ИЖ 2126 Ода - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Итак, на фотографиях запечатлен процесс тонирования задней полусферы. Пришлось снимать заднее лобовое и боковые стекла. Работники оочень помучались снимать и устанавливать обратно из-за толстенных уплотнителей, сказали, что ни с какой другой машиной они так не возились ИМХО)
На одном из фото виден рыжик, это низ лобового стекла с водительской стороны, хз почему только там, прошелся по всему контуру - больше нигде, не стал ничего предпринимать, так и установили обратно.
Я уже писал ранее про говеное масло в движке, на фото видно в каком состоянии все внутри....
Купил резину Nokian Hakkapeliitta 7, проверим, настолько ли она хороша, как о ней говорят.
Из ремонта и обслуживания за это время:
1. Отремонтировал экономайзер или эконометр (зачем не знаю, ещё ни разу на него не посмотрел)
2. заменил свечи (комплект 220 р - цена сказка)
3. заменил датчик температуры охлаждающей жидкости (150 р)
4. отремонтировал розетку прикуривателя (заржавела слегка)
5. поменял лампочку подсветки регулировки температуры (15 р)
6. поменял масло в двигателе ( Shell Helix HX7 10W-40)
7. поменял запасное колесо на зимнее
8. сделал развал схождение (собственно ничего и не делали, сказали все хорошо)
9. заменил старые предохранители (были смотаны проволокой бывшим хозяином)
10. так же был заменён экономайзер принудительного холостого хода
...
Привет, читатели! Работа идёт полным ходом - собираем мотор.
До 15:00 работаем и ещё у каждого по огороду, поэтому времени делать автомобильчик очень мало, но мы всё равно идём делать его. Сегодня оторвали поддон, запрессовали коренной сальник со стороны сцепления, привинтили маховик, сцепление, чуть-чуть понамывали крышку, в которую запрессовывается второй коренной сальник, запрессовали туда сальник,надели цепь ГРМ, шкив коленвала, который покрасили в синий цвет (хотели тоже самое сделать и со шкивом помпы, но распылитель на баллончике сломался), намыли кожух цепи ГРМ....
Привет, мужики! Как и было написано, вот новое дополнение.
Началось всё с поездки в магазин. Приобрели: масло ЛУКОЙЛ минеральное 15W-40 (5л), сальники на коленвал, прокладку под ГБЦ, изоленту.
Ремонт начали с запихивания поршней – запихали. Положили коленвал и прихватили бугеля, затягивая, прокручивали коленвал, чтобы убедиться, что нигде не напортачили. Протянули динамометрическим ключом. Предварительно смазали вкладыши, чтобы при первом запуске вкладыши тёрли не на сухую. Потом, открутили, закрутили, открутили, закрутили, а всё потому, что мы не опытные в этом деле) Прикрутили масляный фильтр, посадили поддон на герметик, но думаем открутить и на прокладку посадить, хотели сделать так изначально, но пакет с некоторыми вещичками и этой прокладкой потеряли и решили садить на герметик, когда дело было сделано нашёлся пакет с прокладкой…
...
Привет всем! Очередное дополнение, об очередной вылазке в гараж. Вобщем, страх был по поводу бугелей, но попробовав многие варианты мы их подобрали, так же на них обнаружилась маркировка, облегчившая подборку 3 крышек, которые мы на тот момент ещё не собрали.
Гильзу посадили на солидный слой герметика (на фото), что бы недостатка не было, а выдавит – обрежем. Попробовали установить поршни в гильзы, а они не лезут – взяли напильники и обработали края – мешались заусенцы, но потом всё встало нормально....
Здравствуйте, дорогие читатели!
Сегодня для более удобной работы, по совету, сняли капот, можно подобраться со всех сторон и свет не загораживает – очень удобно! Открыли ворота и немного выкатили, чтобы стало больше пространства спереди (выкатывали долго и мучительно, колёса дырявые). Взяли у соседа АКБ т.к. который был, оказался мёртвый. Фары работают, поворотники и дворники тоже, только стартер не крутит((( Вывесили морду, чтобы подобраться к колоколу (прошлую коробку сняли без него), открутили все гайки, но снять не удалось, наверное прикипел или на герметике сидит.(( Нашли в гараже четырёх ступенчатую коробку от копейки, поставим её....
а из нового, надо задуматься о смене прокладки поддона, хотя не все так еще катастрофично, и на следующее лето надо задумать переварку задних частей порогов и там же колесных арок, годы свое берут.
Был также установлен блок регулирования угла зажигания, очень удобно когда сменяешь тип топлива. Стандартный вентилятор охлаждения был заменен на 8-ми лопастной, старый туго крутился и предохранитель нагревался. Немного старых фото. Постараюсь также выложить новенькие. На данный момент установлены боковые зеркала от лады самара, родные отличные, но пружинка расслабилась, как подтянуть не знал, тряслись. Солнцезащитные козырьки установил также от самары, родные немного потрепались. Крыло защиты капота спилил, уж слишком сильно прижимает на трассе передок....
Автоуслуги
