Мазда Премаси - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Думали всё?

Вы видели цены на новые авто? Даже не знаю что можно взять взамен...

Жаль свежую такую же не купить, но даже более менее живая 400000 р. на авито стоят. Ну продашь, добавлять то надо 600000 и более чтоб уж не возиться с кузовом.

Поэтому пока ездит и кормит - работа разъездная.

Нашим инженерам вместо того чтоб изобретать моторы с трудоёмким обслуживанием и копировать китай и выдавать за своё родное, лучше бы по пути китайцев пойти и начать строить авто на проверенных временем надёжных платформах с адаптацией подвески типа кросс. А выбирать донора по отзывам реальных владельцев.

Всем привет, время идёт - мазда ездит.

Мотор пока не ремонтировал, даже шайбы не менял в клапанах - только проверял зазоры.

за 9 лет - 2 раза заменил ремень ГРМ с пружинкой натяжителя и прокладку крышки ГБЦ, 1 раз ролики. Поддон сменил - начал подтекать (был мятый изначально)

Остальное в основном борьба с коррозией и последствия езды по ушатанным дорогам.Например:

Подшипник ступичный купил GMB и сам перепрессовал - пару месяцев по слякоти и весенним лужам и загудел - больше не буду

экспериментировать буду брать KOYO, NSK......

езжу каждый день .Мне нравиться особенно задние двери слайд очень удобно ,работают в автоматическом режиме и в ручном. Для посадки высадки удобно ,два пультика оба с открытием дверей на пульте и закрытием.Сиденья с подлокотниками очень удобно. Сиденья регулируються по высоте что удобно при большом росте .Потолок высокий головой не упираюсь.Едишь и смотришь на( филдер) с высока не хочу некого обидеть это для сравнения.Посадка намного выше у Мазды, садиться тоже удобно не надо приседать .

Доброго времени суток, форумчане и Мазд@воды!

Практически год как вместе с Маздой и 20000км позади, устранены все косяки предыдущей наездницы, машина пока только радует. Зима оказалась бесснежная и испытать по настоящему полный привод в суровых условиях, к сожалению не удалось. Ездил на машине каждый день и был уверен, что поднимусь куда нужно и доеду до дома в случае сильной и внезапной метели. Перед зимой заменил большие шины на новые родного размера 195/65R15 сразу заметил, что значительно улучшилась управляемость, дорогу стала держать лучше, ощутимо повысилась динамика и упал расход топлива - стал более вменяемым и привычным - 11-12 литров в городе, по трассе выходило мин.8, в среднем около 8,5л/100....

Рейку подтянул, стучать перестала. Стала морда подкачиваться после торможении. Заменил стойки передние и пружины, поставил проставки +30мм. Заменил сб в передних рычагах, вертикальные были более-менее живые, а горизонтальный правый умер конкретно, из за этого подъело резину. В задней подвеске поменял стойки, поставил от фимильки увеличенного клиренса, кузов поднялся на 50мм. А остальное в задней подвеске живое как ни странно. Развал вышел в зеленую зону. Масло так и подъедает в среднем 1л на 3-4ткм. Готовлюсь к замене колец. А так машинка бегает проблем не доставляет.

так долго не владел ни одним автомобилем, но этот автомобиль особенный - в нём меня устраивает всё. Если не учитывать возраст авто и наш климат, то для меня единственный минус это стойкость к коррозии, но и это дело поправимое.

Автомобиль по прежнему на хорошем ходу, не ушатан и не замызган, благодаря качеству материалов и продуманной конструкции, а также большому выбору недорогих оригинальных контрактных и неоригинальных запчастей.

Возможно продуманность конструкции обеспечена тем что разработана mazda premacy в конце 90х, когда машины делали для людей а не для сервисов....

Прошло не так много времени с последнего ремонта (замена маслосъемных колпачков), но мотор все равно дымит при запуске. Выход один будем менять кольца. Так не хотелось, но видимо без этого ни как. Ну что будем менять ближе к осени. Менять буду сам, благо руки есть.

Прошло много времени и пройдено не одно сотня километров пути. Думаю пора делать выводы о владении данным авто. Автомобиль до сих пор трудится и не приносит проблем особых. Что было сделано за это время? расходные материалы такие как масла-фильтра не стоит упоминать.

Мотор: недавно были поменяны маслосъемные колпачки, так как стал поддымливать при запуске и увеличился расход масла, не критично около 300-500гр от замены до замены. Так как менял ремень ГРМ решил сразу и колпачки поменять. При замене ГРМ сразу менял сальника кв и рв, также помпу....

Всем привет ! сегодня накатал 40 000 с момента покупки, ну и решил поделиться что за это время было сделано, и какие сюрпризы Маська мне подкидывала и что нового я узнал о ней.

Приступим.

С момента покупки боролся с жором масла в итоге победил его заменой на контрактный двигатель, пробег на нем написан 15 765 , проехал на нем 8 000 пока полет нормальный.Когда привезли первый двигатель Масрка ни как не хотела чтоб его ставили, установщик на выёживался с ним в итоге антифриз в 4 горшка давануло, привезли другой, но от переднеприводной, порылся на дроме и нашел что надо поменять маховик и всё будет хорошо.Позвонил установщику подсказал что делать.Поставили его, Но трубка к клапану ЕГР была перекушена в японии при снятии .Чудо установщик визжал что её нельзя поставить на установленном движке, я плюнул забрал машину заткнул дырку ЕГР свечкой и поехал помой....

Машине уже 15 лет, по прежнему практически ежедневно езжу по работе и делам.

Теперь межгородние поездки редкие и чаще в городе по пробкам и ямам.

Благодаря наличию большого выбора контрактных запчастей и неоригинальных новых (в том числе недорогих китайских) полностью сменил тормозную систему и ходовку - 2 шт контрактные передние ступицы перед в сборе с дисками и суппортами по 2500 р - как новые!!!,

2 шт контрактные задние ступицы от Мазды Капеллы в сборе с дисками, суппортами, датчиками ABS по 1700 р - они вообще ездили, новьё будто подошли как оригинал ???!!!...