Первым делом, купил 4 листа теплоизоляции с фольгой, клеится она сама, никакого клея не надо. Решил проклеить потолок. Снял обшивку задних стекол, ручки, которые прикручены почти на потолке, солцезащитные козырьки, салонное зеркало, передние стойки (центральные, где ремень, трогать не стал, только отдернул маленько), салонные плафоны (впереди, центральный и в багажнике), вытащил клипсы из потолка (они только сзади) и аккуратно вытащил потолок из салона. Держится он (угадайте на чем?) на липучках, и на уплотнительных резинках....
Хочется сказать, что про то как завести Ниссан в мороз пишут много чего: кто то говорит, что в морозы заводится отвратительно, а у кого то получается завести ниссановсий мотор когда на улице -30. Считаю так, это смотря как "приучишь" машину. Если она ночует на улице, то заводится без каких либо проблем, а если в теплом гараже, то завести ее очень сложно. Лично у меня авто живет в кирпичном неотапливаемом гараже и может простоять неделю, а то и две (езжу нечасто, нет сильной необходимости ездить на машине каждый день)....
Хочется написать более детально про установку всяких мелочей в автомобиль. Решил прибраться в гараже, прибраться не получилось, устроил только еще больший срач =)) Зато нашел старый советский гудок от Волги)) Проверил - работает. Решил поставить на авто, колхоз конечно, но под капотом не видно=)) Сигнал решил сделать совмещенным: родная "улитка" + Волговский гудок. Звучит прикольно и необычно, мне нравится.
Еще хочется отметить брызговики, которые я специально искал в цвет кузова. Нашел у китайцев, цену не помню....