Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Киа Рио 2012

Колодки решил заменить самостоятельно, замена колодок на обоих колёса заняла не болие 30 минут.

Фото изношенных колодок прилагаються)))

Готовлю свою Киа Рио к ТО-3 .

Приобрёл на ексисте следующие расходники:

Фильтр воздушный Amd(AMD.FA91) - 196 р.

Фильтр масляный Hyundai/Kia(26300-35503) - 131,16 р.

Колодки тормозные дисковые передние комплект NiBK(PN-0537)- 978,38 р.

Фильтр салона Onnuri (GFCH-016) - 180,10 р.

ТО-3

Обошлось в 5126 р. без учёта купленных мной расходников.

Масло залили EDGE PROFESSIONAL OE 5W30 1X 208LT - 3,3 л.

Звук исходящий откуда то спереди оказался бряканьем рулевой рейки(звук появился ещё после 3000 км пробега, но почему то слесаря у ОД ни как не могли понять что там брякает, пока я сам не настоял в детальном изучении). Гарантийный случай, а точнее отзывная компания, замена пластиковых втулок на металлические. В течении недели после прохождения ТО-3 ремкомплект приехал к ОД. Меняли около 4 часов, развал схождение сделали. Стук ушёл. Авто обслуживаю в АГАТ-АВТО.

Перегорела правая лампа ближнего/дальнего света решил заменить. Решил немного сэкономить и купил за 80р. отечественную лампу ДИАЛУЧ. Установил а пучок света стал бить куда то в сторону. оказалось что лампа ДИАЛУЧ имеет бракованную колбу. Электрод поддерживающий спирали должен быть на против ключа цоколя, а он оказался немного смещён в сторону из за этого фокусировка пучка ближнего света происходила не в том месте отражателя фары что привело к отклонению всего пучка света фары в сторону(На первой фото оригинальная лампа, на второй ДИАЛУЧ) В итоге поставил KOITO.

Симптомы:

Прогреты двигатель заглушить и запустить. Стрелка оборотов начинает колебаться от 500 до 800. Пптихоньку амплитуда скачков уменьшает и обороты востанавливаются.

Решение:

Прочистка дроссельной заслонки - 850 рублей у ОД.

П.С.

После очистки автомобиль побежал резвее.

Родную резину скатал. Заменил на Cordiant Road Runner стоимость вместе с работой 9200 р. Новая резина заметно мягче родной, в салоне стало тише.

P.S

Про бампер не писать, сам только заметил что не ровно стоит. Будем разбираться в чём дело)))

Обнаружил запотевание с левой стороны блока. Обратился в сервис, сказали что на запотевания гарантия не распрастраняется и посадили крышку клапанов на герметик. Запотевание прошло но уровень масла стал потихоньку падать. Обнаружил течь из под крышки в районе выхлопного коллектора, а это чревато возгоранием. Повторно обратился в сервис, поменяли прокладку по гарантии.

Прилетел камень в лобовое стекло, в самую кромку, ещё весной и трещина потихоньку становилась всё больше и больше. Замену произвёл в компании автотрейд стоимость стекла 4400 р. работы по замене 900 р. итого 5300р.

ВНИМАНИЕ!

Стёкла от КИА К2(Корейский аналог РИО) не подходят, лобовое стекло на 10 см короче, хотя визуально точно такое же. Когда мне меняли с начало принесли не то, хорошо что на складе оказалось нужное. При покупке стекла обязательно говорите что для российской машины.

Перепробовал разные фильтр салона постоянно приходилось их подрезать и использовать без рамки, ни один не подходил, но всё таки нашёл нужный, который входит в рамочку код детали на емиксе FA4623

Для замены были приобретены колодки NIBK стоимостью 1100 р. (Заказывал на Эмиксе) Работы по замене колодок и профилактике ступортов оценили в 1150 р. Решил сделать сам. На замену ушло коло 40 минут. Отличие в работах по замене задних колодок от передних заключается в том, что спереди поршень нужно разводит, а с сзади он вкручиваеться по часовой стрелке. Во время замены проведена профилактика направляющих, В коробке с колодками прилагаться тюбик с высокотемпературной смазкой, хватает как раз на оба супорта....

