Мерседес G-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Доброго дня всем любителям внедорожников. Да для камчи редкость поднятый гелик да еще и коротыш. Их всего то штук 6 на край наверно). Начну по порядку: сварил бампер из профильной трубы, металл 4 ка. Тяжеловат немного, но нереально крепок👍. В бампер поставил лебедь Т-МАХ на беспроводном управлении 9500. Тянет норм, хватает. На бампер подогнали дугу от охотника крузака. По фарам подошла нормально. Фары поставил от рубика диодные. Светят просто супер. И каемка глаз смотрится👍. Сварил багажник на крышу....

Всем привет, давненько не дополнял отзыв. От части причиной было то что ничего интересного не происходило, от части то что событий связанных с изменением тех состояния тоже не было.

Несколько месяцев назад пришло в мою голову, лысую и уже чуточку седую, понимание того что "наши огороды" я уже все перепахал вдоль и поперек и душонка моя требует теперь "более извращенного порева", говоря другими словами "дорос я до уровня дальних экспедиций!" По этому начал кубатурить куда мне податься, да так что бы на пару недель мне никто не сношал мозг....

Прошло еще какое то время, много масла утекло и бензина, единственное что не меняется, так это тяга к самому прекрасному что есть у нас в жизни. Горы, колея, запах перегретого мотора, дикая вонь ила обгорающего на выпускном коллекторе, аромат подгоревшего сцепления, холодный шашлык под самогон чик и это все жопе мира в которую мы как обычно заехали! На вопрос: "Сколько от сюда до дома", заданный дамой, однозначно сложно ответить, по этому мы как Чукчи отвечаем: "До дома примерно две луны" или "четыре песни"....

Пока я делал красоту ))) Суть да дело решил подкинул мой друг мне загадку. Пошел щелкающий звук со стороны переднего моста. щелчки были при медленном перемещении и пропадали с увеличением нагрузки и скорости. Щрусы и подшипники были заменены сравнительно недавно. По этому решено было сделать ревизию главной пары и дифференциала. Подозрение было на развалившийся диф и или сломанные втулки крестовины. И так подьемник мы с напарником навалились и через полтора часа все это хозяйство в руках. По итогу имеем абсолютно исправный диф....

Сьездил в Питер .Туда сюда покатался .Все вроде бы ничего. Но вот бензонасос безбожно жужжал. И по моим ощущениям машина не ехала как должна была. Ну 150 она ехала . Но динамика разгона и явный провал говорили ,что топливо не поступает не в том обьеме как должно. По этому было принято решение обгрейдится .Заказан бензонасоси фильтр тонкой очистки. Программы дают множество номеров и цен на эти изделия. Оригинал в принципе не рассматривался .Там цена космос. А вот не оригинала навалом .Цены начинаются с 1000 рублей за насос .Выбирай не хочу....

Ну вот уже можно подводить какие то итоги по старому и новому гелику. Есть с чем сравнить, причем сравнить не пи информации из журналов, ну знаете когда начитавшись всяких "Полный привод" или "4х4 Клуб" (хотя очень люблю и уважаю эти журналы, читаю их с 2002 года каждый номер, ни одного еще не пропустил, все номера дома лежат, аккуратно сложены)))))), берем тупо дорожный просвет, разгон до сотни, крутящий момент и прикидываем х... к носу. В реальности все не так, в жизни все по другому. Ни одна машина в мире просто так не прославилась и ценнег за нее ни просто так рисуется....

Сегодня пришел штатный шноркель на машину, стоит голая труба 1970р. а вот все примочки к нему уже идут гораздо дороже, в сумме получается за 20000р. но все остальное мне не нужно, все это легко самому сделать, а части купить в магазине. Так же вылезла проблемка с коммутатором, после последнего погружения попала влага в него и замкнул транзистор. Полчаса делов и новый транзистор впаян. Цена вопроса 89р. Теперь буду искать такой же БУ в запас.

На фото все видно, ничего сложного нет, все гораздо проще чем кажется, ХЛАВНОЕ НЕ БЗДЕТЬ! К стати за работу, без материалов взяли 50000р. На материалы ушло примерно 6000р. (шпаклевки все, их там несколько видов, растворитель, шкурки дохрена видов, штук 15 наверно видов, скотч, грунт, короче все кроме краски и лака)

Бытует мнение что лобовое снять это тот еще гемор. НиФЯХА подобного, я с товарищем за 5 минут двумя отвертками сняли без проблем! Я же говорю "Хлавное не бздеть" )))))

Было принято решение полностью пересыпать передний мост ибо он был "вошпе наглухо ушатан". На фото видно в каком стоянии шары поворотных кулаков, пыльники на шрузах отсутствовали, они просто перемешались с маслом и превратились в куски ....... "какашки" короче.

Требовалась замена передней ступицы, подшипника, и гранаты, что и было куплено на форуме клуба, мне это выслали транспортной компанией "Деловые Линии", а они в свою очередь эту ступицу с гранатой и ступичным удачно "прое...теряли"! ((( Вот теперь придется и с ними бодаться!...

Выспался, протрезвел, продолжаем.

Кое что вспомнил, это касается владельцев которые думают что если машина называется Ладкрузер, Патруль, Гелик, то там ничего делать не надо. Так и было с предыдущим хозяином. Люди они были мягко говоря не самые богатые, может по этому в место замены ступичного переднего подшипника, предпочли заварить ступицу-гранату и гайку СВАРКОЙ, ну так что бы не болталась! Получается что при износе ступичного начинает болтаться колесо, подтягиваем, через какое то время опять болтается, а тянуть уже некуда....