Покупаю запчасти, нравились фары давно, но жаба душила, думал куплю обычные за 17000к,поездил я по Иркутску посмотрел, все ломаные,то коцаные, сука а ещё продают за такие бабки с дефектами,вообще озверели, ну и пришлось купить за 25 кусков вот эти, они конечно бомбически выглядят))купил ещё двери 2шт,крыло,решетку радиатора, остался капот и бампер, и в сервис) хочу к частнику, народ посоветуйте рукастого мамтера, а то сервисмены загадывают по 60-80к,а тут работы рублей на 40-45 у частника
Обменял свою хонду на марк jzx100 с 1jz-ge. Продавал я хонду около 8 месяцев не один человек не посмотрел. И цену уронил уже до 260. Обменов адекватных не предлагали. В итоге согласился поменять на марк с убитой задней подвеской косяками по кузову, еще как выяснилось мотор жрёт масло. И другое косяки. Выбор был либо дальше ездить на заднем приводе либо меняться с небольшой доплатой в мою сторону. Уже сделал подвеску на марке осталось купить колёса сделать кузов и заменить двс( это в последнюю очередь).
http://www.drive2.ru/r/honda/839846/ все тут прошу любить и жаловать)
Итак первый пост был давно, регистрации не было, ждала когда подвяжут, и вот это случилось. Итак 1 сентября мы выехали с ремонта, как будто ничего и не было (хотя номера все же выдают что машина побывала в некоторых передрягах). Сделали конечно не идеально - бампер не в зазор, крышку не выставили, еще и скололи фонаря кусок, еще фендера от аккорда продал один торгаш неудачник, который не знал что от аккорда и торчика разные (хотя даже я знала, что за люди нынче продают запчасти, сами не зная чем торгуют).
Все эти беды мы миновали договорившись с стошниками все сделать, 28 числа она на 2 дня уходит в ремонт на доведение до более менее идеального вида, с фендерами тоже решили проблему, только ждать 3 месяца(( (если кто то решит покупать на аккорда фендера напишите мне договоримся кое о чем ^_^)....
Поставил линзы и реснички. Поставил саб. Звук не плохой. Усилок стремный мистери. Пока радуюсь тому что есть :)
Еще раз приветствую вас!
Вспомнил что хотел поделиться еще одним фактом во время эксплуатации Торнео.
Когда продавал машину, логично что ее надо снять с учета. Поехал в ближайшее РЭО, где и ставил собственно на учет. Приезжаю, оплачиваю, жду. Подходит инспектор, показывает на выхлопную трубу и говорит что я не сниму с учета, пока не поставлю стоковый глушитель. Я в тихом бешенстве спорю некоторое время, сворачиваюсь и уезжаю думать что делать. На то время причина продажи банальна - срочно понадобились деньги....
Загудел правый передний ступичный, туго крутится колесо. Заказал 1400 оригинал без надписи хонда. Езжу в течений 2ух месяцев почти каждый день по работе. Около 2500-3000 наездтл машина не подводит.
Давно планировал поменять верхний левый рычаг, так же пыльник на нижней левой шаровой порвался. В итоге
Замена нижней левой шаровой, верхнего левого рычага (эти две детали можно было не менять, так для душевного спокойствия) и рулевые наконечники, тем более что они уже валялись в багажнике. Не давно ещё был поменян правый привод на контрактный с новыми пыльниками. Есть не большое побрякивание в подвеске. Причина не ясна, на СТО не видят. Ничего криминального, но не приятно. Менять сам поленился, у меня на ремонты много времени уходит, поэтому на СТО делал + развал схождение....
Поставил летние колёса. Поменял лямбда зонд. Ощущение что машина стала ехать адекватней и разгон уверенней. Но после замера (elm327 блутус) показатели разгона до сотки были 12. Потом 10 а после 9.9 (это уже с двух педалей). Вяленько... Заказал японские вв провода малоизвестной фирмы, они не подходят. одеть можно но уплотнительные колпачки не налазят должным образом, от воды и грязи в не защитят... Ставить не стал. Не так давно кстати на зимней резине, та же прога со старым датчиком кислорода показала 9 секунд до сотки правда остальные показатели были не реальными, например 402 метра за 16 секунд с чем и при этом косяки со скоростью на выходе)))....