Мерседес Е-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Сразу скажу, мы знали, на что шли. Мы - это я и мой товарищ-кузовщик, с благословения которого я и приобрел сей автомобиль. Да, сразу было понятно, что машина гнилая, и даже очень. Есть такой сильный минус у мерседесов тех лет, хотя прошло уже больше 30 лет, а минус ли это? С нашими то зимами и реагентами.

Машину загнали в конце осени на переварку, так как по факту днища не было совсем, вот совсем. В конце лета того года были куплены донорские части (даже в цвет кузова попали:) и началась сварка.. процесс еще продолжается

Заменил КВКГ на улучшенный вариант - теперь заклинить он не может вообще, достаточно только менять маленький фильтр во время каждого ТО, так же его работа визуально отслеживается просто при открытии капота. Цена вопроса в районе 10 тысяч рублей

Поменял скучные штатные 17 диски на 18 AMG - отличный летний вариант :)

Первые значимые движение по автомобилю начались летом 2021го. За то время я купил двери, бампера, капот.

Парни заменили пороги, заменили гнилые участки на дне. Убрали ржавчину в багажнике и задних крыльях. Очистили кузов до голого металла. Убрали всю шпаклю. Кстати на некоторых местах были обнаружены 6 слоев краски и то , что автомобиль изначально был черного цвета. Так же все новые детали были зачищены до металла.

Прошло еще полгода.

Полнейшего геморроя отхватил я при поиске заднего стекла. Наступил 2022 год и СВО тоже наступила....

Совсем забыл сказать про то, что в Е200 мне понравилось за 8 тысяч километров пробега больше всего. Это камера заднего вида, которая используется при парковке. В нашей сибирской слякоти стационарные камеры нужно протирать после каждой остановки. Даже при непродолжительном пробеге она засирается так, что днем видны только силуэты, а в темное время суток - вообще ничего. В этом случае ситуация отличалась в лучшую сторону. Камера открывалась (откидывалась) только при включении задней скорости и поэтому оставалась чистой. Это очень сильное колдунство!

Прошло уже 10 лет, в течение которых я имею в гараже 124 сарай.

Этот - второй. Был восстановлен, но не совсем из пепла.

Ревизии и ремонтам подвергались практически все узлы и агрегаты, но в глобальном смысле коробка, мотор и редуктор на машине стоят родные и не кололись. Но прокладки, проводки, салтники, патрубки, радиаторы, датчики - большинство менялось или будет еще меняться по- необходимости.

За эти годы формируется неплохой такой ЗИП , поскольку буквально на глазах очень многие детали заказать становится все сложней крылья, бампера, оптика и т.д. если не идти за китаем давно уже кусаются и найти сложно....

Ну вот наконец добрался до замены сидений.

Теперь салон кожа + алькантара, сами сиденья теперь имеют хорошую боковую поддержку, заднее сиденье складывается 40/60

Фото было/стало ниже.

Интересно ваше мнение как получилось?

Вот наконец дошли руки до замены декоративных деревянных элементов.

С завода у меня на автомобиле стояли декларативные элементы код 734 (ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ЭВКАЛИПТА).

У меня же лежал комплект декоративных элементов код H09 (ДЕКОРАТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ ЯСЕНЯ (КОРИЧНЕВ.) с более богатой комплектации.

Итого заменил все декоративные элементы на передней панели и целиком дверные карты. Бонусом на дверных картах теперь появилась память сидений, правда пока она имеет только декоративный вид....

Вот прошёл месяц моего владения данным автомобилем. за этот месяц автомобиль проехал чуть больше 2000 км и простоял на станции около двух недель,много это или мало читайте дальше.

Нет Мерседес не сломался, как многие подумали бы, Мерседес удовлетворял мои хотелки.

1. Я всё таки заменил бампер, лично мне так автомобиль стал выглядеть значительно лучше. Да пришлось покрасить его 2 раза, но я к этому отношусь абсолютно нормально.

Заменил выхлоп со стандартного на раздвоенный AMG, звук совсем немного стал басистее, я конечно ожидал большего эффекта, как на моем 164ГЛ....

Подвеску на нем поставил полностью от комплектации Classic.

С учётом наших дорог, он стал ощутимо выше, да и диски мне по душе R18. 225/45

Заменил тормозные диски+колодки перед.

Переворил трассу.

Замена маслосьёмных колпачков в ДВС+масло 5w40 оригинал мерседес код229.3

Пришло время немного дополнить трагически скучную историю эксплуатации купе.

Сначала о главном:

1. Нет, не ломался.

2. Нет, пока не надоел.

3. Да, до чипирования, конечно, руки так и не дошли. Мало того, не влез бы на Дром, даже и не вспомнил бы о такой возможности.

Теперь чуть подробнее собственно о машине.

Пробежали мы с Мерседесом за это время всего ничего - тысяч 16 с небольшим хвостиком. Никаких приключений машина, как ни странно, не принесла. Правда, вопросов в процессе пользования к инженерам немного скопилось....