Хендай Санта Фе Классик - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Было время, когда я достаточно активно вел этот блог по Санта Фе. Потом, машина была продана, появились новые заботы и блог был заброшен. Но, на днях в блоге появился отзыв от человека, у которого сейчас в собственности точно такой же Санта Фе. И он хорошо отзывается о моем контенте относительно Санта Фе. Это подтолкнуло меня задуматься о том, что и сегодня этих машин все еще много. И информация о них интересна людям, тем более, что машины становятся все старше и старше и информация об их обслуживании и ремонте может быть полезна людям....

С момент покупки автомобиля (106 тыс. км) руль уже имел следы износа, но за последние пару лет начал еще липнуть к рукам в местах износа. Бррр... Наконец-то решился на перетяжку руля, причем в тот же день как решился, так и его обновил))). Благо не перевелись еще мастера на Руси. Мастер сделал работу за 4 часа. Материал - экокожа Alaska SW. Да, не натуральная кожа. Посмотрим, хватит ли ее на еще 100 тыс. км...

Так как ограничители открытия передних дверей заменил полностью, купленные в прошлом году "сухари" решил поставить на задние двери. Теперь у меня уже был нужный инструмент для этой операции - бокорезы и мини фомка для клипс. Сначала снял обшивку двери, отклеил гидроизоляционную мембрану, чтобы получить доступ к ограничителю. Кстати, мини фомка не особо помогла - также пришлось помучиться с клипсами, как и без нее. Открутил три болта - и ограничитель в руках. Бокорезами аккуратно разогнул металлические усики и разобрал ограничитель....

Заменил на неделе ограничители открытия двери. Родные износились и потрескались, не держали дверь в открытом положении. Сначала думал заменить только пластинки из ремкомплекта, скользящие по поводку, но уж очень трудно их вынуть из коробки ограничителя... В итоге заказал б/у ограничители по 350р. штука здесь на дроме. и быстро их поменял.

Процесс замены ограничителя левой передней двери:

1. Снимаем декоративный пластиковый уголок крепления бокового зеркала - тянем сначала на себя, отщелкивая пистон, потом вверх....

На пробеге 206 тыс.км провёл небольшое ТО: 1. Замена моторного масла и фильтра - 2.5 т.р., мойка радиаторов с их снятием и установкой (у офиц.дилера) - 6 т.р., замена деталей подвески (рулев.наконечники, стойки стабилизатора, задние тормозные колодки) запчасти 3 т.р. и работа 2 т.р., развал-схождение - 1 т.р. Моторное масло всегда меняю в «Пит-стоп» - быстро и недорого, подвеску чиню в «Kayaba-сервис» - проверенные многими годами ребята, к официалам за мойкой радиатора обратился, так как в проверенных мной автосервисах эту услугу не оказывали....

Сегодня "бегемот" пробежал свой 200'000-й км. Чувствует себя в целом прекрасно, продолжает радовать путешествиями на большие дистанции без "сюрпризов" в эксплуатации.

За последние 12 месяцев (25 тыс. км пробега) получились следующие расходы (веду учет расходов семейного бюджета в excel последние годы):

1. Бензин АИ-92 - 99'500р.

2. Автомойка - 1'332р.

3. Автостоянка - 15'600р.

4. Штрафы ГИБДД - 4'566р (3'750 р за эвакуатор и штраф в Уфе, остальное - превышение скорости на 20 км/ч)

5. Замена колес на шиномонтаже - 2'200р....