ВАЗ XRAY - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Прошло 4 года эксплуатации, самое время дополнить предыдущий отзыв. Вкратце, тачка огонь, одно из лучших вложений 500к, особенно на фоне текущих цен.

1) Движка все также жрет масло, доливаю 1 литр на 10к пробег. Что интересно не жрет летом, в жару совсем. После того как на щупе остается меньше трети уровня, масложор резко замедляется. Кстати, после того как перешел на 5w40, масло жрать начало меньше.

2) Кузов странный. Под краской зацвели головки дверных болтов. Сколы на задних пассажирских дверях тоже цветут....

Всем здоровья. Во всю уже идёт Новый 2024 год. Кстати поздравляю с началом нового года ВАС.

2023 год прошёл как то легко и быстро, были нюансы, но личные, к нашему автомобильчику отношения не имеют.

Хрюндик как обычно трудился на наши прихоти: - свозил туда, привёз сюда, всякие отдыхи на природе, рыбалки. Скажу честно, зимой он мало работает - туда сюда внучат да на рыбалку, остальное у нас всё под попой. А в сентябре получилось так : - Хрюндику надо освежиться, пройти ТО-7, (последние разы проводили ТТС ЛАДА г....

Меняем топливный фильтр своими руками. Необходимость этой процедуры? Ну смотрите "бонус" в конце ролика.

Собственно все подробности в видео. Кому лень смотреть резюме по истории моей машины как обычно в конце.

Собственно сабж полезен всем владельцам ВАЗовских движков как 1.6 так и 1.8

Может кому будет полезно.

По весне машина при езде стала неровно работать, при разгоне и переключении передач мощность падала, постоянно клювки носом.

Загорался и гас чек. Ездить невозможно. Форсунки, свечи, качество бензина - все не то.

Съездил в ЛадаЦентр на бесплатную диагностику, параллельно хотел поменять масло в ДВС и в коробке. Когда приехал, чек уже не горел, на диагностике сказали - была ошибка детонации, но т.к. чек не горит, ничем не поможем. Возможно это топливная система, а может что другое....

Всем Приветы!

Сразу скажу в начале – я продал моего рейчика сегодня..

Ну а теперь я могу подвести Итог пользования им, т.к. с 2016г, за 6,5 лет проехал на нем 125000 км..

И к слову сказать – ниразу он меня не подвел, ниразу ничего не сломалось, только делал ТО.

Распишу что делал:

- каждые 7-8 тыщ км менял масло в двигателе, на лето 10w-40, на зиму 0w-30, расход был не большой как с завода, так и после 125 тыщ км, брал 5л, заливал в мотор 4,3-4,4л и мне хватало на этих 0,6л проехать от замены до замены, судите сами много это или нет.....

Здоровье всем и офигенного настроения желаем вам мы с Хрюндиком. Интересно почему мы, потому что он как живое существо. Как его любишь, так и он относится к тебе (хозяину). Скоро будет шесть лет эксплуатации Хрюндика, и он ещё ни разу нас не подвёл - это говорит о моём хорошем отношении к нему. Вот и этим летом покатал нас, ещё больше десяти тысяч намотали, дела поделали, ну и отдохнули конечно 👍.

Ладно, постараюсь быть краток. Раз в год готовлю его к зиме. Обычно перед снегом - влажная уборка в труднодоступных местах, удаление пыли (в чём мне помогает моё ноу-хау, правда сейчас уже можно купить похожие пластмассовые накладки), перед педалью газа лежит жёсткая защита от пятки (многие знают для чего), в общем всё как с завода (с новья) - даже баранка без потёртости....

Сегодня сделали с другом очередное ТО, полтора часа времени в гараже ну и минимальные затраты на расходники (а руки то они свои)

В этом плане Рей мне нравится всё больше.

Кроме собственно масла и фильтров заменили свечи. "Родные бриски" отходили свои 20000. Поставил иридиевые, "Торч"

И главное заменили 1й датчик кислорода. Он начал "моросить" - т.е. работает, ошибок не выдаёт но периодически зависает. Заметил по возросшему расходу топлива. Зависший датчик переобогащает смесь.

Ну и обновил прошивку на "роботе" - поставил версию 3.3 Очень удачная прошивка....

Времена когда машина менялась раз года в 3 примерно, канули в лету, поэтому ездим на том что есть..После окончания гарантии стал менять раз в 10 тыс. масло, свечи раз в 20 тыс, меняю сам. Закупил комплект ГРМ (ремень, ролики) и родной комплект сцепления, последний уже с пробега 30-40 тыс. не нравился, но как не странно делая раз в год адаптацию(обучение) актуатора езжу до сих пор на нем. Заменил тормозу и ож, а на 85 тыс передние тормозные диски Brembo(Китай). Масло как ело, так и ест равномерно, не увеличиваясь....

Забыл указать на еще одну особенность. Видимо на заводе где собирают весты и икс-реи люди совсем между собой не общаются, ибо во много на этих автомобилях разные конструкторские решения. Барашек, которым ты выбираешь режим потока воздуха (в ноги, в лицо, на лобовое окно...) тросиком соединен с самим механизмом, который и совершает эти переключения. И вот в один момент этот тросик приказал долго жить. Крутишь барашек против часовой стрелки до упора, а обратно он не идет, ибо тросик выгибается и не хочет идти обратно....