Мазда 626 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Спустя год прошёл по Необъятной ещё 25 тысяч километров, из них 15 тысяч почти за два месяца. Трижды Алтай, дважды Хакасия, Красноярский край с его хребтами и заповедниками. Западная РФ, Беларусь.

Всё отлично. Сделал многое просто для себя. Все смазки, подвеска, ГРМ, все 5 фильтров и др.

Из технических проблем, с которыми столкнулся во время поездки Алтай-Беларусь:

1. Некачественный воздушный фильтр, который задушил машину. Сменил на оригинальный.

2. В Хакасии начало прихватывать суппорт. Разбираться не стал, сменил ещё раз ремкомплект резинок, сразу воткнул новый поршень и за компанию новые направляющие....

Всем День Добрый и Бодрый!!!

пробег в км- 366000км на сегодня (спидометр показывает мили, поэтому просто перевожу в км). Машина служит верой и правдой всё время эксплуатации. Последний раз писал, что пытался решить проблему с расходом бензина и масложором. Расход был 13литров на 100км, а масложорик- 1 литр на 1000км. Маслосьёмные кольца залегли, поэтому принял решение менять их. Моторист подобрал комплект поршней и сальников, ремень с роликом на замену, плюс ремень генератора заодно. Всё по кругу вышло в 15 тыс.руб. всего. Мастер ОЧЕНЬ удивился таким ценам, сказал, что по деньгам это столько же, как он меняет на Вазе при той же процедуре....

Мне кажется, что пробег для мотора показательный без капремонта до сих пор. Владелец прежний ездил больше пят лет и менял лишь ремень разок. В двигатель не лазил никогда. Заправлялся на самых обычных заправках по его словам. Масло двигатель кушает уже, но пока скромно. Поезжу до лета, а там подумаю- лезть в мотор или нет. В принципе, все кто из знакомых ездит на Японцах, подливают масло потихоньку и ездят дальше. Хотя на их машинах пробег меньше 300-т у всех. У меня просто первый раз машина, подъедающая масло....

После смены масла в двигателе проехал 1600 км, по уровню на щупе долил грамм 400масла. Масло лью Тотачи 10/40 пока.

Замерил компрессию в цилиндрах- всё в норме. Пробег в милях 216000тыс. на спидометре. Двигатель работает пока так же тихо, на разгон шустренько идёт.

==

Вспомнил ещё, что при замене радиатора охлаждения один из патрубков был совсем слабеньким. Я прямо с ним зашёл в ближайший автомаг, где один в один по форме подошёл патрубок от Приоры (200руб). Как капот открываешь с тех пор- милая надпись на патрубке большими белыми буквами от маркера : ПРИОРА 200 РУБ. не загрязнается и не стирается... читабельно и чётко так :)

Бензин машина спокойно переваривает 92.

Но как показала практика на 95 расход на литр меньше и машина едет лучше.

Поэтому старался заливать 95,но не всегда.

Лето ребята! Я и мазда успешно приближаемся к порогу в 300 тысяч километров по одометру!) Сколько километров на самом деле прошла машина..как сейчас узнаешь)

Небольшой отчёт: За прошедшие три месяца были проделаны следующие работы :

1) Замена ступичного подшипника

2) Замена рулевой рейки

3) Замена передних стоек.

4) Замена подвесного подшипника внутренней гранаты.

Расходники меняются вовремя ( фильтра , масла ) Так как скидывали внутреннюю гранату , заменил масло и в коробке. Ребята , коробка и так работала нормально , после замены переключения образцовые!...

Последние два-три месяца все мои мысли были связаны со свадьбой младшего брата, много планировал, часто терял сны, в общем, не простое это оказывается дело - сыграть свадебку, тем более родителей у нас нет, всё сами... :(((

Так вот, приехав с вахты приключился казус, до свадьбы 2 дня осталось, а генератор сдох - пришлось выкручиваться, купил бу от Митсубы (кстати, стоял тоже от Митсубы, спасибо земляку с форума Кирюхе, который встретился со мной и подсказал советами), поставил и начал буквально жить в Мазде - встречать с вокзала родственников, за продуктами, в ресторан везти, куча мелочей, гостей возить - в общем, все эти 3-4 околосвадебных дня Мазда скрипя своим подуставшим кузовом всё-таки везла куда надо и грузила всё, что можно, за что я ей благодарен до сих пор....

Ну собственно с зимы ещё было неуверенное хрхрхр при поворотах на право , но неделю назад... С утра при выезде со двора уже привычный хруст( похрустывать стало с неделю на поворотах , причем довольно громко ) после завершения маневра не прекратился =( В этот раз тянуть не стал , заехал в экзист и заказал 2 гранаты. Через 2 дня пришло. С работой вышло 3.5 рубля , Господи , как на тазик , я люблю свою машину) Скупенько , ну да и бог с ним) Пару фоток приложу)

С последнего отзыва прошло около 3 месяцев , за это время уже поднакопился опыт и выявились кое какие нюансы эксплуатации.

По ремонту ничего сверх серьёзного , замена задних стоек и пружин ( задняя правая пружина решила окончить свой 16 летний путь служения и предательски сломалась , заодно прихватив с собой покрышку. Корень же зла - заклинившая стойка , которая и спровоцировала всю цепочку. ) По деньгам вышло 2.5 рубля за комплект пружин , стойки уже ждали своего часа. Теперь в планах - замена передних пружин ( уже купил - 3 рубля ) и передних стоек ( ждем з/п ) ....

Всем читателям здравствуйте. Хочу сделать небольшое дополнение к отзыву, в части эксплуатации авто. Недавно "столкнулся" с такой проблемой-при запуске авто загорелись четыре лампочки на панели приборов (на фото). Заглушил двигатель, завел-все в норме... В дальнейшем, периодически загорались и гасли и в конечном итоге стали гореть постоянно. Итог: ABS и противобуксовочная система перестали функционировать. Благодаря просторам инета, в частности помог drom.ru, выяснил, что накрылся один из датчиков ABS....