Ниссан Лаурель 1993 — отзыв владельца

Андрей, Бийск

11094

Оцените отзыв:

62
голоса

4.5

5 — 37 пятёрок!

Год выпуска:	1993
Тип кузова:	Седан
Трансмиссия:	робот
Привод:	задний
Поколение:	7 поколение
Двигатель:	бензин, 2500 куб.см, 25 л.с.
Расход топлива по трассе:	город: лето-12-13л, зима 15-20л за городом: 120км/ч -9-10л, 150 км/ч 12-13л л/100км
Руль:	Правый

Название:	medalist 2.5 club-s
Цвет кузова:	темнозеленый со сталным низом.
Цвет салона:	серый.
Салон:	сд-чейнджер, электросиденья
Кузов:	штатные противотуманки
Ходовая часть:	с переди стойки на растяжках, с сзади многорычажная
Двигатель:	6 цилиндров, 2 распредвала, 24 клапана, 192 л.с.

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Машина-песня!!! Паралельно передвигаюсь на аналогичном Чайзере - небо и земля!!!
Темнозеленый со стальным низом, на родном литье выгодно отличает автомобиль в потоке. Резину поставил сразу 205/65-15. ест чуть больше, но гораздо лучше держит дорогу.
Мотор 192-х сильный,в сочетании с трехрежимным четырехступым автоматом дает потрясный эффект. С места и по трассе равных в городе не видел. Умудрился сжечь пару летних колес на пробуксовках тысяч за пять. Пару раз доводил резину до дыма. Управляемость превосходная. По зиме на Близзак-02 горя не знал. Проходимость для заднеприводного автомобиля просто блеск!!! Лазил на нем везде.
Салон достаточно вместительный, велюровый. Электропакет и все такое, без особых наворотов. Штатная музыка дерьмо-месяца за два порвались родные динамики, поменял на новые, но магнитолла их не тянет. Отличная обзорность, в отличии от Чайзера.
Машина в России с 1998г с пробегом по Владивостоку. Взял с мертвыми стойками, после ремонта стоек и замены саленблоков на передних растяжках проблем с ходовкой не было. Нештатная поломка: порвался фильтр на автомате, в результате чего сгорела коробка. Ремонт очень дорого вышел. Проблем с холодным запуском не было.

Это мой отзыв

Опубликован 22 года назад