Мерседес CLK-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"
Дополнил отзыв, но почему-то он не отображается
вот ссылка на объяву о продаже
Mercedes-Benz CLK-Class 2001, Екатеринбург
Всем читателям доброго времени суток!
С последнего обновления прошло немало времени и много чего было сделано.
Обновление будет два в одном (эксплуатация и продажа).
Итак, решил выставить своего коня на продажу.
Желание продавать честно вообще никакого, но обстоятельства так складываются, одно радует, что срочности в продаже нет и пока буду дальше кататься на любимом авто.
Как показывает практика W208 нравится многим, но не все решаются на такую покупку, потому что у людей сложились определенные стереотипы относительно марки Мерседес....
Нашел на http://w208.info историю модели CLK W208 и решил выложить сюда.
Думаю фанам и ценителям марки будет интересно.
Итак, история создания.
Внешний облик дебютировавшего в 1997 году купе CLK сформировался задолго до его появления на свет. Еще весной 1993 года Mercedes-Benz показал на Женевском автосалоне свой концепт-кар под названием Coupe Studie. Этот автомобиль был разработан Джуджаро и выполнен на платформе тогдашнего Е-класса W124, а его дизайн послужил прообразом при создании пришедшего на смену 124-му кузову следующему поколению седанов - W210, явившее нам первый «глазастый» Mercedes....
В процессе отзывописаний очень не хотелось зас...ться лишним, неинформативным объёмом текста, отпугивающим интересующихся. Но, в этот раз решил сделать небольшое (надеюсь, единственное) исключение. В отзыве shenfil о Prius`е обнаружил замечательную ссылку, которая обязательно заинтересует всех, кому небезразлично, ЧТО приводит (и будет приводить) в движение их автомобиль. Речь о цельноалюминиевых блоках двигателя и их покрытии. Я до недавнего времени искренне считал, что эта гидра была повержена ещё в начале 2000-х после неудачных экспериментов BMW с никасилом, и лишь её единственная голова по имени VAG бьётся в финальной агонии....
хочется добавить поправок к предыдущим запискам
Во-первых, о руле. Я писал про «мощный гидрач». Так вот, на самом деле ощущения несколько двоякие. С одной стороны, руль действительно «длинный»: его не хватает в резких 90° поворотах (требуется очень неудобный небольшой перехват); его «лёгкость» позволяет вращать 225-е колёса при выключенном двигателе; неровности дороги к рукам не передаются, но на скорости, он, как говорится, «ничем не наливается», т.е. при раскачке болтаешься сам - болтаешь руль....
Расход при езде по городу, это где-то в течении 2 недель. 95-ый, режим "небольшие утренние и вечерние пробки + выходные Газ в пол"
Автоуслуги
