Ниссан Лаурель 1998 — отзыв владельца

Привет всем. Вон созрел описать дизельного лавра. Чесно не мой товаришь купил у меня бензиновый. Не буду описывать все прелести этой машины в качестве салоне и внешнего вида это более краноречиво написано другими на сайте . Начнем с технических моментов: Двигатель RD-28 дизель рядная 6 не турбовый (такой стовиля в турбовой версии на патролах и сафарях коротышах). Чесно сказать к дизелям всегда относиля так себе )). Но это меня чесно удевил. Машина после преезда из-за кардона завелась даже трудно сказать как стартер даже не успел и по оборота дать ка двигатель заработал.Заработал ровно двигатель еле вибрировал всетаки 6 горшков дают о себе знать. Через минут 5 двигатель стал набирать обороты. У бензиновых наоборот при запуске повышенные здесь все по другому. Под капотом все просто как сказал мой товаришь трактор )). Прогрелся доволнотаки быстро (оказался северной комплектацци). Само собой сразу уселся и захотел сравнить у меня 2,5 бензин 200 кобыл тут 2,8 дизел 100 коней. Сел. Непревычное урчание дизеля сначала както напрягало потом привыхю Хотя романтики дизелисты прутся от звука хорошего дизеля (у каждого свой кайф). Дал газу и тут произошло то чего не ожидал машина с пробуксовкой рванула вперед. Первая передеча сработала идеально машина послушно пошла подымая пыль. Вышел на трасу включил спортивный режим автомата и опять ввалил ему и дизель опять шикарно себя показал. Машина идеально маневрировала при перестроении резком дизель 1,5 тонный кузов выстреливает пулей что не скажешь про бензин. Конечно машина не гоночная но посоревноваться может с некотрыми тачкками. Затем поехал в часный сектор решил по калдобинам проехаться. И тут я понял что такое дизель. Машина плавно шла на акселератор я даже не жал хоть ноги мой горки в 20градусов он шел не напрягаясь на этих же бензи просит немнодко газкую Пошел в затяжную горку 1200 оборотов у дизеля мне необхдимо 1800. . вот в принципе и все. минусы: торохтяший дизель (люблю идеальную тишену)
Не так резв на 2-3 передачах думает долго.
плюсы: млый расход топлива
простой двигател (насос механика)
хорошо идет при загруженой машине