон, а не в центре?
Собрал ещё инфу по поводу – цен на рассходники для DBA-rn6, двиг r18a, 2wd! Всё с каталогов Амаямы. Не имираты, а именно попония. Оригинал!
Лямбда Зонд (О2 сенсор) около 12 тыс. руб.
Датчик (Lif- сенсор) около 9 тыс. руб.
Свечи (даже Денсо) не дороже 400 руб.
Стойки – оригинал (KYB и уж тем более токико и какой-нить масумы ещё нет)
около 9 тыс. – перед,
порядка 8 тыс. – зад!
Дорого! Но это настоящие запчасти, а не фуфел. Для о оригинала – неплохо. Раньше было дороже.
Фильтра: топливный только оригинал пока. Около 2,5 тыс. ублей.
Масляные – 200- 800 ублей! От корецев РБ и Масумы до Саккуры. В каталоге № 809. Салонный – лучше раскашелиться на угольный. Порядка 1, 5 тыс. – я видел! И не забывать его менять, ибо зависит серьёзно- пропускная способность двигла кондёра и печки! Частая причина холодных ног зимой, и вспотевших летом.
О фильтре автомата пока думать рано. В ближайшем будущем – чистка дроссельной заслонки. Отзыв, по мере эксплуатации будет пополняться.
Собственно и всё. Фото Вашему вниманию. Не судите строго! Впрочем, контструктивную критику приму объективно, ибо человек не может знать абсолютно всё. Спасибо! До встречи стримоводам на honda-stream.ru
Итак! Жаль, что легендарный к20а ушёл в прошлое. Всё-таки это был очень надёжный двигатель. За 4 года эксплуатации стримка 2000г. – проводилась лишь текущая замена расходников, куда стоит отнести – ремень навесного, свечи – 1 раз за 150 тыс.(иридий), топливный фильтр и только настоящий Мобил1 0w40. А ну - ещё лобовое поменял, передн. стойки и пружины – и более не припомню за 4 года! Вру – заменили умершую от старости рулевую рейку, когда машине было почти 10 с половиной лет ! И – теперь точно всё!
Ну да ладно! Старичок был продан в довольно резвом сост оянии. И практически тут же был куплен (DBA-rn6, двиг r18a, 2wd, 07.2007 г.в.)! куплен на Зелёнке. На десятой площадке у интеллигентного вида мужичка Николая. Машина была выбрана сердцем, не смотря на то, что под новые запросы семьи лучше подошёл бы паркет! )))) Но рынок есть рынок! Цены – конские! Когда у мну будет свободный лимон, я возьму кредит тыр. 500, и скорее притащу X5 с запада (пруль любл, но дело не только в пошлинах), чем куплю ВэнГард или новый Форь! Японская машина не должна стоить лимон! А Беганые по РФ япы ФТОПКУ. Их сюда привозят умирать, в чём я убедился посмотрев, пару (по созвону) пробежных паркетов и жжипофф (искали дуракофф, почистив салон, но забыв поменять ржавые подушки двигла, убрать подтёки с Гура, и прочее). Вообщем, наткнулись на этого Стримка. Взял фонарик – упал под него – всё гаечка к гачке, балочка-к балочке, проводок-к проводочку – идеал! пошатал его- как вкопанный! Прокатили по зелёнке – ещё симпатичнее! Открыл капот – жижи свежие, соединения и агретаты, как новые (на фото подкапотное пространство после движения своим ходом из Влада в Хабаровск. Были дожди по дороге. Отрезки гравия и щебня – существенные.) – Причём не вымыт двиг и навесное, а именно как новые. Не дурак, ребят, не первую машину беру. Далее – документы. Вывозные документы из Ниигаты, ввозные доки Влад. Таможни, чистый таможенный ПТС, с растаможкой на фирму, + устав фирмы, все адреса-телефоны, копия лицензии. Номера агрегатов – чисты – регистрация в Ха прошла – быстро, ни сучка-ни задоринки), ну и аукционник, конечно. Лот пробил - и была радость за реальный пробег в 84 тыс., но было и расстройство. С обвесом и хорошей мультимедия он был в Попонии. Перед рынком это дело видать сняли, но походу это минимум из того, что может быть плохого на зелёнке. Хорошо хоть осталось – родное Хондовское литьё – производителя Enkei. Ни коцки на нём, с ровной геометрией. Сделал уже сход-развал и балансировку – всё кладётся на них в 3-15!
Первые 780 км по РФ –стримок прошёл отменно! Расход: залил я 40 литров на Санаторной во Владе и прошёл на них до Бикина. Примерно 7 литров на трассе на сотню. Это учитывая то, что местами хотелось прижать. И прижималось 140 кмч. Местами – приходи лось оттормаживаться в ноль перед ямой или пупом. Какая чудная штука – ABS+EBD! Задние тормоза барабанные, а ощущение, что там вент. Диски. Надёжно ощущаешь себя, даже на мокрой трассе, даже с лысоватой резиной. Пока её докатываю. Лето, Dunlop.
Ну и – Одно из самых важных открытий: Стримоводы прошлых моделей – меня поймут! STREAM DBA-RN6, как минимум в 2 раза МЯГЧЕ, чем Steam LA-RN3!!! Это чрезвычайно приятно, поскольку упраляемость и острота - руля, как и прежде на уровне. Впрочем, кузов стал чуть выше и легче, чем предыдущий, отттого в поворотах слегка кренит! Но это более ощутимо на небольших скоростях 60-80 и довольно приличных поворотах! После 100 кмч его как будто ставят на рельсы, он присидает в трассу, и чешет мама не горюй, входя в довольно серьёзные углы.
Динамика! 140 л.с. ему маловато. Хотя бы просто потому, что едет он с 2000 оборотов,а не с 1,5, как Стрим с к20а. Но оно и понятно – тот двиг 156 л.с. Хотя - 1,8 стрим (а он я так понимаю – самый распространённый в новом кузове) стремительно рвётся к сотке, как только обороты приходят в 2,5 тыс. ТО есть – нормально, но могло бы быть и поинтереснее. Один не оспоримый – плюс! Налог! Прошлый стрим творил полный облом этими 6-тью л.с., переводящими его в следующую категорию по налогу, которая в 2 раза дороже предыдущей, если не изменяет память.
Двигатель. Это робот, конечно. И нужно сделать всё, чтобы «сердце», как можно дольше не трогали. Система i-vtek - чудная штука, как и прежде. В Двигателе r18a цепь, но не на 2х звёздочках и 2 распредвалах, как в к20а, а один распредвал и одна звёздочка. В конструкции двигла произошла существенная перемена – прямо на выпускном колллекторе – теперь располагается катализатор с легкодоступными (двумя) датчиками. В к20а он располагался снизу, в передней части кузова, отттого слыхивал истории об обрыве проводов датчиков. Не исключено, что низкий расход топлива обусловлен теперь именно тем, что газам не надо «далеко идти». НЕЛЬЗЯ лить в r18a – что-то гуще, чем 0w20, 5w20! Он перестаёт ехать! Залил Мобил1 0w40 (если к20а с двумя – корамыслами был рад) – то этот сразу же потерял динамику. Слил и залил пока HondaLeoUltra. Понятно, что с нашим бензом – минералка не то (бен 95)! Однако Сразу вернулась динамика – форсунки и втек брутальненько заурчали! Может быть Мотюль… ? более ни у кого кроме Мотюля нет 0w20 –синтетики. Есть вроде в штатах Мобил1, но что-то бабка на двое сказала. А 0w30, что есть сейчас в линейке у европейского Мобил1 – это не то…. Оно едва-едва жиже, чем 0w40, особенно в высоких температурах.
