Хендай Санта Фе 2006 — отзыв владельца
Syao_Pu, Хабаровск
123208
255
69
5 — 548 пятёрок!
Не буду вдаваться в подробности моего значительного опыта владения японоправорукоавтопрома, скажу лишь что, своим неспешным ходом пришел я к ясной мысли о необходимости плавного перемещения в сторону левого водительского сидения, тем более что доход вроде какак позволил. И исходя из этого какак дохода я рассматривал 2 варианта покупки авто. Первый новый из салона и второй без пробега по священому Российскому чернозёму. Признаюсь честно - муки выбора обеспечили мне не одну ночь, решения менялись со скорость 5 раз в день, и я был склонен к покупке нового авто, но прикинув тот факт, что мой шеф купил в 2007 году автомобиль за 1600 тыр. и его нончешняя стоимость упала до 1200 тыр. я подсчитал что ко всем моим кредитным затратам я еще примерно 5 тыс. в месяц буду отстегивать в пользу будущего покупателя. Какого крена подумал я и хлопнув по столу кулаком я в 105-й и последний раз заявил - "Беру корейца". Благо с запчастями проблем у нас вроде как нет. Корейцы со своей острой капустой, морковкой. стеблями бамбука и запчастями рядышком (лишь бы не было войны на корейском полуострове).
Были варианты Санг Ёнгов (Рекстоны, Экшоны, Кайроны) - отмел из-за огромного их количества в наших землях, а также из-за того что их внешний вид будет дурно влиять на эстетическое воспитание моего ребенка ИМХО. КИА Соренто (с большим уважением отношусь), но очень уж староватая моделька, а на новую баблосиков не хватает. Кроме этого начитался, что машинки холодные, а я растение теплолюбивое. А еще значительную роль в отказе от Корейских внедорожников сыграл факт владения мной на последнем этапе Бигхорном. И я не мог себе представить пластиковые шедевры корейского автопрома в тех грязях где обычно бывал. Точнее очень даже мог, но это уже из области ужасов.
В итоге решил брать Кросовер чистой воды без претензий на серъезный оффроад.
Решил брать Дэу Винсторм. На картинках очень нравилась, да и отзывы на дроме подкупающие. Честно говоря про Санту и не думал. Почему-то у меня в голове стоял стереотип бензоавто 2,7 с удовольствием жрущего наш зеленый Дальневосточный бензин, который дорожает с неменьшим удовольствием. И только за два дня до выезда во Владик связавшись через знакомого с продавцом корейской техники с целью поторговаться за имеющийся у него вариант, услышал от него фразу "а нафиг тебе Дэушка, бери лучше Санту, как никак Хёндай в Корее №1, да и машина проверенная, мотор 2,2 дизель еще мощнее и экономичнее чем на Деве". Я особенно не изменил мнения, но на всякий случай почитал отзывы владельцев дизелей и пожав плечами, подумал - "Ну, как вариант, если ничего не найду или денег не хватит". Наивный чукотский парень.)))))))
Приехав во Влад начал изучать предлагаемый ассртимент, и понял, что от Винсторма я не очень то и в восторге. Смутили следующие вещи: Фольга которой они обвешаны, пластиковые пороги с все той же фольгой на которых зачастую отваливались буквы надписей, а некоторые так и откровенно ржавые, обшарпанные салоны (не все конечно, но было), у одного на крыше обнаружили несколько вмятин. А еще, сев в неё я понял что представлял себе её значительно больше. Отдам должное комплектациям - при включении зажигания табло вспыхивает как новогодняя елка индикаторами разных функций. Вот уж действительно, ЕСТЬ ВСЁ! И я по прежнему искал Винсторм.
На Санты я особенно не смотрел, поскольку цены на них были значительно выше и при равных условиях , за те же деньги Винсторм можно было купить значительно богаче. Но уже в конце дня, когда выбор был практически сделан, проходя по одной стоянке, нам на встречу выкатился хромой торгаш, и давай на навяливать Санту. Мол смотрите о цене договоримся. Я вобщем-то равнодушно пожал плечами, и уже скорее по привычке, чем по необходимости сел в Санту. И вот тут как будто обухом по кумполу - моё!!!! Размерчик нормуль, Сидеть удобно, 4ВД LOCK, Кожа чистая не царапаная, салон чистый, панель чистая, комплектация нормуль (хотя пряников поменьше чем у Винсторма). Глупых порогов нет, фольги нет. КАКАВА!!! Долго бились по цене, но всё таки сошлись.
Прошу прощения время уже много, пора ехать домой, отзыв допишу завтра. Фотки тоже.
Были варианты Санг Ёнгов (Рекстоны, Экшоны, Кайроны) - отмел из-за огромного их количества в наших землях, а также из-за того что их внешний вид будет дурно влиять на эстетическое воспитание моего ребенка ИМХО. КИА Соренто (с большим уважением отношусь), но очень уж староватая моделька, а на новую баблосиков не хватает. Кроме этого начитался, что машинки холодные, а я растение теплолюбивое. А еще значительную роль в отказе от Корейских внедорожников сыграл факт владения мной на последнем этапе Бигхорном. И я не мог себе представить пластиковые шедевры корейского автопрома в тех грязях где обычно бывал. Точнее очень даже мог, но это уже из области ужасов.
В итоге решил брать Кросовер чистой воды без претензий на серъезный оффроад.
Решил брать Дэу Винсторм. На картинках очень нравилась, да и отзывы на дроме подкупающие. Честно говоря про Санту и не думал. Почему-то у меня в голове стоял стереотип бензоавто 2,7 с удовольствием жрущего наш зеленый Дальневосточный бензин, который дорожает с неменьшим удовольствием. И только за два дня до выезда во Владик связавшись через знакомого с продавцом корейской техники с целью поторговаться за имеющийся у него вариант, услышал от него фразу "а нафиг тебе Дэушка, бери лучше Санту, как никак Хёндай в Корее №1, да и машина проверенная, мотор 2,2 дизель еще мощнее и экономичнее чем на Деве". Я особенно не изменил мнения, но на всякий случай почитал отзывы владельцев дизелей и пожав плечами, подумал - "Ну, как вариант, если ничего не найду или денег не хватит". Наивный чукотский парень.)))))))
Приехав во Влад начал изучать предлагаемый ассртимент, и понял, что от Винсторма я не очень то и в восторге. Смутили следующие вещи: Фольга которой они обвешаны, пластиковые пороги с все той же фольгой на которых зачастую отваливались буквы надписей, а некоторые так и откровенно ржавые, обшарпанные салоны (не все конечно, но было), у одного на крыше обнаружили несколько вмятин. А еще, сев в неё я понял что представлял себе её значительно больше. Отдам должное комплектациям - при включении зажигания табло вспыхивает как новогодняя елка индикаторами разных функций. Вот уж действительно, ЕСТЬ ВСЁ! И я по прежнему искал Винсторм.
На Санты я особенно не смотрел, поскольку цены на них были значительно выше и при равных условиях , за те же деньги Винсторм можно было купить значительно богаче. Но уже в конце дня, когда выбор был практически сделан, проходя по одной стоянке, нам на встречу выкатился хромой торгаш, и давай на навяливать Санту. Мол смотрите о цене договоримся. Я вобщем-то равнодушно пожал плечами, и уже скорее по привычке, чем по необходимости сел в Санту. И вот тут как будто обухом по кумполу - моё!!!! Размерчик нормуль, Сидеть удобно, 4ВД LOCK, Кожа чистая не царапаная, салон чистый, панель чистая, комплектация нормуль (хотя пряников поменьше чем у Винсторма). Глупых порогов нет, фольги нет. КАКАВА!!! Долго бились по цене, но всё таки сошлись.
Прошу прощения время уже много, пора ехать домой, отзыв допишу завтра. Фотки тоже.
Оставить комментарий
Дополнения
Блин, вчера вечером несколько часов писал, а ни фига не сохранилось. Всем наука на будущее – писать сначала в текстовом редакторе, а потом уже переносить в отзыв.
Так, на чем остановились? Ага покупка. Та еще история. В целях безопасности положил деньги на карту. Еще как чувствовал, когда спрашивал мадемуазель сидящую за столом в банке ВТБ24: «А смогу ли я снять деньги с карты в другом городе через кассу, а то ведь лимит 100 тыр. в сутки?», Ну конечно отвечает она, ноу проблем. Конечно ноу проблем, если жить в городе 8 дней и каждый день снимать по сотке....
, пробег 71 000 км
Народ выручайте! Гаишники не могут найти номер двигателя. Соответственно не могу поставить на учет. Если у кого есть такой мотор скажите где заветные цифирки. А еще лучше фото со стрелочкой.
Пришло время дополнить информацию по прошествии 4 тыс. км. городской эксплуатации. Каких-либо разочарований не получил. Машинка по прежнему удивляет бодростью дизеля. Пожалуй это самый веселый дизелек из тех которые у меня были. И это при весе авто в 2,5 тонны. Многие садясь машину удивляются – как мол, это дизель? А как тихо в салоне! Дизельный мотор, в салоне выдает себя в основном легкой вибрацией на холостых оборотах.
Заметил некие вещи с которыми не сталкивался в японских машинах:
Датчик света – включает габариты и фары значительно позже, нежели японские....
1. Поменял масло в движке, проблем не возникло, фильтр есть, недорого, масло тоже. Всё нормально, меняется легко и доступно. Не понравился только момент связанный с заменой фильтра который стоит сверху двигателя вверх тормашками. Соответственно при каждой смене фильтра, в момент его снятия, отработка льется на двигатель, рычаги и далее. Грамотей который мне менял масло еще догадался очень меня удивить. Смотрю чел наливает масло в фильтр, спрашиваю – ты зачем это делаешь, он говорит, «так положено». А как ты говорю, фильтр будешь прикручивать, дыркой вниз?...
, пробег 80 000 км
На днях друг пригнал с Владика Daewoo Winstorm 2007 г. (он же Chevrolet Captiva). Естественно, сразу всем друзьям нужно показать и понтануться покупкой))). Не минула и меня сия участь. После общего осмотра, ахов, охов, и пр., решили поставить рядом Моего Санту и сравнить две машины, что называется фэсом к фэйсу.
Я конечно не претендую на 100% точность и достоверность, но у нас сложилось стойкое ощущение, как будто одному и тому же конструктору дали два набора одинаковых комплектующих и сказали сделать непохожие машины....
, пробег 80 000 км
Спасибо всем за участие в решении проблемы ремонта Винсторма. Как я уже говорил - проблема была выяснена - накрылся сам насос. На Экзисте - такой в сборе стоит 20 тыс. На Эмексе - 13 тыс. Но как оказалось в подавляющем большинстве автомомбилей, неважно какой страны сборки, используются всего несколько видов насосов (имею ввиду саму помпу). Таким образом проблема была решена путем подбора аналогичной помпы на рынке. Стоимость ремонта - 2 тыс. руб. Машина завелась, всё работает, кореш - счастлив!
Я на днях сгонял на моря во Владик и Находку....
Еще летом обратил внимание на появление скрипа в задней части в моменты вертикальной раскачки. Диагноз поставили практически сразу - сайленты нижнего рычага (те которые крепятся болтами регулирующими схождение). Поиск запчастей был весьма недолог. зная номер артикула (выяснили после снятия) 55218-2В900, обзвонили кучу фирм которые предложили нам поставку оных в течении 7-10 дней по цене в пределах 1000 руб. за шт. Больше всех удивил официальный дилер, который предложил подождать их аж 3 недели (это при том....
, пробег 90 000 км
Последнее время стал получать вопросы относительно работы печки. Вопрос что называется назрел. тем более есть что сказать по этому поводу.
Купив машину в начале февраля прошлого года, практически уже после того как отгремели основные холода (тем более пересев после холодного Бигхорна), особенных претензий к работе печки не испытывал.
Лето и осень прошло практически без выключения климат-контроля. Но наступила зима, и как говориться "а я всё чаще замечаю...", что даже после предварительного прогрева, в машине всё равно холодно, И тепло появляется уже после того как проехал Н-ное количество километров и мотор разогрел на полную....
, пробег 91 000 км
Вот она зима. Время которого я ждал с ужасом и потенциально готовился к худшему. Поскольку люди "знающие" всяко пишут о том, что CRDI зимой не выдерживает конкуренции. Сначала я настраивался на установку Вебасты, но жаба задавила конкретно. Потом я решил ставить электроподогрев, но испугался последствий к которым это может привести (и нерадивые ручонки мастеров, и перегрев и еще фиг знает чего). Потом хотел утеплять гараж, но руки не дошли. И т.д. и т.п. В общем по итогу решил решать проблемы по мере их возникновения....
, пробег 94 000 км
Похожие отзывы
4.3
57379
Hyundai Santa Fe, 2008
Панфилов С.М.
4.8
81034
Hyundai Santa Fe, 2006
брат-1, Новосибирск
4.5
73623
Hyundai Santa Fe, 2008
flyur, Хабаровск
4.8
49843
Hyundai Santa Fe, 2006
Дмитрий, Иркутск
11077
Hyundai Santa Fe, 2008
Андрей, Александров
4.6
29704
Hyundai Santa Fe, 2007
Vergil, Нижневартовск
4.9
4256
Hyundai Santa Fe, 2007
30895650
Комментарии
отличный кореец.
ждем фото
ждем фото
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
52
6
Ответить
выбор сделал правильный! держи 5!!! с тебя фото!!!
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 1996, Toyota Camry 1996
41
3
Ответить
olegshuvaev:
выбор сделал правильный! держи 5!!! с тебя фото!!!
+100
Отзыв нормуль.
Отзыв нормуль.
а ты совестлив?
15
2
Ответить
Ё моЁ!!! Читал до конца, а отзыва так и нет! Домой видите ли надо. Мне вот тоже домой надо, а я сижу на работе и читаю, как чел машину выбирал!
34
8
Ответить
Сам езжу на корейце. Понимаю практичный выбор авто. Но вот почему дизель. У нас на Крайсе бензин 92 - 26,80, евро дизель (только такой надо заливать для коммон-рейла, ИМХО) - 32,70. Разница в цене на топливо, обслуге, зимних проблемах уравновешивает стоимость эксплуатации бензина и дизеля, тем более V6 2,7 хорошо едет,, на все 189 л.с.
Don't Worry, Be Happy :)
1
5
Ответить
http://Sandman.irk :
Сам езжу на корейце. Понимаю практичный выбор авто. Но вот почему дизель. У нас на Крайсе бензин 92 - 26,80, евро дизель (только такой надо заливать для коммон-рейла, ИМХО) - 32,70. Разница в цене на топливо, обслуге, зимних проблемах уравновешивает стоимость эксплуатации бензина и дизеля, тем более V6 2,7 хорошо едет,, на все 189 л.с.
У нас на ДВ солярка и бензин стоят одинаково, разница в обслуживании нивелируется разницей в расходе топлива. Но это всё лирика. А главное кроется в том, что Корейцы не пользуются бензинками и в Россию ввозятся соответственно дизеля. Кроме этого ввезти в Россию двигло объемом 2,2 стоит значительно дешевле чем 2,7. Пошлины-то беруться с объема. Опять же, дизельные лошади значительно веселей бензиновых. У меня были моторы по 200 л.с. И я скажу, динамика у Санты отнюдь не меньше. И в тоже время были машины по 140 л.с. Можно говорить смело, они стоят, по сравнению с Сантой.
13
1
Ответить
"КИА Соренто (с большим уважением отношусь), но очень уж староватая моделька, а на новую баблосиков не хватает."
С фигаль , Соренто нью дороже Санта Фе... Или я чё не понял - хозяин отзыва взял Санту Классик..., тогда как же ходовка один в один с новой Сорентой?..
Прикольный текст.Авансом - 4!
С фигаль , Соренто нью дороже Санта Фе... Или я чё не понял - хозяин отзыва взял Санту Классик..., тогда как же ходовка один в один с новой Сорентой?..
Прикольный текст.Авансом - 4!
