Дополнения к отзыву о Исузу Трупер 2001

После приобретения автомобиля прошло 4 месяца и 9250 км.С момента ремонта ГБЦ - 8600 км или три с половиной месяца - полет нормальный. Решил поменять масло в двигателе , да и время подошло.

1.Фильтр масляный №1 - 250 руб. "Sakura" C-1527 установлен справа внизу(видно сверху невооруженным глазом)

2.Фильтр №2 - 200 руб. "Vic" C-307 установлен слева внизу(видно невооруженным глазом снизу или если заглядывать под арку, сверху не видно совсем)

3.Масло - 1700руб 2 канистры по 4 литра, BP Visco3000 10w-40 Diesel (знаю, что так себе масло и из разлитой нефти...)

4.Промывка Лукоил так же 2 канистры по 4 литра....

С момента приобретения Трупера прошло 10 месяцев. Из них в режиме работы 7 месяцев, мой пробег составил 24 тысячи. С декабря 2010 года авто встало на прикол по простой причине – солярка в масле, да и турбина стала подавать признаки клинической смерти. Смысла описывать, что и в каком порядке происходило с мотором не имеет смысла, так как читают уже опытные люди и примерно представляют о чем идет речь.

Форумы конечно классная штука, но увы дистанционно ни один более менее смыслящий в технике человек однозначных заключений давать не будет, а тем более ставить диагноз больному....

Доброго времени суток уважаемому посетителю сайта Drom.ru и читателю этого отзыва.

Для начала благодарю всех тех, кто не остался равнодушным к проблеме инсталляции двигателя 4жж2 на мой автомобиль.

Огромное Благодарю:

1. Александру Kross777 за поддержку, советы и запчасти.

2. Александру механику, который провернул swap мотора практически в один.

3. Толику, за моторное масло,

4. Денису, за электрику.

5. Павлу Анатольевичу за оформление документов.

6. Коллективу «Уник-авто» за скорость при подготовке заключения....