Наконец то я добрался до установки подареной камеры заднего вида и парктроника.
Итак начнем по пунктам:
1. Снятие бампера.
Как оказалось никто точно не знает как снимается бампер на Сонате EF, поэтому я изложу правильную версию.
а) Домкратим машину, не снимая колес, откручиваем брызговик, а точнее только 2 самореза или болта его с внешней стороны. И это с каждой стороны машины естесственно. Домкратить машину надо чтобы подлезть можно было нормально между брызговиком и колесом.
Я наоткручивал все клипсы и саморезы которые были в арке. повторяю их выкручивать не надо
б) следом за брызговиком выкручиваем болт, который прикручивает бампер к крылу. нужна головка на 10. Болты также откручиваются с 2 сторон автомобиля, то есть в каждой колесной арке.
в) открываем багажник.
г) вытаскиваем 4 клипсы под крышкой багажника.
д) откручиваем задние фонари.
е) под каждым фонарем вытаскиваем еще по две клипсы.
ж) снимаем обивку багажного отделения. Не полностью, но достаточно чтобы можно было просунуть руку в крыло. Она также держится на клипсах, клипсы не бойтесь сломать, они не одноразовые.
з.) между бампером и крылом находиться с каждой стороны еще 2 болта, откручиваем гайки опять же головкой на 10. болты сквозные стоят в бампере и входят внутрь крыла.
и) между тем местом, где стоял фонарь и верхним углом бампера. Короче стык между крылом и углом бампера также держится на сквозных болтах, отворачиваем 2 гайки опять головкой на 10. опять с каждой стороны машины.
к) снизу бампера выдергиваем 2 клипсы.
ВСЕ БАМПЕР СНЯТ!
2. Установка парктроника
а) отмеряете расстояние от углов бампера до крайних датчиков так, чтобы было 9-15 см от угла бампера. Мы использовали малярный скотч для меток.
б) средние датчики отмеряются примерно на равное расстояние от крайних. и примерно, чтобы было между ними тоже одинаковое расстояние.
в) сверлим фрезой дырки в бампере. пластик кстати очень толстый, около 3 мм толщиной. Сверлися тяжело.
г) демпфер бампера, то есть кусок какого-то типа мягкого пенопласта который стоит между бампером и усилителем, как оказалось имеет уже разметку под парктроник, но так как было уже поздно. Поэтому демпфер приложили вместе с бампером и той же самой фрезой сделали в нем дырки, чтобы вытянуть провода.
д) блок парктроника приклеили к слою заводского виброизолона в левом крыле, там где стоит штатная радиоантенна.
3. Протяжка проводов.
а) провода с камеры заднего вида и парктроника тянуться на фонари заднего хода. а также на фонари заднего хода тянется управляющий провод с магнитолы. На проводах заднего висит бирка BL. Back Light судя по всему.
б) провода от датчиков парктроника убираются за замок багажника, который живет под пластиковой накладкой в багажнике. снимается резким движением вверх, там защелки.
в) провод от камеры заводим в крышку багажника через подсветку номерного знака, 1 фонарь подсветки надо открутить, потом по крышке багажника до самого низа ее, там есть резиновая заглушка выдергиваем ее, там отверстие, в него вставляем провода.
г) по салону провода тянули под накладками порогов. снимаются они также как и накладка замка багажника.
Требуемые инструменты и материалы:
1. головка на 10
2. головка на 8
3. головка на 12
4. зажигалка
5. трещотка
6. удлинители для трещотки
7. изолента
8 двусторонний скотч
9. малярный бумажный скотч
10. шуруповерт или дрель
Так как Дром не дает вставлять в текст картинки поэтому постараюсь выложить их в соответствии с изложенными пунктами.
