Дополнения к отзыву о Мицубиси Паджеро 1999 г.
Ну вот и поставил я своего коня на зимовку...Привез домой аккумуляторы и заморозил машину. Перед тем как поставиться съездил на Авто мойку, хорошенько все отмыл, и днище и снаружи....Гараж ведь не очень длинный, а зимой все равно надо будет в гараж захаживать, инструменты там взять или еще чего. Поэтому проходить мимо чистой машины гораздо безопаснее для верхней одежды...
В начало зимнего периода немного еще поездил, ходовые качества на гололеде прекрасные!! А как стало по утрам примораживать, решил машину не мучить больше и поставил, а на следующий день потеплело))))))))) аж до -5))))) Но уже всё, акумы таскать не охота туда сюда))), так что до весны....
Еще раз здравствуйте любители внедорожников! Сегодня завел своего коня. Долго готовился. Снимал на ревизию заднюю печку, провел ряд подготовительных работ, таких например как удаление воздуха из топливной системы, частичная замена антифриза- так как печку снимал. Времени было не много на ремонтные работы, поэтому каждый свободный час использовал. А сегодня, созвонился с другом и он помог мне увезти аккумы в гараж. И вот, после пяти месяцев простоя двигатель заработал. Правда не сразу, да это и понятно. Вначале обороты плавали и наблюдалось небольшое троение, но после где то минуты работы, все пришло в норму, а после 10 минут двигатель начал прогреваться, о чем говорил слегка теплый воздух из обдувов....
Как и обещал, выкладываю фото. все что в куржках, откручивать обязательно, иначе не снять короб печки. Снизу жестко мешает бочка глушака, как будто слева не было места....непонятно...и очень не удобноснимать защиту, особенно задний болт защиты и шланги. С хомутами болтовой конструкции тоже пришлось повозитсо. Потом они меня задрали и я их сломал к едреней фене...поставил новые - червячные. Но шланги снять не получилось, поэтому пришлось надрезать, очень сильно приварились к патрубкам печки, после чего укоротил их на длину прореза.
Примерно два месяца назад, обнаружил легкий свист при нажатии на педаль тормоза. Долго собирался посмотреть что там, но свист то пропадал, то появлялся и особо не доставлял беспокойства, а пару недель назад, свист стал довольно сильным и уже начал капать на мозги, для начала решил просто проинспектировать колодки.... до предельного износа было еще очень далеко, но что то мне говорило, купи новые, лишним не будет. Так и сделал, купил новые и вчера поменял. На трех колесах, скобы супортов отодвинулись свободо, а на правом заднем с большим трудом....
УРА!!! Я нашел "Бук-Бук"!!! Блин, оказывается это петля замка была поставлена слишком низко и замок просто колбасил по ней на всех кочках!!!!! О чудо!!! теперь в машине тихо!!! Наконец то!!!
Возвращался я из якутска в феврале, и в горном гайоне, близ поселка Асыма, пропал головной свет! кабздец!-подумал мосг! До поездки лампы в фарах заменил на мощные, что б светило суперски, и вот, думаю я, наверное реле сдохло... А дело то ночью было ни пса не видно...вспомнил я что в бампере галогенки стоят))) нажал кнопочку и поехал, скорость не выше 40км, а если кто то вперед пролетал, то до 70-80 поднимал ориентируясь по его габаритам.
Короче, спецы сказали, что это выгорели контакты на подрулевом переключателе....
Сегодня продал своего друга! немного жаль, что расстались, но пришло время. надо готовиться к отъезду и другие причины появились. Машина служила мне верой и правдой! почти нет минусов. Подвеска просто не убиваема! движок в принципе тоже, но по-требовательнее, чем другие аналоги. Кузов крепче чем я предполагал, думал проржавеет через год, ан нет! ни одного гнилого места не проявилось даже после двух лет эксплуатации. В общем расстался я с Паджериком, отзыв закрываю! Читателям спасибо за внимание!
Автоуслуги
