Ниссан Мурано 2006 — отзыв владельца

Привет земляк! Тачка класная, отзыв конечно коротенький, можно и побольше было написать))) А где такие фотки успел сделать то? Горный вроде?

Зря. зря взял это ведро.
По всем характеристикам, Мурано - отдыхает по сравнению с эЗиКс 350, Инфинити 35, Туарегом, Икс 5 и МЛ 350. Ведь в инете достаточно инфы размещено о сравнительных характеристиках этих автомобилей. Суть всех тестов такова: 1) по динамике на 1-м месте Инфинити, на 2-м Икс 5, на последнем именно Мурано. 2) по ездовым характеристикам - с точки зрения комфорта на 1-м месте эРикс350, потом Инфинити, а у Мурано предпоследнее место. С точки зрения динамики разгона - Мурано (с своим хоть и не "тупящим", но и не "брыкующим" вариатором)проигрывает всем кроме "овощного" МЛ. 3) С точки зрения удобства салона Мурано делит второе место с туарегом (на первом лексус). 4) с точки зрения ДИЗАЙНА и ОТДЕЛКИ салона - Мурано в глубокой ж...пе (чего стоит только вычурная Хайтековская панель от Зет 350, никак не уживающаяся в салоне кроссовера).

Мораль: бааааальшой вопрос... Дизайн не оцениваем, это на вкус и цвет... Также как и вопрос о "жертвах массового психоза".

Наверное все-таки лучше быть жертвой и ездить на Лексусе (и комфортнее, и престижнее и надеженее), чем на автомобиле американских домохозяек (по статистике - именно они владельцы 70% Мурано в США), ничего кроме бросского дизайна (на любителя) из себя не представляющего...

Фурор от дизайна Мурано, появившихся серыми путями в Москве и Питере в начале 2004 года, увы. улетучился. К его внешнему виду не только привыкли, но и (сравнивая с такими шедеврами, как Инфинити)переоценили: за агрессивным обликом в анфас следует овощной облик в профиль и силуэт Ниссан микро с тыла. Наслаждайтесь...

Номер прикольный !!

Кстати, молодец, что не купил америкоса.
Я только что написал в форуме *левый руль* про проблемы с коробкой у американцев.

Машинка красивая. Вопросик: а как система полного привода на ней работает? Зимой опасаюсь - не улетишь с ней с дороги?

C приводом вопросов нет - обычный Ниссановский, бездифференциальный, автоматически подключаемый...

А с каких пор Барнаул стал центром мира?

Барнаул давно центр мира)))) Вы все проспали :-)

Землякам привет!

экономайзер ваш расход наверно на 2 делит,Марк 2.5 зимой 15-18,летом 13-14,а здесь 14 зимой на 3500 вот это бред!!!!!!!!!!!!!!

По сравнению с х-трейлом зачёт.

красивая машина

fsdf200 про расход спорить не буду так как дал факт подтвержденный практикой,врать смысла не вижу я же не производитель и не дилер, сам ездил на кресте 2,5 литра у которой расход при 150-170 зашкаливал за 20 литров, в экономичности меня больше всего удевляла Мазда Юнос 1996 года 2,5 ЛИТРА 200 Л.С.,у которой расход при средней скорости 160 км/ч не превышал 10 литров (Маздаводы поддержите),
Tirу и другим. Посмотрите на наших жен (извените за сравнение) ведь далеко не все готовы поддержать нас в их выборе, так же и с машинами, порой видишь откровенные недостатки но ничего сделать невозможно, практичность теряет смысл, кто не влюблялся в женщин и автомобили это не поймет. Некоторую роль сыграло мнение жены, которая в категоричной форме отказалась в приобретении Лексуса и Инфинити назвав их чисто мужскими автомобилями.
dimank2 Привод испытан на Х трейле, смоло могу спорить что данная система привода лучшая из всех предлагаемых, на гололеде не разу не почуствовал момент подключения заднего привода, впечатление что полный привод работает постоянно.
А про цент мира я говорю со всей мерой ответственности. Где мне только не приходилось встречать наших земляков и людей побывавших в нашем городе и у всех только приятные воспоминания. Не местным предлагаю приехать и пройтись по Ленинскому проспекту, сомнения развеются (для лиц традиционой ориентации).

