ВАЗ Ока - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Так получилось, что планы изменились и появилась необходимость продажи машины. Надеюсь, что новый владелец будет за ней следить и она его не подведет.
Данные работы сделал около двух месяцев назад, но забыл выложить.
Речь пойдет о качестве запчастей.
Примерно год тому на зад я менял радиатор печки. Срок его службы был совсем не долгим. Прослужил он около года и кончился.
Пытаться его ремонтировать не стал. Купил полностью медный, самый дорогой из того что было в продажи. Надеюсь хотя бы этот будет служить долго.
Начались первые морозы и первые проблемы. Машина стала очень плохо заводиться, несколько раз высадил аккумулятор.
Вердикт умерли свечи.
Купил NGK. Такие свечки использую на джипе и качеством доволен.
Ухудшился запуск машины. После простоя, в основе утром, после ночной стоянки, машинка начала крутить больше положенного. Начал разбираться, в чем проблема. Практически сразу обнаружил течь топлива с бензонасоса. Т.е. из под прокладки. Протяжка бензонасоса ничего не дала, течь оставалась. Перебирать не стал. Купил новый. После замены насоса, проблема пропала.
Пришло время. Задние колодки кончились и начали мерзко шуршать. Пора менять.
С учетом копеечных цен менял сразу колодки и цилиндры одновременно. Так же пришлось разрабатывать ручник, т.к. последнее время я им не пользовался.
По мимо этого пришлось менять заливную горловину бака, ранее я ее повредил.
Еще начала глючить электрика.
На ходу, в основном при нагрузке загоралась лампа аккумулятора на приборной панели.
Решил, что кончается генератор. Сняли проверили, все хорошо.
Далее начали проверять и исключать другие узлы электрической цепи....
Заменил ПТФ. Перешел с ламп на светодиоды.
Результатом полностью доволен. Свет хороший. Ездить стало значительно приятней.
Теперь посмотрим на надежность.
Первая фотка с включенными ПТФ, вторая с включенными ПТФ и ближн. светом.
Все началось с подшипников и гнутой балки. Правое заднее колесо имело смещение около 2 см. На прямом и ровном асфальте это не чувствовалось, но стоило попасть на колею или зимой при езде по снегу данный дефект проявлялся сразу. Решил подготовиться к зиме и устранить данные недочеты. А дальше понеслось.
При разборе выяснилось, что передние колодки потрескались, а одна даже отклеилась (такое качество), пару сайлентблоков лопнуло. Соответственно все заменил.
Далее принял решение заменить передние амортизаторы, т.к. категорически был не доволен их работой....
Терпение лопнуло и как то сразу нашлись деньги и время. Заменил блок предохранителей. Т.к. старый начал очень серьезно дурить, + надоели убогие предохранители старого образца. Последней каплей был отказ ближнего света. Разбираясь, что случилось понял, это блок предохранителей. Заморачиваться особо не стал, купил блок в Оковском магазине, но и с ним пришлось немного повозиться, пришлось паять перемычки. Грузить себя этой темой особо не стал, по этому обратился к электрику, который помог все сделать.
Летом менял кран печки, тек в соединении с трубкой и в самом шарнире. Пару месяцев тому на зад заменил кран, поставил другой фирмы. Ныне, опять потек и снова в соединении. Родной кран (с завода) простоял примерно 10 лет. Далее начался какой то бред. Это уже 3-тий кран. Стоят примерно от трех месяцев до полугода. Ставлил керамический, шаровой (осталось попробовать - вернуться к оригиналу). Короче говоря если, кто то сталкивался с подобной проблемой дайте совет.
Так же сделал профилактику, заменил масло и почистил сиденья.
Автоуслуги
