Мерседес SL-класс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"
Когда окупал мерина, на нем уже была трещинка, на заднем левом, небольшая трещинка и все тут...
Со временем в габаритной ленте светодиоидов появились негорящие элементы... Курочить фару, тем более с трещинкой, пусть и небольшой вылазило тыщ в 8 снять поставить раскурочить подобрать светодиоды... Новвая на экзисте около 20ки, но с новой проблема, ее одну нельзя, будет отличаться от второй, все же возраст... Новых только две, а это уже с заменами под полтос... Полтос на новые, восстанавливать треснутую, либо искать с разбора......
Откинул копыта ченджер, то есть он видится головой, и даже когда кассету с дисками вынимаешь пишет об этом, но и все играть не. Звоню в мерин, официалы, помогите, говорю, велком говорят можем сделать ДИАГНОСТИКУ ЧЕНДЖЕРА ЗА 10ТР Охудел от такой вежливости, полез на экзист, думаю че вату катать понятно ченджеру хана, новый взять да менять, быстро нашел на экзисте, 105тр, месяц ждать, Охудел еще раз...
Машина по 7 лямов новая видимо все состоит из таких компонентов) Звоню Людям, жалуюсь на жизнь. Люди говорят поройся на авито, к своему удивлению нахожу штуки три таких ченджера от 2х до 8тыщ......
На холодную началась вибрация, типа как мега спорт машина) Ну как началась, она и была, но со временем только увеличивалась, посде получаса езды начинала проходить, но совсем на нет не сходила, ну становилась приемлемой. После показа знающим людям приговорены были подушки двигателя, без даже взгляда на них, просто руку на двигатель человек положил и сказал менять все три. Заказал в Мерседес, не хотел никакого китая и дешмана, подушки, вышли что то около 22т все три, передние маслонаполненные, а задняя обычная резиновая....
Ну вот и третий сезон откатал...
За 20т второй раз поменял масло, его там аж 8 литров, тупо берешь две 4х литровые канистры и выливаешь) Щупа все равно нету, он пишет, мол уровень ок. ПО регламенту менять нужно раз в 16т, но меняю раз в 10, как раз за 10ку пробега он пишет, мол долей ка мне литрушку масла, а я ему фиг тебе, давай ка все сменим) Почти в тот же день на приборах вылезла жалоба р смене колодок... ну думаю вполне пора... Заехал в Мерседес Каширка, колодки в наличии, + датчик 6т вышло, на всяких экзистах почти таж цена, порадовало, менять конечно поехал к частикам, благо есть достаточно опытные......
После замены прокладок клапанных крышек и коннекторов, обнаружил, что порвалась трубка вентиляции картерных газов. Она от времени просто лопнула.
Меняем - A 119 090 19 82 – 2149 руб
Совсем забыл про воздушные фильтры. Пробег с момента покупки авто составил за три летних сезона аж 5600 км, пора уже менять фильтра. Ставим традиционно оригинал.
Воздушный фильтр - A 003 094 61 04 – 612х2=1224 руб
Салонный фильтр - A 129 835 00 47 – 2045 руб.
Вот собственно и всё по двигателю. Проверил дроссельную заслонку, чистая без налета и грязи....
Дни становятся длиннее, ночи – короче, а мозг начинает навязчиво требовать весенней свободы, дух которой уже стремительно просачивается из-под снега.
Все люди как люди, на 23 февраля заливают в собственное нутро горячительные напитки, а тех ненормальных, к коим я себя отношу, проглатывает нутро гаража.
Еще в декабре купленные запчасти требовали вдумчивой и кропотливой установки.
Хочу заметить, что к концу прошлого сезона начал выкобениваться уровень давления масла.
С него всё и началось.
От чего бывают такие выкрутасы с давлением?...
С машиной в общем то ничего плохого не происходит. Дарит радость выходными прогулками на свежем воздухе.
Давно с ней ничего не делал, ну и вот подумалось, что нужно убрать мелкие косячки, до которых все руки не доходили.
Первое и самое главное. Не покупайте колодки Brembo. Они скрипят и сильно пылят. Я думал мне одному не повезло. Но вот разговорился на мойке с владельцем Рэнж Ровера, и у него таже беда.
Купил, поменял - TRW GDB 1575 - 2292 руб
Давно треснувшая труба в правом впуске, подающая воздух в правую головку двигателя, и перемотанная скотчем, мешала мне эстетически наслаждаться видом двигателя....
Пришли запчасти:
Рулевой демпфер A 124 463 04 32 - 1191,57 руб
Наконечники поперечной рулевой тяги внешние A 001 330 54 35 - 678,72 х 2 = 1 357 руб
Тяга рулевая центральная A 129 460 04 05 - 3148,31 руб
Внутренние рулевые наконечники я менял в прошлом году, поэтому их не трогал.
Фото особо не делал, операции простейшие.
Пока за окном дожди, холод и туманы, засвербило у меня в одном месте позаниматься моим маленьким Мерседесом. Если в большом я поменял все рычаги, то и здесь решил тоже это сделать.
Начнем с передней подвески. Ода достаточно простая и основа ее нижние рычаги-бумеранги. Шаровые в моей комплектации запрессованы в них, поэтому отдельно не меняются.
К этим рычагам решил поменять и развальные болты на новые. Шоб красивше было:)
Еще один нестандартный элемент подвески - опоры стойки аммортизатора. Т.е. аммортизатор вверху крепится не напрямую к кузову, а через такую объемную подушку....
Начитавшись benzclub.ru, в частности темы о разрывах цепи привода ГРМ решил, что нужно загодя ее поменять, не дожидаясь так сказать конца, когда нужно будет менять двигатель.
Итак заказано и получено (все оригинал):
A 002 997 84 94 Цепь роликовая 12 712,13
A 119 050 17 11 Натяжитель цепи 9 384,72
A 119 050 02 16 Рычаг 444,91
A 119 050 03 16 Рычаг 488,93
A 119 052 09 16 Рычаг 327,18 х 2шт
На схеме видно эти детали:
№119,122,125,134,80
...