1
37
Ответить
Юрич86:
"КИА Соренто (с большим уважением отношусь), но очень уж староватая моделька, а на новую баблосиков не хватает."С фигаль , Соренто нью дороже Санта Фе... Или я чё не понял - хозяин отзыва взял Санту Классик..., тогда как же ходовка один в один с новой Сорентой?..Прикольный текст.Авансом - 4!
Вы конечно удивитесь тому, что я вам скажу, но Соренто нью стоит от 1,15 млн. Соренто б/п стоит от 800 т.руб.. Если не лень, посмотри тут же на дроме.
10
1
Ответить
Ezdulya:
Вы конечно удивитесь тому, что я вам скажу, но Соренто нью стоит от 1,15 млн. Соренто б/п стоит от 800 т.руб.. Если не лень, посмотри тут же на дроме.
Так приобрели тщ Санта Фе или Санта Фе Классик?
2
2
Ответить
Давно не смотрел цены, но не думаю что растановка позиций изменилась, несмотря на очередное повышение цен...
4
Ответить
Посмотрел цены на Новый Соренто начинаются от 959 000 ( http://www.kia.ru/models/newso... ), а на Новый Санта Фе от 1 241 900 ( http://www.hyundai.com/RU/en/S... )...
6
Ответить
Помоему Сорентик на фоне Сантика выглядит неплохо как по цене, так и по своим достоинствам...
3
4
Ответить
Позвонил в салоны Екатеринбурга... Цены подтвердили, но Киа надо подождать от 2-4 мес, а Хундай около 2 мес.
Речь вёл о самых дешёвых версиях.
Речь вёл о самых дешёвых версиях.
1
1
Ответить
Не понял про поворотники. Зачем дворниками махать, а не пользоваться обычными поворотниками.
Оценку опять не поставил. Ждем-с фото. Текст отличный.
Оценку опять не поставил. Ждем-с фото. Текст отличный.
1
47
Ответить
дааа я тоже пока оценку не поставил... будут фотки будет 5ка!
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2011
Ответить
Юрич86:
Так приобрели тщ Санта Фе или Санта Фе Классик?
Санта Фе
5
Ответить
Юрич86:
Помоему Сорентик на фоне Сантика выглядит неплохо как по цене, так и по своим достоинствам...
Юрич, ты чего пытаешсья добиться. Зачем ты сравниваешь новый Санту и новый Соренту. Почитай внимательно заголовок - я купил Соренто 2006 года. Ни на новый Соренто, ни на новый Санту, у меня денег нету.
10
Ответить
fedel777:
Не понял про поворотники. Зачем дворниками махать, а не пользоваться обычными поворотниками.Оценку опять не поставил. Ждем-с фото. Текст отличный.
Теперь пришла моя очередь угарать.)))))) Поясняю, для всех не понявших. Там где у праворукой машины включаются поворотники, у леворукой дворники! Поэтому когда с непривычки садишся за левый руль, автоматически начинаешь "показывать" повороты дворниками. Это болезнь всех пересаживающихся хоть на один руль, хоть на другой.
Соответственно вместо ближнего и дальнего света включаешь омыватель стекла.
Слава богу хоть педали одинаково расположены.)))))
Соответственно вместо ближнего и дальнего света включаешь омыватель стекла.
Слава богу хоть педали одинаково расположены.)))))
56
1
Ответить
Ezdulya:
Юрич, ты чего пытаешсья добиться. Зачем ты сравниваешь новый Санту и новый Соренту. Почитай внимательно заголовок - я купил Соренто 2006 года. Ни на новый Соренто, ни на новый Санту, у меня денег нету.
Так Соренто ты купил или Санту 2006г?????
2
16
Ответить
Ezdulya:
Санта Фе
т.е который сейчас все зовут Санта Фе Классик.
2
11
Ответить
Короче, ты сам запутался - короче фото размещай...
1
11
Ответить
Юрич86:
т.е который сейчас все зовут Санта Фе Классик.
Скорей всего так и есть.
5
Ответить
Молодец,приобрел то авто, на которое душой запал. Я сам планирую или Винсторма взять или Санту.А тебе удачи в эксплуатации авто, и не гвоздя ни жезла.
6
Ответить
Юрич86:
т.е который сейчас все зовут Санта Фе Классик.
Нет не Классик. Я знаю что такое классик. И поэтому сказал Санта Фе
13
1
Ответить
Фото в студию!! Я так и непонял, что за аппарат.... :(
Убрал я подпись. Нет её....
1
4
Ответить
Алексей Север:
Фото в студию!! Я так и непонял, что за аппарат.... :(
Гайцы тоже...
3
6
Ответить
Ezdulya:
Нет не Классик. Я знаю что такое классик. И поэтому сказал Санта Фе
Ездуля, я понял что речь идёт оКлассик, только тогда он ещё производился в Корее, а сейчас только у нас в Таганроге...
1
8
Ответить
Вначале была просто Санта Фе. Потом появилась Санта Фе New, и просто Санта Фе переименовали в Санта Фе Классик и стали выпускать в Таганроге. У Ездули Санта Фе 2006 г.в. Тогда ещё не было Санта Фе New, поэтому он считает, что у него просто Санта Фе, без классик.
Вот, опять просит о помощи, а фото, даже с мобильника приложить не может!?
Вот, опять просит о помощи, а фото, даже с мобильника приложить не может!?
2
7
Ответить
Hyundai Santa Fe NEW выпускают с августа 2006 года.
7
1
Ответить
Ну, вот! Наконец то фотки появились. Только я не все равно не знаю, где у неё № на движке.
1
Ответить
У бензинки с низу надо смотреть , без ямы не разберешся))) У дизеля ХЗ надо в сервисную книжку лезть.
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
Ответить
Ilya-B:
У бензинки с низу надо смотреть , без ямы не разберешся))) У дизеля ХЗ надо в сервисную книжку лезть.
Точно! В мануале можно посмотреть.
1
Ответить
Отличное авто, сам месяц назад пересел с Хорька на Санту 2.7 бензин, удачной эксплуатации
1
1
Ответить
дома гляну в книжку и отпишусь.. у самого бенза, там номер снизу...
Знать путь и пройти его- не одно и тоже...
Ответить
fedel777:
Точно! В мануале можно посмотреть.
Я смотрел в мануале который скачал в нете. Нифига не совпадает. Кстати вопрос уже решен. Номер благополучно найден со стороны воздушного фильтра. На стыке КП и двигателя. Ровно под ТНВД. Чтобы его увидеть надо снять Коробку фильтра и аккумулятор. И то смотреть нужно при помоши зеркала. Там углубление. Лично мне сначала фотографировали, а потом уже на фотике смотрели. Благо номер был не ржавый и не грязный. А то говорят на них это болячка.
2
Ответить
Ставь защиту двигателя то что там с Кореи для наших условий фуфляндия.
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
Ответить
Ооо, так это всё таки не Классик.
3
1
Ответить
Ilya-B:
У бензинки с низу надо смотреть , без ямы не разберешся))) У дизеля ХЗ надо в сервисную книжку лезть.
оно или нет?
2
Ответить
Бу-га-га Я тоже глючу дворниками когда пересаживаюсь со своей на супругину правулю.
Чой то отчет больно благостный видно машинка шибко понравилась))) отчет5
Чой то отчет больно благостный видно машинка шибко понравилась))) отчет5
Mitsubishi Outlander XL 2.4 , BMW 3серия
3
Ответить
Хороший аппарат. Красиво смотрится. Вот фотки какие-то подозрительные по датам - от 7 апреля 2007 года.
Убрал я подпись. Нет её....
2
1
Ответить
Сам пересел с правильного японца на хендай ! Доволен всем !
3
Ответить
olegshuvaev:
оно или нет?
Картинка - оно, А номера там нет. Да и движок другой. У моего щуп, и горловина в другом месте, Да и крышка в другом месте. Сегодня сфоткаю выложу.
1
2
Ответить
Алексей Север:
Хороший аппарат. Красиво смотрится. Вот фотки какие-то подозрительные по датам - от 7 апреля 2007 года.
Просто на фотике дату не выставлял.
1
1
Ответить
Прикольно написал про правый руль, вернее как после него привыкают к левому))))Ну так хорошо написал, пять поставлю. Ноо вот мое личное мнение, к корейцам ваще душа как то не лежит и все((
Mark II 91> Premio 96> Accord 00>Vista 97>Fielder 10
3
2
Ответить
насчёт номера двигателя он находится со стороны водителя вторце блока двигателя. нужно снять полностью корпус воздушного фильтра используй фонарик и зеркало. согласен незная нефига не найдёшь.
1
Ответить
уже как месяц стал счастивым обладателем Санты 2,7 4WD автомат 2006г. с пробегом 96 тыс. доволен . при покупке были недочеты стекло лобовое треснуто, стойки передние кое как дышали, колодки передние и задние, стойка стабилизатора правая под замену. Замена стекла обошлась в 6200 с работой, стойки 2000рубза штуку, колодки перед 800р, задние 580р, сойка стабилизатора, 300р. За работу в дилерском центре форд возмут не более 3500р. Помоему вполне приемлимо.
7
Ответить
номер двигла на 2,7 тоже днем с огнем не найти. Благо у нас в Ижевске сотрудики осмотра в МРЭО уже люди опытные и при помоши телескопической трубки и прикрепленного на нем зеркала и фонарика даже в темное время суток считали номер(благо двигатель был чистый)
3
Ответить
Машина значительно лучше, чем отзыв. Я бы себе взял, но на новую не хватило, а б.у. не беру никогда. Денег было 1.1 млн.
3
6
Ответить
хороший отзыв!!! Номер двигателя вроде под кулером, да его снимать надо! Ранее в отзывах читал, пока кулер не сняли номера не увидели!
Ответить
Поздравляю с приобретением! Сам 5 месяцев назад такую Санту купил. Очень доволен, только с отоплением салона зимой не ахти, а так проблем не было, заводится зимой в морозы (были до - 35) с пульта. Я покупал новые зимние шины на выезде из города Владивостока на станции "Спутник" в магазине FEDERAL - шины хоть и производства Тайвань, но я ни сколько не жалею о покупке. Резина не дубеет даже в сильный мороз, а стоит гораздо дешевле японской.
1
2
Ответить
Отзыв хороший машина 5 сам бы не отказался
2
1
Ответить
датчик света должен настраиваться, попробуйте покрутить (он на передней панели под лобовым стеклом скорее всего)
Ответить
салон не плохой!
Honda Odyssey RA-6 2.3 Absolute
2
1
Ответить
За отзыв 5! Скажи во сколько обошлась машина?
3
1
Ответить
в этом автомобиле мне не нравятся три вещи
1. вставка под дерево на передней панели, алюминий был бы лучше
2. ручка задней двери
3. запаска под днищем
1. вставка под дерево на передней панели, алюминий был бы лучше
2. ручка задней двери
3. запаска под днищем
2
1
Ответить
andreii2:
датчик света должен настраиваться, попробуйте покрутить (он на передней панели под лобовым стеклом скорее всего)
Их там два, который из них крутить? Кстати один из них периодически мигает красным цветом (красная точка по центру)
1
Ответить
maxx42:
в этом автомобиле мне не нравятся три вещи1. вставка под дерево на передней панели, алюминий был бы лучше2. ручка задней двери3. запаска под днищем
Всё на любителя, Кстати ручку я уже оценил, очень удобно. Зачастую когда ручка по центру и под фонарем подсветки, пользоваться не удобно. 1. мешает сам номер 2. Там скапливается грязь. которую не всегда удобно вымывать. Я уж не говорю про мойки. 3. Взять ручку в кулак и потянуть удобнее, чем вверх ладонью и вывернутым локтем тянуть дверь.
Чем тебе запаска не угодила? В отсеке где часто прячут запаску, у меня спрятаны два полноценных кресла. И это не отразилось на объеме багажника. Мне меньше нравиться когда задние сиденья сложены по бокам и прижаты к задним окнам. Пространство отнимается нехилое. Кстати благодаря такой компоновке при откидывании среднего ряда получается нормальная такая площадка. Хоть так спи, хоть матрас бросай.
Чем тебе запаска не угодила? В отсеке где часто прячут запаску, у меня спрятаны два полноценных кресла. И это не отразилось на объеме багажника. Мне меньше нравиться когда задние сиденья сложены по бокам и прижаты к задним окнам. Пространство отнимается нехилое. Кстати благодаря такой компоновке при откидывании среднего ряда получается нормальная такая площадка. Хоть так спи, хоть матрас бросай.
3
1
Ответить
+5
улыбнуло про "дворники/поворотники&quo t; ))))
улыбнуло про "дворники/поворотники&quo t; ))))
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
Мои отзывы: Subaru Forester 2007, Subaru Forester 2004
4
1
Ответить
А что про автомат "тупой" ничего не пишешь?! У меня такая же санта 2008 года. Едешь тихонько и вот тебе приспичило резко ускориться, педаль в пол - и нихрена, проходит 2-3 секунды, потом автомат скидывает 1-2 передачи вниз и уже потом резкое ускорение как на ракете!! А пока эти секунды идут можно чайник вскипятить - бесит. Подвеска жесковата на грунтовке. Про диагональное вывешивание все точно рассказал. В остальном машинка на 5 баллов, но автомат тут как гиморрой на заду.
Toyota Ipsum 98г. SXM10
37 канал (27,375 МГц) - АвтоРадиоКанал г. Нижневартовска.
37 канал (27,375 МГц) - АвтоРадиоКанал г. Нижневартовска.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
5
Ответить
Всем салют!!!
Автору РЕСПЕКТ!!!
Должен сказать, что новый Санта корейцам удался в плане дизайна кузова, нравятся мне его бодрые формы спереди и с боку! Порой ловлю себя на мысли, что он даже интереснее получился чем новый Равчик, но до рестйлинга.
На свои места все ставит большая непонятная ручка на двери багажника..., да, слов нет, практично, наверное удобно, но не СМОТРИТСЯ! Сказать по правде, если бы я выбирал авто - никогда не взял бы Санту именно из-за этой ручки))))
Хотелось бы спросить владельца, что там с ремнем ГРМ, на сколько слышал, замену надо делать при пробеге в 70 000 км???? На Тагазовских Санте фе Классик меняли обычно на 50 000 км. Процедура не быстрая и затратная, хотелось бы узнать поподробнее порядок цен на новую модель!
А еще на Тагазовских Сантах задний мост самоблок, а какой мост на новом Санте???
Автору РЕСПЕКТ!!!
Должен сказать, что новый Санта корейцам удался в плане дизайна кузова, нравятся мне его бодрые формы спереди и с боку! Порой ловлю себя на мысли, что он даже интереснее получился чем новый Равчик, но до рестйлинга.
На свои места все ставит большая непонятная ручка на двери багажника..., да, слов нет, практично, наверное удобно, но не СМОТРИТСЯ! Сказать по правде, если бы я выбирал авто - никогда не взял бы Санту именно из-за этой ручки))))
Хотелось бы спросить владельца, что там с ремнем ГРМ, на сколько слышал, замену надо делать при пробеге в 70 000 км???? На Тагазовских Санте фе Классик меняли обычно на 50 000 км. Процедура не быстрая и затратная, хотелось бы узнать поподробнее порядок цен на новую модель!
А еще на Тагазовских Сантах задний мост самоблок, а какой мост на новом Санте???
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
Мои отзывы: Lexus RX450h 2012, Toyota RAV4 2002, Toyota RAV4 1997, Lexus GX470 2003, Volvo XC90 2009 и другие
2
3
Ответить
asaidov:
А что про автомат "тупой" ничего не пишешь?! У меня такая же санта 2008 года. Едешь тихонько и вот тебе приспичило резко ускориться, педаль в пол - и нихрена, проходит 2-3 секунды, потом автомат скидывает 1-2 передачи вниз и уже потом резкое ускорение как на ракете!! А пока эти секунды идут можно чайник вскипятить - бесит. Подвеска жесковата на грунтовке. Про диагональное вывешивание все точно рассказал. В остальном машинка на 5 баллов, но автомат тут как гиморрой на заду.
