Мицубиси РВР - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Вчера вечер и сегодня весь день ушёл на доведения коленчатого вала до нормального состояния. Завтра планирую всё доделать и выезжать в Томск. Между делом поменял все сальники на «лобовине».

Была придумана «приблуда» для выравнивания плоскости на «колене». Для этого понадобилось: «уставшая» шестерёнка, отрезок трубы, головка, часть напильника, рабочая часть метчика для резьбы и один сварщик. Метчик и напильник подточили под углом и пошёл процесс.

Список для ТО:

— Прокладка клапанной крышки Nakamoto (N56013000) — 203руб....

Подошло время замены ремня ГРМ и его комплектующих. На ремне который стоит пробег чуть больше 70т.км. Заказал заранее запчасти. В воскресенье приехал из Томска в Новосибирск, на семинар по повышению квалификации сервисного специалиста. На сегодняшний вечер запланировал замену.

Заезжаю в тёплое помещение, разбираю. Процесс идёт очень даже хорошо, в голове мысли «ещё пару часиков и домой поеду», но то что я увидел при вскрытии вообще не ожидал увидеть.

Смотрите фото, пишите у кого какие мнения на счёт этого....

Приветствую Вас. Мне писали, предупреждали, что Valeo «не очень», для турбового мотора, но я же думал если что поменяю, проблем не составит. Как обычно всё происходит когда не надо. В один прекрасный зимний вечерок возвращаясь из Томска в Сиб, при обгоне на 4ой передаче началось не передаваемое «очучение» ускорения. Бензин в трубу, обороты под красную зону а машина как ехала с одной скоростью так и продолжает ехать. Пробег на этом комплекте составил порядка 20 — 25 т.к.

Купил диск и корзину

EXEDY (MBD047U) — диск сцепления — 1856 рублей....

Вот и прошли сибирские морозы, которые оставили прекрасные воспоминания)))

Сейчас я живу и работаю в Томске. Снимаю квартиру. Гаражей рядом нет. Яврик стоит под окном и ему не сильно комфортно. В одно прекрасное морозное утро он не завёлся (-39 градусов) Простоял он так часов 12, но заводить надо т.к без машины ни как. С трудом «Приора» осилила его дотянуть до дороги, ну а там накатиком под горку завёлся.

А теперь последствия этого:

— выдавило из сальников рулевой рейки

— завоздушилось сцепление,

— выдавило масляный датчик,

— порвался пыльник на рейке,

— умер стартер

— новое масло и фильтр

— выдавило из заднего редуктора через воздухоотводчик

— сломали на СТО «Док-Авто» «отросток» от маслонасоса когда вкручивали датчик давления....

Очередное то. Произведена замена масла. Перешёл с 5-ки на 0-ку, т.к. машина будет стоять на улице какое-то время. Так же поменял переднюю правую шаровую, поставил CTR CBKH35. Заменил задний ступичный подшипник, предыдущего хватило на год(стоял SAT), поставил KOYO DAC407043WCS83. Разобрался с вибрацией. Один диск кривой был и передняя правая ступица. Диск сделал теперь очередь за ступицей. Донора уже приобрёл.

Всем ровных дорог!

Масло Petro-Canada 0w-30 — 2100руб.

Фильтр Nitto -160руб.

Подшипник Koyo — 930руб....

Продаю пружины KYB RA-6257. Откатался на них неделю. Не подошли по высоте. Цена 2т.р. за пару.

Отдам даром или за шоколадку передние стойки под востановлкеие MR 197267, MR 197268

С креплением под тягу стабилизатора.

На прошедших выходных сделал небольшое ТО. Заменил стойки, пружины и опоры.

Стойки KYB (334071) 2шт — 6510р.

Пружины Klakson (18005) 2шт- 2938р.

Опоры AVANTECH (ASM0509) 2шт — 2042р.

Пыльники Барнаульские 2шт. — 200р.

По задней подвеске не устроили пружины KYB, они оказались ниже родных. Заказал новые фирмы NHK (MR131660). 2шт. — 2368.

У моего авто редкая комплектация "Х3" Для меня самое дорогое в этом авто это передние стоики.

Цена стойки (MR 197267) варьируется от 11000 до 19000 т.р. за штуку в зависимости от срока поставки,

а восстановление стойки стоит 2500р. за шт.

Аналогов (дублей) нет! .

Вообще стойки один в один как на N21, N23 кузовах за одним исключением — стойка стабилизатора крепится к стойке а не к рычагу В этом вся и загвостка. Я решил сделать просто. Покупаю сам стабилизатор с любой другой комплектации и стоики стабилизатора....

Не прошло и двух недель как машина снова на ходу. Поставить мкпп на место было гораздо тяжелее чем снять. Коробка тяжеловата оказалась для одного, пришлось на помощь звать отца, ну и пробка славная заставила попотеть немного.

Рейку починили и дали гарантию, посмотрим сколько проходит. Цена работы 7000 рублей. Заодно сразу поменял тяги и наконечники рулевые. Поставил CTR, т.к. они были куплены очень давно.

Первые впечатления: Корзина Valeo намного мягче чем Exedy. Педаль очень легкая. Посмотрим на сколько её хватит....