Хочу немного поведать о том, что было после Глафиры Ниссановны.
Сразу куплен Смарт Родстер. За тем Ниссан Скайлайн в 33 кузове купе. За ним Мазда Атенза. Далее Джип Гранд Черокке zj, был продан и куплена Ауди А8 Д2. И на последок Митсубиши Галант 7 вр4.
С сентября 2015 по вчерашний день я успела сменить столько авто. Ища свое, по душе. Думаю от перекупов далеко не отстала.
В очередной день, листая Дром, увидела Ниссан Цедрик 250 т.р. Не просматривая фото и не читая о данном авто жму кнопку "показать контакт"....
Перед покупкой, начните с себя. Подумайте, какой вы человек?
Эта машина НЕ для вас если:
- вы не знаете как отличить накидной ключ от торцовочного
- вы думаете о расходе бензина.
- вы понятия не имеете как работает ДВС с наддувом
- вы паникер
Если у вас в жизни случилось, что вы захотели купить Ц/Г, на основе своего опыта расскажу некоторые детали при осмотре машины.
Говорить будем о турбомоторах на автомате.
Есть два "раздела" касающихся этой машины:
1-критичные, при которых брать НЕ советую
2- бытовые которые были, есть и будут и ни чего с ними делать не надо....
Вот, нашёл самый дешёвый вариант, один в один как моя.
Исключение в годе выпуска, она помоложе и передние сиденья раздельные..., ну и рычаг коробки не на руле...
http://injapan.ru/auction/s380794852.html
Посчитал, чтобы её привезти, нужно порядка семисот тысяч рублей (цена авто, плюс растаможка). Это без доставки и т.д. Призадумался, а стоит ли продавать свою?
Вот, собственно, такие дела.
Пытаюсь заставить Глашу ехать )
Сейчас машина стоит в боксе, все делается своими силами, в ввиду времени и финансов делаю все неспеша с расчетом на то что, что Глаша к лету уже будет ехать )
Машина почти полностью разобрана, к концу февраля разберусь с косой и коробой, и надеюсь будет чем похвастаться
А пока немного фото процесса
Здравствуй, уважаемый читатель!
Вот уже больше года я езжу на других автомобилях,и вынужден признать, что лучше Глории у меня ничего не было.
Для сравнения, вот на чем я ездил когда-то:
Opel Vectra 2.2 (~2005г.в.)
BMW 525i E60
Toyota Camry 2.4 (40-й кузов)
Mitsubishi Galant (9-поколение)
Mercedes E-шка (~2005г.в.)
и др. Бизнес-класс.
также Фокусы/Лачетти и т.п.
не удивляйтесь, что так много разных марок, машины были прокатные, но поездить на каждой из них мне довелось достаточно.
Сейчас езжу на Теане 2010 г.в. и БМВ 730i E38, ну и еще немного на древнем Gemini =)
...
Не знаю, правильно будет или нет, выложу предыдущие автомобили, фото которых у меня остались, с которыми "общался"...
Сегодня подвернулся удачный(на мой взгляд) обмен на Форика, 2005 года, рейстал. Это помоему SUBARU вирус :)))))