Рулевое и Ходовка.
Гура нет! Электроусилитель! Даже не знаю – хорошо это, или плохо. Ни фига не знаю о ЭУР. О мягкости ходовки уже упомянул! Визуально ничего общего с тем, что было. Стаканы стойки чуть длиннее, стакан – соответственно тоже! Ход – больше, мягче! Штоки ещё массивнее, чем раньше. Раньше основной сайлент-блок переднего рычага располагался вертикально, отттого, когда мышину вывешиваешь где-нибудь – они начинали «репаться». Хотя максимум к чему это могло привести – это лёгкое бряканье рычага в холода. Теперь сайл-основного рычага – распологается вертикально, и размером чуть ли не с кулак! Рычаги задней подвески – выглядят вообще, как система балок – желаза там не пожалели! Особенно это ощутимо на трассе. Чувствуешь, что едешь на железе – но при том – хорошо сконструированном! уже «не колбасит!», как раньше))))
Кузов.
Визуально – теперь конфетка, которая подойдёт и диффчатам, но в то же время с брутальными – для парней - формами робота трансформера. ))))) без спойлера - Не смотрится! ИМХО! Буду ждать, когда где-нить всплывёт мугеновское крылышко!))) Родство с новой црв, если говорить о задней части – на лицо. Мне несколько не по душе. Передок – песня! Даже без туманок! Решётка - чудо! Фары – сложны и привлекательно-агрессивны! Жаль, что не Би-ксенон . Штатный Ксенон только на ближний, на дальний – галоген! Ну и конечно – цвет! Крайне- Непрактичный, помыл-через час снова пылюка видна! GunMetallic – зовётся. Я назвал его – «Начищенное РУЖО!» Умри с тряпкой, но кайфани после смерти!!!! :-О )))))) Ложка дёгтя: материал кузова на звук- ВЕДЁРКО! Особенно задняя часть. Метала мало, но он стоит на такой жёсткой конструкции,что можно думаю не париться.
Салон.
Тут, имхо, НЕ Экономили на дизайне. Линии – торпедо, руль, бардачки-загашники, подстаканники и подсветки в них – замечательно! Очень удобные – более высокие, чем раньше - сиденья и подголовники, широкий подлокотник! Всё в кассу! Вместимость салона стала больше! Причём не столько в багажнике(он и раньше был огромен, при опускании третьего ряда в пол), а именно в прострастве между рядами и между местами пассажиров. Я ростом 195 см. За рулём всё свободно. 3 ряд сидений, кстати, вполне не для лилипутов. БГГ!)))) Хотя и пару дядек кило по 100 типа мну - туда никак не впихать! Но на то есть первый и второй ряд! Приборная панель в нескольких режимах подсветки, прекрасно просматривается.
Ещё большая ложка дёгтя! Пластик – жёсткий! Почти пластмасса, на которую прекрасно садится пыль, но практически не ложится полироль!!! Раньше вспененный мягенький пластик – разок тряпкой проведи – уже блестит! Этот - хоть вымочи полиролем – блеск- едва-едва! Однако стоит отметить – пластик хоть и жёсток, но не скрипуч и не бренчач!!! ))))) Проверенно щебёнкой и гравийкой! Велюр на сиденьях – на 3 с плюсом, да к тому же чёрный. Липнет всё. Но когда у тебя до этого было несколько белых машин с бежевыми и серыми салонами – хочется именно чёрный!
Чт о ещё? В штате стоят колёски 205-65-15. Шире, чем раньше! Оттого – улучшенные качества – по лёгкой грязьке и на ямках.
Да! Вопрос – к сообществу. Что это за штуки на крайнем фото на лобовом стекле! ? есть и со стороны водителя, и со стороны пассажира. Я сначала подумал, что это УФ-фильтры. Приятель сообщил, что это ТВ-антенны. Но почему – с обеих сторон, а не в центре?
Собрал ещё инфу по поводу – цен на рассходники для DBA-rn6, двиг r18a, 2wd! Всё с каталогов Амаямы. Не имираты, а именно попония. Оригинал!
Лямбда Зонд (О2 сенсор) около 12 тыс. руб.
Датчик (Lif- сенсор) около 9 тыс. руб.
Свечи (даже Денсо) не дороже 400 руб.
Стойки – оригинал (KYB и уж тем более токико и какой-нить масумы ещё нет)
около 9 тыс. – перед,
порядка 8 тыс. – зад!
Дорого! Но это настоящие запчасти, а не фуфел. Для о оригинала – неплохо. Раньше было дороже.
Фильтра: топливный только оригинал пока. Около 2,5 тыс. ублей.
Масляные – 200- 800 ублей! От корецев РБ и Масумы до Саккуры. В каталоге № 809. Салонный – лучше раскашелиться на угольный. Порядка 1, 5 тыс. – я видел! И не забывать его менять, ибо зависит серьёзно- пропускная способность двигла кондёра и печки! Частая причина холодных ног зимой, и вспотевших летом.
О фильтре автомата пока думать рано. В ближайшем будущем – чистка дроссельной заслонки. Отзыв, по мере эксплуатации будет пополняться.
Собственно и всё. Фото Вашему вниманию. Не судите строго! Впрочем, контструктивную критику приму объективно, ибо человек не может знать абсолютно всё. Спасибо! До встречи стримоводам на honda-stream.ru
Оставить комментарий
Дополнения
Вот и подошёл к концу мой долгий тест-драйв. За 6 с половиной лет эксплуатации мной и моей супругой пройдено на этой машине 125 тыс.км по Российским дорогам. Машина показала себя с потрясающей стороны: не прихотливая, добротная, послушная и просторная, а самое главное с харизматичной внешностью, которая не потеряла актуальность даже спустя 10 лет со "дня рождения". Тем не менее, при всех своих плюсов - были у машинки некоторые минусы. Впрочем, признаться, это больше придирки...:-)
1. Поголовный (порульный) ремонт рулевых реек....
Кто-то скажет, что слишком уж долго 5 лет на одном авто. Да, пожалуй! НО не в случае с этой машиной, которая при должном обращении - ходит и ходит. Да, я много вложил в него прежде, но в сложившихся сейчас экономических реалиях ТАКУЮ машину, или подобную ЕЙ без пробега (пробежавшая по РФ из-под кого-то - УВОЛЬТЕ!) - на вырученные от продажи деньги не купить, потому продолжаю обслуживать своего друга и езжу. давеча заменил ему сеточку-прокладку i-vtec. Отчёт выложен на нашем клубном сайте. заходите, регестрируйтесь!...
