Киа Сид - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

👋🏻 доброго времени суток, два раза задели машину, один раз 18-летний студент, второй раз авто на абхазских или армянских номерах, водитель скрылся. Неприятно конечно, но ездить можно... На дальняк выезжаю не задумываясь, ни разу не подводила, лето катал в Моску--Питер--Выборг. 4тыс без проблем

Из неприятного: после замены родных ламп ближнего света, другие перегорают не отьездив и 5 тыс км, уже покупал и дорогие и средней цены, три замены и опять я без фар...

Здравия всем

Продолжение полёта ))

При очередном ТО на 85т.км. (напомню, что ТО делаю раньше предписанного) сервисмены меня огорчили – передние колодки и тормозные диски под замену. От колодок не ожидал, прошли всего 35т.км., при скорой смене резины планировал осмотр колодок, как обычно делаю, думал, что до осени ещё отходят. Ставил корейские, официальные для киа/хёндай. Так что ходимость их не очень, равно как и держак. Износ дисков был ровный, без задиров и борозд. Замерять не стал, почитал исходные параметры и допустимый износ, прикинул пробег – даже если и доли миллиметра есть запас, не заезжать же с ближайшем будущем опять на замену....

Всем привет!!!

С последнего дополнения прошло уже 3 месяца и вот нашлось время обновить информацию. Много писать не буду, лишь основное.

ЭПИЗОД 1 - ОТПУСК.

После промежуточной замены масла, которая была в середине августа, в начале сентября отправились в отпуск, конечно же на авто!

Местом отдыха был выбран всем известный полуостров, расстояние до которого без малого 2000 км. Расписывать отдых не буду, другая задача здесь - оценить автомобиль в дальней дороге (сравнивать буду со вторым поколением, на котором в 2017 году катался в Сочи)....

Приветствую. Год прошел и 20 с небольшим тысяч пробега. Бензин выбрал Башкирский 95.

Этот год катался почти без проблем. Почти, потому что проблемка вылезла сразу после предыдущего дополнения на пробеге 120 т. Во время проб разного бензина началась ерунда: то едет машина, то тяги нет (ошибок нет). Причём завел, ездишь и всё нормально, заглушил-завел и нет тяги О_о, каждый раз по-разному. Потом наконец выскочила ошибка – катализатору конец. Поехал в мастырку, убрал его совсем. Когда доставали катализатор, понял почему так вела себя машина, там кусок болтался и то перекроет выхлопную, то отвалится....

Прошел год и первое ТО, проблем и косяков по машине нет, в выборе не разочаровался. Стандартно менял масло после обкатки и на 7500.

Немного удивил дилер на ТО1 - воздушный фильтр они теперь меняют по состоянию, фильтр салона вложили хрен знает откуда с крупными надписями со всех сторон: "Не для гарантийного ремонта".

Естественно, руководитель сервисной службы дилера утверждает что так и надо, и это нормально )))

Вопрос уважаемым дромовчанам: это действительно нормально, или они реально из-за 200 рублей разницы при стоимости ТО в 9к готовы обмануть?

После покупки авто обнаружил неисправность колёсика регулировки корректора фар. Оно банально не крутилась.

Колёсико расположенно конструктивно в месте где при посадке в авто его легко можно задеть коленом. Что по всей видимости и произошло на моем авто.

Время разборки - ремонта - сборки составило не более 30 мин.

Причина: колесо выбило из посадочного седла, штифт только с одной стороны, оказался целым, с другой с стороны контакты регулятора.

Машина в эксплуатации 5 месяцев и 5500 пробега.

Ожидаемых изменений в регламенте ввоза правых рулей пока не случилось. Знать бы прикуп, ездил бы, возможно, на приусе, как говорится.

Про расход:

Периодически может показывать и 15, и 20, но в среднем по чекам получается …

Считал расход по городу по плотным пробкам по чекам, первый раз получилось 11.76 литров на сотню, второй 10,78. Сильно влияет стиль езды и плотность пробок. Съездили в Крым - около 2000км туда обратно. Машиной доволен - для меня сюрпризов не было....

Всем привет!!!

Вот и настало время для первой замены масла. Автомобиль к этому моменту пробежал почти 7,5 тыс. км. (220 моточасов). А так как руки всё же растут чуть повыше, чем из ж.., то каждую промежуточную замену делаю сам. В качестве масла выбрал то, что рекомендовано производителем - Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30.

И так, для замены требовалось снять защиту двигателя. Спустившись в яму первый раз за всё время владения, увидел, что в защите предусмотрены места для слива масла и замены масляного фильтра....

Месяц назад закончилась моя эксплуатация данного автомобиля. Прошел 73т.км и три года. За три года КИА привезла домой первого ребенка из род.дома, пережила МАСШТАБНЫЙ переезд, возила нас всегда и везде. Было 3 т.о. Раз в год, как и просит того производитель, меняли масло, каждый раз меняли передние колодки, и на т.о 3 меняли передние тормозные диски. Под конец эксплуатации робот начал немного попиновать, и на ХХ двиг. подтраивать, последнее я списываю на свечи, которые как раз на т.о 4 менять надо. Машина всегда радовала арктическим кондиционером, что в наших краях очень важно....

К сожалению, не миновала нас беда с лобовым стеклом. Треснуло внизу в середине, в районе обогрева дворников.

Собственно, немного почитав другие отзывы понял что беда далеко не единичная, сначала грешил на прилетевший камень, но никаких сколов не увидел. Видимо это происходит из-за перепадов температуры. Очень быстро трещина увеличилась почти по всей поверхности стекла, к счастью все по низу и вождению не мешало.

Оперативно поменяли по КАСКО.

Посмотрим сколько проживёт это стекло.