Заменил аккумулятор. Поставил VARTA C14 (56 Ач) стоимостью 4460 руб. покупал в АВТОКВАРТАЛЕ. Подошёл как родной.

Симптомы

Перегрев двигателя при включении кондиционера в жаркую погоду.

Плохо холодит кондиционер.

Решение:

Промыл радиатор мойкой высокого давления и проблема ушла.

В нашем автомобили радиатор охлаждения двигателя спарен с радиатором кондиционера. Между ними есть зазор сантиметра 3. Когда мыл, то помыл пространство между радиаторами.

Для этого отогнул пламтиковый чехол в районе петли замка крышки капота.

Вся процедура мойки заняла не боле 5 минут. Никеокиз обвесов снимать не пришлось.

На ЭКСИСТЕ были приобретены следующие расходники:

Масло трансмиссионное синтетическое Hyundai/Kia "Gear Oil 75W-90" 04300-5L1A0 (2 канистры по 1 литру) - 1244 р. (за 2 литра)

Масло моторное синтетическое "ACEA A3 5W-30", 4л. Hyundai/Kia - 2323 р.

Фильтр воздушный салона TSN - 145 р. (на фото коробка не от него)

Фильтр масляный двигателя Hyundai/Kia - 254 р.

Фильтр воздушный TSN - 153 р.

Итого - 4119 р.

На 105000 хочу заменить масло в коробке, что бы там не писали производители в инструкции о не обслуживаемости коробки, но любое масла за 100000 пробега потеряет свои свойства....

Заменил зимнюю резину по причине износа. На Continental VIKING CONTA проехал 44526 км (в зимний период).

Установил Viatti Brina V521, вместе с установкой обошлось в 10800р.

Шины приобретались и устанавливались http://koncord38.ru/ по адресу Ангарск, 17а микрорайон, 21/2 - напротив Фирмы Автомобили.

После изношенных континеталей управляемойсть заметно лучше.

Ещё осенью прикупил на сайте всеинструменты.ру цепи противоскольжения 4WD R12-R15 Tplus T001832 за 1300р. На днях разворачиваясь на просёлочной дороге на подтаявшем снегу забуксовал. Цепи это ВЕЩЬ, одел всего 1 на колесо которое буксовало и почти сразу же выехал. Данный комплект цепей за арки колёс не цепляет. Всем у кого есть загородные участки рекомендую.

Уже пошёл 3 год как я использующий приложения для смартфона ТОПЛИВОМЕР. Записываю все расходы касаемые автомобиля. Приложение очень удобно, показывает разного рода статистику и диаграммы. Решил поделиться своими подсчётами за 2016 год

Наименования Сумма

Мойка - 1850

Страховка - 3800

За гараж - 700

Пеногенератор - 2500

Шампунь для мойки - 350

Дворники - 885

Ремонт сколов на лобовом - 500

ТО-6 - 4725

Аккамулятор - 4460

Задние тормозные колодки - 1100

Передние тормозные колодки - 979

Ремонт колеса - 330

Ремонт кромки двери - 400

Полироль - 600

За гараж - 7300

Запчасти для ТО - 4034

Щётка для очистики от снега - 100

Незамерзайка - 150

Налог - 1780

Антифриз - 190

Лампочка - 35

Зимняя резина - 8900

Цепи противоскольжения - 1300

Итого на расходы - 46968

...

Вот и прошло незаметно 5 лет с момента покупки автомобиля.

За всё время эксплуатации серьёзных поломок не наблюдалось.

На данный момент наблюдается угар масла. До очередного ТО осталось 2000 км, на щупе масло на уровне 1/3 от минимального уровня.