Хорошо напишу. Честно говоря, я и раньше не замечал такой проблемы у себя. Более того недавно ехал и думал о том, что на Кроуне и Прогрессе, при обгоне происходит как раз та самая задержка, а у Санты нет. После прочтения твоего поста, решил специально потестировать автомат. И знаешь, снова ничего. Может дело конкретно в ТВОЕМ автомате? Особенно срок 2-3 секунды, мне кажется это уже не особенность автомата, а болезнь.
5
Ответить
Sputnick:
Всем салют!!!Автору РЕСПЕКТ!!!Должен сказать, что новый Санта корейцам удался в плане дизайна кузова, нравятся мне его бодрые формы спереди и с боку! Порой ловлю себя на мысли, что он даже интереснее получился чем новый Равчик, но до рестйлинга. На свои места все ставит большая непонятная ручка на двери багажника..., да, слов нет, практично, наверное удобно, но не СМОТРИТСЯ! Сказать по правде, если бы я выбирал авто - никогда не взял бы Санту именно из-за этой ручки))))Хотелось бы спросить владельца, что там с ремнем ГРМ, на сколько слышал, замену надо делать при пробеге в 70 000 км???? На Тагазовских Санте фе Классик меняли обычно на 50 000 км. Процедура не быстрая и затратная, хотелось бы узнать поподробнее порядок цен на новую модель!А еще на Тагазовских Сантах задний мост самоблок, а какой мост на новом Санте???
Блин, ну далась вам эта ручка)))) Я честно говоря на неё при покупке даже внимания не обратил.
ГРМ по мануалу на дизелях необходимо проверять на 60 тыс. Замена на 120 тыс. Бензинки проверка на 80, замена на 160.
По ценам - пожалйста на страницу продаж, там все самые свежие цены (делай скидку на торг).
Моста у них нет совсем - подвеска независимая. А если интересуешся ВД, то ведущий передок, зад подключается автоматически при пробуксовке. Но есть кнопка принудительной блокировки. работает на скорости до 35 км/ч. Свыше, автоматически выключается.
ГРМ по мануалу на дизелях необходимо проверять на 60 тыс. Замена на 120 тыс. Бензинки проверка на 80, замена на 160.
По ценам - пожалйста на страницу продаж, там все самые свежие цены (делай скидку на торг).
Моста у них нет совсем - подвеска независимая. А если интересуешся ВД, то ведущий передок, зад подключается автоматически при пробуксовке. Но есть кнопка принудительной блокировки. работает на скорости до 35 км/ч. Свыше, автоматически выключается.
4
Ответить
Ezdulya:
Хорошо напишу. Честно говоря, я и раньше не замечал такой проблемы у себя. Более того недавно ехал и думал о том, что на Кроуне и Прогрессе, при обгоне происходит как раз та самая задержка, а у Санты нет. После прочтения твоего поста, решил специально потестировать автомат. И знаешь, снова ничего. Может дело конкретно в ТВОЕМ автомате? Особенно срок 2-3 секунды, мне кажется это уже не особенность автомата, а болезнь.
Тип-троник нам для чего дан??? Поставил в ручной режим скинул пару предеч и газ в пол - ускоряется вполне прилично (У мня правда бензинка 190 кобыл)
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
4
1
Ответить
А свет можно запросто оставить - попробый выйти через пассажирскую дверь))). Там закольцовано на центр замок вод. двери - иначе свет гореть будет)))
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
Ответить
Ilya-B:
Тип-троник нам для чего дан??? Поставил в ручной режим скинул пару предеч и газ в пол - ускоряется вполне прилично (У мня правда бензинка 190 кобыл)
Если автомат, то автомат, Я и на мехе так мог попереключать, для того ведь и берут автомат чтоб не заморачиваться. У корефана ипсум на автомате 98 года, так там газ в пол и он попер как на мехе. Надо народ поспрашать на сантах как там у них. Я уж подумывал может чипануть его чтоб обороты повыше держал, хотя дизеля низкооборотистые движки изначально.
To Ezdulya: Может выложить видео секунд на 20 и заодно посмотрим как твой и мой ускоряются, чтоб тахометр видно было, спецы сразу поймут если что не так с автоматом. Постоянно приходиться продумывать маневры с упреждением на 2-3 секунды с поправкой на автомат =(((
To Ezdulya: Может выложить видео секунд на 20 и заодно посмотрим как твой и мой ускоряются, чтоб тахометр видно было, спецы сразу поймут если что не так с автоматом. Постоянно приходиться продумывать маневры с упреждением на 2-3 секунды с поправкой на автомат =(((
Toyota Ipsum 98г. SXM10
37 канал (27,375 МГц) - АвтоРадиоКанал г. Нижневартовска.
37 канал (27,375 МГц) - АвтоРадиоКанал г. Нижневартовска.
1
Ответить
asaidov:
Если автомат, то автомат, Я и на мехе так мог попереключать, для того ведь и берут автомат чтоб не заморачиваться. У корефана ипсум на автомате 98 года, так там газ в пол и он попер как на мехе. Надо народ поспрашать на сантах как там у них. Я уж подумывал может чипануть его чтоб обороты повыше держал, хотя дизеля низкооборотистые движки изначально. To Ezdulya: Может выложить видео секунд на 20 и заодно посмотрим как твой и мой ускоряются, чтоб тахометр видно было, спецы сразу поймут если что не так с автоматом. Постоянно приходиться продумывать маневры с упреждением на 2-3 секунды с поправкой на автомат =(((
В каком режиме надо проехать? Попробую снять на фотик может чо и получится. Только это надо делать с кем-то, а то и упороться не долго.
1
Ответить
Ezdulya:
В каком режиме надо проехать? Попробую снять на фотик может чо и получится. Только это надо делать с кем-то, а то и упороться не долго.
Едешь спокойно и ровно скажем на 60-70 кмчас, потом раз, два, три и педаль в пол до упора и вот тут засекай время и снимай тахометр и спидометр. Сегодня я попробую заснять вечерком. Куда вкладывать будем?
Toyota Ipsum 98г. SXM10
37 канал (27,375 МГц) - АвтоРадиоКанал г. Нижневартовска.
37 канал (27,375 МГц) - АвтоРадиоКанал г. Нижневартовска.
Ответить
Погоди пока выкладывать, я машину отогнал официалам, на покраску, а потом в командировку поеду. Вобщем через недельку скину тебе сообщение в личку.
Ответить
отличный отзыв
2
Ответить
Чет не понятно, а что там с расходом топлива в разных отзывах разброс от 9 до 18 литров? это как?
Тише едешь, меньшим должен....
Это я тебе, *ня волосатая, не спеши!
Это я тебе, *ня волосатая, не спеши!
Ответить
Дабы не быть голословным
Отзыв о Hyundai Santa Fe
Тише едешь, меньшим должен....
Это я тебе, *ня волосатая, не спеши!
Это я тебе, *ня волосатая, не спеши!
Ответить
ОлегЮрич:
Дабы не быть голословным Отзыв о Hyundai Santa Fe
Что вас смущает? Покажите мне две машины с одинаковым расходом. Кроме этого расход трасса и город, значительная разница. Опять же Владивосток и Хабаровск. Владик - пробки и сопки, Хабаровск - более значительные расстояния, местность ровней и пробок меньше. Манера езды и всё такое. не хочу прописные истины рассусоливать.
2
Ответить
Ezdulya:
Что вас смущает? Покажите мне две машины с одинаковым расходом. Кроме этого расход трасса и город, значительная разница. Опять же Владивосток и Хабаровск. Владик - пробки и сопки, Хабаровск - более значительные расстояния, местность ровней и пробок меньше. Манера езды и всё такое. не хочу прописные истины рассусоливать.
С огласен со всеми Вашими доводами, но не 2 раза же разница в расходе топлива.!!!
+ 20 % может + 30% я еше могу согласиться. но такой разброс меня удивляет.
Сам присматриваюсь к Санта. Нравится он мне во многиъх отношениях. Побаиваюсь правда , Что кореец. но это возможно - Приморская ментальность.
+ 20 % может + 30% я еше могу согласиться. но такой разброс меня удивляет.
Сам присматриваюсь к Санта. Нравится он мне во многиъх отношениях. Побаиваюсь правда , Что кореец. но это возможно - Приморская ментальность.
Тише едешь, меньшим должен....
Это я тебе, *ня волосатая, не спеши!
Это я тебе, *ня волосатая, не спеши!
Ответить
Ничего удивительного, до этого у меня Бигхорн, кушал по трассе 11, по городу 20 зимой.
Летом расклад меняется было 11-15. Оба отзыва написаны про зимнюю эксплуатацию. Давайте доживем до лета, и посмотрим на летний расход Хотя у меня сейчас зимний расход доходит до 15 литров.. Для машины в 2,5 тонны, это более чем хорошо. Летом предполагаю расход до 12-13 литров. Если будет меньше буду очень сильно удивлен.
Летом расклад меняется было 11-15. Оба отзыва написаны про зимнюю эксплуатацию. Давайте доживем до лета, и посмотрим на летний расход Хотя у меня сейчас зимний расход доходит до 15 литров.. Для машины в 2,5 тонны, это более чем хорошо. Летом предполагаю расход до 12-13 литров. Если будет меньше буду очень сильно удивлен.
1
Ответить
а у меня 2010 г.в. FL так называемый.
так вот там 6-ти ступенчатая коробка и лошадок 197 с 2.2. сняли.
короче есть детские болезни, но это ерунда, у кого их нет.
короче доволен как слон. и это при том что перепрыгнул с харька в 30-ом кузове.
так вот там 6-ти ступенчатая коробка и лошадок 197 с 2.2. сняли.
короче есть детские болезни, но это ерунда, у кого их нет.
короче доволен как слон. и это при том что перепрыгнул с харька в 30-ом кузове.
2
3
Ответить
cheral3:
Бу-га-га Я тоже глючу дворниками когда пересаживаюсь со своей на супругину правулю.
Чой то отчет больно благостный видно машинка шибко понравилась))) отчет5
Чой то отчет больно благостный видно машинка шибко понравилась))) отчет5
А я еще и рукой бьюсь об дверь когда на супругиной ищу кочерыжку.
1
Ответить
Ребята, подскажите как регулировать педали по высоте. Где то встречал, что можно...
Ответить
wetr:
Ребята, подскажите как регулировать педали по высоте. Где то встречал, что можно...
Если такая кнопка есть, то можно. Она находится там же где и туманки, 4WD, подсветка. На одной из фоток её видно. Она в этом ряду первая. Необходимо поставить машину на парковку, а потом регулировать педали. Но как показывает практика самое дальнее положение самое удобное.
Ответить
И всетаки - Что же брать Винсторм или Санту. Склонялся к Винсторму, почитал отзывы, Санта тоже хороша. Почему вес 2,5 тонны. По катаогу 1853 кг. Допустимая полная масса, кг 2520. За отзыв 5, для меня достаточно информации.
4
Ответить
282828:
И всетаки - Что же брать Винсторм или Санту. Склонялся к Винсторму, почитал отзывы, Санта тоже хороша. Почему вес 2,5 тонны. По катаогу 1853 кг. Допустимая полная масса, кг 2520. За отзыв 5, для меня достаточно информации.
из свидетельства о регистрации - масса без нагрузки 1976 кг
2010г.в.
2010г.в.
2
Ответить
У меня в свидетельстве о регистрации масса без нагрузки 2425 кг. max. 2810 кг.
Ответить
читаю в первый раз отзывы про корейцев.. всем так все нравится.. очень рад за вас!
хочу лишь напомнить вам, что корейское оно неплохое и красивое, но не слишком практичное... оно не позволит вам пренебрежительного отношения к заменам техжидкостей и так далее...оно старится и падает в цене в разы быстрее японского хлама...
тем кто пересел с харьков вообще мои соболезнования... пару лет на харьке по россии при продаже отнимет пару тысяч от беспробежного... на корейце-половину. думаю что здесь нет отзывов от пользователей корейцев по 3-5 лет... думаю что с грустью они вспоминают этот опыт...
хочу лишь напомнить вам, что корейское оно неплохое и красивое, но не слишком практичное... оно не позволит вам пренебрежительного отношения к заменам техжидкостей и так далее...оно старится и падает в цене в разы быстрее японского хлама...
тем кто пересел с харьков вообще мои соболезнования... пару лет на харьке по россии при продаже отнимет пару тысяч от беспробежного... на корейце-половину. думаю что здесь нет отзывов от пользователей корейцев по 3-5 лет... думаю что с грустью они вспоминают этот опыт...
5
12
Ответить
нормуль,5
Всем порато баско!
Мои отзывы: Toyota Funcargo 2003, Toyota Funcargo 2001
Ответить
Привет всем! Стоит ли поменять Прадика правшу 1kz 1996г.в. на Сантафеху дизельную 2007-08г.в.?
1
2
Ответить
Санта нифига не джип а паркет. Так что если по городу двигаться и в дебри не лезть а так слегка бездора то можно конечно. Только лучше тянуться на боле вежий дизель который выдает при 2,2 литрах 197 коней и 6АКПП. До этого дизель тупой по динамике, тогда лучше бензинку 2,7 190 кобыл 4АКПП
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
1
1
Ответить
Ilya-B:
Санта нифига не джип а паркет. Так что если по городу двигаться и в дебри не лезть а так слегка бездора то можно конечно. Только лучше тянуться на боле вежий дизель который выдает при 2,2 литрах 197 коней и 6АКПП. До этого дизель тупой по динамике, тогда лучше бензинку 2,7 190 кобыл 4АКПП
Я особо в дебри не лажу, но любю большие машины. А сколько у него клиренс и какая штатная резина?
Ответить
Pradovod1kz:
Привет всем! Стоит ли поменять Прадика правшу 1kz 1996г.в. на Сантафеху дизельную 2007-08г.в.?
Стоит или не стоит решай сам. Машины разные. Про тупой дизель не слушай никого. Кто не ездил так говорят. 197 лошадей сам не юзал, но говорят, что не фонтан. 150 понадежнее будут. Бензинки факт жрут как кони. Клиренс у него 20,5. Резина либо 17, либо 18. Ширину и высоту не помню точно.
3
Ответить
Ezdulya:
Стоит или не стоит решай сам. Машины разные. Про тупой дизель не слушай никого. Кто не ездил так говорят. 197 лошадей сам не юзал, но говорят, что не фонтан. 150 понадежнее будут. Бензинки факт жрут как кони. Клиренс у него 20,5. Резина либо 17, либо 18. Ширину и высоту не помню точно.
А клиренс 20,5 это по самой нижней точке или по пороги?
Ответить
Огромный респект автору за отзыв, читал на одном дыхании!!!
А насчёт авто, не знаю может это просто не повезло при выборе машины, но у моей хорошей знакомой такая же Санта загнулась по двигателю и бортовому компьютеру через 5 месяцев после привоза в Россию, при этом, по словам девушки-водителя, заправляла она его во Владе только на НК Альянсе,а замены жидкостей и текущее обслуживание делала в сервисном центре "Hyundai" на Снеговой.
А насчёт авто, не знаю может это просто не повезло при выборе машины, но у моей хорошей знакомой такая же Санта загнулась по двигателю и бортовому компьютеру через 5 месяцев после привоза в Россию, при этом, по словам девушки-водителя, заправляла она его во Владе только на НК Альянсе,а замены жидкостей и текущее обслуживание делала в сервисном центре "Hyundai" на Снеговой.
1
Ответить
Kors_ussur:
Огромный респект автору за отзыв, читал на одном дыхании!!!А насчёт авто, не знаю может это просто не повезло при выборе машины, но у моей хорошей знакомой такая же Санта загнулась по двигателю и бортовому компьютеру через 5 месяцев после привоза в Россию, при этом, по словам девушки-водителя, заправляла она его во Владе только на НК Альянсе,а замены жидкостей и текущее обслуживание делала в сервисном центре "Hyundai" на Снеговой.
Про Владивосткские заправки можно сказки рассказывать. У меня друг на Прадо на прошлой неделе гонял во Владик. Заправился на Альянсе перед Шаморой, пока до Хабаровска доехал. три фильтра топливных поменял. Пол бака воды.