Забыл добавить про место съемки - Горный Алтай Чемал. Были на пасху, народу ноль, погода супер +20,

"Расход замерял от заправки до заправки в полный бак, получилось чуть более 14 литров при зимней городской эксплуатации. За городом экономайзер при 120 км/ч показывает в среднем 8,5-9,5 литров, при 170 – 190 км/ч – 14,8 литров." - этот абзац можно удалить. физически неосуществимо на объеме 3,5 л и в данных режимах.

По расходу: ребята, на Марке и Кресте, пригнанных из Японии в состоянии б/у, по любому будет расход больше, чем на этом Муране. У япов для своего рынка компы заточены под совершенно другой бензин, а новые машины из салонов для России имеют прошивку компов под российский бензин - поэтому у них расход будет по любому меньше, чем у наших праворульных красавчиков.

TO Tirr
TI SRAWNIWAESCH MURANO S BMW X5 "MURANO ETO KLASS BMW X3"!!!!!
NISSAN 4EVER

Да нормальный машин. Сам ездил на новом с пробегом в 4500км. Про подвеску точно написал - пробивает. Я бы ее оценил на троечку. Расход по трассе ококло 10 л. а вот по городу в спокойном режиме около 17 л. по показаниям бортового компьютера. Зато подхалимское водительское сиденье и BOOSTовская акустика в стоке очень интересны

Если кто не знает Барнаул столица мира уже давно,Мурано мне нравился ,даже заглядывался на него,но прочитал какие проблемы у него с вариатором могут быть,так что-то испугался,может быть лучше Лексус,тем более Лексус в Барнауле становиться национальной машиной как у Казахов Прадо.Интерестно через года 2 узнать про эксплуатацию,новоя она и в Африке новая,машину брал у Частухина.

это ты не в боровом случайно?

Чемальская ГЭС, на первой фото видно домик знакомый:-)))) ЭХ Алтай!!!!

Нравится Мурано 5.

Мне очень нравится.Через 2 дня сам стану обладателем Мурано(к сожалению америкосом).Степаныч,подскажи пожалуйста где ты второй радиатор на вариатор ставил?

Да ребята, сочувствую. Через год поймёшь что за ведро взял.
А парень который взял из штатов через месяц. Кстате в штатах не ставят датчика уровня масла а тока давления. У тебя обязательно будет жрать масло .Так что переодически проверяй у них всякий дешовый шмурдяк вместо масла льют. Вообще машина тупой понт и не более. Не берите вы это@!#$о.Не берите!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мурано - класс,а кому нравится Лексус - пусть покупает Лексус и наивно считает себя "крутым".
2Алексей,Барнаул - МОЛОДЕЦ.За выбор и отзыв 5 !
Сам катаюсь на Сурфе.(см. отзывы по Тойоте Сурф).

Привет всем владельцам и противникам Мурано. Хотела взять себе этот агрегат, но почитала отзывы и задумалась. Сейчас у меня Ниссан Примера дв. 1,8. Довольна машиной, при такой комплектации (есть всё кроме раздельного климака) за такие деньги( брала за 23000$ два года назад), неустраивает только то, что она очень низкая, не для наших дорог, постоянно днищем бьюсь и расход бензина примерно как у мурано. Мурано мне понравился по дизану , но вот комплектация! Тяжко будет без камеры заднего вида( привыкла уже), и удивило, что информация климака на дисплей не выводится, датчика внешней температуры нет, сигналки в базе нет, дисплей монохромный( цветной обещали только с 2007 г. при этом плюс к цене 2500$, так сказали в салоне.) Ещё почитала про этот вариатор, что с ним могут быть проблемы из за сугробов. Успокаивает только то что брать хотела новую, значит гарантия, значит сделают бесплатно( наверное). Хотя эти хлопоты с мотанием в техцентр, от моего дома ближайши 100 км., не очень хочется, я с примерой наездилась за 2 года раза 3 уже. Брать мурано на 2 года, как тут советуют, не хочется, хотела успокоиться хотябы года на 3. Вобщем почитала ваши отзывы ребята и задумалась стоит ли мурано брать? Хотя чисто женское тупо "хочу эту машину!".

да, почитав комментарии , прихожу к выводу что психоз это не под....ка а диагноз. ну просто ненависть разит от тоётчиков при обсуждении, в данном случае расхода бенза особенно. в своё время намучавшись с кариной взял блюберда отлетал на нем шесть лет и вопреки всет тоётам заменил только два сальника на передних стойках( начали потеть) а расход был паспортный 5,5 при стадвадцати постоянных при том что дижка SR18DE т.е. не прямой впрыск- найдите такой расход на тойоте. мурано моя пока мечта но агрегат явно на голову выше харька т.е. хариера-лексуса- особенно по подвеске.