Планирую приобрести присадку, какую пока ещё не решил, обязательно отпишусь.

Заменил комплект летней резины. Поставил такую же как и была Cordiant Road Runner, за всё вместе с установкой отдал 9000.

Cordiant Road Runner устраивает меня полностью, мягкая не шумная. Единственный минус откатал я на ней всего 21351 км. Маловато, но решил дать ей второй шанс)))

Для промывки приобрёл специализированной средство ABRO aircleaner - 520 р. Сделал всё как в видео инструкции за исключением того что не стал сразу включать вентилятор на полную, в этом случаи пена не вылетает из патрубков обдува. После промывки запах туалета исчез. Думаю проводить данную процедуру раз в год. На очистку ушло примерно пол баллона.

На днях ездил на Аршан. Кто знает там горные перевалы. И на обратном пути начал (естественно с включенным кондиционером) стал ощущать запах мокрой пыли (как после дождика) потрогал патрубки обдува, а воздух от туда тёплый дует, глянул на приборную панель, а стрелка температуры ОЖ стремиться красному делению. Выключил кондей, температура пошла вниз, но как перевал стал по круче, а впереди ещё еле едущая фура, температура вновь пошла вверх. Включил печку на максимум открыл окна, и температурный баланс двигателя восстановился....

Для прохождения ТО 8 были приобретены следующие расходные материалы:

1) Фильтр салонный

2) Фильтр воздушный двигателя

3) Фильтр маслыный

4) Фильтр топливный

5) Концентрат антифриза (2л)

6) Масло моторное не покупал, осталось с предыдущих ТО

7) Свечи зажигания

На просторах интернета так и не нашёл точной информации о количестве охлаждающей жидкости в автомобилях КИА РИО 3, решил что хватит 4л (50% концентрата 50% дестилированой воды) оказалось в наш двигатель входит 6л. Пришлось докупить ещё литр концентрата у ОД....

В продолжении предыдущего поста.

Ролик-нятяжитель - 2438р.

Ремень - 2204р.

Работы по замене - 450р.

Итого - 5092р.

Всё таки решил я сделать шумоизоляцию автомобиля. За основу взял инструкцию вот отсюда http://www.auto-loker.ru/noisebuster/rio2/

Первый этап включает шумоизоляцию дверей (в 4 слоя)

Материалы были приобретены здесь https://comfortmat35.ru/

Comfortmat Dark D3 (3 мм.) - 9 шт.

Comfort Start Fi4 (4 мм.) - 4 шт.

Comfortmat Lock5 (5 мм.) - 4 шт.

Стоимость материалов вместе с доставкой - 5630р.

На каждую дверь ушло около 4 часов. Общее время на работу по шумоизоляции дверей 16ч.

Общая масса материала - 17 кг.

Остатки:

Comfortmat Dark D3 (3 мм.) - 1 шт.

Comfort Start Fi4 - 1.5 шт.

Ньюансы которые следуют учесть:

1) Не пытайтесь наклеить большими кусками вибро и шумаизоляцию на внутреннюю часть двери, отмеряйте цельный кусок, потом его режте на маленькие куски и приклеивайте....

Второй этап включает шумоизоляцию багажника.

Материалы были приобретены здесь https://comfortmat35.ru/

Comfort mat G3 color: Gold (3мм) - 6 шт.

Comfortmat Dark Bomb(4мм) - 3 шт.

Comfortmat Lock5(5 мм.) - 3 шт.

Comfort Start Fi4 (4 мм.) - 3 шт.

Войлок - 3 шт.

Сумма с доставкой - 5859 р.

На все работы ушло 10 часов.

Так же была проклеена задняя полка Comfortmat Lock5(5 мм.). Пластиковая накладка задней полки по периметру проклеена антискрипом. Фонарь стоп-сигнала был разобран и так же проклеен антискрипом....

