Москвич 2141 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Добрый день!

Вспомнил самую главную особенность, которая мне не давала спокойно жить на протяжении всего времени владения 2141:

каждый день приходилось затягивать при выезде из гаража и по возможности в пути при пробегах от 50 км правый внутренний шрус, левый тоже, но реже )))

Интернета тогда в таких масштабах не было, проблема для меня казалась неизлечимой.

Уже сейчас только из любопытства вычитал, что проблема оказывается общая у владельцев 2141 и лечится резьбовым герметиком на болтах.

Хотя, наверное, в 2001-2003гг я бы этот герметик вряд ли где-то нашел......

есть три запчасти на данном авто которые нужно возить с собой на всякий случай, это ремень генератора , трос сцепления и бензонасос... это три запчасти которые могут неожиданно подвести. бензонасос лучше поставить жигулёвский заводской но в нём нужно подточить лапку или толкатель двига иначе обломает)))

для владельцев авто склонных к ржавчине. москвич в процессе подготовки к покраске после описанного дтп оказался "дырявым". на пороге было обнаружено сквозное отверстие... ааа блин че делатьь??? ну по идее надо было заварить и тд. но сделано было следующее- дыра просто зашпаклёвана прямо как есть и после покраски уже, не разу не попав под дождь, авто был обработан нигролом. нигрол это такая субстанция которая заливалась в мосты грузовых авто. так вот, в порогах есть вентиляционные отверстия, их затыкаете снизу хлебом))) да да, хлебом, и потом в верхние отверстия заливаете нигролом....

Проблема возникала следующая: Перебрав генератор диодный мост + реле регулятор его хватало на пол года. Дальше тусклый свет фар стрелка у края зеленой шкалы. Устал!!! В гараже после переборки тойоты спинтер остался двигатель с навесным!!! Покрутил генератор в руках: крепление П- образное только чуть уже, фишка с тремя проводками, и шкив под поликлин. Откручивали шкив с батей в 4 руки!!! Если кто не знает откручивается пневмоключем на шиномонтажке за 3 секунды!! Это я потом так делал! Выточить шкив под наш ремень у нас порядка 200 рублей!...

И снова здрасти.

Продолжаем рассказ о этом шедевре...

Проездил много тысяч км и в радости, и в горе. Но обо всем по порядку.

Начнем с хорошего. Машина исправно ездить. Постоянный межгород Бийск-Барнаул-Новосибирск выдерживает отлично. Но правда один раз на этом был сбой, но об этом ниже.

Русская машина требует внимания, и сей аппарат им не обделен. Наконец-то пришел электрический бензонасос. Поставил - работает. Но я подключил сразу 2 насоса (мех. и электр.) и автомобиль стал тяжелее заводиться. На каждом по отдельности все ок....

Наездил я несколько тысяч км - настало время трезво оценить автомобиль. Но сначала, конечно же, ремонт.

Сальники. САЛЬНИКИ В КОРОБКЕ. Что такое происходит там - не знаю. Кто это конструировал - я тоже не знаю. Но чтобы они текли после нескольких замен - это что-то. Но я к этому уже привык, да и течь не большая. В багажнике вожу несколько литров трансмссионки и шприц для заливки. Обратился к форумам - это у всех 41-ых такая беда.

Дальше моя фурия стала глохнуть на холостых. Протрезвонил датчик холостых на карбюраторе - все стало ок....

=======================Электрооборудование==========================

Фары:

— ВМW Е36 1990-97 г.

— Шкода Октавия I (?)

— Audi 80 B3 (В4)

— Renault Fuego (передние)

— Volvo 360 (?) Немного похожи и передние и задние

— Opel Kadett E (седан, хэтчбэк) задние фонари на Москвич 2142 Князь Владимир

— Рассеиватель фары левый Hella 9ES 246 223-001

— Рассеиватель фары правый Hella 9ES 246 224-001

— Фара в сборе левая Hella 1AF 246 017-051

— Фара в сборе правая Hella 1AF 246 017-061

— Поворотник Святогор левый Hella 2BA 246 016-031

— Поворотник Святогор правый Hella 2BA 246 016-041

...

И снова здравствуйте.

Москвич в строю, а я за его рулем. Ну и иногда и под капотом. Но об этом ниже.

Итак, сначала как всегда - ремонт и обслуживание.

Поменял всю магистраль стеклоомывателя, но нормально работать он от этого не стал. Купил сам насос ну и бачок, а то старый уже стал не красивым. Подходит от тазов.

Поставил летнюю резину. Спереди новая кама, сзади потасканный бридж. Вроде нормально - короче пойдет. При установке пришлось катать все диски и все равно ставить камеры, ибо, похоже, нормальных дорог эта машина никогда не видела....

Приключения продолжаются.

Купил страховку, поставил на учет, купил новые трубки и форсунки омывайки и поехал. Но 1 апреля же, поэтому надо мной решил пошутить сей аппарат, а конкретнее бензонасос.

Только отъехал от своего нового любимого магазина, как вдруг: жму на газ - не едет. Такое я видел на своем предыдущем аппарате. Открыв капот, сразу почуял что это бензонасос, ибо больше нечего. Снял его крышку. Все пружинки там были весьма убиты. С этой крышкой отправился в тот же автомагазин, у которого я встал, но его там насоса не было....

Первая зима на москвиче! узнал о неприятном недостатке тормозной системы... На льду при торможении машину разворачивает, слава богу всё обошлось хорошо. Осмотр показал: проблема в задних тормозных цилиндрах. При первом морозе, когда показатель термометра упал ниже -30ти помер цилиндрик... потерял всю тормозуху, утопил колодки. В результате чего намотался на замену деталей и прокачку тормозов. Устранил неполадку в течении дня, точнее светлой его части. Интернет не бедствует информацией о сборке разборке москвичевских тормозов, всё детально и понятно описано, спасибо авторам, чьи имена я так и не узнал)))в мороз также перестала впечатлять печка, лобовое стало скользким и жирным, появился запах......