Мицубиси Кольт - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Перезимовал! Начались весенние выезды, и попал в наверное единственный за апрель дождь. Шутка ли, по дождю не ездил несколько лет и привык к заменам в ходовой в чистоте, максимум по пыли.

Вчера поменял передние стойки на комплект от FTO. С дорестайл опорами, которые помясистее и с шариковым подшипником. Прокачивать едва здоровья хватило - амортизаторы тугие, очень, газ давит шток наружу так, что я еле удерживал. Надеялся что передок немного станет ниже, но нет, относительно стоек от дизеля 4вд стало даже выше на 5..10 мм (я думал дизельные завышают)....

Однако вот (см. фото). Сделано не моими руками, отдавал знающим опытным людям.

Далее 1. В глушительном сервисе ставил гофру между приемной трубой и средней частью, которая осталась родной. Звук приятный, суховатый без басов, но слышимый с агрессивными нотками, в тембре а не в громкости, и раскатистый при ускорениях. Катализатор мне установщики секвестировали, теперь машина воняет на холостом ходу, что грустновато.

2. Собрал систему кондиционирования, шланги по-месту в сервисе сделали. но не заработала проводка подключения....

Как известно, "пол" в багажнике Кольта - одно название - тонкая пластмассовая "картонка" с каким-то ватином с одной стороны и чем-то вроде карпета - с другой. Класть туда что- то тяжёлое всегда было боязно. Надо усиливать. Для этого был куплен кусок фанеры 12 мм. Лобзик есть, час работы с перекурами - и теперь хоть пудовые гири грузи.

Установил термометр. Лучшего места пока не нашёл - учитывая тотальную покатость панели, да и длину проводов термодатчиков - всего 90 см. Пока не выяснил - если нарастить на них провода - будут врать или нет. Так что пока пусть так стоЯт, может поменяю их местоположение. Подключил к прикуривателю (с обратной стороны). Красные цифры - темп-ра снаружи, синие - внутри. Теперь я в курсе))).

Где-то неделю назад поменял сетку в бампере и ноздрях. Стояла от вентиляции с автобуса, но как-то у меня было подозрение, что слишком частая она, хоть и тонкая - хуже воздух пропускала....

Тихо подбешивали меня последнее время эти допотопные крутилки от газовой плиты. Заказал на том китайском сайте ручки от VW PassatBora. На Кольт, как всегда нет, а эти на картинках показались наиболее подходящими для допиливания.

Пришли. По размерам не идеальны- чуть больше. Ножки внутри круглые и полые и внутренний диаметр чуть больше, чем у родных. Ну с помощью надфилей, напильника, холодной сварки, дрели, необходимых в таком деле нецензурных волшебных слов и изоленты (куда же без неё) вкорячены на место....

Пробег после смены ремня ГРМ составил уже около 100-ки, поэтому пришло время его сменить заказан ремень ГРМ Mitsuboshi 140XY22, уплотнительное кольцо маслонасоса MD 163246, ролики LYNXauto PB-1034, PB-3015, комплект сальников на распредвалы, коленвал. Передние стойки еще живые-не текут не гремят, но возникает такое ощущение, что просели пружины, поэтому заказаны стойки в сборе с пружинами б/у с 23 - го кузова. Вот интересный факт хочу довести до кольтоводов может это уже и известно всем, но я сам только обнаружил, что на 23-м кузове пружина длиньше чем на 25-м на 31мм, но диаметр прутка при этом 12 мм в то время как на 25-м 13 мм....

Приветствую всех читателей и писателей данного ресурса! Не дополнял отзыв давно - поводов небыло. Кольт так же как и раньше - заводится, ездит и не беспокоит. С момента пересадки агрегатов проехал уже 5 000 км. За время, прошедшее с предыдущего дополнения, поменял только лампочку ближнего в правой фаре. Процесс не описываю - всем владельцам Кольта известный, не самый простой, но при наличии опыта - 20-30 минут не спеша. Обнаружил, что прижимная пружина лампы - то ли из скрепки выгнута, то ли устала сильно - не пружинит....

Всем читателям доброго здравия!

С момента пересадки агрегатов проехал уже 1060км. Всё норм, всё работает штатно. Старый двигатель и остальные железки тщательно завёрнуты в плёнку и определены на хранение в пустующий без дела бокс на работе.

Довольно давно приспособил держатель для бутылки 1.5-2л. между сиденьями. В Кольте - это реальная проблема, некуда поставить бутылку так, что бы она не каталась, не падала и была под рукой. Из первого попавшегося сантехнического девайса исполнил:-)))....

Наконец то нашлось пару свободных часов для установки подогрева сидений, все встало как на свои места, в общем опция очень приятная и греющая, пятую точку. Кнопку установил там где должен стоять датчик температуры салона в модели с климат контролем, пластик легко режется ножом. Когда рулевое колесо в прямом положении, индикация кнопки подогрева не светит в глаза.