1
Ответить
Отлично
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
1
Ответить
Машина - не фонтан, если честно
4
7
Ответить
Ещё какой "ФОНТАН" кто владеет тот понимает о чём разговор, Хорошая авто за нормальные деньги "Б/у", сам такую приобрёл в корее, ни чего плохого не скажу, и расход норма: 7л-трасса, 9-10л/ город.. ЭТО не сказка постоянно замеряю, / опыт прошлого /..По двигателю"на холостых слышно, чуть тронулся как бензинка - динамика на высоте, стартовал с "харьком 2.4 передок 03г", харёк потерялся в заднем зеркале..Ходовка на любителя, но двигаясь по одному и тому же маршруту на разных авто сантик- ЛЯЛЯ.. по салону скажу просто,-"автобус".. по запчастям есть всё были бы финансы. Пробег по Р.Ф. 20т.км поломок нет и не парюсь что что то будет... Во время Т.О. проходи и радуйся... Ребята смело покупайте корейский автопром, не очькуйте...я так много раз делал.... P.S- выиграю в лотерею куплю однозначно хундая Верочку 2012г...МЕЧТА...
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
2
Ответить
Ezdulya:
Блин, ну далась вам эта ручка)))) Я честно говоря на неё при покупке даже внимания не обратил.
ГРМ по мануалу на дизелях необходимо проверять на 60 тыс. Замена на 120 тыс. Бензинки проверка на 80, замена на 160.
По ценам - пожалйста на страницу продаж, там все самые свежие цены (делай скидку на торг).
Моста у них нет совсем - подвеска независимая. А если интересуешся ВД, то ведущий передок, зад подключается автоматически при пробуксовке. Но есть кнопка принудительной блокировки. работает на скорости до 35 км/ч. Свыше, автоматически выключается.
ГРМ по мануалу на дизелях необходимо проверять на 60 тыс. Замена на 120 тыс. Бензинки проверка на 80, замена на 160.
По ценам - пожалйста на страницу продаж, там все самые свежие цены (делай скидку на торг).
Моста у них нет совсем - подвеска независимая. А если интересуешся ВД, то ведущий передок, зад подключается автоматически при пробуксовке. Но есть кнопка принудительной блокировки. работает на скорости до 35 км/ч. Свыше, автоматически выключается.
РЕБЯТА,БОЙТЕСЬ ТАКИХ УМНИКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
Регламент замены комплекта ГРМ на большинстве Ю.Корейских авто-60.000 км.,Замены,а не проверки.....(согласно мануалу,что Российскому дилерскому мануалу,что переводному Корейскому,с внутреннего рынка Кореи!!!!)
После такой х е р н и в отзывах и происходят обрывы ремней и встречи клапанов с поршнями-стоимость ремонта-космос!!!!
Регламент замены комплекта ГРМ на большинстве Ю.Корейских авто-60.000 км.,Замены,а не проверки.....(согласно мануалу,что Российскому дилерскому мануалу,что переводному Корейскому,с внутреннего рынка Кореи!!!!)
После такой х е р н и в отзывах и происходят обрывы ремней и встречи клапанов с поршнями-стоимость ремонта-космос!!!!
Смотрю на мир пустыми глазами...
3
2
Ответить
antony2000:
РЕБЯТА,БОЙТЕ СЬ ТАКИХ УМНИКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!Регламент замены комплекта ГРМ на большинстве Ю.Корейских авто-60.000 км.,Замены,а не проверки.....(согласно мануалу,что Российскому дилерскому мануалу,что переводному Корейскому,с внутреннего рынка Кореи!!!!)После такой х е р н и в отзывах и происходят обрывы ремней и встречи клапанов с поршнями-стоимость ремонта-космос!!!!
Точно, вы правы, умников нужно бояться, тем более тех которые вроде бы знают про всё, но на самом деле не знают ничего. После такой Хе р ни в отзывах люди бегут и тратят свои, совершенно не лишние деньги, на всякого рода профилактические мероприятия, которые в дальнейшем (как итог работы малограмотных мастеров) приводят к нежелательным последствиям. Ниже выкладываю скрины из мануала КОНКРЕТНО ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ, а не для БОЛЬШИНСТВА Ю.Корейских машин. Четко и понятно написано, что в Идеальных условиях (коими являются страны ЕС) замена ГРМ производится на 160 тыс. км. В иных условиях на 120 тыс. км. А еще ниже скрин для конкретно тяжелых условий эксплуатации. Причем эти условия расшифрованы (обильно окисляющая среда, экстремально низкая температура, большое количество песка, эксплуатация в условиях выше 32 градусов, эксплуатация в горных условиях). Ни по одному из этих параметров нельзя сказать, что условия в Хабаровске являются тяжелыми. Многие по опредлению считают, что раз РФ - значить условия по определению тяжелые - глупость. Хреновые дороги и плохое качество ГСМ не являются определяющими для состояния ремня ГРМ. Но даже в условиях тяжелой эксплуатации, производитель рекомендует замену на 80 тыс. км. Цифра 60 тыс. не фигурирует вообще никак (только с целью осмотра). Кто хочет эксплуатировать свой авто по принципу "как у всех" - пожалуйста. Ваше право.
5
Ответить
На Вашем моторе D4EB,как и на его "отце-" D4EA комплект меняется РАЗ в 60.000 км или РАЗ в 36 месяцев -в Вашем скрине это однозначно указано,при чем здесь ЕС или АВСТРАЛИЯ???!!!
Верьте опыту-на морозе ремни на этих моторах рвутся на ура-проверено!!!
Пусть для Вас примером будет регламент замены ГРМ , прописанный в мануале для ТагаЗовских Санта-Фе Классик-мотор тот же(D4EA),а требование по замене РАЗ в 60.000 км или РАЗ в 36 месяцев,мы в России живем и зимы у нас не подарок....
Верьте опыту-на морозе ремни на этих моторах рвутся на ура-проверено!!!
Пусть для Вас примером будет регламент замены ГРМ , прописанный в мануале для ТагаЗовских Санта-Фе Классик-мотор тот же(D4EA),а требование по замене РАЗ в 60.000 км или РАЗ в 36 месяцев,мы в России живем и зимы у нас не подарок....
Смотрю на мир пустыми глазами...
1
4
Ответить
Отличный отзыв на 5 с душой и юмором. Нравятся мне отзывы гогда впечатлениями делятся, а не какой агрегат скока км. проедет. или какое куда масло лить, это все на форуме обсуждается. Хороший аппарат. Когда выбирал себе машинку тоже на нее глаз положил. но душой выбрал МАЗДУ ТРИБЬЮТ 2004 г.в., брал в 2008году. Удачи.
"у меня очень низкий уровень терпимости к тупой херне."
Мой отзыв: Mazda Tribute 2004
3
Ответить
antony2000:
На Вашем моторе D4EB,как и на его "отце-" D4EA комплект меняется РАЗ в 60.000 км или РАЗ в 36 месяцев -в Вашем скрине это однозначно указано,при чем здесь ЕС или АВСТРАЛИЯ???!!!Верьте опыту-на морозе ремни на этих моторах рвутся на ура-проверено!!!Пусть для Вас примером будет регламент замены ГРМ , прописанный в мануале для ТагаЗовских Санта-Фе Классик-мотор тот же(D4EA),а требование по замене РАЗ в 60.000 км или РАЗ в 36 месяцев,мы в России живем и зимы у нас не подарок....
Наверное я не догоняю, ПОКАЖИТЕ мне в моих скринах (а они именно по моему двигателю) где написано, что замена на 60 тыс.? И зачем мне равняться на ТАГАЗовские классики, с другим мотором?
2
Ответить
Ezdulya:
Причем эти условия расшифрованы (обильно окисляющая среда, экстремально низкая температура, большое количество песка, эксплуатация в условиях выше 32 градусов, эксплуатация в горных условиях). Ни по одному из этих параметров нельзя сказать, что условия в Хабаровске являются тяжелыми.
У вас зимой ниже 10 градусов температура не опускается? :)
1
Ответить
serejik:
У вас зимой ниже 10 градусов температура не опускается? :)
Бывает и опускается. Но в целом, в пределах 25-30 с минусом. Максимум в январе на крещение. Февраль в пределах -15-20 и выше.Редко бывает ниже 30. Считать это правилом я бы не стал.
2
Ответить
Ну вот, ниже минус 10 градусов Цельсия - это уже тяжелые условия эксплуатации. :)
Немцам в 1941 -15 под Москвой хватило, до сих пор детям рассказывают, как у них моча на лету застывала :)
Немцам в 1941 -15 под Москвой хватило, до сих пор детям рассказывают, как у них моча на лету застывала :)
1
2
Ответить
Ezdulya:
Точно, вы правы, умников нужно бояться, тем более тех которые вроде бы знают про всё, но на самом деле не знают ничего. После такой Хе р ни в отзывах люди бегут и тратят свои, совершенно не лишние деньги, на всякого рода профилактические мероприятия, которые в дальнейшем (как итог работы малограмотных мастеров) приводят к нежелательным последствиям. Ниже выкладываю скрины из мануала КОНКРЕТНО ДЛЯ МОЕГО АВТОМОБИЛЯ, а не для БОЛЬШИНСТВА Ю.Корейских машин. Четко и понятно написано, что в Идеальных условиях (коими являются страны ЕС) замена ГРМ производится на 160 тыс. км. В иных условиях на 120 тыс. км. А еще ниже скрин для конкретно тяжелых условий эксплуатации. Причем эти условия расшифрованы (обильно окисляющая среда, экстремально низкая температура, большое количество песка, эксплуатация в условиях выше 32 градусов, эксплуатация в горных условиях). Ни по одному из этих параметров нельзя сказать, что условия в Хабаровске являются тяжелыми. Многие по опредлению считают, что раз РФ - значить условия по определению тяжелые - глупость. Хреновые дороги и плохое качество ГСМ не являются определяющими для состояния ремня ГРМ. Но даже в условиях тяжелой эксплуатации, производитель рекомендует замену на 80 тыс. км. Цифра 60 тыс. не фигурирует вообще никак (только с целью осмотра). Кто хочет эксплуатировать свой авто по принципу "как у всех" - пожалуйста. Ваше право.
Так когда менять ремень ГРМ? У меня пробег 64 тысячи и я весь в сомнениях, делать или еще до 80-90 тысяч ездить. Мнений много, а как правильно?
Ответить
Игорямба:
Так когда менять ремень ГРМ? У меня пробег 64 тысячи и я весь в сомнениях, делать или еще до 80-90 тысяч ездить. Мнений много, а как правильно?
Правильно написано в Мануале. на 60 тысяч - осмотр. Если ОК. То тогда в условиях тяжелой эксплуатации (см. скрины выше) меняешь на 80, если в обычных - на 120. Если ты Живешь в ЕС - на 160.
Ответить
serejik:
Ну вот, ниже минус 10 градусов Цельсия - это уже тяжелые условия эксплуатации. :)Немцам в 1941 -15 под Москвой хватило, до сих пор детям рассказывают, как у них моча на лету застывала :)
Корейцы не такие нежные)) Они с Россией не воевали.)) Самому было бы интересно, что они называют "Очень низкой температурой". В мануале это не прописано. В отличии от высокой (выше плюс 32).
Вообще я не склонен к панике, и думаю замена ГРМ на 100 000 км. Вполне адекватное мероприятие.
Вообще я не склонен к панике, и думаю замена ГРМ на 100 000 км. Вполне адекватное мероприятие.
Ответить
не знаю как на дизелях, но на бензинке (2,7 v6) замена ГРМ точно на 60 тысячах... Сам готовлюсь марально уже к этому мероприятию...
Знать путь и пройти его- не одно и тоже...
2
Ответить
Ilya-B:
А свет можно запросто оставить - попробый выйти через пассажирскую дверь))). Там закольцовано на центр замок вод. двери - иначе свет гореть будет)))
А я вчера голову грел, что за беда, почему габариты не выключились.
Вышел из машины к ларьку и машинку оставил заведенной, через пару минут жена чегой-то вспомнила, заглушила машину и вышла, соотвественно через пассажирскую дверь. Оглядываюсь - габариты горят. Ну думаю, беда))
Вышел из машины к ларьку и машинку оставил заведенной, через пару минут жена чегой-то вспомнила, заглушила машину и вышла, соотвественно через пассажирскую дверь. Оглядываюсь - габариты горят. Ну думаю, беда))
1
Ответить
Bezelman:
не знаю как на дизелях, но на бензинке (2,7 v6) замена ГРМ точно на 60 тысячах... Сам готовлюсь марально уже к этому мероприятию...
Нет там ничего страшного в Сибе это все стоит порядка 3500-4000 работа ремень оригинал 4000 рублей и шурушков еще на 4000 тысчи. только тебе совет не экономь на самом ремне бери оригинал а ролики можно и дубли. Мой ГРМ прошел 90 и все нормально с ним поменял по весне его.
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
Ответить
Интересно, а как печка зимой греет?
Ответить
AleXnaX:
Интересно, а как печка зимой греет?
А чота, я не понял на самом деле. Не скажу что не греет, не холодно, но нагревается конеш не сразу, а тока после прогрева движка. *****агрейки выручают конечно.
Ответить
посоветуй своему дружбану больше не закатывать машину до нуля в баке т.к. у нас нет ручной помпы подкачки топлива (у самого винсторм 2007г, еще при покупке на рынке продавец машины предупредил и расказал подобную историю про мужика который хотел искатать бак, налить под крышку соляры и замерить расход). подскажи ему залить литров 20 д/т (можно больше) и желательно от компресора вставить шланг в заливную горловину бака и законопатить тряпкой осташееся отверстие, чтобы создать давление и помочь насосу начать хватать топливо, должно помочь, если заведете начнет горет чек на панели потом обнулите, желательно потом поменять топливный фильтр, если поможет напиши потом, отчитайся о проделаной работе:))
Ответить
Вот думаю что брать Санта Фе или Винстрома? Думаю к вам в Хабаровск рвануть есть там пару вариантов.
Ответить
я своего во владике брал, бери лучше в уссурийске, там подешевле продают.
1
Ответить
Был у меня Винсторм хорошая машинка, сел на сантика больше на винсторма не сяду..
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
1
Ответить
ТУРБО:
Был у меня Винсторм хорошая машинка, сел на сантика больше на винсторма не сяду..
Чем Винсторм хуже? Тоже выбираю между винстормом и Сантой. Пока склонялся к Винсторму - Внешний вид поинтересней, у многих ДВД с камерой заднего вида, светлый салон попадается.
Ответить
Bezelman:
не знаю как на дизелях, но на бензинке (2,7 v6) замена ГРМ точно на 60 тысячах... Сам готовлюсь марально уже к этому мероприятию...
А руководство по эксплуатации своей машины прочитать не судьба? Автор же приводил скан руководства по эксплуатации Санта Фе New, где на бензин (V6 2,7) указано 60ткм-проверка, 120 ткм-замена ремня ГРМ. Те Сантоводы, заменившие ГРМ по предложению дилеров на ТО60, рассказывали о "новом" состоянии ремня и роликов. Ремень там широкий (42 мм, если не ошибаюсь) и производится в японии, из-за этого и ценник 100Евро. Я на ТО60 показал мастеру дилера руководство, вопросов по отсутствию необходимости замены ГРМ и лонг-лайфовский свечей (у них 160 ткм10 лет) на ТО60 не возникло. Не только штамп ТО60 за реально выполненные работы поставили, но и гидротрансформатор по гарантии через год заменили.
По поводу сравнения ВиндстормСанта Фе, Деу и Хундай-две большие разницы в корейском автопроме, если НМС его лидер, то последний лучше только СанЙонга. Наличие в его комплектации однотипных деталей, храрактерно корейцам, старающихся применять в авто комплектующие с заводов в Корее. Но качество получается разным, и не в пользу Дэу.
По поводу сравнения ВиндстормСанта Фе, Деу и Хундай-две большие разницы в корейском автопроме, если НМС его лидер, то последний лучше только СанЙонга. Наличие в его комплектации однотипных деталей, храрактерно корейцам, старающихся применять в авто комплектующие с заводов в Корее. Но качество получается разным, и не в пользу Дэу.
Ответить
Не подскажете, стоит ли на санта фе подогрев воздуха электрический? Как на винстроме.