Установил ещё в апреле подкрылки в задние арки. Подкрылки ПЕТРОПЛАСТ, приобретал на ЕМИКСЕ артикул PPL30747120 за 670 р.

Установка подкрылок, вместе со снятием и установкой колёс, заняла не более получаса. Подкрылки крепятся на 2 самореза по металу.

На ТО-9 у дилера заменил только масло и масляный фильтр. Для не гарантийных авто у дилера АГАТ-АВТО действует 30% скидка. Воздушный и салонынй фильтр заменил самостоятельно. На следующее ТО поеду полноценно проходить к дилеру. Думаю проходить полноценные ТО через раз.

Масло моторное синтетическое Hyundai/Kia05100-00441 "Turbo SYN Gasoline 5W-30", 4л - 1 882 ₽

Фильтр масляный Hyundai/Kia26300-35503 - 272 ₽

Фильтр воздушный Hyundai/Kia28113-1R100 - 323 ₽

Фильтр салона Hyundai/Kia97133-4L000 - 179 ₽

Работы по замене масла - 550 ₽

Итого ТО обошлось в - 3206 ₽

...

Обнаружил что водительское сиденье начало протираться по швам в районе пояснице. Было принято решение приобрести авточехлы.

В чехлах нет отверстий под подголовники, прорезал самостоятельно. Установить чехлы на передние сидения без снятия самих сидении не получиться. Чехлы сели как родные.

На ощуп чехлы приятные. Кожа перфорированная в жару не прилепает.

Авточехлы АВТОФРАНТ их экокожи - 6000р.

Дополнительная прострочка по контуру - 700р

Доставка - 800р

Итого - 7500р.

После предыдущего ТО прошло 10000 км и 312 М/ч.

Затраты на ТО:

Масло моторное синтетическое "Turbo SYN Gasoline 5W-30", 4л - 2209 р.

Фильтр масляный - 338 р.

Фильтр воздушный - 328 р.

Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 25 р.

Фильтр салона - 174 р.

Работы ТО - 3500р.

Так же на то был заменён верхний концевик педали сцепления

Датчик положения педали сцепления 93840-3k000/(AmdAMD.SEN656) - 299р.

Итого ТО 10 вместе с расходниками и запчастями обошлось в 6873р

Данная ошибка P0704 говорит о неисправности верхнего концевика педали сцепления. Готовясь к ТО прикупил новый концевик 93840-3k000/amd. sen656 amd, за его замену на ТО денег не взяли. Теперь о результатах, выезжая из сервисного центра почувствовал что автомобиль как будто подменили, при отпускании педали газа и движении накатом автомобиль начанал клевать носом и резко тормозить. Понаблюдав за автомобилем обнаружил следующее. При движении накатом на 1,2,3 передачах и падении оборотов до 1800 происходит резкий толчёк и автомобиль активно начинает тормозить двигателем (ощущения что дроссельная заслонка закрывается) при падении оборотов до 1500 торможения прекращается и автомобиль продолжает катиться....

Приобрёл новый комплект летних колёс Сordiant comfort 2, с балансировкой и установкой обошлось в 10 200р. Предыдущий комплект Сordiant road runner прошёл 23665 км(износился в ноль). Как и писал ранее road runner не любит скорости больше 110 км/ч т.к. быстро изнашивается.

Решил менять масло в двигателе каждые 7500 км., а так же поменять марку заливаемого масла Hyundai/Kia ACEA A3 5W-30 на Rosneft Magnum Ultratec 5w-30, так как по моим наблюдениям оно сильно темнее после первых 2000 км. пробега. Поскольку для проведения любых технических работ я всегда посещаю официального дилера КИА Агат-Авто, то заодно решил поменять сцепления в комплекте.

Заменить сцепления решил после того, как каждый раз после Иркутских пробок, на следующий день машина начинала дёргаться при отпускании сцепления, так же были заменены свечи зажигания....

