Ниссан Цефиро 1999 — отзыв владельца

Добрый день! Пишу первый раз, строго не судите... Начнем с самого начала. Это не первый праворукий авто в моей семье. До этого был Nissan Cefiro a32 1996 года. Хороший авто, комфортный и надежный. Конечно я понимаю что уровень комфорта несколько отличается от того, который предлагают сейчас новые авто. Но, имею бюджет в 150 000 р особо не разгуляешься. Хотелось чего-то с автоматом да помощнее... На том авто я отъездил полтора года и продал.
Итак: на данный момент я владею Nissan Cefiro a33 2.5. Да, в нем есть ТНВД которым все пугали... Но, за год владения мне пришлось его ремонтировать лишь один раз, у нас в городе есть Игорь который в них хорошо разбирается. Он и дал совет купить именно это авто. Ремонт вышел в 3 000р (три тысячи рублей)!!!!!! Так что очень дорогого ремонта или замены данного агрегата я избежал...
Т.к. работаю за городом, живу в пригороде (до работы 25 км), вся езда приходится на объездные дороги и трассы... в центре почти не бываю... Соответственно размеры автомобиля меня не смущают. Для поездок по трассе просто необходим мощный двигатель (особенно праворуким авто). 210 л.с. вполне достаточно... Не скажу что это ракета, были у меня авто и помощнее... Но, для обгонов фур вполне хватает. Расход по трассе примерно 8 литров (скорость примерно 120-140). Из вложений в двигатель за 1 год владения: масло 3000р, свечи 3600р, фильтра 1500р, датчик положения распредвала 3900р. Это все мои траты на двигатель.
Дальше подвеска: Она довольно комфортная, гораздо мягче чем новая мазда 6, оптима и I40. На новой камри не ездил, врать не буду.
Я в неё вообще еще ни разу не залез, ничего не стучит и не скрипит. Соответственно она мне нравится... По трассе идет хорошо (хотя чёткого нуля у руля нет, не исключаю что есть дефект). В колее ни разу не чиркнул, подвеску ни разу не пробил. Диски стоят 215/65/R16.
Предыдущий владелец как уверяет вообще на протяжении 2-х лет её только заправлял и вообще ничего не делал.
Дальше коробка: Автомат 5-ст. Есть зимний режим (весьма полезная штука) и спортивный режим (один раз включил всего, ерунда как мне показалось). Работает плавно. многие удивляются почему вообще пинка не даёт... (предыдущий Nissan отвешивал хорошо, но при переходе с 1 на 2-ю). Так что, нареканий нет. Передачи длинные, на скорости 140 км/ч примерно 3 100 об/мин.
Дальше ЖОПА: И называется она ржавчина!!! Не спорю, может это отдельно взятый экземпляр такой попался... Хотя, предыдущий автомобиль тоже имел такие проблемы... Ржавчина активно поглощает днище, крылья, низы дверей... Под задним бампером (в месте крепления бампера к крылу, проржавело так, что бампер начал отходить). Я не спорю что есть много методов лечения такой болезни... Но, другие японские конкуренты лишены такого безобразия...(ну или хотя бы не так сильно). В итоге пришлось разбирать салон, вырезать куски ржавого металла с пола, на их место вваривать ранее купленный металл толщиной 1 мм. Так же пришлось изобретать и с креплением заднего бампера... Нишей под запаску.... В итоге: потратив неделю, я полностью проварил свой автомобиль, все это дело хорошо загрунтовал и залепил шумоизоляцией по полной программе (раньше профессионально занимался, навыки имеются). Но, надо же и с низу красивый вид автомобилю придать (если уж так сильно заморочился), в итоге прошел все днище антикором. Думаю мне, да и следующему хозяину этого должно хватить...
ЖОПА продолжается: но, уже из чисто эстетических соображений... Решил всю покрасить. Опять же применяя свои навыки (ну не платить же весьма хорошую сумму за это в сервисе). В итоге весь процесс наведения порядка занял примерно месяц.
Прошу заметить, бюджета для покупки изначально хорошего авто не было. Понимал к чему приведет данное приобретение. Конечно, можно сказать что купил бы российское авто и не парился, тем более за 150 000р есть относительно свежие автомобили. Но, ни комфорта в них, ни динамики, ни устойчивости.... Ну, вы меня поняли... Праворукое авто как спасение для тех, у кого нет за спиной крупной суммы а хочется от авто хоть чего-то кроме колес...
Мне наверно повезло, тех. часть полностью исправна, вложений не требует... кузов, ну да, есть косяк... Но, сделал же, лет на 5 точно хватит... А предел надежности японцев довольно высок, чтобы не переживать о затратах на ремонт... Я вот теперь со спокойной душой катаюсь... С комфортом...
В ближайших планах установка хорошей музыки (нынешняя это вообще ужас, она на фото), камеры заднего вида (жена иногда за рулем).
Можно сказать я вполне доволен выбором.