Ниссан Блюбёрд 1999 — отзыв владельца

                                               Всем доброе время суток!  
Это моя первая япономарка. Выбирал дня три-четыре среди Мицубиси Легнум, Тойота Карина и Тойота Корона Премио. Посидев за рулем каждой из этих бричек и оценив их внешний вид (очень относительная и субъективная оценка!), решил - однозначно БЛЮБ !!!!
Объясню почему.
Во-первых, ОН  ВЕЛИКОЛЕПЕН (!), сама грация, элегантность, утонченная законченность форм - просто отличный спорт-седан.
Во-вторых, отличный (т.е. отличающийся от других) салон - строго и комфортно. Багажник меня мало интересовал, но и он не оставил меня равнодушным, хотя кроме аптечки, огнетушителя и знака аварийки я ничего больше с собой не таскаю.
В-третьих, это, конечно-же, мотор SR20 и коробка вариаторного типа CVT !!!! Нажимаешь на педаль газа и едешь. Сколько жмешь - столько едешь! Как в толлейбусе (прошу прощения за идиотское сравнение) - никаких переключений, дерганий и затыков. Все очччень плавно и мягко! Пока не включил спортрежим.... Держись дорога !!!  Табун в 145 коней дает о себе знать с первой секунды! Надо тормозить? Тормозим... Система работает четко, без сносов и клеваний. ABS принимает решения за тебя, что тоже очень приятно.
Читал в отзывах, что проблемы с пуском при сильноминусовых температурах - БРЕД! На улице
-23 и два-три оборота стартера и мы уже прогреваем салон, т.к. мотор завелся практически бесшумно.
  Подвеска действительно жесткая, но как она работает в экстремално-нагруженных ситуациях! Повороты и перестроения, разгон-торможение - все что угодно и запросто.
  Места в салоне нормально. При моем росте в 180см я проблем не испытываю: и ногам и рукам и спине хо-ро-шо!
  Вы спросите "а что-же плохо?". Отвечаю - "ничего!". Есть, правда, подмеченная всеми, шумность колесных арок и малый ход регулировки руля, но разве это может испортить наслаждение обладания ТАКОЙ МАШИНОЙ ?!
  И, теперь, для тех, кто решил купить Блюба - берите, не пожалеете. Цена - качество очень отличное, даже с перевесом в качество. И еще, все расходники, всё по мотору и ходовой полностью аналогично европейской модели NISSAN PRIMERA P11 (1999г.в).
  Всем привет! Будут вопросы - задавайте на форуме по NISSAN  на почту: lenpex@bk.ru