При очередной замене летних колёс на зимнее обнаружил сильный износ задних тормозных колодок, с отслоениями. Передние так же, в скоре потребовали бы замены.

На экзисте были заказаны следующие тормозные колодки:

Колодки тормозные дисковые передние, комплект NiBKPN-0537 - 1585р.

Колодки тормозные дисковые задние, комплект NiBKPN-0538 - 1253р.

На передних колодках обнаружил крепление под стягивающие рамки, такие рамки ставятся на новых рио.

После случая с ОД когда мне не увидели ошибку верхнего датчика педали сцепления своим фирменным сканером, (ЕLM сканером данная ошибка просматривалась ) закралась мысль перестать проходить полное ТО у ОД, а ездить только на замену масла в двигатели (лень самому лазить) Но для полной диагностика повторяющей диагностики ОД не хватало тестера АКБ. В октябре месяце, перед зимним сезоном пришел с алиэкспресс сканер АКБ ALLSUN EM571 (за 1950р.) который и приговорил старую АКБ. На следующий день после проверки была преобретена новая АКБ VARTA BLACK Dynamic C14 за 5172р....

Прошёл очередное ТО. С прошлого ТО намотал 284м/ч. В этот раз приобрел масло "Rosneft magnum ultratec 5w-40 a3". А3 это не просто 5W40, а масло имеющее больше допусков и сертификатов соответствия, соответственно стоит дороже и вероятность попасть на подделку меньше. Мне пришло масло вообще с акцизной маркой республики Беларусь. Масло и фильтр покупал на ЭМИКСЕ

Масло моторное Rosneft magnum ultratec 5w-40 a3 - 1450р

Фильтр воздушный AmdAMD.FA91 - 195р.

Фильтр масляный Hyundai/Kia26300-35505 - 319р.

Прокладка сливной пробки - 35р....

Стал замечать что на каждой кочке стало пробивать подвеску, да и бордюры при парковке стал цеплять там где раньше этого не было. Решил замерить клиренс в самой нижней точке спереди а там 11 см!!! Не долго думая заказал на экзисте передние пружины ФОБОС и новые отбойники. После замены повторные замеры клиренса показали 16 см. Постоянные побои передней подвески ушли, бордюр перестал цеплять.

Что касается кондиционера, стал замечать что он стал как то слабо холодить, особенно в сильную жару, решил проверить состояние хладагента у ОД "Агат-Авто"....

Это было ещё в сентябре. Еду я с о. Ольхон и не доезжая 80км до Иркутска появляется не сильный стон двигателя. При этом автомобиль перестаёт разгоняться больше 120 Км/ч. Спустя 3-5 минут такой езды полностью пропадает тяга. Я сразу понял в чём дело. Вызываю эвакуатор и к ОД (Эвакуатор ждал 2 часа). К ОД приехали к 19 часам. Описал проблему мастеру приёмщику, указав на то что развалился катализатор. На следующий день в 11 утра звонят из сервиса "Можете забирать свой авто, проблема с катализатором подтвердилась, но при демонтаже впускного колектора пригорел 1 датчик кислорода пришлось поставить новый "....

С установки ремонтного катализатора прошло уже 4000 км. жора масла не началось. Заметил что упал расход. В начале марат ездил в п. Большое Голоустное. Перед поездкой сбросил счётчик расхода. По окончании поездки расход составил 6.2 л.

С наступлением тепла ощутил, что тормоза стали какие то ватные, что свидетельствует о попадании воздуха в магистраль. А т.к. тормозную жидкость я менял 4 года назад, решил вместо прокачки тормозной системы сразу заменить жидкость.

Давно уже хотел заменить жидкость в гидроусилители руля, но всё как то руки не доходили....

Собственно эти новые правила, хорошо забытые старые. А точнее, последней раз уровень СО на техосмотре мерили в последний раз когда техосмотром занималось ГИБДД.

