Пишу последнее дополнение на этом сайте. По понятным причинам зимой 2022 года машине пришлось ездить - много, по дорогам и бездорожью, под обстрелами и бомбежками. Слава Богу все живы здоровы включая машину.
Но без приключений не обошлось - из-за таких условий эксплуатации вышли из строя передние стойки и пробил задний контур тормозной системы, начал травить главный тормозной цилиндр, появилось биение на скорости. Но учитывая что машина наездила почти 3000 км по ужасным дорогам, постоянно полностью груженная с 2 мы полными баками топлива считаю эти поломки мелочью....
Вот и пролетело 4 года или 22440 км с Маджиком. Да, пробег очень мал за такой срок но никаких неожиданных сюрпризов, повылазило только то, что не устранил сразу после покупки. Не ожидал что так долго будет у меня эта машина. До сих пор мои отговаривают его продавать, но хочется чего то большего и универсальное:). Машина помыта, отполирована и отправлена на зимнюю спячку в гараж (ездить абсолютно не куда, буду изредка выгуливать по хорошей погоде). Надеюсь весной уже буду эксплуатировать другой автомобиль а Мадж найдет и будет радовать нового хозяина.
Заметил что авто хуже стало ехать на газу , если вдавить тапка в пол даже не доходя 4300 обминуту переключалась на бензин...Не хорошо. Почитав форумы было решено менять ремкомплект ГБО и заодно фильтра газовые (хотя менял их совсем недавно, но мало ли..). Заказал шнурок для настройкидиагностики ГБО, скачал установил ПО на ноут, заказал ремкомплект редуктора Аляска Т09 . Разобрав редуктор был в шоке - коррозия местами съела силюминий (или из чего он там сделан), хотя пробег на газу около 87 тыс км. Решено было промыть карбоклинером и установить новый ремкомплект раз он уже был в наличии, но если бы знал то купил новый редуктор....
Этой зимой пришлось поездить. Зимой переболели все ковидом и машина месяц работала как скорая помощь, безотказно - заводясь в любой мороз и едя по любым дорогам..спасибо ей за это. А 6 февраля решил проехать прогреть немного, ну и не разминулся со мной пежо. В результате долгая неприятная волокита оформления ДТП на дороге (при морозе в -15С, а я только выздоравливать начинал). Короче все в принципе закончилось хорошо - виновница адекватная, ее страховая выплатила через 2 месяца, суммы хватает на покраску всей бочины....
183 тысячи на одометре, из них «моих» - чуть больше 110 тысяч. Машинка все также бегает и радует своего хозяина. Все также раз в 8 тысяч меняется масло, теперь приходится за это время доливать 0,5 литра масла. Но тут нужно помнить, что я принципиально не даю уровню масла падать ниже середины щупа, а так бы, давая опуститься уровню масла до отметки «минимум», можно было и не доливать вовсе… Так что всем, кто в комментах строчил, что двигатель более 200 тысяч не отходит – это навряд ли, пройдет он и 200, и, скорее всего, и 300 тысяч без всякой капиталки....
Начну с проблем и ремонтов. (громко сказано:), киа по прежнему радует в этом плане).
По расходам ТО - масло 5W30, фильтра, жидкость в омывайку, WD 40, страховка ...
По ремонтам - треснул нижний тосольный шланг идущий от радиатора к корпусу термостата. Заметил случайно, до вытекания жидкости и других сюрпризов дело не дошло. Трещина была на основании трубки корпуса термостата, поэтому обошлось без замены шланга, просто слил антифриз, снял с термостата шланг и обрезал его чуть больше длины трещины - около 5 см....
Прошло много времени с последнего описания, за 2019 год наездил чуть больше 6500 км (сейчас на ODO 167705 км, честных 217705 км ). Всего с ноября 2017 года мой пробег составил 12590 км.
Не писал потому что особо не чего и писать, после того как все привел в порядок Киа ездит и не парит - ничего не гремит, не шумит, не гниет, не ломается. Один раз потек задний суппорт - мне его перебирали да плохо установили пыльник, порвали.
Из проделанных за это время работ (что вспомню) -
1. Замена гранат (из за них вибрация при разгоне),
2. Ревизия ГБО (замена тосольных патрубков, хомутов, фильтров)....
На спидометре 143 тысячи, а это значит, что я откатал чуть-чуть больше половины от этого пути... За последнее время пробеги мои возросли, т.к. и работа стала дальше, и мотаться по работе приходится больше.
Ну что сказать - автомобиль ездит и... тьфу-тьфу-тьфу... особых проблем не доставляет. Но вот движок масло стал "жрать". Шучу, конечно :)
Последние замены произвожу с интервалом в 8 тыс.км. И к этому периоду последний раз уровень опустился чуть ниже середины щупа, а это, значит, что "съедено" около 250-300 мл масла....
Прошел ровно год с момента покупки Маджентиса, за это время наездил всего 4900 км. В выборе авто не разочаровался но предыдущий хозяин был наездник. Поэтому весь год убирал "сопли".
Краткий список что сделано за год:
1. ТО после покупки - масло в двигателе, фильтра
2. резина лето 205 60 R16
3. резина зима 215 60 R16 + диски литье оригинал R16
4. свечи
5. прокладка клапанной крышки (капало на коллектор и тянуло гарью в салон)
6. замена радиатора печки
7. промывка системы охлаждения и замена антифриза
8. ремонт трех!...
Проехал в этом году на текущий момент около 1500 км ... По ощущениям от езды добавить нечего, разве что после установки летней резины стала жестче и ниже, даже визуально видно что размер 205*60*16 для нее мал. По расходу - трасса 8-9 литров, город 10-11 литров. Сделана шумоизоляция дверей, результат очень ощутим, однозначно нужно делать. Стал вопрос о шумке арок (хотя можно и не делать). И вот когда я снял подкрылки сзади я увидел утрамбованную годами землю превратившуюся в вонючие кирпичи (отверткой разбивал а потом шпателем отколупывал)....