пришло время. полторы сотни тыс. км - несоизмеримый для жизни датчиков пробег. Хондоводы и не очень - знают, что эти штучки на коллекторе и катализаторе - дико влияют на расход. у меня он вырос до 13-15 л на 100 км. И это в тёплую солнечную осень. На жиденьком масле, ирид.свечах. машине большую часть времени не более 2 х человек. непозволительный жор топлива. Озадачился. КУрил форумы. Внятно обнаружил, что оригинальному датчику LAF-сенсору, что стоит сверху коллектора - соответствует DENSO dox1454. Но в магазинах его не оказалось....
перебрал переднюю ходовку. и не потому, что ушаталась, а потому, что захотелось стать чутка повыше и пособранней. Эффект на лицо. машина, вообще не кренится, ни качается, всё сбито и упруго во время движения! настоящая Хонда, короче. Эффект был достигнут уставновкой оригинальных амортизаторов, пружин, отбойников, втулок стаба! всё оригинал, всё новое. на фото - состояние старых запчастей после 142 тыс. пробега. всё ещё было родное с Японии... новые ЗЧ заказывал часть с Амаямы, часть купил в Ха... стойки с пружинами - обошлись по чудесной цене....
открыл крышку. и не удивился. движок обслуживается вовремя, замены происходят раньше, чем можно было бы... это двигатель, который прошёл 142 тыс. км. из них почти 60 тыс. в Хабаровске. топливо 95 альянс, масло Takimi Hybrid 0w20! желание поменять прокладку было давно, в силу того, что много было споров про качество и происхождение этого масла. как я вижу в выборе не ошибся. проехал на масле этого производителя примерно 55 тыс. км! замены каждые 5-7 тыс. двигатель очень отзывчив, легко и приятно раскручивается....
, пробег 142 000 км
И хотя мы со стримоводами покинули мой отзыв поскольку превратили его в форум, и ушли в Основной Хондовский подфорум дрома. Всё же фотки хочется отгрузить тут. Спойлер производства Тюнингофф (Владивосток) обошёлся в 4 с небольшим тыс. , почему-то они сейчас намного дороже. Покраска и грунтовка обошлось в 1 тыс. рублей. у родственника покрасочный цех, взял деньги только за краску. Установка - 1000 рублей. Сабирус- гуру-Электрик - ставил мне в этот день майфун, ну и так играючи - спойлер тоже. )))) все кто собирается ставить - знает, что Форсунку омывателя нужно перенести с родного стопоря!...
, пробег 130 км
забыл добавить когда откручиваем верхние гайки через окошки в багажнике- имеем под рукой либо магнитную головку, либо жесткую проволоку. Гайки всё время норовят провалиться в лючок. :)
, пробег 115 км
Продолжается экспериментально-практическая жизнь моего Стримка. :) Не буду вдаваться в долгую предысторию.Короче умерла левая задняя стойка. 115 тыс. Пробега. 30 тыс.по Рф, неплохо. Черную Каябу не хотелось. Хотя продают недорого уже, 2,5тыс. Но оказались у знакомого не бегавшие по расее оригинальные аморты в сборе с пружинами от 1го поколения стрима в кузове rn1. А почему бы не изучить вероятность?! - подумал я. Те,кто знает чем я занимаюсь- прекрасно поймут склонность- изучать вероятность! :-) эти старые возрастом, но очень приличные на вид аморты, были разобраны на комплектующие, шприцы прокачаны руками, что указало на очень хорошее их состояние....
Спрашивается зачем вообще нужны эти изыскания? да просто по приколу. У меня 3 машина в жизни, предыдущие две юзал и в "кривь и в кось", не обслуживая их должным образом. На Этом экземпляре - хочется всё делать самому! Узнавая как просто поменять те же свечи, или масло, фильтра и прочее - понимаешь, что сервису в год можешь не отдавать 3-4 тыс. кровных рублей! ))))) думаю, вы поняли. за такую плёвую манипуляцию, как замена свечей или масла - сервисы требуют с людей 300-400 рублей. А за что, спрашивается???
, пробег 110 км
Светлая память Соичиро Хонда,что его последователи его концерна строят двигатели с доступными свечными колодцами. :-) Не надо разбирать коллектора и прочие блоки агрегатов. Чего один 1JZ стОит. :) итак по КАТАЛОГУ - теперь пожалуй 250раз проверю совместимость того или иного расходника- был выбран DENSO IK20G. Напомню, что впервые заменил свечи на то,''что было'' в сервисе, когда готовил машину к зиме. Менял масло, антифриз. Посмотрел свечи с японии-смерть им была.они по каталогу шли как свечи для стрима 1поколения для d17а....
, пробег 9 110 км
Коль отзыв мой не отзыв уже, а блог- с пристрастием японского автожурналиста продолжаем наблюдать! :-) ситуация. В городе слякоть, сыпят песок и соль. Машина моется редко, какой смысл по такой распутице. И вот сегодня после, всё-таки, мойки обнаружил странные пятна, в задних арках колес. Это не похоже на запекшуюся грязь, следов на пальце не оставляет? Что это? Ощущение что как с тефлоновой сковородки при мытье оной вехоткой из стружки - сходит покрытие. Как думаете?
, пробег 8 км
почистил дроссель. Если можно так выразиться. Купил балон спец.жидкости. И-сильно не пинать! - решил не заморачиваться полным съемом блока дроссельной заслонки.открутили с родственником блок воздушного фильтра. Сняли трубки воздуховода на сапун. Обпожили внешнюю часть дросселя и давай его тихонько поливать из балончика.два прыска, упала внутрь, ждем. Еще два прыска. Внешняя часть створки, почти тут же стала чище. Аккуратно приоткрыли заслонку, обработали как могли внутренюю её часть. Покурили. Собрали обратно все разобранные соединения....
, пробег 8 км
пока мой аллюминиево-пластиково-полиуритановый друг томился в холодном гараже в состоянии анабиоза - без батарейки, - поехал в отпуск. В Тай. В городе был очень мало, интересовали исключительно острова, но всё-таки бывая в Паттайе - взирая на машины, и интересуясь СКОЛЬКО они в Королевстве Слонов стоят - йа ПЛАКАЛЬ! и радовался за местное население. Действительно Хонду Сити они раньше выпускали в виде японской Хонда Фит Ария. Но видимо, тайский сборочный комбинат, получил указ выпустить рестайл, который на мой взгля симпатичнее предшественника, имеет неповторимый зад, и узнаваемый для Дальневосточников передок гибрида Honda Insight....
, пробег 104 км
аккуратно вынимаем всё обеими руками. Вместо угольного поставил Виковскую бумажку. Номер и серия на фото. Дешевле угля почти в 3раза. Дуть стало в два раза лучше, потому прежний фильтр себя изжил. Мыть, ерунда. Хватает не на долго, потому повреждается мелкий ворс. На бумажке он есть. Лучше чаще менять такой. Ничего выкручивать не нужно.