Ответить
КорАн:
Не подскажете, стоит ли на санта фе подогрев воздуха электрический? Как на винстроме.
да, стоит
Ответить
Интересно более детальное сравнение шторма и Санты. Кто может конкретней отписаться.?
Ответить
Юрий111:
Интересно более детальное сравнение шторма и Санты. Кто может конкретней отписаться.?
Что тебя интересует?
Ответить
Комфорт
работа 4 вд
дорожный просвет - проходимость
динамика
расход ДТ
стоимость расходников
прочность ЛКП, толщина металла
другие + и - .
работа 4 вд
дорожный просвет - проходимость
динамика
расход ДТ
стоимость расходников
прочность ЛКП, толщина металла
другие + и - .
1
1
Ответить
Юрий111:
Комфортработа 4 вддорожный просвет - проходимостьдинамикарасход ДТстоимость расходниковпрочность ЛКП, толщина металладругие + и - .
Комфорт - одинаков, различие в дизайне торпедо, на вкус и цвет.... В Санте посадка чуть повыше.
Просвет - у санты на 5 мм. выше.
Проходимость - какая к черту проходимость, ты о чем? Принцип 4WD одинаков. Только у Санты еще блокировка есть, но она не сильно-то и нужна.
Динамика - одинаковая
Расход - предполагаю тоже
Стоимость расходников - говорят на Санту дешевле, но что я знаю точно что их значительно больше, много заменителей и найти проще. У Сторма с этим реально похуже.
Прочность ЛКП - не измерял, прибор сломался, а царапать гвоздем кореш не разрешил.)))
Металл - тоже не измеряли, но у Стормов реально видны следы коррозии на металлических деталях. У Санты такого нет.
Просвет - у санты на 5 мм. выше.
Проходимость - какая к черту проходимость, ты о чем? Принцип 4WD одинаков. Только у Санты еще блокировка есть, но она не сильно-то и нужна.
Динамика - одинаковая
Расход - предполагаю тоже
Стоимость расходников - говорят на Санту дешевле, но что я знаю точно что их значительно больше, много заменителей и найти проще. У Сторма с этим реально похуже.
Прочность ЛКП - не измерял, прибор сломался, а царапать гвоздем кореш не разрешил.)))
Металл - тоже не измеряли, но у Стормов реально видны следы коррозии на металлических деталях. У Санты такого нет.
2
Ответить
А, у Санты есть сажевый фильтр, как у Винсторма?
Или это авто лишено данного "головняка"?
Или это авто лишено данного "головняка"?
Ответить
-размер салона
-надежность двигателя
-теплый зимой или нет как быстро набирает температуру салон
-надежность двигателя
-теплый зимой или нет как быстро набирает температуру салон
Ответить
Джонни Смит:
А, у Санты есть сажевый фильтр, как у Винсторма?Или это авто лишено данного "головняка"?
Есть, но головняк ли это? Возможно я ошибаюсь, но мне кажется что это самый обыкновенный катализатор. Который становиться головняком в случае его забивания. Тогда он выбивается и проблема решена. Насколько мне известно у корейцев производится самоочистка этого фильтра путем периодического его выжигания.
Ответить
КорАн:
-размер салона-надежность двигателя-теплый зимой или нет как быстро набирает температуру салон
Размер салона можете глянуть по каталогу. Салон весьма просторен. Иначе и быть не может в семиместной машине. Задним пассажирам любого роста места за глаза. Третий ряд либо для детей, либо на короткие расстояния.
Надежность двигателя - покажет время, но пока нигде на форумах не встречал фраз типа "лучше бы не покупал", "двигатель отстой", и т.п. В основном отзывы либо осторожные, либо позитивные. Неизвестность пугает, люди напуганные проблемами первых двигателей СР конца 90-х, начала 2000-х ждут подвоха , а он почему-то не наступает. Хочется верить, что недочеты допущенные японцами в первых двигателях учтены в последующих моделях. Как пример могу сравнить первые моторы Д4 и GDI, которые стали страшным сном для своих владельцев со следующим их поколением которое благодаря своей резвости, экономичности и надежности вызывает уважение.
В отношении нагрева салона зимой, я уже говорил, что он ничем не отличается от практически всех автомобилей подобного объема салона. Естественно он нагревается чуть медленнее чем среднестатестический седан ввиду большого объема холодного воздуха в салоне, но не дольше своих одноклассников. На период прогрева выручают яйцежарки)).
Надежность двигателя - покажет время, но пока нигде на форумах не встречал фраз типа "лучше бы не покупал", "двигатель отстой", и т.п. В основном отзывы либо осторожные, либо позитивные. Неизвестность пугает, люди напуганные проблемами первых двигателей СР конца 90-х, начала 2000-х ждут подвоха , а он почему-то не наступает. Хочется верить, что недочеты допущенные японцами в первых двигателях учтены в последующих моделях. Как пример могу сравнить первые моторы Д4 и GDI, которые стали страшным сном для своих владельцев со следующим их поколением которое благодаря своей резвости, экономичности и надежности вызывает уважение.
В отношении нагрева салона зимой, я уже говорил, что он ничем не отличается от практически всех автомобилей подобного объема салона. Естественно он нагревается чуть медленнее чем среднестатестический седан ввиду большого объема холодного воздуха в салоне, но не дольше своих одноклассников. На период прогрева выручают яйцежарки)).
1
Ответить
спасибо за полный ответ. как уже догадались я просто терзаюсь в ужасных сомнениях что покупать.
1
Ответить
КорАн:
спасибо за полный ответ. как уже догадались я просто терзаюсь в ужасных сомнениях что покупать.
+100500 та же проблема.......
на мой взгляд очень удачное сравнение оказалось.....
на мой взгляд очень удачное сравнение оказалось.....
2
Ответить
все взял себе санту седьмого года почти в полной комплектухе млх. доволен как слон с винстромом не сравнится гараздо лучше.
Ответить
Чем Гораздо лучше?
Ответить
да сел в машину и почувствовал мое. а в внстроме такого небыло. салон отделка лучше красивее. както в машиине уютнее. двигатель не такой превередливый. хотя ехал за штормом. брал в уссурийске.
1
Ответить
поясните для чайника: у санты из кореи какие варианты по приводу - 4WD Full Time, 4WD Part Time, 2WD?
Encar показывает 97-98% 2WD
Encar показывает 97-98% 2WD
Ответить
CrazyLover:
поясните для чайника: у санты из кореи какие варианты по приводу - 4WD Full Time, 4WD Part Time, 2WD?Encar показывает 97-98% 2WD
На сколько мне известно, есть только два варианта:
1. передний привод
2. Полный привод (передний ведущий, задний подключаемый автоматически, в случае пробуксовки (типа Four) + блокировка 4WD (для скорости не более 35 км/ч)).
1. передний привод
2. Полный привод (передний ведущий, задний подключаемый автоматически, в случае пробуксовки (типа Four) + блокировка 4WD (для скорости не более 35 км/ч)).
1
Ответить
т.е. если я правильно все понял, то на трассе (и вообще более 35 км/ч) В ЛЮБОМ случае будет 2WD?
Ответить
CrazyLover:
т.е. если я правильно все понял, то на трассе (и вообще более 35 км/ч) В ЛЮБОМ случае будет 2WD?
Не правильно понял. свыше 35 км, при отключеной кнопке, 4WD включится в том случае, если будет пробуксовка передних колес. Для гололеда, этого хватет за глаза. А если где-то в чаче застрял (или планируешь) то включаешь блокировку чтобы:
1. Привод работал все время (дабы не ждать пробуксовки)
2. Муфта жестко заблокирована и не будет перегреваться, что бывает если долго гальмовать без блокировки.
1. Привод работал все время (дабы не ждать пробуксовки)
2. Муфта жестко заблокирована и не будет перегреваться, что бывает если долго гальмовать без блокировки.
Ответить
Подскажите а что реально на Санте движки на 197 кобыл не фонтан и лучше брать 150.И почему?
1
Ответить
max3714:
Подскажите а что реально на Санте движки на 197 кобыл не фонтан и лучше брать 150.И почему?
Этого я не знаю, не пробовал. Тоже где-то на форуме читал об этом, но шалаболить не буду.
1
Ответить
Тесть хочет обнавить машину, я предлагаю ему взять б/у Санту. Его знакомый был на тест драйве (дилерская), и говорит что подвеска балалайка.
Нельзя ли свами встретится?
Пообщаться как с человеком имеющим представления о данном автомобиле.
Нельзя ли свами встретится?
Пообщаться как с человеком имеющим представления о данном автомобиле.
Ответить
В личку скинул телефон - звони
Ответить
Выбираю авто между сантой и винштормом, никак не могу определиться, хотелось бы встретиться и немного прокатиться на пассажирском сиденье.
1
Ответить
vovanov99:
Выбираю авто между сантой и винштормом, никак не могу определиться, хотелось бы встретиться и немного прокатиться на пассажирском сиденье.
Чота я последнее время нарасхват, показать, рассказать, дать попробовать (как в том анекдоте про беременную бабушку и пионеров))) Не вопрос, телефон в личке.
2
Ответить
Ezdulya:
Чота я последнее время нарасхват, показать, рассказать, дать попробовать (как в том анекдоте про беременную бабушку и пионеров))) Не вопрос, телефон в личке.
Это да.:-) Сначала думаю посмотреть машинку на рынке, а если будет не достаточно, тогда прийдется обращаться к тебе за расскажи и подскажи. Один вопрос, сколько выходит транспортный налог у тебя.
Ответить
Хороший отзыв,спасибо.Братан заказал из Кореи Долго тоже гадал чего взять .-фотки красивые,белый вооще Красава. Придет ,напишем впечатления.
Ответить
А вот подскажите! У меня такой произошел казус! Еду ни кого не трогаю а у меня из трубы как повалил дымяра! Что это за хрень! Больше не повторялось!
Ответить
max3714:
А вот подскажите! У меня такой произошел казус! Еду ни кого не трогаю а у меня из трубы как повалил дымяра! Что это за хрень! Больше не повторялось!
Скорее всего из компенсатора шлак выжигался.
Ответить
Блин, катализатора!
Ответить
У меня на днях произощла проблема! При подъеме моего Сантика для замены резины забыли подложить подкладки на домкрат! В общем подняли на порогах! Им это не очень понравилось и они треснули с обоих сторон в местах соприкосновения с домкратом! Может подскажите какой нибудь сайт где можно купить нормальные пороги! Где то видел в отзывах но найти не могу
Ответить
вопрос автору (и владельцам Санты):
какое масло лить в двиг?
какое масло лить в двиг?
Ответить
max3714:
У меня на днях произощла проблема! При подъеме моего Сантика для замены резины забыли подложить подкладки на домкрат! В общем подняли на порогах! Им это не очень понравилось и они треснули с обоих сторон в местах соприкосновения с домкратом! Может подскажите какой нибудь сайт где можно купить нормальные пороги! Где то видел в отзывах но найти не могу
Ответить
CrazyLover:
вопрос автору (и владельцам Санты):какое масло лить в двиг?
Я заливаю дизельную синтетику Eneos. Посмотрел по мануалу, вроде по всем допускам проходит. Можно было бы и другое масло лить, но у меня это со скидкой, а откровенной разницы я не вижу.
Ответить
вчера прикатил себе Санту (нас больше стало :)) - опять вопрос по замене масла:
есть Mobil1 за 1800/4л, есть Castrol Magnatec (1400/4л), есть BP Visco 5000 (950/4л)...
маркировка у всех В3-B4..
и еще - у нас весьма холодно зимой (до -50), понятно, что холоднее -30..-35 я без нужды дергать движок не буду, но все же..
что лить - 5w30 (как в мануале), 5w40 (Castrol Diesel), 0w40.. ?
есть Mobil1 за 1800/4л, есть Castrol Magnatec (1400/4л), есть BP Visco 5000 (950/4л)...
маркировка у всех В3-B4..
и еще - у нас весьма холодно зимой (до -50), понятно, что холоднее -30..-35 я без нужды дергать движок не буду, но все же..
что лить - 5w30 (как в мануале), 5w40 (Castrol Diesel), 0w40.. ?
Ответить
У меня бензинка лью кастрюль с вязкостью 40. Но думаю раз морозы под полтинник (у нас ниже 43 нет) то мож и есть смысл.
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
Ответить
Нулевку только в критические морозы и то не более скольки-то времени в сутки. Уточни инфо в мануале и в нете.
1
Ответить
остановился (и купил) Castrol Magnatec Diesel 5W40 B4..
по фильтру масляному заминка - он целиком под замену или там картридж стоит?
по фильтру масляному заминка - он целиком под замену или там картридж стоит?
1
Ответить
CrazyLover:
остановился (и купил) Castrol Magnatec Diesel 5W40 B4.. по фильтру масляному заминка - он целиком под замену или там картридж стоит?
Смотря какой у тебя Санта. Есть и такие и такие. Смотри на сам фильтр, по нему видно. Проблем с ним быть не должно, их много всяких разных. А вот с топливным будь осторожен. Они отличаются диаметром отверстия под датчик воды.
Ответить
ок, спасибо!
Ответить
автор не подскажешь номера тел магазинов корейских запчастей в хабаровске. в личку.
Ответить
Отличный авто.
Ответить
Чёт Я слышал .что теперь для постановки на учёт номер двигателя не нужен ! А у тебя полицаи искали - искали ... да не нашли ! Как история завершилась ?
. LETS BE HAPPY - WHILE WE ARE HERE
1
Ответить
корейцы лет через 7 будут делать авто на уровне Японии. ИМХО
Мои отзывы: Honda CR-V 1998, Nissan Expert 1999
1
1
Ответить
БУМЕР РАНГ:
Чёт Я слышал .что теперь для постановки на учёт номер двигателя не нужен ! А у тебя полицаи искали - искали ... да не нашли ! Как история завершилась ?
В том то и дело, что когда я ставил на учет, действовали еще старые правила. А история завершилась проведением экспертизы и составлением акта на основании которого и зарегистрировали.
1
Ответить
Сам смотрю в сторону Санта Фе.Буду брать весной,думаю в пределах 850 тыс за 08й год уложиться.
Земляк - ты тут уже как гуру по Сантам :)
Вопросы:
- Какая комплектация самая навороченная,т.е. наиболее нафаршированная?
- Есть ли салоны тканевые или же все кожаные?
- Сматывается ли одометр на Сантах (то есть как реально определить пробег покупаемого автомобиля
- Возьмется ли официальный дилер Хундай в Хабаровске (Чемпион на Восточном шоссе) за обслуживание авто купленного не у них (в случае поломки,замены и тп).?
Спасибо.
Олег.
Земляк - ты тут уже как гуру по Сантам :)
Вопросы:
- Какая комплектация самая навороченная,т.е. наиболее нафаршированная?
- Есть ли салоны тканевые или же все кожаные?
- Сматывается ли одометр на Сантах (то есть как реально определить пробег покупаемого автомобиля
- Возьмется ли официальный дилер Хундай в Хабаровске (Чемпион на Восточном шоссе) за обслуживание авто купленного не у них (в случае поломки,замены и тп).?
Спасибо.
Олег.
1
Ответить
John Deere:
Сам смотрю в сторону Санта Фе.Буду брать весной,думаю в пределах 850 тыс за 08й год уложиться.
Земляк - ты тут уже как гуру по Сантам :)
Вопросы: - Какая комплектация самая навороченная,т.е. наиболее нафаршированная? - Есть ли салоны тканевые или же все кожаные? - Сматывается ли одометр на Сантах (то есть как реально определить пробег покупаемого автомобиля
- Возьмется ли официальный дилер Хундай в Хабаровске (Чемпион на Восточном шоссе) за обслуживание авто купленного не у них (в случае поломки,замены и тп).?
Спасибо.
Олег.
Земляк - ты тут уже как гуру по Сантам :)
Вопросы: - Какая комплектация самая навороченная,т.е. наиболее нафаршированная? - Есть ли салоны тканевые или же все кожаные? - Сматывается ли одометр на Сантах (то есть как реально определить пробег покупаемого автомобиля
- Возьмется ли официальный дилер Хундай в Хабаровске (Чемпион на Восточном шоссе) за обслуживание авто купленного не у них (в случае поломки,замены и тп).?
