Мицубиси Аиртрек 2002 — отзыв владельца

Привет всем автолюбителям. Сначала хотел написать отзыв через короткое время после приобретения авто, но передумал, т.к. получились бы одни эмоции человека, находящегося в неадекватном состоянии от удачной покупки. Теперь все по порядку.
Весной 2005 года решил сменить свою Хонду сивик ферио 98 г.в. (супермашинка) на что-то более свежее. Кроме того, мне можно сказать по наследству достался Ниссан примера вагон 98 г.в., поэтому продав два седана, я получил средства для покупки паркетника. Забавно, что Ниссан был куплен в 2003 году на 1000 у.е. дороже Сивика, а продан на 500 у.е. дешевле, причем Сивик продался влет дороже чем был куплен (и это после двух лет эксплуатации).
Итак, я приступил к выбору паркетника 1999- 2000 года. Имелось 14 у.е., поэтому выбирал из списка: RAV-4, Х-трейл, CR-V, HR-V, Airtrek. Тойота отпала сразу: невзрачный внешний вид (в старом кузове), убогий интерьер при неоправданно завышенной цене. Ниссан нравился внешне, но также высокая цена. Хонды всегда нравились больше всего, поэтому хотел CR-V, у HR-V салон и багажник потеснее. Поэтому мой хороший знакомый улетел в Японию с заказом на CR-V,  а если не найдет- то HR-V 4вд. Обшарив аукционы за 2 недели, он сообщил, что за мои деньги можно купить только CR-V 98 г.в., что меня не устраивало, выбор HR-V мал, а 4вд нет. И тут возник вариант с Airtrek 2вд. Я это авто по инету уже изучил, понравилось, поэтому я дал добро. Тем более, что Airtrek 02 г.в. обходился в ту же сумму, что и CR-V 98 г.в. Однако, на тойоты и хонды цены сильно завышены.        
Покупка состоялась 20.05.05 г., а получил я свою Мицу 24.06.05 г. Комплектация 20V, пробег 21000 км, оценка 3,5А (за вмятину на заднем левом крыле). Могу сказать, что с первой минуты и до настоящего времени машинкой доволен.
Плюсы: классный внешний вид, интерьер строг и элегантен (панель под черное дерево, аналоговые часы), мощная печка, ящик между передними сиденьями (!), широкий подлокотник, удобный рычаг коробки передач на панели, места для пассажиров сзади много. На ходу ведет себя отлично, подвеска в меру жесткая, управляемость как у седана, благодаря высокому клиренсу ничего не цепляешь, динамика устраивает, можно ездить достаточно агрессивно, можно спокойно. Кстати, еще и не мараешь брюки об порог, выходя из машины, в отличие от седана. Тормоза значительно мягче, чем у седанов. Все- таки авто солидней, для размеренной езды. Для семьи из 3-4 человек в самый раз. Крыша ниже, чем у одноклассников, поэтому на мойке удается выдать себя за универсал (дешевле))), хотя это все-таки SUV. Не согласен с некоторыми авторами, что у аира коробка-вариатор. Вроде типтроник называется, автомат с возможностью ручного переключения (пользуюсь редко). У меня на сивике вариатор был, супер. Еще понравилась обивка сидений: материал под иск.кожу и материал под замшу- стильно, практично, 21 век.Добавлю к плюсам и передний привод: дешевле обслуживание, по буеракам не езжу, нет необходимости полного привода, все равно полноценным джипом не станет.    
Минусы: нет брызговиков, поэтому кузов быстро загрязняется. Зимой заводится до -25, потом тяжко. Пару раз даже автопрогрев замерз (через 2ч на 10 мин). Аккум сорокпятка, больше площадка не позволяет. Подвеска видимо хлипковата. Если у хонды за 2 года не менял ничего, то у мицу через год поменял: рулевые тяги (2000руб), рулевые наконечники (1700руб), втулки стабилизатора (230руб), все оригинальное. К весне в сервисе сказали приготовить передние линки и сайлентблоки переднего рычага. Все оригинальные запчасти есть в Мицубиси-центре, цены приемлемые. Кстати, подвеска у меня не скрипит, как писал Стасян и другие, так что все индивидуально.
Выводы делайте сами. А я могу сказать, Аир супер, следи за ним, и будет тебе счастье, а вечного ничего нет. Было предубеждение против авто мицубиси вообще, оказалось зря. Тойоты, ниссаны и хонды дороже, популярней, но мицу- это тоже японский автомобиль, зато дешевле при равном классе. Тут еще мазды ругают, надо попробовать))).    
Кстати, у брата Аутландер, так что сравнил. Внутри так же, на ходу разницы не заметил, хотя у Аута 2,4л, у меня 2,0л, внешность на любителя. Каждому нравится своя машина.)))  Всем пока.