, пробег 103 км
Похожие отзывы
4.6
24910
Honda Stream, 2007
игорь, Иркутск
4.6
63134
Honda Stream, 2010
Жек, Хабаровск
4.6
37599
Honda Stream, 2007
Александр, Красноярск
4.8
71201
Honda Stream, 2010
Охрано, Хабаровск
4.5
4360
Honda Stream, 2007
, Улан-Удэ
4.8
24138
Honda Stream, 2007
20577417, Улан-Удэ
4.5
16898
Honda Stream, 2009
11271894, Хабаровск
4.7
11472
Honda Stream, 2007
9862269, Хабаровск
Комментарии
Стрим красавец!! 5
Lexus GX 470 - Blue Prince
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
J-Cars.Su - Ремонт автомобилей в Петербурге
+7 (812) 926-05-02
64
3
Ответить
Хороший отзыв. Мне Стрим и в том кузове нравилась а этот вообще красавчик, только фотки хреновенькие, фото салона вообще никакое, афтар добавь качественных фоток.
Поставлю пятак.
Поставлю пятак.
Mitsubishi Galant 2003г.
Mitsubishi Airtrek 2002г.
Mitsubishi Airtrek 2002г.
33
4
Ответить
+5
Мне всё равно, что думают другие. Это моя жизнь, и я буду жить как хочу! (с)
Мои отзывы: Лада 2104 2005, Nissan Gloria 2000, Mazda Capella 2000, Mitsubishi Galant 1996, Toyota Vista 1999 и другие
14
1
Ответить
На стекле антенны. Они подойдут если будешь тв ставить, то вместо рогов на крышу. Ну и были они соответственно для той хорошей магнитолы что сняли на зеленке
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
2
1
Ответить
Женек, ну принимай поздравки! )))
То же себе хотел такого, но не вывез финансово...
На лобовухе антенны от телика, у меня такие же..
То же себе хотел такого, но не вывез финансово...
На лобовухе антенны от телика, у меня такие же..
Forester SK9, X-brake
Qashqai J11
Qashqai J11
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2005
2
1
Ответить
Пять баллов!
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
3
1
Ответить
На Хонде 2007 года барабанные задние тормоза????? Ааааа!!!! Я своему Стриму расскажу, так он ржать будет до рэдлайна ))
Стрим хороший, но хочу Одика 2.4 Абсолюта... Отзыв: +5 ;)
Стрим хороший, но хочу Одика 2.4 Абсолюта... Отзыв: +5 ;)
Быть патриотом и купить Патриот - разные вещи!
Мой отзыв: Toyota Carina 1993
12
1
Ответить
GunMetall - оружейный металл.Хотя по внешнему виду и близко не похож.Рейка не гремит?
2
5
Ответить
Он мне нравится.
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
Жму руку каждому и так всегда будет.
5
1
Ответить
поздравляю. чуть-чуть завидую хотя мой стрим меня радует и думаю 2-ка попреятнее будет))) пока менять не собираюсь а главное не хочу!
хондаводу-стримоводу только 5!
хондаводу-стримоводу только 5!
4
1
Ответить
Стрим красивый несмотря на неочень хорошие фотки! Отзыв нормальный, по мере возможности дополняй. 4 поставил
Toyota Wish ZNE 10 был, Toyota Wish ZGE25W есть
Мои отзывы: Toyota Wish 2010, Toyota Wish 2003
1
1
Ответить
Дополню: выложи фотки трансформации салона, все-таки это не седан - хочется посмотреть раскладываеются ли сиденья в ровный пол или опять как у стрима первого поколения бугор из-за второго ряда?
Toyota Wish ZNE 10 был, Toyota Wish ZGE25W есть
2
Ответить
romka77:
Женек, ну принимай поздравки! )))То же себе хотел такого, но не вывез финансово...На лобовухе антенны от телика, у меня такие же..
Спасибо, Ромик! Помнится я тебя сам отговаривал брать его!))))) а сам вот видишь...)))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
BAG16:
Дополню: выложи фотки трансформации салона, все-таки это не седан - хочется посмотреть раскладываеются ли сиденья в ровный пол или опять как у стрима первого поколения бугор из-за второго ряда?
Именно так - бугор! машина не для путешствий - факт! Она для щегольства! Фотки трансформации салона и пожалуй, ходовку хочется подробнее показать - выложу в ближайшее время! Дело в том, что потерял давеча фотик, снимал на телефон! Прошу прощения за качество!
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
1
Ответить
Vorken:
На Хонде 2007 года барабанные задние тормоза????? Ааааа!!!! Я своему Стриму расскажу, так он ржать будет до рэдлайна )) Стрим хороший, но хочу Одика 2.4 Абсолюта... Отзыв: +5 ;)
Повторюсь - EBD- делает своё дело! Ощущение, что сзади диски! К тому припомните, что было на Стриме RN1, RN2 - c двиглом D17a!? Те же - барабашки! )))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
Sd.Kfz.181:
GunMetall - оружейный металл.Хотя по внешнему виду и близко не похож.Рейка не гремит?
нет... И дай Бог - ничего не будет греметь. Прошлый мой стрим - жил на улице! Был настоящий боец, в 40 заводился без прогрева. Этому заливаю фундамент под гараж! До холодов успею. Внуки - слаще детей! ))))) думаю, вы поняли о чём я. )))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
2
Ответить
хорошая машина..5 хонда на высоте.
Мои отзывы: Toyota ist 2004, Xin Kai Xin Kai 2012, Mazda Premacy 2004, Chevrolet Aveo 2006, Honda Domani 1995 и другие
1
1
Ответить
ShamanDV:
Именно так - бугор! машина не для путешствий - факт! Она для щегольства! Фотки трансформации салона и пожалуй, ходовку хочется подробнее показать - выложу в ближайшее время! Дело в том, что потерял давеча фотик, снимал на телефон! Прошу прощения за качество!
Казалось бы что может быть проще для японских инженеров сделать ровный пол? однако не сделали. Тем более мое мнение, что все-таки это машина для путешествий, а не для щегольства:) (это не купе).
Toyota Wish ZNE 10 был, Toyota Wish ZGE25W есть
3
2
Ответить
BAG16:
Казалось бы что может быть проще для японских инженеров сделать ровный пол? однако не сделали. Тем более мое мнение, что все-таки это машина для путешествий, а не для щегольства:) (это не купе).
Для щегольства в эконом классе)))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
Отзыв хорош, почерпнул для себя много полезной информации. Тоже недавно приобрел такого же стрима 2008 года черного. Конечно после аллиона показался мне зубодробилкой в городе, но по трассе ничего. Порадовал расход, вместимость ну и внешний вид. В комплектации идет родная голова Хонда Internavi-занимательная вещица.
Из неприятного, на прогретом двигателе при остановке на нажатом тормозе от двигателя ощущается небольшая вибрация, у вас так же?
Из неприятного, на прогретом двигателе при остановке на нажатом тормозе от двигателя ощущается небольшая вибрация, у вас так же?
2
1
Ответить
И еще вопрос, как работает на этом двигателе VTEC при каких оборотах включается, просто я думал что в R 18 он отсутствует...
1
3
Ответить
SUPERSKILL:
на прогретом двигателе при остановке на нажатом тормозе от двигателя ощущается небольшая вибрация, у вас так же?
