Всем доброго времени суток. Постараюсь кратко. Но.. как получится. Итак, весна, грачи и прочие белки прилетели и вместе с ним стуки в подвеске. Вообще на 90% уверен что это мои придирки. Но.. Обо всем по порядку. В один из вечеров по пороге в ГСК мой далеко не музыкальный слух уловил знакомы металлический стучок. По опыту предыдущих исследований подвески предположил что это линка. Одну я с горем пополам поменял по гарантии. Неужели вторая «пришла»? Пробег к 60 тыс. км. Видимо да, учитывая где и как ездит авто....
И снова всем доброго времени суток. Очередной рассказ об обслуживании Весты и один день из ее обычной жизни – увидите с чем ей приходится сталкиваться. Смею предположить, что 90% Вест так точно не ездят… поехали!
Итак, пробег подошел к очередному ТО – замена масла в ДВС и уже полная замена жидкости в вариаторе. Ранее делал только частичную замену – на 30 и 40 тыс. км. С заменой фильтра тонкой очистки. Масло по традиции – Adreca 0W30 (кстати, первый раз за 3 года решил ради интереса проверить уровень масла – как залили на ТО, так и есть), фильтр оригинал – 660 руб....
Доброго дня всем читающим. Накатал я значится уже более 135 тысяч километров, ну появилось (собственно как и всегда) о чём рассказать.
Наконец то поменял аккумулятор. Стоял у меня значит АКОМ + EFB 65 А/ч. Отработал он у меня более 5 лет и 110 тысяч километров при постоянном уходе и обслуживании, что считаю более чем достойным показателем. И в принципе он продолжал ещё выполнять свои функции. Но вот уверенности в нём поубавилось. Почему? Первое – при зарядке электролит становился прям конкретно так мутным, что говорит об осыпании активной массы и потере ёмкости, второе – одна банка, ближайшая к «+» при зарядке практический не кипела, в отличие от остальных, в которых происходило активное газообразование....
Всём привет. Примерно неделю назад начали проявляется некоторые болячки связанные с электроникой:
1. Через раз стали срабатывать стопы. Купил за 900 рэ новую лягушку и заменил. Заводскую оставил до обращения к официалам.
2. Периодически зависает радио на одной станции, т. е. все функции работают, кроме переключения радиостанций.
3. Вчера поздно вечером загорелся чек и стал моргать индикатор ближнего света, вылезло сообщение "Проверьте освещение". Весь свет нормально работает. После перезапуска автомобиля, ошибка ушла....
Всем доброго времени суток!
Продолжаю хронологию эксплуатации Весты.
На носу были Новогодние праздники, в преддверии плановых поездок решил пройти ТО. Дата выпала 30 декабря. Техцентр тот же - Техинком на Щёлковской. Всё прошло штатно. Всё работы включая мойку и допы заняли 3 часа. Заявленная стоимость 12600 выросла до 25 за счёт допов - замена передних колодок, промывка дросселя. Не знаю дорого/нет, меня всё устроило и качество работ и отношение, и литр масла 5w40 в "довесок".
Колодки могли ещё тысяч 5-7 ходить, но я решил на рисковать....
Добрый день уважаемые дромоводы и им сочувствующие. Как то в последних дополнениях к отзыву лирики то поубавилось, если не сказать что она совсем сошла на нет. А какая собственно лирика? Эмоции давно прошли, как ни как уже 6 лет с Вестой. Но как показали годы, это не тот случай, когда "стерпится-слюбится". Нет. Это прям какая то взаимовыгодная гармония. И залог этого - регулярное и качественное обслуживание. Регулярная замена масла каждые 7.5 тыс. км. и расходников, причем на гарантированно качественные, а не с придорожного ларька; замена запчастей не по принципу "как совсем откажет", а как только что то только начинает проявлять даже минимальные признаки износа или неисправности; качественное топливо; профилактика всем известных проблем......
Всем приветище, давно тут не был. Вобщем кратко. Машине этим летом исполнилось 7 годиков, за время эксплуатации можно подвести промежуточные итоги владения вестой 2016 года рождения.
В прошлом месяце заметил что пластик дверей понизу протер лкп и пошла ржавка так называемая "шуба". Был удивлён. Походу оцинковка кузова только по лицевой стороне, а вся внутрянка без покрытия цинком. Ладно, не беда, прикупил ориг.эмаль +лак=мелкий ремонт своими силами. Вышло даже неплохо, даже шагрень похожа на заводскую(шутка конечно шагрень)....
Итак, всем снова доброе время суток. Давно я ни чего не писал… А материала поднакопилось. Будем постепенно дополнять. Ну а сегодня у нас думаю небольшое повествование о том как дилер линку лечил. Надеюсь у всех чай с печеньками в наличии…
Все стандартно. Появился в подвеске стук. Да при том такой, что сначала начал думать на рейку. Но оная в болячках Весты не значится, в руль на неровностях не отдает… Грунтовая дорога в гараж позволяла каждый день услышать этот стук. Иногда он проявлялся при езде по неровностям на асфальте....
Всем, кто читает отзыв, доброго дня!
Продолжаю рассказывать об эксплуатации. Итак, что интересного с момента последнего дополнения - поездка в Беларуссию, ТО2.
Нештатных ситуаций не было. Расход топлива по прежнему радует. В братском государстве нас спрашивали об авто. Значит интерес есть. Да и Грант и Вест ездит много. Обратили внимание на дилерские центры. У них есть в продаже и Гранты и Весты! У наших дилеров Вест пока, можно сказать, нет. Ну это так, наблюдения.
Ближе к ТО-2 двигатель стал шумнее, небольшие подёргивания никуда не делись, рулевое слегка по утрам поскрипывало....
Как то неожиданно пробег перевалил за 120 тысяч.
Пару лет назад я даже и предположить бы не мог, что буду ездить на одном авто столько. И по времени, и по пробегу. Но нынешние реалии диктуют нам совсем иные условия. Сразу – будет много фото для наглядности.
Что сломалось за текущее время? А ничего. К моему нескрываемому удивлению и неподдельной радости. Веста конечно уже не «красна девица», но и до пенсии ещё далеко. За прошедшее время – только текущие заботы. Кузовщина в полном порядке....