Хово Хово 2007 — отзыв владельца

может ты 7 просто поймать не можешь?на этой коробке двойной выжим или ваще без выжима можно включать , только обороты ловить правильно..по раздатке ни чего не скажу у меня на хово её нет..)))я раньше жил в нефтеюганске до 25 августа 2011года . 2007-2009 работал на самотлоре при шлюмберже на бензовозе , так что мы типа земляки..

жил с рождения до 25.08.11. устал мёрзнуть и переехал на йух , да и платить нефтяники перестали , а за гроши пусть гастарбайтеры вкалывают..

А кто же не хочет подзаработать!? Вот например тот кто ищет оригинал тоже хочет, уверен и ты тоже хочешь подзаработать! А я просто помогаю им в этом, предлагая заводскую технику на которой люди зарабатывают и не думают "а не развалится ли!?"
А в благе начнут впихивать не сертифицированные А7 или Хово Евро4(2) с системой комонреил которая вообще не ремонтируется, а меняется полностью!

поздравляю с покупкой,но хотелось бы фото салона увидеть вдобавок))

сочувствую...))) но ждём в ближайшее время...))) смотрю у тебя евро 3 , а евро 2 чё не заказал?евро 2 проще в эксплуатации и дешевле в ремонте.

Брат у меня почти инженер в этом деле сказал, что D12 новее и надежнее, время покажет.

Другие фотки в моем профиле смотрите.
Салон все тоже, что показано в интернете в рекламных фотах, тюнер с возможностью просмотра DVD и AVI, ну MP3 само собой, прикольно киношку смотришь с ручника снял звук идет а видео отключает. Но если фильм оборвал включением зажигания или пр. То мотать от начала муторно, а еще подвисает или сбрасывает, так что тюнер не доработанный. Но само наличие радует и звук очень даже хороший.

Спальник широкий хоть на природу на нем езжай, в общем салон на 5++ лучше чем на шанкси и скании, шумка качественная как на европейцах, ни чего не скрипит не болтается, пневматика кабины отлично работает. сиденье водителя на пневмоподушке офигенно, в общем машина мне нравится при наличии всех недостатков какие есть (об этом ниже)

Считаю, что HOWO А7 лучше ШАНКСИ-МАН, и не хуже европейцев техже VOLVO и SCANIA ,
это я про соотношении цены качества, разница в цене миллионы, а доработки, которые прийдется сделать ХОВИКУ всего тысяч на 10 - 15 руб.

На этой мажерной ноте продолжу ту хвалебную часть которая мне понравилась.

Обший пробег на сегодня 16 000 км.
Обзорность в кабине отличная, удобно все расположено и функционально, руль регулируется во всех положениях, нажал педальку ивверх вниз от себя как угодно. Дисплей яркий информационный, жалко что на английском но современем привыкаешь и понимаешь что по чем. Зеркала с подогревом, свет отличный, климат контроль справляется сегодня было -15 печка на малых и в салоне комфортно.
Кузов 23 м3 это вместе с надставками, которые складываются внутрь (без надставок 19 м3) Однажды экскаваторщик привыкший грузить скани 16 м3 нафигачил в склень ПГС т.е. = 37 т. вместо положенных 25т. и ни чего выдержал, правда водиле пиндык вставили наказали чтоб больше 30-ки не возил.
Блокировки все с кнопочек включаются межосевой, межколесный и предусмотрен контроль системой, без ручника ни поъем не начнет, ни раздатку не включит.

Коробка SMART SHIFT-AMT (робот для не знающих) это не автомат, как на легковушке вариаторного типа, туту принцип совсем другой, эта полноправная механика управляемая пневматикой, т.е. установлена система датчиков, клапанов, переключателей (разработка фирмы WABCO, KARGO и др.) которыми система управляет сама. Отношение к ней двоякое когда работает так прямо душа поет. Но когда бывают закидоны, тогда хоть вешайся, сервиса на них вооообщеее нет, приходится методом тыка искать ее капризы. Пока удается справляться было всего д вида глюкой, о них ниже поведаю.