есть... зависит ещё от угла, в каком положении стоит мафынко. чуть если носом ниже - вибрация меньше, чуть выше прямого угла - сильнее. подобное было у меня и на прошлом стриме... Кажется, это связано как-то с хитрым замком автомата. При постановке на стояночный тормоз - прежде стоит нажать педальку парковочного, не отпуская конечно и педаль основного тормоза, а затем - уже перевести рычаг автомата в режим "Р". японцы пренебрегают этой рекомендацией, разбивается замок. Он-то и может вибрировать. подобное мы поднимали как-то на нашем тематическом ресурсе.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
В загашнике для инструментов еще и отвертка должна быть
1
1
Ответить
Вовас:
Полироль то для кожи.. как бэ)
РЕЗИНЫ И ПЛАСТИКА!)))) если дочитать чуть дальше
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
SUPERSKILL:
И еще вопрос, как работает на этом двигателе VTEC при каких оборотах включается, просто я думал что в R 18 он отсутствует...
пожалуйста. http://www.procivic.ru/honda/s... Узнаёте???)))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
Ответить
ShamanDV:
РЕЗИНЫ И ПЛАСТИКА!)))) если дочитать чуть дальше
Тады ой))
Другой попробуй))
Другой попробуй))
1
Ответить
Спасиб за ссылку, почитаем
Ответить
SUPERSKILL:
Спасиб за ссылку, почитаем
на здоровье. фсё... упал... ночь у нас... глубокая...)))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
По поводу брызговиков и туманок родных тоже грею голову, первая машина попалась без этого добра. Хочется поставить все штатное, но где купить непонятно...
Ответить
Пра брызговики или локкеры вопрос, локкеров на задних арка*****пов я не встречал, брызговики на мой Эдикс есть штатные, может на твоего Одика китайсы чего такого делают??
Я, просто Я...
Ответить
Kost@:
Пра брызговики или локкеры вопрос, локкеров на задних арка*****пов я не встречал, брызговики на мой Эдикс есть штатные, может на твоего Одика китайсы чего такого делают??
эээ... Одикофф туД неД))))) а вообще - фигня одна в магазинах по части брызговиков... надо либо распил какой пасти по разборкам( и это не раньше, чем год-полтора, да и то на ДВ), либо заказывать по каталогу... теперь точно упал... ))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Вот это настоящий Хондовод, который пересел к тому же на такую же машину, только следующего поколения. Сам на новом Стриме не ездил, но скажу так, что я думаю 1,8 140 л.с. и К20А в 154 л.с. разница между данными моторами минимальна, самое главное, что на новом Стриме нет такой пропасти как на старом поколении с моторами 1,7 и 2,0 литра. За отзыв 5, брызговики надо искать на разборке, либо делать колхоз, туманки я думаю можно подобрать, за отзыв 5
2
Ответить
Классная машина, дополняйте отзыв и фото!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
1
Ответить
Афтор. прошу прощения, конечно Стрим!
Я, просто Я...
Ответить
Витон:
1,8 140 л.с. и К20А в 154 л.с. разница между данными моторами минимальна, самое главное, что на новом Стриме нет такой пропасти как на старом поколении с моторами 1,7 и 2,0 литра. За отзыв 5, брызговики надо искать на разборке, либо делать колхоз, туманки я думаю можно подобрать, за отзыв 5
Дай Бог, чтобы он был такой же надёжный... приятель таксовал на 1ом стриме с 20-кой. 400 тыс. пробега, замена распедвалов, цепи и звезд, чистка и замена сеточки между втеком и блоком цилиндров - и ещё 100 тыс. пробега... продан был в здравии сей машин...))))) так что будем надеяться, что моторесурс - не меньше.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
Ответить
Получается на этом двигателе I-VTEC больше настроен на экономию чем на мощность. По ощущениям аллион с 1ZZ разгоняется бодрее... Или может я ошибаюсь
3
1
Ответить
Хондаводу ткооко 5! тачка класс!
ML350- Touareg V8-BMW X3
4
1
Ответить
Про домкрат. Может он под пассажирским сиденьем? Я, когда свой Витц купил, тоже долго искал, пока под сиденье случайно не заглянул. Брызговики подобрать сейчас можно по форме и цвету любые в любом нормальном магазине запчастей.
Очень приятно, что третий ряд полноценный, в отличие от старого Стрима. Сам присматриваюсь на будущее к данному Течению, хотя новое Желание тоже привлекательно.
Очень приятно, что третий ряд полноценный, в отличие от старого Стрима. Сам присматриваюсь на будущее к данному Течению, хотя новое Желание тоже привлекательно.
Мои отзывы: Toyota Picnic 2004, Nissan Liberty 1999, Toyota RAV4 2007, Toyota Isis 2006, Toyota Corolla Fielder 2008 и другие
3
1
Ответить
ф-ф-ф-ф-ф-катал 5. Достойный отзыв о хорошем автомобиле. Все по теме.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
Ответить
Фотки моего стрима. И расположение домкрата
2
Ответить
.
1
Ответить
Уважаемый ShamanDV и всё сообщество стримоводов, имею полуторо годовалый опыт владения данным автомобилем так, что если есть интересующие вопросы по обслуживанию и лечению (на каких расходниках двигаюсь и что уже за 30 тысяч км лечил,подвеска частично не пережила зиму:(() то стучите в личку, времени пока нет дополнить этим свой отзыв. Не думал что на не выдовых задние тормоза барабаны. На лобовом у тебя антенны остались в наследство от 2х диновой бошки. На щупе масло будешь видеть хорошо после 1000 км пробега. Говорят моторесурс нашего r18a 250км потом под полную замену. Противотуманки за речко стоят 3 рубля, просто не успел купить в прошлом году. Видел брызговики на задний бампер, хреново что не в продаже а на стриме - но радует что в природе существуют :), у нас их искать смысла нет, только под заказ. Что и говорить если у торговце запчастями и расходниками старые каталоги, где их ещё и в помине нет. Элекроусилитель нормальная штука в 30 градусные морозы не дубеет как ГУР, на реканий по эксплуатации не вызывает, очень нравится когда на скорости (от 90 и выше) становится более тяжёлым, правда ощущение, что машина как по рельсам летит. К стати у LIQUI MOLY хорошая линейка синтетики (на нее и перешол), летом 0w20 зимой 5w30.
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
3
Ответить
Slava228:
Говорят моторесурс нашего r18a 250км
Поправлюсь 250 тысяч и новый мотор:(((
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
Ответить
To Slava228. Так вот у Ликви в каталогах не нашёл чего-то жиже, чем 0w30, 5w30. а зачем на зиму лить 5w30? или я чё-то не понимаю. Первый индекс - индекс на холодную, и чем он выше - тем должна быть выше температура окр.среды.
и ещё, земляк! Давай поподробнее о элементах ходовки, не переживших зиму!... Как кстати было тебе в те самые снежные дни перед НГ 2011???? хотя конечно у тебя "везде",но тем не менее.