При прохождении техосмотра и замере СО выяснилось что всё отлично. Уровень содержания СО показал 1.3, что не критично и техосмотр прошёл.

1) Весной поставил новую летнюю резину Cordiant Comfort 2. Предыдущая была точно такой же, откатал на ней 22000 км, остался доволен.

2) Съездил в Красноярск, туда и обратно 2000км. Дорога отличная по трассе почти всё время можно ехать 130 Км/ч

Расход при 110 Км/ч - 6.5 л, при 130 Км/ч - 7.5 л.

3) В очередной раз промыл кондиционер очистителем, запах болота ушёл.

3) С новым катализатором проехал 10000 км, полёт нормальный.

4) На днях на даче косил траву и отлетевший камень разбил ветровое стекло водителя. Новое стекло устанавливал в фирме Vetro в Иркутске, стоимость стекла 2500р, стоимость работ по замене 1000р, итго 3500р.

Данная проблема досаждала уже пару лет, но случалась крайне редко. При повороте ключа стартёр крутиться а коленвал нет. Не срабатывало втягивающее. Но в последнее время, особенно при повышении температуры выше 25 градусов. Запуск автомобиля стал проблематичным. Решил разобрать и почистить стартёр. Внутри оказалась куча грязи и минимальное количество смазки. Стартёр прочистил и смазал. Проблема с запуска автомобиля ушла. На работы по снятию чистки и обратной установки ушло около 2 часов.

Надоел скри при движении задним ходом. Особенно в сырую и холодную погоду. Решил заменить тормозные колодки на VALEO, попутно заменил один из прохудившихся пыльников на направляющей.

После замены скрип прошёл.

Поменял форсунки стеклоомывателя на веерные. Родные, на кочках, стали постоянно сбиваться.

Форсунки встали как родные. Немного высоковата бьёт струя, но не критично.

Форсунка омывателя лобового стекла, правая Hyundai/Kia 98630-1R800 - 280 р.

Форсунка омывателя лобового стекла, левая Hyundai/Kia 98630-1R100 - 282 р.

Стала потеть клапанная крышка в районе гидроусилителя. Заменил прокладку. Новая прокладка без площадки под герметик. После замены запотевания исчезли.

Прокладка клапанной крышки Hyundai/Kia 22441-2B002 - 672 р....

За пробег 5325 км. и 205 Мото/ч.(средняя скорость 26 Км/ч ) масло на щупе опустилось до середины. Для того что бы поднять уровень масла до максимума долил 600 г. масла

Спустя 14 месяце после установки ремонтного катализатора и пробега в 20000 км. всё работает штатно. Лишь однажды, по осени, вылезла ошибка плохой работы нейтрализатора выхлопных газов. Ошибку сбросил через OBD. Больше не появлялась. Видимо был некачественный бензин.

Через 5000 км после замены ступичных подшипников. Они опять загудели (оба сразу). Заменил на SKF VKBC 20002.

Подшипники фирмы FENOX не рекомендую, очень низкое качество. Отзывы в интернете это подтверждают.

SKF VKBC 20002 - 2730 р.

Работы по замене - 1440 р....

Борьба со скрипом в передней подвеске.

После 3 замены втулок стабилизатора поперечной устойчивости за полгода, понял что дело не в них. Заменил передние саленблоки на (18750 км. на пробеге) и скрип ушёл. Работы проводились на СТО "АВТОКВАРТАЛ"

Стоимость:

Саленблоки все - 3492р.

Работы по замене - 2000р.

Сход развал - 640р.

Итого - 6132 р.

На 191000 заменил топливный фильтр. Купил его ещё по осени. Работы проводились на СТО "ФИЛЬТР"

Фильтр топливный оригинальный - 1132р

Работы по замене - 2000р.

Итого - 3132р....

В этот раз решил провести замену масла не у ОД, а в стороннем сервисе.