Поэтому мой вам совет, берите то, что нам Россиянам ближе и понятней, то что можно своими руками разобрать – собрать т.е. МЕХАНИКУ!!!! И сервис есть и запчасти, и понятней она по принципу работы (нового там ничего нет).

Завтра продолжу о тех китайских недостатках кои были выявлены и устранены.

В общем продолжим:
DRAV66 еслиб ты знал, как я-то за нее переживаю, но пока тьфу-тьфу-тьфу с небольшими упс*****. По этому и посоветовал, что для Российского водилы привычнее и проще механика, это я глядя на своего водилу понял, да и вслучае чего она то понятней нового то там пока особо ничего нет (в механике), по сравнению с роботом смарт шифт.

Теперь по порядку о всех косяках которые были выявлены в первые 2,5 месяца эксплуатации.
1.) Получали машину в Благовещенске благо пока ждали погрузчик была куча времени для обследования которое показало. Кузов не протянут вообще, некоторые гайки от руки крутились, ходовка кое где чуток подтянулась, движек протянут нормально, но вот масляный масос гидравлика сопливился, после протяжки сопли исчезли но слеганца потеет, но это уже фигня. В общем чтобы машина ходила, надо как и унас в России после покупки полностью протянуть.
«Лучше день потерять, но потом за 5 минут долететь!» Или ездить спокойно :-)
2.) Проверка масла показала, что нужен долив в 1 мост, коробку и двигатель, так как там все было поминимуму. Когда приехали в Оренбург это 7000 км. сразу сделали полное ТО, масло в коробке тоже поменяли потому как нет у нас доверия к китайским маслам. Гидравлику тоже поменяли. Лили нормальный Декстрон. Так как жизнь уже научила экономиш 5-10 т. на масле ремонтируешь потом в десятки раз дороже и всеравно после этого меняешь масло на хорошее. Единственнное в мостах не меняли, в сервисе сказали что вроде как притензий по мостам небыло у нас на HOWO.
3.) Сигнал отказал через месяц работы, под рулем стоит такой шлейф улитка он наверное был с браком и порвался. Пришлось выписать из Благовещенска, пришел через 3 недели транспортной компанией. В Благе он стоит 800 р. и то под заказ.
4.) Когда поднимали коврик утеплитель под ногами водителя (панальки вскрывали) под ним нашлась горсть саморезов которыми облицовка в кабине крепится. Наверное китайский слесарь решил нам эдакий Н/З шурупов подарить.
5.) После наступления холодов снизу на патрубках пришлось новые хамуты поставить, недожимали и антифриз ушел литров 5.
6.) Жалко что не стоят подкрылки задних колес как на сканиях, больно уж грязь кидает, сами установили подпыльники и со стороны бака ремень повесили, чтоб грязь так не кидало.
Передние пластмассовые подкрылки длинноваты, пришлось сантиметров 15-20 подрезать болгаркой и повесить ремень, потому как на рытвинах подкрылок чиркает землю и его заламывает, вернее ломает. Эту процедуру лучше сразу сделать, а то можно и полностью подкрылок оторвать, если хорошо зацепишь.
7.) К шасси в целом нареканий нет, а вот кузов покрашен в 1 слой. Наверняка летом будем его красить, потому как видел, что 3-5 летние китайцы имеют бледный вид :-)
8.) Под Кузовом стоит коробка с 2-мя рычагами это распределитель подъема-опускания кузова и прицепа. Та пришлось делать доработку рычаги при управления двигаються когда кнопками в кабине управляешь, и если крышка кобки закрыта то при опускании рычаг выдвигается и упирается в крышку т.е. открытия клапана не происходит и кузов не опустишь.
Нагрели автогеном рычаг стали загибать один сломался, придется или трубку одеть или из шестигранника сделать. Они сделаны из порошкового металла :-) блин.
9.) Снизу радиатор откры, а он пластмассовый по краю, и дабы избежать поломок в будущем, сделали для него защиту из швеллера.
10.) Шланжики удлинители соска внутренних колес, китайское г..оно, пропускают.
Поставили камазовские, не намного лучше из 4-х 1 держит остальные пропускают и давление падает до 5-6 очей, а надо 8,3.
11.) Гидробак, х..кий попался с трещинами по краям прессования, был замазан холодной сваркой. Благо брат мастер на все руки, аккуратно электродом четверкой заварил, даже масло не сливали.