и ещё, земляк! Давай поподробнее о элементах ходовки, не переживших зиму!... Как кстати было тебе в те самые снежные дни перед НГ 2011???? хотя конечно у тебя "везде",но тем не менее.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
Ответить
SUPERSKILL! Зачётный Стримок! Нас по Рассеи всё больше. Стало быть - годик и будет на машинку всё, что нужно. как это и произошло с 1-2поколением стримов. А разгонялся аллион пободрее, чем нынешний стрим - тебе кажется - и это действительно так, потому что аллион легче и короче. + r18a - это двигатель, который полностью настроен на экономичность. Прижимать на нём, я так наблюдаю, стоит очень нежно. На нежность около 2 секунд нажатия педальки - он откликается - отменным разгоном в районе 2-2,5 тыс, как я заключил... Просто не любит резких нажатий на педальку. Не успевает, похоже, робот, отработать весь алгоритм необходимых оппераций, особенно когда тошнишь в городских пробках. Ну это чисто мои ощущения... рвать жилы с перекрёстка... это лечится семьёй и детьми!))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
3
Ответить
я имел ввиду, что разгон в городе - мне лично не нужен... ничего личного)))) на трассе же машина намного интереснее тойоты, это похоже вы уже и сами поняли))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
Ответить
Да, на счёт жижи я всё перепутал летом то что по гуще 5W30, зимой то что по жиже 0w20, (0w20 синтетика у Ликвика есть в наличии, у тех которые на Флегантово. Кстати покупка масла масла+работа по его замене мне обошлись в 1800 правда фильтр свой привозил, не было в наличии. А после этого гр*****ого снегопада, да и зимы в целом левая сторона морды заболела, стала греметь так не хило, хотел с Японии оригинальные элементы подвески притащить( не контрактные, новые) линки по 700, наконечники по 1500рубля, тяги рулевые по 2500, а шаровые 10рублей так как с рычагом идут вместе(ценник всё за 1шт. указан), только собирался заказать, как Фокусима прислала привет, а ходовка ждать уже не могла, короче поехал в сервис на диагностику и лечение (к ребятам которые по SJR технологии ходовку восстанавливают)в течении дня всё сделали, у левой стороны сильно болели тяга,наконечник - хорошо всё ремонтно пригодное было, всё восстановили езжу всё гуд.
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
1
Ответить
Литьё родное, но не штатное :( А по ощущениям разгона Женя я с тобой на 100 процентов соглашусь, особенно в пробке пару раз нырял в "окошко" так слышал свист резины и маты в мою сторону от сзади едущих автомобилистов, так как резвости не хватает, да и по трассе на коротких дистанциях обгонять тяжеловато.
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
Ответить
А на счёт ползает, зимой не разу не подводил, по городу DPS вполне достаточно, и из дворов выехать и по Калинина на Ленина в снегопад или гололёд залесть, при этом объезжая гольмующих, скатывающихся назад,обутых в летнею резину и ещё моневрируя по среди того хаоса который творится в это время на дороге. Вообщем 4wd я доволен, а по распутице и бездорожью я ездить на нем собираюсь.
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
1
Ответить
Slava228:
А на счёт ползает, зимой не разу не подводил, по городу DPS вполне достаточно, и из дворов выехать и по Калинина на Ленина в снегопад или гололёд залесть, при этом объезжая гольмующих, скатывающихся назад,обутых в летнею резину и ещё моневрируя по среди того хаоса который творится в это время на дороге. Вообщем 4wd я доволен, а по распутице и бездорожью я ездить на нем собираюсь.
время покажет, как поведёт себя переднеприводной стрим... спасибо за ответ. Надо собрать стримовку. Была у нас такая традиция с ребятами стримофорума, теми, кто в хабаровске... Правда, инициатор большей части этих сборищ - скоропостижно пересел на 3 л.Одиссея. ))))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Slava! ну в упор не вижу, что у Ликви есть 0w20. ))))) http://luckyres.ru/catalogue_p... http://catalogue.liquimoly.ru/...
http://catalogue.liquimoly.ru/...
0w30 - куча, а 0w20 нет...
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
http://www.moly-shop.ru/collec...
нашёл 5-20.... гуглю дальше... У тебя похожая банка? а чё оно такое дешёвое??? дешевле хондовской минералки получается.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Освежил память по весне лил 5w30, 350 рублей литр + 400 работа, а вот с 0w20 я напутал(извиняюсь за мегабайты потраченного трафика) у них только 0w30 вот.Наливают прям из бочек фирменных , на бочках маркировка всё как положено, у меня корефан уже несколько лет подряд у них жижи меняет на Xtrailе, да и я в автомате менял 4 литра с работой ATF Z1 вышли 2500. Ну а в сумме 5 рублей за 8 литров с работой. А может кто нибудь объяснить про родное Hondaвское масло обработанное гидрокрекингом (как меня заверял один продован ходит как и синтетика 10тысч смело). так ли это?
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
Ответить
http://www.civic-russia.ru/for... BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0% B8%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0 %BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8-honda-%D1%81% D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8-dr-mishikawa/ здесь про масла не плохо расписано (так, для общего развития)
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
1
Ответить
Slava228:
Освежил память по весне лил 5w30, 350 рублей литр + 400 работа, а вот с 0w20 я напутал(извиняюсь за мегабайты потраченного трафика) у них только 0w30 вот.Наливают прям из бочек фирменных , на бочках маркировка всё как положено, у меня корефан уже несколько лет подряд у них жижи меняет на Xtrailе, да и я в автомате менял 4 литра с работой ATF Z1 вышли 2500. Ну а в сумме 5 рублей за 8 литров с работой. А может кто нибудь объяснить про родное Hondaвское масло обработанное гидрокрекингом (как меня заверял один продован ходит как и синтетика 10тысч смело). так ли это?
надо на стримофорум топать...чёго-то я сам как-то позабыл про это дело....
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Slava228:
http://www.civic-russia.ru/for... topic/10298-%D0% BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0% B8%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0 %BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B8-honda-%D1%81% D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8-dr-mishikawa/ здесь про масла не плохо расписано (так, для общего развития)
знаком. относительно индексов и производителей - собаку уже съел. Только заметь - там в разделе о двигле - нет понятия "Цепь ГРМ", а именно "ременьГРМ, ролик Грм и т.д." стало быть речь идёт всё-таки о ременном двигателе, а это уже другая история.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Погрешности перевода...:)
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
1
Ответить
Вот те делать нефиг с дозиметром носиться:)) а еслиб фонила. то что тогда?
по(на)ехавший
1
1
Ответить
Кирилл (Хабаровск):
Вот те делать нефиг с дозиметром носиться:)) а еслиб фонила. то что тогда?
соответствующие меры! Меньше знаешь - крепче спишь не моя тема. ))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
2
Ответить
ShamanDV:
соответствующи е меры! Меньше знаешь - крепче спишь не моя тема. ))))
Ну вот чёб ты делал, если бы стрим фонил?)))
