Мерседес Вито 2000 — отзыв владельца

Всем здравствуйте.По случаю без цели приобрел подряд два Вито 2000г.в.Один 112 переделка с эл.пакетом,кондиционером,автономкой,темпоматом,с АКПП.Второй 108 пустой с МКПП.тоже переделанный остекленный салон.Сразу скажу жил в Азии поэтому имел япошки и кореянки.Теперь в Калининграде.Также как и там имею и немцев и корейцев и японок.На счет что лучше и комфортабельнее думаю ....где-то простой внедорожник,где-то вместительный фургон,а где-то удобный седан.И даже авто одного класса ведут себя по разному на разной дороге.Тут кто где больше ездит.Спринтер(тоже был) с более крепкой ходовой(двигатель тот же)но менее удобен в городе,как легковая.Вернусь к Вито.Первый достался в хорошем состояний,за исключением дымности на холостых. После диагностики двигателя,турбины,топливной системы,пришел к ремонту трех форсунок.Одна в большом минусе,две в большом плюсе.Масленый сепаратор пропускал масло.Ремонтировал в Воскресенье,купить было негде.Решил временно набить во внутрь две посудомоечных сетки вместо клапана.Так и ходит,масло отбивает отлично.И это пока весь ремонт.При снятии форсунок нужно менять уплотнительные шайбы и болты крепления.Резьбу болтов тщательно вычистить до самого низа.Шахты форсунок и форсунки у распылителя пройти фрезой.Только чуть чуть до выравнивания.Стружку и грязь удалить только пылесосом.При установке форсунки намазать пастой,для легкого последующего извлечения.Затянуть 7нм+90и +90градусов.Если затягиваются без усилия,значит сверлить и втулить8-12 на резьбовой клей.Иначе уплотнительная шайба не удержит газы.Пытаюсь ответить на вопросы выше. Второй достался с неисправными дверями фургона.Срезанными дисками задних тормозов.Колодки тоже стерты а суппорта не побежали,рабочие. Шрусы хрустят.Наконечник рулевой болтается.Стойки стабилизатора тоже ходуном.Подшипники ступиц гудят.Четвертой нет,выкидывает.Порван шлейф.Трещины на лобовом.Двигатель грязный,масло черное,а работает ровно и не дымит.Пробег чуть меньше чем на первом.Проехав на первом,Вито супер!А проехав на втором(к стати валит даже такой),Вито отстой!Поэтому не спорьте что лучше!Кстати на Прадо 2003г.в.делал и форсунки и насос.Хотя машина крепкая.Только ремонт гораздо дороже.На Т-4 тоже приходилось делать и топливную и ходовую.Машина была тогда более свежая.Все завит от эксплуатаций и обслуживания авто!