Ну и теперь о самом главном, о СМАРТ-ШИФТ.
Когда выехали из Благовещенска оказалость, что не работает автомат, а на механике коробка переключается с хрустом, эмоции были не самые лучшие как догадываетесь. Когда приехали в Оренбург заехали в сервис, подключили компьютер, оказалось отошел датчик скорости на переднем левом колесе, они стоят на внутренней стороне колеса. Три раза ручкой отвертки по нему тукнул, . забил на место и все прошло и автомат заработал. Ээх знать бы сразу, потому как 7000 км не прошли даром осталось легкое подхрустывание при переключении на 7-ю, 10-ю передачу.
Потом еще пару раз такое было, когда выезжал груженый на какие-нибудь буераки, оказалось когда китайцы хомутами притягивали провода чтоб не болтались, они оставили слишком короткий запас хода и датчик за провод вытягивало немного из гнезда, когда колесо уходило в низ на полную (слаба Богу не оторвало) и начинался глюк. Ослабили провод и вроде, как прошла беда.

В общем если кто столкнется с проблемами при включении скоростей на смарт-шифт то первым делом проверить плотно ли сидят датчики скорости на передней и задней оси (на среднем мосту их нет).

Второй тип глюка вылазил, когда в момент остановки или трогания на автомате рукой переключал скорость, гдето там чегото повидимому клинит и тогда капец, ни какую скорость не включишь, чик-пшик, чик-пшик. Первый раз 2 дня лазили пытаясь понять в чем дело, версии были и самые разные и накладка диска лопнула закусило, и клапан вышел из строя и мол надо снимать коробку разбирать. Гарантийное обслуживание о котором заявляют продавцы в лучшем случае сводятся к консультации по телефону, где и что искать. Сказали мол это по всей видимости отказал управляющий клапан. Сняли его ( штекер и 4 болтика) проверили методом тыка к аккумулятору вроде как работает, поставили на место. Давай все подряд провода на коробке дергать (отсоединять).

В общем данный глюк лечится отключением 2-х нижних штекеров на коробке которые расположены в хвосте под карданом. Отключали на заведенном. Делов на 30 секунд но 2 дня закипания мозга это чересчур.

Теперь вы на основание вышеизложенного наверняка спросите, « Не разочаровался?», отвечу – пока нет!!!
Те доработки которые мы сделали это реально 7 – 10 тыс. руб. Если руки не кривые то все будет гуд! Машина себя оправдывает, возит будь здоров, комфорт на 5+ Самое главное следить, машина она как женщина, любит ласку и смазку ;-) и тогда она ответит вам взаимностью!

Иван добрый день!Прочитал твои отзывы,если не трудно пришли пожалуйста телефончик,с кем можно пообщаться по 4 осникам 2007 года,хотел приобрести один.Подскажи как у тебя дела с машиной,нормально бегает.

здравствуй николай35 из вологды , я так то не иван , мой ник DRAV66 имя моё Сергей...))) мой ховик работает нормально , паломок тьфу,тьфу,тьфу нет , только мелочные рабочие неприятные моменты , в эксплуатации уже год пробег небольшой 53тыс , так как сезон почти весь отработал на коротком и денежном плече...сейчас попробую тебе в личку написать свой номер ,если конечно получится..