по(на)ехавший
Ответить
вымыл бы двигло и салон раствором порошка СХ-4, если мне память не изменяет, со снятием обивки и заменой.... я в сфере - науки кручусь,мне б подсказали, что сделать... есть кому - от мчс до связи и масс.коммуникаций. Они там тоже всяческое оборудование исследуют и обрабатывают. Та шо не вумничай. )))) Если бы заражение было ещё более очевидным - я бы ощутил вкус метала во рту ещё на рынке! Еси чё! к тому же - логически раскинул ещё при покупке - у продаванов на зеленке есть семьи и дети, которых надо кормить. Если даже каждый 5-ый экземпляр фонил бы - на зелёнке уже б ходило три колеки. А там всё кипит и пузырится. Впрочем, конечно же вопрос - нафига я делал замеры!? отвечаю - для собственного спокойствия и желания показать людям алгоритм правильного выбора.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
Ответить
заменой фильтров, я хотел сказать, ибо в основном там могло что-то накопиться.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
Ответить
На зеленке брал? Че с аука не взял?
по(на)ехавший
1
Ответить
Доброго!
Сам передвигаюсь на RN-1, смотрю на нового стрима - уж больно хорош. За отзыв пять. Только вот по поводу кузова, что стал "выше и легче" - твой самый низкий среди всех модификаций этой прекрасной машины.
Удачи!
Сам передвигаюсь на RN-1, смотрю на нового стрима - уж больно хорош. За отзыв пять. Только вот по поводу кузова, что стал "выше и легче" - твой самый низкий среди всех модификаций этой прекрасной машины.
Удачи!
1
Ответить
Женя, малаца! Прочитал каждую букву. С тебя прокатицо))гы
Мои отзывы: Honda Stream 2010, Toyota Corolla Fielder 2016, Honda Fit 2008, Honda Fit 2001, Toyota Vitz 2008 и другие
Ответить
Ohrana:
Женя, малаца! Прочитал каждую букву. С тебя прокатицо))гы
СирёШко! ща благоверную с дитём - на моря отправлю, сл. неделя. надо встречаццо)))))
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
ShamanDV:
СирёШко! ща благоверную с дитём - на моря отправлю, сл. неделя. надо встречаццо)))))
Вооот! Это мне нравицо))) Отзвонись пожжалста;)
Ответить
Oksman:
Доброго! по поводу кузова, что стал "выше и легче" - твой самый низкий среди всех модификаций этой прекрасной машины.Удачи!
я имел в виду, что по салону и посадки в нём - машина стала выше. Легче - по документам нынешние 1310 кг против 1430-ти, которые были в стримке с к20. По клиренсу - никаких перемен, даже получается чуть хуже. Уж больно дальний свес. Однако - напомню: более широкие колёса и доработанная база - делают так, что сильно не цепляешь. приловчился, совсем не цепляю.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
ShamanDV:
я имел в виду, что по салону и посадки в нём - машина стала выше.
Не думаю. Скорее, это субъективное ощущение. Посуди сам - клиренс остался прежним, а высота машины по каталогу снизилась. Салон (Д*Ш*В) был 2610 x 1440 x 1310 (2003г.), стал 2605 x 1460 x 1250 - высота салона тоже снизилась. Сами сидения стали ближе к земле благодаря новой конструкции пола (япы всеми силами снижают центр тяжести что на стримах, что на одиках, но не во вред посадке) - иначе такого простора в салоне уже бы не ощущалось, голова бы почти упиралась в потолок. Как то так.
1
Ответить
А есть отличия RSZ от Х кроме шильдиков, решетки и салона? Типа ходовка, коробка изменены, более требовательна по маслам, бензу? Или чистый маркетинг?
Ответить
У RSZ литье на 17 штатное,камера,под рулевые лепестки,туманки, все это обязательно должно стоять на RSZ) про коробку подвеску и двигло не в курсе)
Honda Airwave 05.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Ответить
Lixach:
У RSZ литье на 17 штатное,камера,под рулевые лепестки,туманки, все это обязательно должно стоять на RSZ) про коробку подвеску и двигло не в курсе)
Дабавил бы сюда ещё HDD, про мультируль - почти сказано. По сути RSZ - это прежний "Абсолют". Впрочем, были стримы в кузове ua-rn5 (выпускались совсем коротко, район 04-05гг) компл. Абсолют, на которые ставились вариатор и более фарсированный K20"В"! отзывы были немногочисленные, но судя по тем, что были - ненадёжный вариант был для российский условий - климат и бенз.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Мультируль не на всех RSZ стоит) ну и с магнитофонов кому как повезет)
А вообще машина шикарная,сам токую только купил,очень доволен.
А вообще машина шикарная,сам токую только купил,очень доволен.
Honda Airwave 05.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Ответить
Ах да,еще дисковые тормоза задние у RSZ)
Honda Airwave 05.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Ответить
Lixach:
Ах да,еще дисковые тормоза задние у RSZ)
c EBD?
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
А как узнать на счёт EBD? (установлена или нет) и ещё вопрос, стоит ли у на система торможения двигателем?
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
Ответить
Slava228:
А как узнать на счёт EBD? (установлена или нет) и ещё вопрос, стоит ли у на система торможения двигателем?
Из влада в Хаб уходил на штампе. Чтобы не коцать да и ямки по трассе. с щебенками. Всяко бывает.и вот когда переобувался обратно разглядел за левой задней ступицей большой черный блок.затем глянул по комплектации в каталоге здесь на дроме. Так и оказалось абс+ебд
Плюс личные ощущения. Машина с барабашками сзади так уверенно тормозить не может
Плюс личные ощущения. Машина с барабашками сзади так уверенно тормозить не может
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Да
ShamanDV:
c EBD?
Да с EBD,+ у меня еще есть кнопочка подключения VSA
Honda Airwave 05.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Toyota Raum 03г.был.
Mazda Axela 04г.была.
Honda Odyssey 01г.был.
Ответить
Господа подскажите где у него топливный и коробочный фильтра?
1
Ответить
где взять брызговики, ветровики и еще туманки хотелось бы?
Ответить
usverg:
Господа подскажите где у него топливный и коробочный фильтра?
в каталоге запчастей есть ответ наверняка. похоже, что топливный - там, где и прежде. В бензобаке. Доступ был через левое сиденье второго ряда - снятием сиденья и обшивки пола.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
WebSam:
Стрим красавец!! 5
Плюсую
Никто не умрет девствинником... Жизнь всех поимеет
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 2008
1
Ответить
"где взять брызговики, ветровики и еще туманки хотелось бы?" под заказ с Японии, а через годик наверно уже и китайцы кроме туманок, брызговики и ветровики начнут делать)))
Honda Stream 2007., Rn-7.,X
Ответить
Slava228:
если есть интересующие вопросы по обслуживанию и лечению то стучите в личку
Сори что засоряю комментарии, но писал тебе в личку так ответа и не дождался. Есть проблема с передней подвеской. Как купил так там и гремит. Вроде какая-то проблема с рулевой тягой (левая сторона). Но как это лечится я х.з. Полностью менять там все нет никакого желания. Жду советов )).
HONDA Stream 2006.
HONDA XL250 Degree
HONDA XL250 Degree
Ответить
Leonid2072:
Вроде какая-то проблема с рулевой тягой (левая сторона). Но как это лечится я х.з. Полностью менять там все нет никакого желания. Жду советов )).
