Киа Маджентис - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Этой зимой пришлось поездить. Зимой переболели все ковидом и машина месяц работала как скорая помощь, безотказно - заводясь в любой мороз и едя по любым дорогам..спасибо ей за это. А 6 февраля решил проехать прогреть немного, ну и не разминулся со мной пежо. В результате долгая неприятная волокита оформления ДТП на дороге (при морозе в -15С, а я только выздоравливать начинал). Короче все в принципе закончилось хорошо - виновница адекватная, ее страховая выплатила через 2 месяца, суммы хватает на покраску всей бочины....

Начну с проблем и ремонтов. (громко сказано:), киа по прежнему радует в этом плане).

По расходам ТО - масло 5W30, фильтра, жидкость в омывайку, WD 40, страховка ...

По ремонтам - треснул нижний тосольный шланг идущий от радиатора к корпусу термостата. Заметил случайно, до вытекания жидкости и других сюрпризов дело не дошло. Трещина была на основании трубки корпуса термостата, поэтому обошлось без замены шланга, просто слил антифриз, снял с термостата шланг и обрезал его чуть больше длины трещины - около 5 см....

Итак, за плечами уже более 55 тыс.км. И, наконец, я добрался до шумоизоляции авто. Поехал в компанию, занимающуюся продажей шумоизоляционных материалов, и просто попросил продать мне материалов для шумоизоляции всех 4-х дверей. За примерно 3000 рублей набралось все необходимое: и виброизоляция, и шумоизоляция. Как выяснилось, виброизоляции продали в два раза больше, чем надо, с расчетом на то, что виброизоляция будет клеиться и на внутреннюю часть двери. В общем, потратив пол-дня, я, как смог, зашумил двери....

За последние месяцы откатал совсем мало, зато добрался, наконец, до чип-тюнинга. Долго и муторно искал, у кого бы его сделать, чтобы дешево и сердито, и, наконец, нашел человека, кто согласился поставить новую прошивку всего за 5000 рублей, причем сказал, что может поставить официальную от Адакта, которую, собственно, специально для меня он и приобретал. Если кому будут нужны контакты - пишите в личку. От прошивки Паулюса он отговорил, т.к. от Адакта вроде как все официально, и ежели чего - то Адакт будет отвечать за последствия, а от Паулюса у него хоть и есть но, как говорится, скачанные в большом кол-ве полуофициально (я хз, как там у них у прошивщиков намучено, но вроде как скидываются толпой и покупают кучу прошивок на всех)

Итак, первые впечатления, но сначала лирическое отступление......

Умирающе в течении последних 15тысяч сцепление основательно надоело..

Поэтому было принято волевое решение о замене...

Почитав форумы выяснил что сцепление имеет 2-х массовый маховик и чаще всего требует замены именно маховика...

Цена на маховик огорчила. > 30 тыс...+ корзина + диск + работа = 50 тыс...

Поэтому все на выброс и решено поставить комплект сцепления от дизельного сантафе..

Чтобы снять коробку надо отвязать все трубки от подрамника и рулевой рейки..

Снять подрамник....

Подпереть двигатель, отвязать коробку.....

Достали "ватные" штатные тормоза... Замена колодок на новый оригинал не помогает..

Значит надо улучшать, но никакого колхоза только штат..

Долгое курение каталогов выдало что по посадочным подходят суппорта от Хундай XG..

Ну и на фото видно что из этого получилось..

Диски на 14 -й радиус теперь не поставить, ну фиг с ними..

После перестановок честно пройден техосмотр - нареканий нет :))

Итак зима проходит а грязь остается, в ростовской области 27 января лупанули морозы и снежок)))))

Вылезли болячки которые недолечил, помер генчик(генератор по жизни))) и лопнул подрамник походу из за возраста и мороза, вылезло мне это в энную сумму а конкретно в 6рублей новый подрамник и около 4 новые рычаги шаровые да рулевые наконечники, подрамок меняли на станции ибо некогда а вот все остальное сам. все происходило в первых чилах февраля.

так же буквально сегодня лифтанул попу пружинами ваз от 2101-07 передние, идею подсказали на форуме соната5 тагаз, там так же уточняли что сразу резать минимум 1,5 витка не послушал поставил так, итог был крут но печален, поездил по гаражам понял надо сто пудов резать, запилил 1,75 витка стало ниже но очень классно, жопа не козлит, в багажнике 150кг жопе пох, по говнам поездил по лежакам и рельсам понял что задняя подвеска сейчас стала лучше чем перед...........

Итак дополняю!!!

Много чего случилось со мной и машинкой в течении этого времени, как говорится беда не приходит одна, у брата грабили дом, а у меня меньше но тоже печалька...

Ехал я из командировки, проехал всю чечню, ингушетию, сев. осетию, ну и в дагестан наведался, в беслане взял два ящика водочки на свадьбу брату, все прекрасно заехал пару ящиков пива баварии друзьям себе блок минералки обалденной вообще жизнь прекрасна командировка закончилась, по М29 валю на полной от 100-до 200 кмч обгоняю фуры ибо пятница и все едут домой......

Инсталл делел сам, около 2-х недель. Ящик под саб делал из стеклоткани с эпоксидной смолой...стенки набирал около недели)...Осталось зашумить двери, да установить фронт...пока стоит штатный....Колеса поставил 205/50/17, вылет дисков 38, ширина 7j...