Ниссан Блюбёрд 1998 — отзыв владельца

Вот и я решил написать свой отзыв про этот автомобиль.
Авто было куплено 3 июля 2008 года, при выборе автомобиля особых предпочтений не было а был просто четкий бюджет размером 170 тыров наши деревяных,и вообщем вот приезжаю я на рынок и смотрю что все что там стоит либо не по корману либо просто внешне слишком старо выглядит или просто тупо не нравиться, напротив рынка есть еще одна стоянка на которой стоят авто, дай думаю зайду посмотрю, зашел увидел что это стоянка фирмы Сакура карз и что по сути они тоже занимаются продажей.
Ходил я по ней не долго так как увидел Блюб с первого взгляда мне машинка понравилась и друзьям тоже пригленулась начал распрашивать что да как, выяснилось что это машину привезли сюда 3 года назад и старый хозяин попросил её продать, ну это не особо важно. Так как это моя первая машина и не особо хотелось брать маленькую машинку решил посмотреть её по подробнее, посмотрел купил обошлась 167 тыров
И вот оно я облодатель блюберда, первуе впечатления от езды на нем: приемистая машина впринципе для того чтобы гонять не подходит но чтобы уехать от каковонить автопи.... вполне подходит
Подвеска жесковата но мне понравилась, Салон приятный и светлый, кондер стеклоподьемники все устраивало.
Теперь то что я сделал с ней ))))
Практически сразу проклеил переднии двери и поменял колонки, в салоне стало тише и приятнее, дальше по мере езды и набора опыта стал замечать что чтото не так с подвеской передней, заехал в сервис к знакомым сказали шаровым и саленблокам пришла вата, тоесть надо менять заодним и нужно было менять стойки, все запчасти а именно стойки рычаги нижнии рулевые наконечники вышли в 9 тысячь работа еще в 4 тысячи итого 13 тысяч. Дальше поменял масло залил Кастрол 5 40 и заметил что кастрол очень сильно кушает пообщался с ниссано водами и понел что кастрол я сильно зря залил сейчас ежу на мобиле и бед не знаю вообще масло не ест, по сравнению с кастролом который горел на 3 тычи литр примерно, стало гораздо лучше после того как залил мобил
Ежу сейчас о5 начала стучать передняя подвеска видимо дело в том что верхний рычак не меня и опоры, весной займусь.
По работе двигателя впринципе нареканий нет надежно работает но есть нарекания а именно, расход какойто не реально большой в районе 15 литров по городу и 12 по трассе. пока двиг холодный стучат гидрокомпенсаторы, и брянчит цепь, с этой проблемой не знаю как бороться прошу совета.
Дальше поставил ксенон Би и наполировал фары стало гораздо лучше.
Вообщем так как это моя первая машина то впечатления у меня от неё очень хорошие по крайней мере по сравнению с нашими ведрами это просто небо и земля!