рулевая тяга стоит 2300 р. проще поменять и не мучатся:)
Ответить
Отличия RSZ еще и по салону, другой материал и строчка по всему контуру. И на всех стримах RSZ идет вариатор, также открывание всех окон в режиме авто, приплюснутые пружины.
Наличие брызговиков зависит от японца, хотел он их или нет. Вообще по кузовам rn6 rn8 на разборках ничего нет:( вроде пока все что вспомнил, вспомню еще напишу
Наличие брызговиков зависит от японца, хотел он их или нет. Вообще по кузовам rn6 rn8 на разборках ничего нет:( вроде пока все что вспомнил, вспомню еще напишу
5
Ответить
отличный отзыв, машинка просто конфета. в мечтах RN-9 вэдовая двухлитровая прелесть)) но ценнек на них совсем заоблачный(. удачи в эксплуатации! плюс пять!
Mitsubishi Delica D3 (2014)
Nissan qashqai (2016)
Nissan qashqai (2016)
Мои отзывы: Mitsubishi Delica D:3 2014, Honda Fit 2011
1
Ответить
Rizo17:
отличный отзыв, машинка просто конфета. в мечтах RN-9 вэдовая двухлитровая прелесть)) но ценнек на них совсем заоблачный(. удачи в эксплуатации! плюс пять!
пасиб. мне кажется такие "штучки" появятся года через 2, с обновлённой оптикой и бампрерами... поразглядывал и сравнил давечера конструкцию r18a и r20a по каталогам - это получается один и тот же двиг - с разницей 50 граммов на каждый горшок. Принцип как у k20a и k24a.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
ShamanDV есть брызговики на стриме:) можно сделать автообмен:)
Ответить
Ov4in:
ShamanDV есть брызговики на стриме:) можно сделать автообмен:)
нИпоНЯл...
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
очень понимаеш в машинах))) Расскажи ещё чтонибуть про двигатель к20а.)) у меня просто такой) оч интересно из уст человека кто понимает а не из одзывов и википедии)))
i-vtec magic Honda
Мой отзыв: Honda Accord 2008
Ответить
Катушки на свечах- как на Газели. Вот япы- и тут у нас сдули.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
1
2
Ответить
NEXX1k:
очень понимаеш в машинах))) Расскажи ещё чтонибуть про двигатель к20а.)) у меня просто такой) оч интересно из уст человека кто понимает а не из одзывов и википедии)))
аккордик диллерский, или правый руль? к20а вместе с к24а - лучшая гражданская серия, всяко. Два распредвала, цепь, которая заявлена на 200 тыс. пробега под замену, но уже проверено - хватает её и на 400! )))))) не мной правда, дружком. И это только в том случае, когда всегда в двигле масло 0w20! даже существенные отжиги ничего не сделают с двиглом! А вот вязкость выше - плохо не только для колец и клапанов, но и для Втека. Там есть канальцы тоньше полм! Нужна именно "водичка". И тогда всё будет ок. Для динамичной езды нужен, имхо, Мотя 0w20, можно и Хай-Энержи V300, у Вас же максимально-форсированная версия, как когда-то в Интегре? 170 пони? для езды спокойной, можно пользовать оригинальный гидрокрекинг Ультра Лео, 0w20. Тыс. до 100 точно! К сожалению, и я уже пробовал 0w30-40, и уж тем более 5w40 убивает динамику! Если и не на верхах, то на низах точно! НЕ ЕДЕТ! для себя выбрал пока новое масло Takumi. Гидрокрекинговая основа, как в хондовской минералке, но в качестве синтетич. присадок идут ПолиАльфаОлефины. Насколько, есть инфа - я понял- это конкурент знаменитых мотюлевских эстеров.
Что ещё?... если машинка- с салона - это одно! Если с Японии - другое. ещё вопросы.
Что ещё?... если машинка- с салона - это одно! Если с Японии - другое. ещё вопросы.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
Ответить
шаман ,напиши какое точно масло льешь,через сколько меняешь и как ощущения от него? У самого RSZ,с япы пришел , масло было ENEOS 5W30, поменял на мобил 5w40 динамика немного хуже стала.
Ответить
to RSZ Takumi Hibrid 0W20. Зеленая заводская банка, типично японская. Ощущения пока отличные. После хондовского ультра лео 0в20 едет плавнее и интереснее. А у тебя r18a или r20a? Впрочем, это не важно. И там и одновальный SOHC,которому-то 30ая вязкость тяжела. А 40-я просто противопоказана. Сначала он перестанет тянуть! Потом начнет тарахтеть как дизель. Сливай, земляк. Бери 0-20. Таких масел мало,конечно. Но иное выйдет боком.серьезно.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
Ответить
стрим красавец в этом кузвое!
ML350- Touareg V8-BMW X3
1
Ответить
ещё в начале ЭТОГО отзыва я упомянул о своем ПРЕДЫДУЩЕМ стриме 00г.с к20а. Теперь понимаю,что относительно масла эксплуатировал его в корне не верно,заливая в него 0в40. Теперь острее понимаю, почему иногда не хватало тяги на низах, и порой,когда это было нужно, движок мгновенно срывался в верха, а колеса в букс. На снежном накате, в горку например. Честь и хвала,конечно, аккордовской линейке двигателей К. Слегка тарахтел, но ничего не сломалось, не выдавило. Однако,сообразно всей информации, которая есть теперь и относительно i-vtec и по части самого клапанно-системного построения цепных двигателей хонда - одно ясно точно. Минимальная вязкость - в любой сезон - залог хорошей смазываемости всех систем. относительно старых двигателей с ай-втек, имхо, сообразно использовать синтетику, но с такой же минимальной вязкостью. Однако если уже 2-3 года откатал на 5в40 или 0в40 уже произошли некоторые изменения. Тут уж как повезет.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
заменяю масло как и прежде с интервалом 5,максимум 6 тыс.пробега с заменой фильтра. Воздушный фильтр в этой машине планирую заменять каждую вторую замену масла. Во многом это потому,что живу в местности где много открытой земли и грунтовых дорог. :-)
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Honda Stream 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Фрязино
Stream 2006
950 000 ₽
Тольятти
Stream 2006
900 000 ₽
Омск
Stream 2006
790 000 ₽
Омск
Stream 2006
880 000 ₽
Новосибирск
Stream 2006
1 000 000 ₽
Новосибирск
Stream 2006
940 000 ₽
Новосибирск
Stream 2006
900 000 ₽
Новокузнецк
Stream 2006
930 000 ₽
Барнаул
Stream 2006
1 068 000 ₽
Красноярск
Stream 2006
750 000 ₽
Красноярск
Stream 2006
770 000 ₽
Красноярск
Stream 2006
950 000 ₽
Братск
Stream 2006
1 050 000 ₽
Братск
Stream 2006
950 000 ₽
Железногорск-Илимский
Stream 2006
950 000 ₽
Черемхово
Stream 2006
985 000 ₽
Ангарск
Stream 2006
800 000 ₽
Баклаши
Stream 2006
950 000 ₽
Иркутск
Stream 2006
770 000 ₽
Иркутск
Stream 2006
745 000 ₽
