Давно не обновлялся, заботы, хлопоты. Вечный цейтнот...
В ближайшее время постараюсь опубликовать дополнения связанные с работами проводимыми с авто за 6-ти летний период эксплуатации с учетом хронологии.
Обо всем по порядку...
Наверное стоит начать с, фигурирующего в одном из дополнений, БК.
На момент покупки пробег составлял 140000 миль. За месяц до продажи предыдущая хозяйка делала следующее: полностью замена ксенона, замена грм, замена стоек, промывка дросселя, замена свечей, замена масел абсолютно везде, все было оригинал и подтверждающие документы о проделаных работах.
Салон: при покупке смотрел на педали, руль и салон. В этом авто все было сохранено идеально. Такое чувство что с момента покупки сзади никто ниразу не сидел, пассажирское практически в таком же состоянии.
В данный момент авто находится в г. Алматы и с радостью поедает их относительно недорогой бензин.
Фото добавлю немного позже
http://www.drive2.ru/r/lexus/1238845/
Вы будете пытаться рулить в бордюр, или в ряд припаркованных машин? Вряд ли, хотя не исключено. Приоритетным действием будет попытка таки затормозить… (Про ситуации связанные с передвижением по трассе с напряженным профилем вообще молчу…) Характеристики конкретной модели, Nokian Hakkapelita Sport Utility 5, при выполнении торможения просто ужасны.
При этом резина не имеет и 20% износа, о чем свидетельствует присутствие соответствующего «маячка» на беговой дорожке и его положение в продольной канавке глубже плоскости протектора, то есть не затронут....
вторую неделю сижу смотрю и вспоминаю...
минусА:
тормоза
свет
хлипкие подлокотники передних сидений- просто ни о чём
снег когда особенно намёрзнет не даёт задней двери нормально открываться
после того, как завел - секунд 5 нельзя ни музыку ни климат поменять
подстаканник у водителя есть, а у пассажира переднего - фиг
кто чего скажет что "багажник с кнопки - круто" - ни фига ибо 1раз нажал-открылась водительская дверь. второй раз быстро нажал- открылись все двери. и только тогда с ключа открывается багажник....
Здравствуйте, уважаемые читатели форума. Мой отзыв – это личное мнение о своём автомобиле. И не существует вещей идеально подходящие всем без исключения, поэтому разногласия неизбежны по любому поводу – согласны?
Так после принятия нового техрегламента, пришлось любимый «Toyota Harrier» 2004г, 3л, 4WD (чёрный в достойном тюнинге, с черной перфорированной кожей, с панорамным люком и литым хромом на R22) променять на европейского собрата «Lexus RX 330» 2003 г полноприводный. Внешний вид автомобиля очень современный, поэтому нравится многим автолюбителям....
Основная мысль первоначального отзыва, заключается в том, что не справедливо сравнивать не сопоставимые между собой автомобили разного класса. Второстепенный смысл отзыва: автомобили одной марки имеют десятки различий и каждый должен иметь представления в своих приоритетах и предпочтениях. По этой же причине отзывы различного содержания, т.к. тяжело найти автомобили "близнецы". Часто слышу от знакомых: "за такие деньги... лучше бы джипа нормального купила", вопрос - зачем ? Harrier RX 330 - это мой автомобиль! И не надо другого.
При выборе авто как уже упоминал выше, 99 процентов ушатанные варианты, этот был очень бодр но внеший вид: такое ощущение что толстый, грязный рэпет-нигер с отвисающей до колен мотней джинс, катался исключительно по кустам; все ЛКП было в мелких царапинах, но я решил лучше царапины чем меняные и крашенные детали. После покупки знакомый армян (подчинненый по работе) предложил по кентовски отполеровать.После вмешательства сына гор с бор машины со средствами, от царапин не осталось следа.Машина с виду стала как "мокрая". Сейчас в разгар вторрой зимы в России новый хозяин, задумывается о покраске капота-цветет буйным цветом.Вссе оствльное в идеале.