Работу по замени масла провели в СТО АВТОКВАРТАЛ. Справились за 15 минут. ОД меньше чем 40 минут на замену масла не тратил.

Замену воздушного фильтра двигателя и салона произвёл самостоятельно. Все расходники покупал на ЕКЗИСТЕ.

Перед заменой долил масло до максимума, что бы посмотреть сколько ушло масла. На фото бутылка 0.6. Приблизительно за 7500 км ушло 500 мл. масла.

Работы по замене масла - 800р.

Снятия установка защиты - 400р....

Точнее первый рыжик. Ещё в марте месяце при первой мойки автомобиля в гараже обнаружил сквозную коррозию в нижней части левого переднего крыла. Снал подкрылку на правом крыле, там так же есть коррозия, но заметно меньшая. Правое крыло зачистил и обработал антигравием. Левое крыло под замену.

Только в июле месяце удалось заменить левое крыло.

Крыло левое передние - 5000р.

Работы по покраске, снятии/установке - 7500р.

Итого 12500р.

Перетянул ручку КПП т.к. родная обшивка порвалась. Заказал за 300р. на ЯГОДКАХ.

На 195000 заменил задние сайлентблоки. Стали скрипеть в дождливую погоду. Сайлентблоки покупал в автосервисе АВТОКВАРТАЛ при установки - 2800 сайлентблоки, 4410 работа по замене. Новые сайлентблоки скрипят при температуре от -25С. На новом автомобили не скрипели вообще вплоть до -39С (ниже температура не опускалась зимой).

На новый сезон приобрел комплект зимней резины cordiant winter drive, цена за 4 колеса составила 13968р....

На пробеге 200441 Км сделал очередное ТО

Заменил масло в двигателе и КПП, а так же самостоятельно заменил свечи.

Работы проводил в СТО фильтр.

При предыдущие замене масла у ОД, автомеханик перетянул заливную пробку в картере КПП и заливное отверстие лопнуло. Его заклеили (не помню чем). Перед заливкой масла, я предупредил автомеханика СТО фильтр, что заливное отверстия нельзя откручивать. Механик меня выслушал и сказал что будут заливать через сливное отверстие при помощи штуцера и шланга. Через 3 дня после проведения работ я обнаружил масляные пятна на защите двигателя....

Давно мечтал иметь в автомобили радиостанцию на 27 Мгц для связи с дальнобойщиками на трассе.

Радиостанция Optim Apollo rev.3 не имеет клавиш управления и дисплея на корпусе. Всё управление осуществляется с тангетки. В комплекте есть удлинитель с розеткой.

Радиостанцию установил под водительским сиденьем. Розетку удлинителя вывел под ручник. Антенна убираться в багажник, под заднюю полку.

Рацию настраивал КСВ метром Optim SWR-171. При покупке КСВ метра не обратил внимания что в комплекте не было соединительного кабеля....

Ещё зимой озадачился покупкой новых летних колёс. Хотел приобрести новую модель ГРАВИТАЦИЯ от компаний КОРДИАНТ. В итоге только в середине апреля удалось найти в 1 магазине в городе (В Иркутске ни где в наличии не было, только под заказ и с ценой от 4400 за баллон). Приобрёл в магазине ВИАНОР по 3800 за колесо. Итого 15200 за комплект + бесплатный шиномонтаж.

По ощущениям могу сказать тише чем КОМФОРТ 2, по мягкости примерно то же самое. Это уже 5 комплект летних шин КОРДИНАТ, и 6 за всё время эксплуатации автомобиля....

Прошёл очередное ТО, заменил масло в двигателе, масляный и воздушный фильтр. Работы проводил на СТО АВТОКВАРТАЛ. В очередной раз поленился снять защиту двигателя и заплатил за снятие и установку защиты 400р.

1) Масло моторное синтетическое РОСНЕФТЬ "Magnum Ultratec FE 5W-30", 4л - 2600р.

