Ниссан Эксперт 2001 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток!

До Эксперта владел только ИЖ 2126-023 «Ода», хорошая машина намного лучше классики! Да и 08-09 по мне тоже лучше, но хотелось лучше… . Однако на иномарках ездил не меньше как пассажиром, так и за рулем, так что дикого восторга после того как пересел в Экс не было. Но по ходу эксплуатации машина радует все больше за это время (кстати зимнее со ср. т. -20  сегодня например -40) ничего не делал, только поставил музыку (при этом неправильно изначально подсоединил – сгорел предохранитель заменил на запасной (не покупал)), заменил акум там стоял очень старый… с иероглифами еще =) и все!  Кстати пробег на момент покупки почти 230 т. а масло воще не ест! да и двиг шепчет (хотя цепной), недавно на стоянке товарищ (владелец кароллы филдер), стоявший на 2 м. от машины спрашивает «че не заводишь??», а она заведена! Часто ездим на его филдере и становится непонятно почему он в 1.5 раза дороже??? Наверное из-за шильдика на капоте.
О супер вместительности … писать не буду все в курсе, лучше освещу ряд его «+»/ «- « , и «спорных моментов» (для кого +, для кого -).
1. Спорные моменты:
• подвеска жесткая ( + грузоподъемность и не валкость, нет пробоев; - не очень комфортно на кочках) кстати говорят норм резина ее несколько смягчает…;
• печка холодновата как и на филдере например ( в Оде вообще Африка была. + можнобыло одновременно поставить дуть как на стекло так и на людей и даже в ноги задним пассажирам!!! Почему в среднем японце такого нет не понятно?)). , но так тут же салон огромен.. кстати при включении печки даже на 4 двиг не меняет температуру, у товарища на филдере на 3 во время езды в мороз остывает!((
• рывок при переключении с 1 на 2 но во первых он еле заметен а во вторых мне кажется что с ним даже веселее – механику инапоминает;


2. «- «
• удобство и эргономика задних пассажиров, хотя по сравнению с АД намного лучще (места дофига);
• нет полки в багажнике;
• нет салонного фильтра;
• нет климата;

3. «+»
• огромен (и как следствие удобен высокому человеку);
• грузоподъемность;
• движок QG;
• режимная коробка (причем все режимы нужные!)
• надежность;
• хорошо держит дорогу;
• внешний вид: это конечно субъективный + но если сравнить с АД, партнер, пробокс и грузовыми калдинами кароллами, думаю большинство со мной согласится.

Перед покупкой прочел множество отзывов о различных одноклассниках в т. ч. все отзывы об Экспертах и пересмотрел много вариантов, причем в большинстве отзывов написано,  что   описываемая марка ( вингроуд.. партнер.. экс…) – лучшее соотношение цена- качество, что безусловно вызвано любовь владельца к своей машине. Поэтому я (т.к. стараюсь судить более менее объективно) этого писать не буду, а отмечу , то что про все эти марки я находил как положительные так и отрицательные отзывы, про эксперт же (бензиновый ибо дизель вообще не интересен), перечитав  все (на дроме) не нашел не одного отрицательного!
Субъективно же я считаю что получил мах машины за 200 т.р.=)
Машиной оч. доволен всем рекомендую.

Всем спасибо за внимание и за ваши отзывы, которые помогли сделать мне правильный выбор.