Спасибо.
Олег.
Комплектациями я не заморачивался и машину то я купил можно сказать случайно (читай отзыв). Виды комплектаций можешь найти в нете. За что могу сказать точно - у меня в гаражах есть еще один Санта (CLX) если не ошибаюсь, а у меня MLX, так вот у CLX при внешнем осмотре нету релингов на крыше, сонаров, спойлера. Чего еще у него ВНУТРИ нету я не знаю, но вывод можно сделать.
Салоны тряпичные по моему есть в чемпионе. Корейцев на рынке без кожи практически не бывает.
Одометр сматывается на ЛЮБОМ автомобиле. Включай здравомыслие. Никто не покупает автомобили для того чтобы он просто стоял во дворе, а если и покупает, то не перепродает их в течении первых 3-х лет. Я думаю тысяч эдак 15 в год это минимум. На рынке я много видел машин 5-6 лет с пробегом по 30 тыс. и менее..., при этом совершенно зацарапанные панели, продавленные сидушки и все остальные признаки активной эксплуатации.
Думаю Чемпион возьмется. Я же делал машину у них, у них там и тоеты и сузуки, чего только нет. Другое дело, есть ли смысл? Конечно есть сложные ремонты требующие оборудования и знаний, но это касается ремонта самого двигателя. Всё остальное в Санте проще пареной репы и может делаться кем угодно. Официалы возьмут с тебя как минимум в 2,5 раза дороже.
Салоны тряпичные по моему есть в чемпионе. Корейцев на рынке без кожи практически не бывает.
Одометр сматывается на ЛЮБОМ автомобиле. Включай здравомыслие. Никто не покупает автомобили для того чтобы он просто стоял во дворе, а если и покупает, то не перепродает их в течении первых 3-х лет. Я думаю тысяч эдак 15 в год это минимум. На рынке я много видел машин 5-6 лет с пробегом по 30 тыс. и менее..., при этом совершенно зацарапанные панели, продавленные сидушки и все остальные признаки активной эксплуатации.
Думаю Чемпион возьмется. Я же делал машину у них, у них там и тоеты и сузуки, чего только нет. Другое дело, есть ли смысл? Конечно есть сложные ремонты требующие оборудования и знаний, но это касается ремонта самого двигателя. Всё остальное в Санте проще пареной репы и может делаться кем угодно. Официалы возьмут с тебя как минимум в 2,5 раза дороже.
Ответить
Комплектации есть разные и на тряпке тоже есть. Самые "навороченные " идут на "коже". Есть и люки и всевозможные системы от простой ESP и TRK до систем помощи при спусках с горы. Посмотреть неплохие комплектухи на ткани можно на машинах проданных в России а не ввезеных с рынков Кореи. Но вам в Хабаре проще в Корею съездить чем в как минимум Новосиб. Правда я не думаю что "фарш" 08 года можно в 850 тыров выхватить. Да если бензинка готовься к расходу в городе летом 15 а зимой 18 и это без пробок в пробках типа Новосиба прибавляй смело литр полтора два
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
1
Ответить
Санты по возрастанию комплектаций в Корее: CLX, MLX, SLX. Особняком стоит Style Pack - там "пухлая" кожаная отделка. Корейцы Санты - 100% дизеля, 2.0/2.2, с 09 года чипованные (соответственно ~200 л.с. вместо 150-155), процентов 90-95 - на коже, недавно прикатил сам (пользовался отзывами, в т.ч. в данной ветке)
Ответить
Ребята подскажите пожалуйста, собираюсь приобретать Санту, мучают сомнения на счет дизеля в плане - не замерзну ли я зимой, говорят они очень плохо нагреваются???
Ответить
В Санте, по крайней мере в дилерской, стоит электоподогрев, через несколько минут, в любой мороз начинает в салоне дуть теплый воздух
Ответить
Владельцы корейских Сант подскажите, на ОДО у всех корейские кракозябрики, или там есть выбор англ/корейский?
Ответить
KonstantinVO:
Владельцы корейских Сант подскажите, на ОДО у всех корейские кракозябрики, или там есть выбор англ/корейский?
Не знаю о чем ты, У меня в машине всё на английском. Ни одного иероглифа нет, хотя машина корейская.
Ответить
Denis2011:
Ребята подскажите пожалуйста, собираюсь приобретать Санту, мучают сомнения на счет дизеля в плане - не замерзну ли я зимой, говорят они очень плохо нагреваются???
CA:
В Санте, по крайней мере в дилерской, стоит электоподогрев, через несколько минут, в любой мороз начинает в салоне дуть теплый воздух
Ответ в дополнении от 30.11.11
Ответить
Приятная в общении машина.
Ответить
Ezdulya:
Не знаю о чем ты, У меня в машине всё на английском. Ни одного иероглифа нет, хотя машина корейская.
я об этом, где ни смотрю, только TRIP иногда написано, а в остальных это, вот и смутило.
Ответить
Добрый день. Интересует на одометре (где обозначается суточный пробег, запас топлива)обозначение km/h, что обозначает????
Ответить
Вы не поверите, "km/h" не что иное как "км/ч"))))
1
Ответить
Andrey.irk:
Добрый день. Интересует на одометре (где обозначается суточный пробег, запас топлива)обозначение km/h, что обозначает????
я кажется знаю )
у меня комп показывает пробег (до 999 км, немного не удобно, что не 4-х значный),
примерный оставшийся пробег на топливе в баке (нарисована стрелка и колонка),
и шедевр (!!!) - средняя скорость - вот она в km/h (я правда не понял зачем он, лучше бы еще один счетчик поставили или моментальный расход)
у меня комп показывает пробег (до 999 км, немного не удобно, что не 4-х значный),
примерный оставшийся пробег на топливе в баке (нарисована стрелка и колонка),
и шедевр (!!!) - средняя скорость - вот она в km/h (я правда не понял зачем он, лучше бы еще один счетчик поставили или моментальный расход)
Ответить
CrazyLover:
я кажется знаю )
у меня комп показывает пробег (до 999 км, немного не удобно, что не 4-х значный),
примерный оставшийся пробег на топливе в баке (нарисована стрелка и колонка),
и шедевр (!!!) - средняя скорость - вот она в km/h (я правда не понял зачем он, лучше бы еще один счетчик поставили или моментальный расход)
у меня комп показывает пробег (до 999 км, немного не удобно, что не 4-х значный),
примерный оставшийся пробег на топливе в баке (нарисована стрелка и колонка),
и шедевр (!!!) - средняя скорость - вот она в km/h (я правда не понял зачем он, лучше бы еще один счетчик поставили или моментальный расход)
Для правильного расчета средней скорости необходимо перед поездкой в пункте А обнулить показания этого счетчика затем на протяжении всей дороги до пункта В. он будет показывать тебе твою среднюю скорость. Вот тут-то и начинаешь понимать, что даже если гонишь 140, то средняя скорость у тебя все равно будет 80-100. Поскольку есть участки где скорость приходится сбрасывать (населенные пункты, посты, плохие дороги, медленно едущий транспорт). При этом если едешь 90-110, то средняя скорость будет километров на 5-10 меньше. Вот и думайте какой режим езды выбирать.
1
Ответить
Добрый день. Касательного этого обозначения понятно. Т.е. у машины приобретенной с Кореии (имеем ввиду не у дилера) средний расходит на 100 на одометре не показывает, т.к. надпись L/km не активна. И ещё проблема, хотя не существенная не могу подобрать телефон чтобы подключить к громкой связи (пробывал разные, подошел только старый самсанг, но он не очень удобный в пользовании). И ещё, мучает меня вопрос стоит или нет менять ремень ГРМ, пробег 58 000 или может проверить, а как это сделать.
Ответить
Andrey.irk:
И ещё проблема, хотя не существенная не могу подобрать телефон чтобы подключить к громкой связи (пробывал разные, подошел только старый самсанг, но он не очень удобный в пользовании).
у меня тоже не подошел с разбегу, думаю со временем целиком "голову" поменять на мултимедийный центр с GPS, BlueTooth и TouchScreen`ом.
а пока штурман на телефон отвечает ;)
а пока штурман на телефон отвечает ;)
Andrey.irk:
И ещё, мучает меня вопрос стоит или нет менять ремень ГРМ, пробег 58 000 или может проверить, а как это сделать.
Автор выше (в отзыве) уже советовал "дать ремню хоть немного состариться"
Ответить
Какие масла предпотчительно для данных двигателей и какой вязказти. Пользуюсь кастролом 0-W30, вроде проблем нет, у кого какие мнения на это счет? А также по топливо, лил Евро, сейчас лью обычную зимнию, разницы не почувствовал (хоя стоит Сепар с подогревом). Какие комментарии???
Ответить
Andrey.irk:
Добрый день. Касательного этого обозначения понятно. Т.е. у машины приобретенной с Кореии (имеем ввиду не у дилера) средний расходит на 100 на одометре не показывает, т.к. надпись L/km не активна. И ещё проблема, хотя не существенная не могу подобрать телефон чтобы подключить к громкой связи (пробывал разные, подошел только старый самсанг, но он не очень удобный в пользовании). И ещё, мучает меня вопрос стоит или нет менять ремень ГРМ, пробег 58 000 или может проверить, а как это сделать.
Д как-то уже обсуждали про ГРМ, читай выше, не ленись.
Про телефон, для меня неактуально. У кого из друзей эта функция есть - никто не пользуется. Она что есть, что нет. Задолбаешься каждый раз телефон подключать.
Про телефон, для меня неактуально. У кого из друзей эта функция есть - никто не пользуется. Она что есть, что нет. Задолбаешься каждый раз телефон подключать.
Ответить
CrazyLover:
у меня тоже не подошел с разбегу, думаю со временем целиком "голову" поменять на мултимедийный центр с GPS, BlueTooth и TouchScreen`ом.
а пока штурман на телефон отвечает ;)
а пока штурман на телефон отвечает ;)
Как-то я тоже задумывался по этому поводу, даже в сервис заезжал. Только сервисмены мне сказали, что в случае замены родной музыки однозначно придется про мультируль забыть. А мне блин жалко, очень уж удобно..
1
Ответить
по размерам кузова одинаковы винсторм и санта?
Toвота Carina
DAEWOO WINSTROM 2010, с тракторным двигателем.
DAEWOO WINSTROM 2010, с тракторным двигателем.
Ответить
ChAV:
по размерам кузова одинаковы винсторм и санта?
Однозначно скажут только каталоги, но по моим ощущениям, так они пуля в пулю. У них и компоновка третьего ряда одинакова на 100 процентов.
Ответить
Сегодня попробовал манипуляции с печкой как выше описано, действительно теплый воздух быстрее идет.
Ответить
Тоже стал счастливым обладателем Санты хотелось бы пообщаться на момент эксплуатации. Это мой первый дизель.
1
Ответить
Крайне неудобные сиденья заднего (2-го) ряда. Ужасно затекают ноги. И не только у меня. Крайне не рекомендую в качестве семейного авто
3
Ответить
Ezdulya:
Как-то я тоже задумывался по этому поводу, даже в сервис заезжал. Только сервисмены мне сказали, что в случае замены родной музыки однозначно придется про мультируль забыть. А мне блин жалко, очень уж удобно..
Не знаю как на санте, но на короллу ставил голову со всеми прибамбасами и штатные кнопки на руле также работали. Встала как родная. Сейчас на рав буду ставить. Посмотрите может есть для санты подобие штатной.
1
Ответить
Только хотел тебя спросить насчет запуска в морозы - а ты уже написал :)
Я уже перелопатил все ресурсы насчет Санта Фе - и был поражен тем,что в Корее только дизельные авто данной марки.
Ходил в салон Чемпион - посидел внутри и еще раз убедился что авто суперское,как раз то что надо для меня!
Вот все в машине устраивает но дизель как то страшно :(
Имею бюджет миллион - оринетируюсь на Санту 2009г,может еще свежее :)
Комплектацию MLX или SLX
Сейчас думаю или же с Кореи взять свежий с дизелем или же со Штатов привезти с бензином 2,7 л или 3.3
С Кореи то конечно проще -через пару недель можно уже забирать а США кот в мешке да и долго.
Посему я в раздумье - крузаки и паджи лохматого года не рассматириваются -настроен на левый руль и свежее авто.
Я уже перелопатил все ресурсы насчет Санта Фе - и был поражен тем,что в Корее только дизельные авто данной марки.
Ходил в салон Чемпион - посидел внутри и еще раз убедился что авто суперское,как раз то что надо для меня!
Вот все в машине устраивает но дизель как то страшно :(
Имею бюджет миллион - оринетируюсь на Санту 2009г,может еще свежее :)
Комплектацию MLX или SLX
Сейчас думаю или же с Кореи взять свежий с дизелем или же со Штатов привезти с бензином 2,7 л или 3.3
С Кореи то конечно проще -через пару недель можно уже забирать а США кот в мешке да и долго.
Посему я в раздумье - крузаки и паджи лохматого года не рассматириваются -настроен на левый руль и свежее авто.
2
1
Ответить
Да,насчет морозов в этом году в Хабаровске ты преуменьшаешь здорово - уже под 40 было...
Ответить
Уважаемые господа, давайте обсудим вопрос полного привода. Итак имеем комплектацию MLX (в разных источниках указано что на данной комплектации присутствует задняя блокировка), однако принцип действия на практики показывает, что задний мост подключается либо при пробуксовки передних колес, либо постоянно включен (определить сложно). При нажатии кнопки «4WD Lock» загорается лампочка 4WD, лампа Lock при этом не горит, (хотя при включении зажигания как и положено она загорается с другими контрольными лампами) при неблольшом диаганальном вывешивании задний мост крутит одно колесо (то которое легче соотвественно). Значит блокировки НЕТ или может она не подключается???
Жду комментариев по этому моменту.
Жду комментариев по этому моменту.
Ответить
Andrey.irk:
Уважаемые господа, давайте обсудим вопрос полного привода. Итак имеем комплектацию MLX (в разных источниках указано что на данной комплектации присутствует задняя блокировка), однако принцип действия на практики показывает, что задний мост подключается либо при пробуксовки передних колес, либо постоянно включен (определить сложно). При нажатии кнопки «4WD Lock» загорается лампочка 4WD, лампа Lock при этом не горит, (хотя при включении зажигания как и положено она загорается с другими контрольными лампами) при неблольшом диаганальном вывешивании задний мост крутит одно колесо (то которое легче соотвественно). Значит блокировки НЕТ или может она не подключается???
Жду комментариев по этому моменту.
Жду комментариев по этому моменту.
Что вы ожидаете от блокировки? Того, что машина из паркетника превратится в рамный джип и при нажатии "Lock" будут крутиться все четыре колеса?
Все гораздо прозаичнее. Автомобиль имеет ведущий передний привод. При пробуксовке передних колес муфта автоматически подключает задние колеса. Затем через некоторое время отключает. Так вот для езды в обычном режиме этой схемы хватает вполне. Но если вы попадаете в жесткие условия (засадили машину или реальное бездорожье), то подобная схема ведет к перегреву муфты и дальнейшему её отключению (крутиться только перед). Поэтому, для того чтобы избежать частых вкл/выкл и следующего за ними перегрева, используется блокировка которая жестко фиксирует задний привод в муфте. Любое жесткое блокирование ведет к износу трансмиссии. Поэтому производители допускают использование данной блокировки при скорости максимум до 35 км/ч. Что в общем-то логично.
Не путайте с межосевой блокировкой. Два колеса на одной оси крутиться не будут никогда.
Все гораздо прозаичнее. Автомобиль имеет ведущий передний привод. При пробуксовке передних колес муфта автоматически подключает задние колеса. Затем через некоторое время отключает. Так вот для езды в обычном режиме этой схемы хватает вполне. Но если вы попадаете в жесткие условия (засадили машину или реальное бездорожье), то подобная схема ведет к перегреву муфты и дальнейшему её отключению (крутиться только перед). Поэтому, для того чтобы избежать частых вкл/выкл и следующего за ними перегрева, используется блокировка которая жестко фиксирует задний привод в муфте. Любое жесткое блокирование ведет к износу трансмиссии. Поэтому производители допускают использование данной блокировки при скорости максимум до 35 км/ч. Что в общем-то логично.