2) Фильтр масляный двигателя Hyundai/Kia26300-35505 - 467р.

3) Фильтр воздушный двигателя AmdAMD.FA91 - 256р.

4) Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя Hyundai/Kia21513-23001 - 33р.

5) Работы по замене масла 1056р....

Съездил на Алтай, общий пробег составил 5005 Км. Автомобиль себя показал с лучшей стороны. Средний расход составил 7.3 Л/100Км. На топливо потратил 19500р. На автомобили выходит очень выгодно путешествовать.

Отдельно хочу отметить Шины Кордиант "Гравитация". Дорогу держат отлично как в сухую погоду так и в дождь. Очень тихие и мягкие, а самое главное, я на них уже проехал почти 10000км. индикатор износа ещё совсем не стёрся. На "Роад Рунере" и "Комфорт 2" к 10000 км пробега он стирался на половину.

Перед поездкой в, очередной раз, заменил прокладку крышки клапанов. В этот раз поставил Reinz стоимостью - 1261р, так же был приобретен герметик Reinz - 510р.

Очередное ТО делал в СТО АВТОКВАРТАЛ. В этот раз защиту картера предварительно снял самостоятельно.

1) Масло моторное синтетическое Роснефть "Magnum Ultratec FE 5W-30" - 2462 р.

2) Фильтр масляный Hyundai/Kia - 446 р.

3) Фильтр воздушный двигателя Amd FA91 - 341р.

4) Фильтр салонный BMFA 4623 - 257 р.

5) Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя - 33 р.

6) Работы по замене масла - 640 р.

ИТОГО - 4179 р.

У меня есть хорошая привычка, каждый день после постановки автомобиля в гараж открывать капот и осматривать подкапотной пространство. И тут я обнаружил следы масла на коробке и блоке АБС, причём масло было сгустками. Скинул защиту, а на ней кучас смазки. Осмотр показал что порвался внутренний пыльник на левом приводе. Не долго думая поехал в СТО АВТОКВАРТАЛ. Заменили достаточно быстро, только ожидания очереди было аж 4 часа (никакой записи нет, живая очередь)

На следующее утро обнаружил лужицу масла под автомобилем....

На пробеге 216 944 км. заменил тормозные колодки, в очередной раз поставил NiBK(PN-0537). Предыдущий комплект колодок отходил 68 944 км. стоимость комплекта - 3 267р

Достаточно долго пытался победить непонятный дребезг из под капота. Что я только не делал и подвеску на диагностике всю перетряхивали и бампер передний снимал, в некоторых местах резинки прокладывал. На какой то время уже решил забить. Но тут попробовал убрать кочергу, которая держит крышку капота и о чудо дребезг ушёл. По итогу было принято решение установить газовые упоры капота от фирмы InnoVation с двумя болтами крепления на каждую опору....

Пришло время менять АКБ. Автомобиль стал заводится не с первого поворота и прибор EM571 говорил о необходимости замены.

Приобрёл АКБ ЗВЕРЬ 60 А/ч (640А) ZVEFB 60-3-R, 6CT-60EFB(R) - 10 470 р.

После замены АКБ проблема с запуском ушла.

Так же был приобретено ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО АВТО/СТАРТ ОПТИМА 2 - 6590р.

Автомобиль стал плохо заводиться. Иногда не с первого раза. OBD сканер ошибок не показывал. И в один прекрасный момент, после старта двигателя, стрелка тахометра перестал показывать обороты. После остановки двигателя и повторного о запуска проблема ушла. Стало понятно, что проблема в датчике положения коленчатого вала., т.к. тахометр обороты считывает именно с него. Для интереса посмотрел ошибки, но их так и не появилось. Был заказан и самостоятельно установлен ДПКЛ Hyundai/Kia 39180-2B000 - 1384 р. После замены датчика проблема ушла (пробег на момент замены 221 520 км.)

Так же было проведено очередное ТО....