Много споров ведется на тему проходимости на переднем приводе, по этому я решил записать видео преодоления диагонального вывешивания на переднем приводе со включенной системой ESP. Эта система конечно же не заменяет полноценный 4WD, но очень помогает, в том числе при диагоналке, когда зацеп есть только у одного ведущего колеса. Видео записывалось на крутом (на видео это наверное плохо видно) снежном подъеме. Сразу заехать не получилось, так как скользили оба колеса, но когда нижнее колесо попало на не очень скользкую поверхность, машинка под хруст системы ESP поехала, даже при вывешенном переднем колесе. На не скользких поверхностях диагоналка проезжается гораздо увереннее, без предварительного разгона.
Диагоналка на переднем приводе с ESP.
Опубликовано
7 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Фотосравнение с одноклассниками и не только.
Так как у нашей Креты получился такой дизайн, что не...
16.01.2017
Ура! Купил дисочки R17 X'Trike X-113.
Наконец то купил диски на лето. Долго выбирал в интернете,...
14.02.2017
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Hyundai Creta 2016 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Creta 2016
1 488 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 690 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 390 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 739 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 270 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 720 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 540 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 938 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 335 350 ₽
Москва
Creta 2016
1 810 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 618 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 513 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 830 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 545 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 699 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 730 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 500 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 820 000 ₽
Москва
Creta 2016
1 820 000 ₽
Балашиха
Creta 2016
1 280 000 ₽
Комментарии
интересное испытание... хотя больше похоже на самоубеждение что типа смотрите как круто. но интересно!
5
2
Ответить
dimasur86
интересное испытание... хотя больше похоже на самоубеждение что типа смотрите как круто. но интересно!
Интересные люди, когда говоришь, что машина с ЕСП лучше проезжает бездорожье, не верят. Когда специально снимаешь видео, чтобы показать этим людям, что с ЕСП диагоналка почти не страшна, говорят, что самоубеждение......какое самоубеждение, на видео вроде видно всё и дело не в крутости, а в возможностях автомобиля с ЕСП и всего-то.....
У вас наверное автомобиль без ЕСП?
У вас наверное автомобиль без ЕСП?
7
1
Ответить
DimaOmsk
Интересные люди, когда говоришь, что машина с ЕСП лучше проезжает бездорожье, не верят. Когда специально снимаешь видео, чтобы показать этим людям, что с ЕСП диагоналка почти не страшна, говорят, что самоубеждение......какое...
Вопрос не в том у кого с ESP у кого без.. вопрос в том, что по итогам 4 лет...точнее "зим" экспериментов с этой системой мое мнение стало сильно отличаться от того, которое было сформировано по итогам первых 2 мес езды на новой машине.
То, что ты продемонстрировал - это здорово. Машина без ЕСПи так не может. Но можно ли из этого делать какие-то выводы об абсолютной полезности зимой? Сомневаюсь.
То, что ты продемонстрировал - это здорово. Машина без ЕСПи так не может. Но можно ли из этого делать какие-то выводы об абсолютной полезности зимой? Сомневаюсь.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
Ответить
@lex@nder
Вопрос не в том у кого с ESP у кого без.. вопрос в том, что по итогам 4 лет...точнее "зим" экспериментов с этой системой мое мнение стало сильно отличаться от того, которое было сформировано по итогам...
Для не опытных водителей она абсолютно полезна, я сейчас говорю о ЕСП нового поколения, которая адекватно работает. Да и бывают ситуации, когда и опытному она пригождается. Та же наезжаная снежная колея, где машину может кидануть на встречку. Ну и пресловутая диагоналка. Понятно, что можно заехать ходом, но в стеснённых условиях этот способ не прокатит.
А что вам не погравилось в работе этой системы? Возможно, как я говорил, она у вас старого поколения и она не совсем так срабатывает, как хотелось, бы. К новой ЕСП у меня нет притензий, а к старой были. Ну и плюс, что на разных марках автомобилей она по разному настроена, по этому проводить какие то паралели, не поездив на разных марках автомобилей и разных годов, не совсем корректно.
В итоге, на Крете она работает отлично. С полным приводом не сравнить, но в городе она хороший помощник.
А что вам не погравилось в работе этой системы? Возможно, как я говорил, она у вас старого поколения и она не совсем так срабатывает, как хотелось, бы. К новой ЕСП у меня нет притензий, а к старой были. Ну и плюс, что на разных марках автомобилей она по разному настроена, по этому проводить какие то паралели, не поездив на разных марках автомобилей и разных годов, не совсем корректно.
В итоге, на Крете она работает отлично. С полным приводом не сравнить, но в городе она хороший помощник.
1
Ответить
Оставить комментарий
