Мицубиси Паджеро Мини 2003 — отзыв владельца

Когда решил сменить свои старенькую Тоёту Карину, первым делом пошел на барахолку. И краем глаз гдето - в углу увидел это чудо. Влюбился сразу и весь.
В общем приобрёл. 2003 г.в. без пробега по РФ. Цвет мокрый асфальт-металик. Литые диски. Супер.
И ни капельки не жалею об этом.
Первым делом загнал на осмотр. Пришлось поменять ремень ГРМ и ремень генератора + задние пружины (на одной обнаружили трещену, ни сегодня завтра померла бы)+ замена масла, вылилось все тысяч в 8. Я к этому был готов, поэтому не расстроился.
Давно не ездил с правым рулём, поэтому перестраховался и поставил камеру на левую стойку, на обгон. Вместе с монитором 5000. И для продления срока службы турбины поставил сигнализацию с турбо-таймером ещё 2000. И собственно всё. больше никаких затра пока не требует.
Плюсов у этой машинки - море.
Радиус разварота = почти на месте. Бордюров - вообще не существует. Замучаешься бампер царапать. Проблемы с парковкой на оживлённых улицах Тюмени тепрь для меня отсутствуют. Посадка высокая, поток машин в пробке видно поверх крыш впередистоящих автомобилей. Места для водителя и переднего пассажира - с избытком. Ни каких проблем. Задним менее комфортно, но всё равно места для ног больше чем в тех же отчественных ВАЗах.
И ко всему этому - это полноценный джип. Захотелось съехать с трассы в чистое поле - пожалуйста, в любом месте руль в право и поехал. Надо по глубокому песочку по пляжу проехать - запросто. Заснеженные обочены - тоже на раз.
Минусы к сожалению тоже есть. Ну во первых расход бензина, минимум 10 литров, это если очень аккуратно, летом и не больше 60кмч. А так в среднем 12. Во вторых и в главных, эта машинка не едит больше 130кмч вообще. Ей и на 120 то уже плохо. Крейсерская рекомендоманная - 80 кмч. Для дальних и долгих по трассам негодится совсем. Ну и в третьих - жесткая подвеска трясет на кочках как в УАЗике.
Так что в целом машинка для города и поездок на шашлыки. Для новичков и женщин.