Наконец то выбрал время написать об дальнейшей эксплуатации своей Эски.
А именно о внедорожных доработках, которые модно называть тюнингом.
Ну прежде всего я решил не делать из машины монстра. Ведь автомобиль я использую в повседневной езде, и лепить "котлету" по просту не было смысла.
Начал я с установки разваренных рычагов, которые выносят переднию ось на три сантиметра вперёд , и по сантиметру в стороны, что позволяет поставить резину большего размера при гражданском лифте без подрезания арок.
Такие рычаги позволяют ещё менять шаровые ....
Обслуживание и ремонт:
- Свечи, фильтры, масла по расписанию.
- Прокладка под клапанную крышку (засопливило), ≈ 600р.
- Салонный фильтр (отсутствовал), ≈ 600р.
- Натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов (развалился подшипник), ≈ 3000р.
- Обводной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов (развалился подшипник), ≈ 1800р.
- Втулки, стойки стабилизатора поперечной устойчивости (стало громче и жестче при проезде неровностей), ≈ 1500р.
- Индивидуальная катушка зажигания (затроило), 2000р....