Не путайте с межосевой блокировкой. Два колеса на одной оси крутиться не будут никогда.
1
Ответить
согласен.
Вернемся к вопросу топлива. Заправляюсь обычной зимней солярой на РН, проблем нет, заливал ЕВРО разницы никакой. Вопрос: нужно ли добавлять в топливо цетан корректор???
Ваши комментарии!!!
Вернемся к вопросу топлива. Заправляюсь обычной зимней солярой на РН, проблем нет, заливал ЕВРО разницы никакой. Вопрос: нужно ли добавлять в топливо цетан корректор???
Ваши комментарии!!!
1
Ответить
Как вашей душе угодно....
Лично я заливаю. И дело не в том, что в настоящий момент у меня всё хорошо, дело в том, чтобы хорошо было и завтра и послезавтра. Мы все прекрасно знаем что в наша солярка жестка и цетановое число меньше чем необходимо современному дизелю. Поэтому лишним оно не будет. Производитель гарантирует очистку форсунок, дополнительную смазку и повышение цетанового числа. Хочется верить... Кстати евросолярка это не что иное как обычная соляра смешанная с тем самым цетан-корректором. Только закупается она не баночками а соответственно бочками, цистернами и т.п. У меня друг торгует ими оптом, вот он и говорит что заправки закупают его бочками.
Лично я заливаю. И дело не в том, что в настоящий момент у меня всё хорошо, дело в том, чтобы хорошо было и завтра и послезавтра. Мы все прекрасно знаем что в наша солярка жестка и цетановое число меньше чем необходимо современному дизелю. Поэтому лишним оно не будет. Производитель гарантирует очистку форсунок, дополнительную смазку и повышение цетанового числа. Хочется верить... Кстати евросолярка это не что иное как обычная соляра смешанная с тем самым цетан-корректором. Только закупается она не баночками а соответственно бочками, цистернами и т.п. У меня друг торгует ими оптом, вот он и говорит что заправки закупают его бочками.
1
1
Ответить
Давно склоняюсь к покупке санты.Нравится внешне и по отзывам вроде не плох.Как у него с отделкой салона.Плостик на торпедо и дверях дубовый или что там с отделкой.По отзывам вроде ничего про это не читал.Про динамику тоже все пишут по разному.
предпочитаю японец
1
1
Ответить
пластик салона на скоростные характеристики не влияет )
а так - отлови Санту на дороге, стоянке, паркинге и попроси посмотреть/потрогать/посидеть.
если вариант не подходит - в автосалоне всяко можно.. но там уже рестайлы всякие, комплектации для России, да и новое - оно и есть новое.
но хотя бы понимание будет масштабов салона, багажника, заднего ряда мест..
у меня предыдущую покупатель потенциальный не купил, хотя по состоянию двигателя, кузова, ходовки, цене она его устраивала - но когда села за руль его жена, ее напрягла стойка передняя - типа обзорность плохая )
а так - отлови Санту на дороге, стоянке, паркинге и попроси посмотреть/потрогать/посидеть.
если вариант не подходит - в автосалоне всяко можно.. но там уже рестайлы всякие, комплектации для России, да и новое - оно и есть новое.
но хотя бы понимание будет масштабов салона, багажника, заднего ряда мест..
у меня предыдущую покупатель потенциальный не купил, хотя по состоянию двигателя, кузова, ходовки, цене она его устраивала - но когда села за руль его жена, ее напрягла стойка передняя - типа обзорность плохая )
1
Ответить
алексей-а77:
Давно склоняюсь к покупке санты.Нравится внешне и по отзывам вроде не плох.Как у него с отделкой салона.Плостик на торпедо и дверях дубовый или что там с отделкой.По отзывам вроде ничего про это не читал.Про динамику тоже все пишут по разному.
Странный ты какой-то, Склоняешься к покупке машины, а машину в глаза то и не видал. Какие проблемы сходить в салон, на рынок, или просто подойти к человеку?... За динамику не переживай, в поряде.
3
Ответить
Всем добрый день :-) Владею Сантой 2006 г., дизель, 2,2 во Владивостоке. При выборе так же сравнивала с Винстормом, но в последнем не понравились маленькие, выталкивающие сидушки. Санта у меня с ноября, за это время отремонтировала автомат (прежний, корейский владелец очевидно машину не жалел), автомат там стоит Мицубисевский, но с небольшими отличиями (по словам мастера - не в пользу Санты). А еще у меня видны следы коррозии на обоих задних арках… возможно машина была в ДТП в Корее…. В общем мне, очевидно, достался достаточно уставший экземпляр. Ходовку пока оценить не могу, она вся гремит изначально, пока руки не дошли сделать, сначала поменяю ГРМ. Во Владивостоке в сервисе стоит работа от 6000 до 8000 руб., а в небольших гаражиках – 4000 р. У меня на одометре сейчас 75600 км, на мой взгляд, тут лучше перебдеть. А еще мне пришлось поменять генератор. Сгорел мост, возможно при прикуривании. В начале зимы однажды не завелась по причине умершего аккумулятора. Заправляясь добавляю антигель Манул. Пока заводится хорошо, всегда с автозапуска и с первого раза. Температура утром у нас до -17. Расход около 16. Очень надеюсь что летом будет 12. До этого ездила на Тииде Зимний расход Санта фе для меня все равно многоват. Печку в Санте ставлю так же как автор, греется нормально, почти сразу идет теплый воздух, но все равно, у мужа в бензиновом ЛендКрузере теплеет быстрее А теперь самый важный для меня вопрос к автору у меня после 2000 оборотов (при выключенной или тихой музыке) слышен свист, почти ультразвуковой, напрягает. Это трубина? Это так и должно бить или у меня что-то в непорядке? Когда купила машину и на улице было не так холодно, я кажется этого свиста не слышала.
Ответить
И еще маленький вопросик. У меня при горячем обдуве спереди, сзади идет холодный воздух. Я пробовала нажимать всякие кнопки, в итоге просто закрыла воздуходуйки, чтобы не дуло в плечи передним пассажирам. Никто не скажет это как-нибудь исправимо?
2
Ответить
Всё правильно сделал, братюня!!! =))) Санта Фэ отличный автомобиль! Сам поглядываю в его сторону. Единственное, но это уже индивидуально - хочу черного!
1
Ответить
Смекта:
у меня после 2000 оборотов (при выключенной или тихой музыке) слышен свист, почти ультразвуковой, напрягает. Это трубина? Это так и должно бить или у меня что-то в непорядке? Когда купила машину и на улице было не так холодно, я кажется этого свиста не слышала.
у меня свистеть стало после 1600-1700 оборотов, после установки сигналки.
оказалось, мастер отстегивал кожух воздушного фильтра, ну и не пристегнул взад..
после пристегивания свист пропал.
з.ы. но это наверное не про ваш случай )
оказалось, мастер отстегивал кожух воздушного фильтра, ну и не пристегнул взад..
после пристегивания свист пропал.
з.ы. но это наверное не про ваш случай )
1
Ответить
Смекта:
у меня после 2000 оборотов (при выключенной или тихой музыке) слышен свист, почти ультразвуковой, напрягает. Это трубина? Это так и должно бить или у меня что-то в непорядке? Когда купила машину и на улице было не так холодно, я кажется этого свиста не слышала.
CrazyLover:
у меня свистеть стало после 1600-1700 оборотов, после установки сигналки.
оказалось, мастер отстегивал кожух воздушного фильтра, ну и не пристегнул взад..
после пристегивания свист пропал.
з.ы. но это наверное не про ваш случай )
оказалось, мастер отстегивал кожух воздушного фильтра, ну и не пристегнул взад..
после пристегивания свист пропал.
з.ы. но это наверное не про ваш случай )
у меня свист был потому, что патрубок на кулер порвался... В общем открывать капот, газовать и смотреть.. ну или слушать.
2
Ответить
Жалко конечно, видимо вам экземпляр достался серьёзно подубитый. Мой совет сделайте сначала ходовку, потом меняйте ГРМ. Никуда он не денется. А ходовку еще больше убъете, да и нервы целее будут. По свисту ничем помочь не могу - причин слишком много может быть, вплоть до незакрытого окна, зазора в битом кузове, турбины, печки и т.п., езжайте в сервис, дотошный мастер докопается. По поводу того что дует с верху холодом - мне кажется задний обдув не предназначен для обогрева, а только для кондиционирования. Теплый воздух идет только с низу. Если открываете дверь багажника то, с права, на боковушке, видите регулятор заднего кондиционера (вентилятора) - отключите его вообще. На будущее - не ставьте при обогреве направление воздуха вверх, а если ставите, то верхние дуньки направляйте вниз, тут простая физика - теплый воздух поднимается вверх. Поэтому самый эффективный режим отопления - в ноги. Иначе будете греть крышу. Совершенно обратная ситуация с кондиционированием.
1
Ответить
А по расходу в 16 литров - мне кажется у вас во Владивостоке вы больше стоите в пробках чем ездите + сопки. Исходя из этого и расход. Хотя по мне и 16 литров для машины такого веса зимой нормально. А в ваших условиях так даже очень хорошо.
4
Ответить
За комментарии плюс. Грамотно и интересно написано .Многим поможет с выбором. Реально стал смотреть .Интересно ,какова стоимость ТНВД? На ексисте не нашел.
Если ты говоришь одно,делаешь другое,а думаешь третье-то и живешь все это время не ты!
1
Ответить
John Deere:
Только хотел тебя спросить насчет запуска в морозы - а ты уже написал :)
Я уже перелопатил все ресурсы насчет Санта Фе - и был поражен тем,что в Корее только дизельные авто данной марки.
Ходил в салон Чемпион - посидел внутри и еще раз убедился что авто суперское,как раз то что надо для меня!
Вот все в машине устраивает но дизель как то страшно :(
Имею бюджет миллион - оринетируюсь на Санту 2009г,может еще свежее :)
Комплектацию MLX или SLX
Сейчас думаю или же с Кореи взять свежий с дизелем или же со Штатов привезти с бензином 2,7 л или 3.3
С Кореи то конечно проще -через пару недель можно уже забирать а США кот в мешке да и долго.
Посему я в раздумье - крузаки и паджи лохматого года не рассматириваются -настроен на левый руль и свежее авто.
Я уже перелопатил все ресурсы насчет Санта Фе - и был поражен тем,что в Корее только дизельные авто данной марки.
Ходил в салон Чемпион - посидел внутри и еще раз убедился что авто суперское,как раз то что надо для меня!
Вот все в машине устраивает но дизель как то страшно :(
Имею бюджет миллион - оринетируюсь на Санту 2009г,может еще свежее :)
Комплектацию MLX или SLX
Сейчас думаю или же с Кореи взять свежий с дизелем или же со Штатов привезти с бензином 2,7 л или 3.3
С Кореи то конечно проще -через пару недель можно уже забирать а США кот в мешке да и долго.
Посему я в раздумье - крузаки и паджи лохматого года не рассматириваются -настроен на левый руль и свежее авто.
За миллион можно смотреть Паджеро 4 или Прадо 120 далеко не лохматый..
Если ты говоришь одно,делаешь другое,а думаешь третье-то и живешь все это время не ты!
2
Ответить
Лехажук1:
За миллион можно смотреть Паджеро 4 или Прадо 120 далеко не лохматый..
А за 20 рублей можно купить хлеб или батон, а еще пирожок или бутылку минералки. Кому как нравиться...
1
Ответить
Какой АКб стоит? А то у меня родной за ночь в гараже замерзает правда на нем написано COLD CRANRING -18(холодные обороты), в гараже -15.
Ответить
У меня еще с Кореи какой-то стоит, как называется не знаю, на 90. Последний год доживает. Но дело-то не в названии и не в ёмкости. Если акум замерзает в гараже при -15, то прямая дорога ему в мир иной - аминь!
1
Ответить
Всем привет! Ezdulya к тебе вопрос( прочитал твой отзыв-5++) какую сигналку ставил, и как обошел штатный имобилазер?
1
Ответить
flagzeravto:
Всем привет! Ezdulya к тебе вопрос( прочитал твой отзыв-5++) какую сигналку ставил, и как обошел штатный имобилазер?
Привет, спасибо! Ну и вопросы у тебя! Может тебе сразу ключ от квартиры?:-)))))))
1
1
Ответить
Поменяла ГРМ и все сопутствующие. Все родное было в хорошем состоянии :-)) Мне повезло. Нашла парня, за 3000 сделал. Свистит, как выяснилось, турбина. Эх.
1
Ответить
Хороший отзыв - 5. Тоже голову сломал, что брать. Дня два назад Санту 2008 года покатал - не думал, что так все понравится, до этого даже и не рассматривал как вариант. После прочтения отзыва все больше утверждаюсь в выборе в пользу Санты.
1
Ответить
добрый день уважаемые владельцы Санты. Очередной вопрос для обсуждения. На морозе после 20 градусов почему то плохо закрываются двери (такое ощущение что дубеют уплатнители или механизм защелкивания дверей). У какого какое мнение
Ответить
Andrey.irk:
добрый день уважаемые владельцы Санты. Очередной вопрос для обсуждения. На морозе после 20 градусов почему то плохо закрываются двери (такое ощущение что дубеют уплатнители или механизм защелкивания дверей). У какого какое мнение
Странно, у нас в этом году зима не балует, до -30, но подобной проблемы не замечал... Может действительно сам механизм смазать более морозостойким шрусом...
Ответить
А я заставила турбину замолчать :-) оказалось слишком у меня спокойная езда была. Как сказал один турбинщик: "Турбине нужно иногда давать поработать". Прогнала вчера поактивнее, все смазалось видимо и сегодня тишина. Кстати турбинщики так же грешили на смену масла (я перешла перед зимой с полусинтетики на синтетику) и возможно холодное время года. В общем страшного ничего не выявили. Главное чтобы не коптила сизым дымом после запуска и не ела масло.
2
Ответить
Смекта:
А я заставила турбину замолчать :-) оказалось слишком у меня спокойная езда была. Как сказал один турбинщик: "Турбине нужно иногда давать поработать". Прогнала вчера поактивнее, все смазалось видимо и сегодня тишина. Кстати турбинщики так же грешили на смену масла (я перешла перед зимой с полусинтетики на синтетику) и возможно холодное время года. В общем страшного ничего не выявили. Главное чтобы не коптила сизым дымом после запуска и не ела масло.
Остается только порадоваться. Ни гвоздя, не жезла!
1
Ответить
тогда и я спрошу:
ниже -20 достаточно плохо заводится после ~10-часового стояния, приходится или ночью запускать прогреваться, или маслать стартером "до талого" (пару раз АКБ приходилось заряжать после подобных попыток)
в чем может быть причина?
1. топливо (но лью Антигель)
2. фильтры (оО)
3. варианты?
пару раз не смог завести в -24С..
ниже -20 достаточно плохо заводится после ~10-часового стояния, приходится или ночью запускать прогреваться, или маслать стартером "до талого" (пару раз АКБ приходилось заряжать после подобных попыток)
в чем может быть причина?
1. топливо (но лью Антигель)
2. фильтры (оО)
3. варианты?
пару раз не смог завести в -24С..
Ответить
CrazyLover:
тогда и я спрошу:
ниже -20 достаточно плохо заводится после ~10-часового стояния, приходится или ночью запускать прогреваться, или маслать стартером "до талого" (пару раз АКБ приходилось заряжать после подобных попыток)
в чем может быть причина?
1. топливо (но лью Антигель)
2. фильтры (оО)
3. варианты?
пару раз не смог завести в -24С..
ниже -20 достаточно плохо заводится после ~10-часового стояния, приходится или ночью запускать прогреваться, или маслать стартером "до талого" (пару раз АКБ приходилось заряжать после подобных попыток)
в чем может быть причина?
1. топливо (но лью Антигель)
2. фильтры (оО)
3. варианты?
