Мазда Демио - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

На вторую зиму решил собраться сделать тепло в салоне , вычитал на форуме что ставят термостат от Тойоты на 90 градусов вместо 82 , принудительное охлаждение все равно включается от 90 до 100 , двигатель не угроблю . Демики dy холодные , у сестры на тройке Ташкент . Поставить ещё то удовольствие надо радиаторы убирать и телек снимать , на собранном даже рука не пролазиет . Да и стоит после радиатора на блоке внизу ( нагревать приходиться приходиться обоих ) . Некоторые умудрялись сверху вторым воткнуть посадочные есть , потом спрашивали что будет если так оставить ....

Вот как можно забыть про такое! Радиус разворота, сложно сказать где на ней не получится развернуться.

В общем ребята, поездил я чуть более года на мазде и скажу следующее:

За год эксплуатации менял только масло в двигателе, фильтра и колодки .

Никаких нареканий у меня с машиной не было. Все системы как работали и как говорит нынешний владелец, так и работают.

Я и нынешний владелец машиной очень довольны. Если есть те, кто выбирает автомобиль и сомневается в надежности, спешу сообщить, что авто меня не подвел ни разу. А если уж говорить про запуск двигателя и эксплуатацию в зимнее время, то все работает как швейцарские часы - безупречно....

Месяц как продал Демку, пишу так сказать мини отчёт за 8 лет владения :-)

За 8 лет ни одной критической поломки, один раз потёк радиатор, умер задний корректор фар, порвался пыльник на приводе, вытекали задние аморты 1 раз. Больше ничего и никогда не ломалось. Тачка ну просто свехнадёжная, 125000км по России, круглый год на низком профиле. Даже кондишку ни разу не заправлял.

Слабые места машины, это смазка в приводах, надо менять и набивать побольше, иначе хрутстит на холодную первые повороты. Расход скачет от 8 до 12, очень сильно зависит как ездить....

Давненько я не писал сюда ничего… В принципе, ничего особенного и не происходило. Осенью заглянул в бачок с тормозухой, ужаснулся от ее цвета и решил произвести полную замену данной жижи. Купил жидкость фирмы TCL, посмотрел, как происходит замена с прокачкой и, собственно, в ближайшие выходные машина уже была с новой тормозной жидкостью. На фото можно будет увидеть, в каком состоянии была жидкость до этого, как ее можно было так запустить, ума не приложу. Впрочем, вопрос это риторический.

Зимой машинка не подводила, в холода заводилась и везла куда нужно....

Заводится в минуса нормально (-37 зевелась спокойно ), греется дольше бензинки (прогрев 10-20 минут), на нашей солярке ездит спокойно, проблем не возникнет

Проехав 5000 км померил уровень масла в двигателе, щуп оказался неполный. В принципе ничего удивительного, заехал на станцию, купил литр масла. Когда долил, в бутылке осталось 400 грамм. Итого расход получился 600 грамм. В принципе немного, учитывая пробег. Но замеченный ранее небольшой потек из под клапанной крышки заставил меня задуматься о замене прокладки. Заодно было решено заменить и маслосъемные колпачки. Да, можно было бы ездить и так, расход небольшой, скорее всего другой водитель просто забил бы на это, "работает же", но мое мнение на этот счет абсолютно противоположное....

Волею судеб я уже больше года живу и работаю в республике Казахстан, и решил написать небольшую памятку, относящуюся именно к езде на авто с Российскими номерами по дорогам Казахстана.

Собственно о технической стороне эксплуатации авто информации не будет. Цены и сроки доставки запчастей примерно как в Омске. На СТО ценник такой-же.

Конечно всю информацию можно найти в интернете, так что хотелось бы поделиться личным опытом:

Страховка

Естественно Российское ОСАГО в РК не действует, нужно делать местное. Можно заморочиться и сделать в своём городе перед поездкой, но проще застраховаться на границе....

В день, когда приобретался автомобиль, хороший друг настоятельно отговаривал от механики. Типа зачем тебе "кочерга" в городе, намучишься, говорил он…Блин, как он был прав :) Не, ну а чё, думал тогда я, в автошколе учился на мехе и всё было "ништяк" и тут так же будет. На "подкорке" то должно всё остаться. Но, оказалось, что кататься между баллонами на тренировочном полигоне и 1)стартовать со светофора, 2)ехать в горку в пробке и 3)перестаиваться на круговом движении по кольцу из третьего ряда в первый, дёргая при этом палку, не имело ничего общего с реальностью....

Начнем с того, что мои родственники живут в 350км от Владивостока (трасса м60 в сторону Хабаровска) и всегда до недавнего времени я ездил к ним на своих машинах, но в силу некоторых обстоятельств в этот раз пришлось поехать на Демио.

Заправили полный бак 40 литров 92 го бензина.

Если говорить о динамике разгона от 0 до 100 км/ч, то это явно менее 10 сек. Машинка довольно резво набирает до сотни и на этой скорости показания на тахометре 2-2,2 тыс. оборотов. По прямой дороге реакция на небольшое нажатие педали газа в принципе адекватна....