В Китае оставлена только Королла 2010 года для повседневных нужд, хорошая и экономичная авто. Смысла эксплуатировать Лексуса далее нет, поскольку выходил рестайл на тот момент и выручить деньги в рублях в обмене на возросший курс юаня было разумным решением.
Королла 6 лет уже здесь, пока продавать не собираюсь, тем более состояние практически нового автомобиля, почти не ездил, пробег 40 тыс. Еще одна причина не продавать - номера. Получали их в Гуанчжоу 6 лет назад, с литерой "A", что значит столица провинции, сейчас такие номера выдают только, если ты имеешь регистрацию в ГЖ не менее 3 лет постоянного проживания (для иностранцев), далее - только по лотерее раз в месяц розыгрыш бесплатных номеров, и можешь ждать своего шанса год-два....
Машину продал дилеру Лексус за 280 тыс юаней (2 млн 800 тыс рублей), за 2.5 года потеря в деньгах составила ровно половину цены. Больше денег давать никто не хотел, выше рынка не прыгнешь, тем более китайцы любят ауди и бмв и вообще немцев, лексус там неликвид
Так как юань вырос в 2 раза к рублю, в рублях почти ничего не потерял, а в юанях - полцены. На эти 2.8 млн руб можно сейчас купить такой же GS 2015 года с салона в России и еще денег останется