Связывайтесь с этой компанией. Христофорова Александра dor461443@ http://yandex.ru тел.:8924-673-8668,8963-812-6168 кит. сот. 153-04561331,189-04561331 skype: alya-china http://www.zapchastiknr.wmsite.ru http://www.tvoitaobao.ru Мы брали у фирмы которая у них купила, получилось с дополнительным посредником, а все вопросы и консультации сейчас через Александру общаемся, да и запчасти они нам шлют. Выписывали клык дополнительный, поворотку, пару кнопок, шлейф сигнала. Можете сказать, Дмитрий Козлов из Оренбурга порекомендовал.

Москва

когда машина ввезена в россию ? , по цене нормально.. я сам брал хово 2007г нового без пробега , работает нормально ..

800000 руб подозрительно дешево , стоит подумать в чём подвох ..

Там есть и другая техника по такой же подозрительной цене, на днях должны копии документов привезти, посмотрю что там да как.
А ты свой Хово, без проблем на учёт поставил, у тебя же тоже наверное Е-2?

читай выше с начала темы и найдёшь ответы на свои вопросы .

Эт точно, полгода эксплуатации, кузов весь начал цвести, а шасси тьфу-тьфу-тьфу вроде по как впорядке, да и кузов при протяжке весь был на соплях, метал нормальный а прикрутка на тьфу.
Что еще могу сказать за эти полгода, климат контроль живет своей жизнью, иногда работает, иногда только принудительно горячий ставишь тогда тепло, а если поставить например 28 - 29 то он просто воздух с улицы гонит. Отказал дачик управления водительской дверью (не работает зеркало, стеклоподъемник и замок с кнопки ключа) выписали новый.

На Урале, сейчас, и за Америкой, приходится ползать...

Оказалось не датчик. Плюсовой провод который идет из кабины в дверь, переломился. Окуратненько покругу отрезаете шланг в котором идет пучек проводов в дверь, как бы его вытягиваете от кабины (не от двери) и обрезаете, он какойто глубокий сначала как-бы выходит паз резины который держит гофро кожух (шланг) потом он туда глубже идет и просто так его вытянуть неполучится поэтому чтоб не заморачиваться мы отрезали покругу натянули как презерватив в сторону двери, оголились провода вот каждый подергали один и оторвался, с наружи был цел а внутри переломился, нарастили чуток скрутили заизолировали и ошибки пропали и дверь заработала. Так что китайцы молодцы компьютер сам кажет где ошибки.

европа новая очень дорого , европа б/у лотерея как повезёт (у коллеги на ивеко 2010 года двигун клин поймал , пипец какая головная боль) камаз не такой крепкий и комфортный , поэтому на китайцах и ездим . при нормальном своевременном обслуживании показала китайская техника с лучшей стороны .

я пригонял по просьбе родственника 3 шамана с казахстана из уральска , доехали все нормально . у двух сборка была караул и то выбирал из 10-15 машин самые лучшие , а один был вполне нормальной сборки , с ховиками думаю такая же песня ..

сначала изучи документы , у таких евро2 с бумагами под евро4 очень много изъяли ПТСов запретив эксплуатацию в РФ . )) на заводской машине все делали с лейбой синотрак . https://www.youtube.com/watch?v... , вот посмотри ..

Абсолютно верно.Был у меня Фред,Вольво,Интер 9800,потом Фотон(уехал работать на зимник,купил Андрей с Братска),теперь Маз.Из всех этих проданых машин я очень жалею о продаже Фотона!Тягло,комфорт,проходимо сть,стоимость запчастей-устраивало все!Нынче на МАЗ покупаю че-нить,слезы наворачиваются от цены(в 3-5 раз дороже,чем на Фотон!)

По совкам не знаю,у меня работа с тягачами.Хотя вроде все тоже самое.Бери Евро-2,меньше гемора и дешевле в обслуге.

http://www.chinatechnika.ru/members вот сайт по китайским грузовикам сделай регу чтоб полоценно курить форум .

Так называемая лягушка (прокачка) от к 700,лучше еще не придумали)))на шанкси поставил,два раза кочнул-ведро ушло,а на хове евро 3 там же вроде электропрокачка есть?