пару раз не смог завести в -24С..
Я же уже писал, что не оставляю машину без прогрева. Это слава богу избавляет меня от проблем с запуском. После 10 часов стояния на морозе под 30 у меня отказывались заводится Люсида, Камри, Прогресс, Бигхорн и прочие. Поэтому всегда, возможно в ущерб безопасности, ставлю автопрогрев. Считаю что в 95% случаев незапуска зимой виноваты хозяева которым лень было готовить машину к зиме. Кому жалко денег летом - *******ся зимой. Сейчас вариантов куча и подогрев от сети и вебаста и аналоги вебасты и автопрогрев и всё что угодно начиная от замены масла.
Ответить
Единственная машина которая отказывалась заводиться даже с прогревами через 1 час - Галант - Джедай))))
Ответить
стоит сигналка с автозапуском - но толи температура запуска низковата выставлена, толи времени прокрутки мало, а может и сочетание этих факторов работает..
короче "вручную" автозапускаю в мороз с интервалом 3-4 часа - и до -35С получалось )
а после стояния на морозе АКБ крутит очень бодро, но как-то "не схватывает" чтоли очень долго, типа воспламенения нет
у родителей на Pathfinder таких проблем нет - может связано с различными системами двигателей?
короче "вручную" автозапускаю в мороз с интервалом 3-4 часа - и до -35С получалось )
а после стояния на морозе АКБ крутит очень бодро, но как-то "не схватывает" чтоли очень долго, типа воспламенения нет
у родителей на Pathfinder таких проблем нет - может связано с различными системами двигателей?
1
Ответить
Извиняюсь, но я так и не понял сколько в нем л.с. 150 или 190?
Ответить
А у меня кстати наоборот, при автозаводе стартер даже немного "перекручивает". Летом это особенно заметно - мотор уже завелся, а стартер еще чуть-чуть крутит. Зимой видимо это выручает.
По поводу долго не схватывает - такое дело бывало. Мне кажется это вопрос исключительно к свечам. Можете провести эксперимент.Если не схватывает - постепенно вылейте на интеркулер литров 10 горячей воды. Желательно, чтобы к тому моменту когда льются последние литры, кто-нибудь уже заводил машину - гарантирую эффект "схватывания". Это говорит о том, что если в камеру поступает тёплый воздух - мотор заводится. А тёплым он будет только в случае хороших свечей. Весь вопрос в том, что из-за специфики доступа - мало кто решается на замену свечей.
Лошадей 150.
По поводу долго не схватывает - такое дело бывало. Мне кажется это вопрос исключительно к свечам. Можете провести эксперимент.Если не схватывает - постепенно вылейте на интеркулер литров 10 горячей воды. Желательно, чтобы к тому моменту когда льются последние литры, кто-нибудь уже заводил машину - гарантирую эффект "схватывания". Это говорит о том, что если в камеру поступает тёплый воздух - мотор заводится. А тёплым он будет только в случае хороших свечей. Весь вопрос в том, что из-за специфики доступа - мало кто решается на замену свечей.
Лошадей 150.
Ответить
где можно посмотреть точные характеристики двигателя?
Ответить
Тип двигателя: 4
Марка топлива: дизельное топливо
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.: 150
Достигается при об. в мин.: 4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 335 / 1800
Максимальная скорость, км/ч: 178
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 12.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.1
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 87
Ход поршня, мм: 92
Выхлоп CO2, г/км: 214
Коэффициент сжатия: 17.3
Марка топлива: дизельное топливо
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.: 150
Достигается при об. в мин.: 4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 335 / 1800
Максимальная скорость, км/ч: 178
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 12.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 8.1
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 87
Ход поршня, мм: 92
Выхлоп CO2, г/км: 214
Коэффициент сжатия: 17.3
Ответить
v.palich:
Извиняюсь, но я так и не понял сколько в нем л.с. 150 или 190?
когда разбирался и выбирал машин, получается что до ~конца 2008 года шли 150 (мне поставили в ПТС 158), а после - 190 (типа чипанули / усовершенствовали тот же двигатель)
Ответить
А кто подскажет как правильно пользоваться "+" и "-" на автомате? :-)
Ответить
Привет всем!
Всем плохозаводящимся!
Меняйте свечи накала и не будет проблем. При пробеге 80т.к. по Корее, у моей Санты 2свечи были дохлые - отсюда при -14 и дневного стояния возле работы, заводка напоминала танцы с бубном. После замены и при -30 весь день не грею - пускаеться с сигналки. Менял сам - весьма специфично - особенно первая :-) но бывалому - часа 4 с инструментом и не торопясь. Морда утеплена вся, кулер закрыт, воздухозабор двигателя организован с моторного отсека - гонял в -40 за 800км. - ехал в свитерке. На улице не бросал конечно в такую погоду. ГРМ поменял и всем советую, тут же на форуме написано, что километры с одометров сматывают...
36т.к. и 1,5года - полёт замечательный.
Всем удачи.
Всем плохозаводящимся!
Меняйте свечи накала и не будет проблем. При пробеге 80т.к. по Корее, у моей Санты 2свечи были дохлые - отсюда при -14 и дневного стояния возле работы, заводка напоминала танцы с бубном. После замены и при -30 весь день не грею - пускаеться с сигналки. Менял сам - весьма специфично - особенно первая :-) но бывалому - часа 4 с инструментом и не торопясь. Морда утеплена вся, кулер закрыт, воздухозабор двигателя организован с моторного отсека - гонял в -40 за 800км. - ехал в свитерке. На улице не бросал конечно в такую погоду. ГРМ поменял и всем советую, тут же на форуме написано, что километры с одометров сматывают...
36т.к. и 1,5года - полёт замечательный.
Всем удачи.
Ответить
Stepairk:
Привет всем!
Всем плохозаводящимся!
Меняйте свечи накала и не будет проблем. При пробеге 80т.к. по Корее, у моей Санты 2свечи были дохлые - отсюда при -14 и дневного стояния возле работы, заводка напоминала танцы с бубном. После замены и при -30 весь день не грею - пускаеться с сигналки. Менял сам - весьма специфично - особенно первая :-) но бывалому - часа 4 с инструментом и не торопясь. Морда утеплена вся, кулер закрыт, воздухозабор двигателя организован с моторного отсека - гонял в -40 за 800км. - ехал в свитерке. На улице не бросал конечно в такую погоду. ГРМ поменял и всем советую, тут же на форуме написано, что километры с одометров сматывают...
36т.к. и 1,5года - полёт замечательный.
Всем удачи.
Всем плохозаводящимся!
Меняйте свечи накала и не будет проблем. При пробеге 80т.к. по Корее, у моей Санты 2свечи были дохлые - отсюда при -14 и дневного стояния возле работы, заводка напоминала танцы с бубном. После замены и при -30 весь день не грею - пускаеться с сигналки. Менял сам - весьма специфично - особенно первая :-) но бывалому - часа 4 с инструментом и не торопясь. Морда утеплена вся, кулер закрыт, воздухозабор двигателя организован с моторного отсека - гонял в -40 за 800км. - ехал в свитерке. На улице не бросал конечно в такую погоду. ГРМ поменял и всем советую, тут же на форуме написано, что километры с одометров сматывают...
36т.к. и 1,5года - полёт замечательный.
Всем удачи.
Если можно - краткую (можно и подробную) инструкцию по замене свечей. А то не все берутся за это дело.
Ответить
http://forum.santafe-autoclub.... t=0
Форум в помощь, здесь есть интерисующая информация.
Ответить
Ezdulya:
Лошадей 150.
Скажите автомат скольки ступеньчатый?
1
Ответить
v.palich:
Скажите автомат скольки ступеньчатый?
5+R
1
Ответить
Вопрос к Stepairk, где в Иркутске менял ГРМ?
1
Ответить
Автор прям писатель)))прочитал не напрягаясь, весело, интересно)))
у моих родителей один в один такой же сантец! по бездорожью даже легкому авто никакой! летом в жиже глины я на легаси веселее шагал чем они на санте, а зимой вроде норма ездит! задние пружины слабые пипец!машину раскачивает на полностью рабочих стойках и не продавленых пружинах, на гравийке тож не ахти, яму если поймал, то пробой обеспечен...мягкая подвеска! мой форик веселее ходит по таким дорогам! ну а про комфорт написано верно, все на высшем уровне, корейцы молодцы!
автору пятак!
у моих родителей один в один такой же сантец! по бездорожью даже легкому авто никакой! летом в жиже глины я на легаси веселее шагал чем они на санте, а зимой вроде норма ездит! задние пружины слабые пипец!машину раскачивает на полностью рабочих стойках и не продавленых пружинах, на гравийке тож не ахти, яму если поймал, то пробой обеспечен...мягкая подвеска! мой форик веселее ходит по таким дорогам! ну а про комфорт написано верно, все на высшем уровне, корейцы молодцы!
автору пятак!
И снова здравствуйте...SUBARU Forester SF5)))
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
2
Ответить
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР СТОИТ? Проблемы с ним, как на Винстроме есть?
Мой отзыв: Chevrolet Captiva 2008
Ответить
jura0474:
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР СТОИТ? Проблемы с ним, как на Винстроме есть?
Не знаю, даже не заглядывал. А что там за проблемы?
Ответить
Ezdulya:
Не знаю, даже не заглядывал. А что там за проблемы?
Видимо речь о пробелемах с его прожигом и переодической заменой примерно на 100т.км (800 - 1500 у.е. цена замены или его исключение). У тебя D4EB без всяких дополнительных буковок? ЕВРО класс какой?
Ответить
Сообщений: 1
Добрый день!Подскажите пожалуйста.Я собираюсь в мае купить новый автомобиль но пока не определился.Рассматриваю Киа Соренто 3 или Сантик (и тот и другой дизель) Вот уже не сплю ночами всё думаю... Может быть кто то их сравнивал в деле и комфорту? Подскажите пожалуйста...
Добрый день!Подскажите пожалуйста.Я собираюсь в мае купить новый автомобиль но пока не определился.Рассматриваю Киа Соренто 3 или Сантик (и тот и другой дизель) Вот уже не сплю ночами всё думаю... Может быть кто то их сравнивал в деле и комфорту? Подскажите пожалуйста...
Ответить
Санта однозначно веселее будет да и больше она как минимум визуально.
Don 't worry be happy!!! Be happy!!! Don 't worry!!!
Ответить
100% одинаковые машины. Буквально до каждого винтика. Различие только в дизайне передней панели. Бери какая больше нравиться.
Ответить
Вот уже не сплю ночами всё думаю... Может быть кто то их сравнивал в деле и комфорту? Подскажите пожалуйста...
Тотже самый вопрос. Необходимо срочно выбрать пока деньги есть. На данный момент три варианта, не знаю что дельть.
https://ussuriisk.drom.ru/toyot...
https://ussuriisk.drom.ru/kia/s...
https://vladivostok.drom.ru/hyu...
Ответить
Люди просят совета лишь ради того, чтобы в случае неудачи списать ее на этот совет...
Анатолий, выбор должен сделать ты и только ты!
Анатолий, выбор должен сделать ты и только ты!
Знать путь и пройти его- не одно и тоже...
Ответить
Ezdulya:
100% одинаковые машины. Буквально до каждого винтика. Различие только в дизайне передней панели. Бери какая больше нравиться.
Да вот и я смотрю...Спасибо)
Ответить
Subarovich:
Автор прям писатель)))прочитал не напрягаясь, весело, интересно)))
у моих родителей один в один такой же сантец! по бездорожью даже легкому авто никакой! летом в жиже глины я на легаси веселее шагал чем они на санте, а зимой вроде норма ездит! задние пружины слабые пипец!машину раскачивает на полностью рабочих стойках и не продавленых пружинах, на гравийке тож не ахти, яму если поймал, то пробой обеспечен...мягкая подвеска! мой форик веселее ходит по таким дорогам! ну а про комфорт написано верно, все на высшем уровне, корейцы молодцы!
автору пятак!
у моих родителей один в один такой же сантец! по бездорожью даже легкому авто никакой! летом в жиже глины я на легаси веселее шагал чем они на санте, а зимой вроде норма ездит! задние пружины слабые пипец!машину раскачивает на полностью рабочих стойках и не продавленых пружинах, на гравийке тож не ахти, яму если поймал, то пробой обеспечен...мягкая подвеска! мой форик веселее ходит по таким дорогам! ну а про комфорт написано верно, все на высшем уровне, корейцы молодцы!
автору пятак!
а у тебя форик какой? а то я тут выбираю =)
автору
Спасибо, отзыв хороший, да еще и с историей годовой. над дворниками/поворотниками ржал =)
автору
Спасибо, отзыв хороший, да еще и с историей годовой. над дворниками/поворотниками ржал =)
1
Ответить
Pafka:
а у тебя форик какой? а то я тут выбираю =)
автору
Спасибо, отзыв хороший, да еще и с историей годовой. над дворниками/поворотниками ржал =)
автору
Спасибо, отзыв хороший, да еще и с историей годовой. над дворниками/поворотниками ржал =)
у меня 2002года SG5 кузов НЕ турбо, отзыв тут есть, почитай!
И снова здравствуйте...SUBARU Forester SF5)))
Ответить
Автор добавляй еще.Очень интересно как живется Санте в наших дальневосточных условиях.Ждем с нетерпением.
предпочитаю японец
1
Ответить
По поводу не "заводится в мороз" может и не актуально уже но все же. Были те же проблемы что и у многих не заводилась после простоя в 3 часа, соответственно авто подогрев каждые 3 часа по 30 минут отсюда расход переваливал за 20 литров!!!! Решил все заменой свечей накала, менял сам, часа 4 неторопливых манипуляций попутно чистка системы EGR и моему счастью не было предела заводится без прогревов на раз два.
Ответить
как выяснить есть ли у меня на санте сажевый фильтр?
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - причину!
Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2009, Toyota Cresta 1997
Ответить
rewder:
как выяснить есть ли у меня на санте сажевый фильтр?
По вину пробей.
Ответить
Если в опциях найдешь CATALYTIC CONVERTER - D.P.F , то это он и есть
Ответить
Maxx1978:
По вину пробей.
а где пробивалку по вину найти можно?
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - причину!
Ответить
rewder:
а где пробивалку по вину найти можно?
Смотря что за машинка, глянь тут http://www.m-grand.ru/_pages/hyundai/
Если аппарат чисто корейский для внутреннего рынка, то тут http://led-car.ru/mobis/login.php
Ответить
А вообще все ответы на вопросы найдешь тут http://forum.santafe-autoclub.ru/
Ответить
Отличный отзыв! твёрдая 5! А вот машина не простая.
Мой отзыв: Audi A6 2000
1
Ответить
Минус подвеска слабая
Дизель
Гнииют
Дизель
Гнииют
Ответить
Подскажите, на Санта-фе все дизеля Common Rail и на что это влияет?
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Hyundai Santa Fe 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Santa Fe 2006
810 000 ₽
Москва
Santa Fe 2006
985 000 ₽
Москва
Santa Fe 2006
1 060 000 ₽
Москва
Santa Fe 2006
910 000 ₽
Балашиха
Santa Fe 2006
1 099 000 ₽
Тверь
Santa Fe 2006
1 085 000 ₽
Нижний Новгород
Santa Fe 2006
949 000 ₽
Санкт-Петербург
Santa Fe 2006
1 200 000 ₽
Северодвинск
Santa Fe 2006
1 100 000 ₽
Астрахань
Santa Fe 2006
1 200 000 ₽
Невинномысск
Santa Fe 2006
1 260 000 ₽
Анапа
Santa Fe 2006
1 350 000 ₽
Геленджик
Santa Fe 2006
1 200 000 ₽
Бахчисарай
Santa Fe 2006
1 280 000 ₽
Челябинск
Santa Fe 2006
1 190 000 ₽
Челябинск
Santa Fe 2006
890 000 ₽
Екатеринбург
Santa Fe 2006
1 120 000 ₽
Екатеринбург
Santa Fe 2006
999 000 ₽
Курган
Santa Fe 2006
1 370 000 ₽
Курган
Santa Fe 2006
1 390 000 ₽