как говорится,, Респект и уважуха землЯку...

Нет у моей жены проблем с Мурзилкой. Уже год. Дисплей - конечно беда. Все остальное - субъективно хорошо. Упоминания о имеющихся в "независимой" прессе рейтингах и сравнении рексов, х5,тупрегов и млов - не считаю объективными (тем более они на мой взгляд не в одном классе).
Отзыв владельца автомобиля имхо ценнее десятков заказных статей и советов граждан не управляющих автомобилем хотя бы пол-года. Позиция "У меня то-й-ота, эт-то крут-то, все проч - отстой" - смешна и не может браться в расчет серьезными людьми при выборе нового автомобиля. Обсуждаемый отзыв - честный, ну, может с литрами на километры - чуть желаемое с действительным перепутано.
Хочу добавить, что если топнуть с места газа - в какой-то момент появляется ощущение потери управляемости автомобиля - легкое рысканье, как-будто мешается ESP из-за проскальзывания колес.

Хорошо сказал про RX 350...Первый отпал по одной причине, не хотелось стать жертвой массового психоза......машина спору нет очень хорошая, но утеряла свою индивидуальность пойду брать мурано

от автора отзыва - всем сомневающимся.
Сейчас пробег составил 11000. Вчера вернулся из горного алтая проехал 1150 км при этом расход не по компьютеру а по реальной заправке составил чуть более 11 литров на 100 км, при средней скорости 120-150 км/ч и частых обгонах. От встречной машины поймал капотом камень в результате вместо банального скола, более банальная вмятина. К подвеске принаровился и пробои практически не случаются т.к. более правильно стал оценивать необходимую скорость при плохой дороге. Скоро первое ТО где смогу оценить ненавязчивый сервис

У меня "МУРАНО" Канадец, пробег-105000, сам накатал 55000,расход-16,5л-летом,и 17,5л-зимой.Макс.скорость 220 км,поэтому про Лексусы и тем более "Хорьки" можно и не говорить,. Есть определённые минусы(у кого их нет!?)Клиренс 160-маловат,сколы от камней на задних дверях,боковая поддержка пер.сидений-никакая,за 140км/ч,-ест масло.,вроде и всё! Не СОГЛАСЕН на счёт прошедшего ФУРОРА - Дизайн, судя по восхищенным взглядам на все 10 баллов!

пользую Мурано уже 2 года.Брал с Америки 2003 г/в.Проблеи нет вообще.Только расходники.Поставил стальную защиту под все дно,на заказ из Питера.Теперь все пох...Чтобы избежать сколов на капоте поставил мухобойку-вроде помогает.Машинка класс.Не раздумывая покупайте.
Удачи на дороге.

Все говорят , что "тоётчики" ополчились на остальные марки и всех хаят, но судя по выше описанным комментам все как раз наоборот. 90 % пишут как х72во ездить на тойоте. По поводу мурано ......... ну каждому свое. Внешность супер иииииии все . Сам думал про него при выборе авто но проехал на FX ( все таки люксовое направление ниссана) и понял , что с мурано мне не по пути.
to са-ня
купил я Prado (я из Казахстана)
to Алексей Барнаул
первый раз слышу что лексус РХ мужская машина (прикол), ну нас вообще только телки на этом ездят ( просто западло . 100% бабская машина) а Инфинити это для " все кому меньше 25" , можно так охарактеризовать целевую группу ( ни разу не видел серьезного дятьку за рулем).

При всем при этом очень уважаю Ниссана.Помимо Prado(2007) есть еще ниссан Террано 1991 г.в. - очень хорошая машина, владею уже 4 года.

В заявленный автором расход - верю, т.к. машина с ВАРИАТОРОМ, а не обычным АКПП. Тем, кто подвергает сомнению - читать принцип действия вариатора. У меня Nissan Gloria с RB25DET (2,5 литра турбо, 260 л.с.), расход в городе - 25 литров на 100 км., у такой же Nissan Gloria с VQ30DET (3 литра турбо, 280 л.с. но с ВАРИАТОРОМ) расход около 14 в городе (знаю этого человека лично).

Я пользую Американца уже 1,5 года.Проблем нет.Когда берешь машину проверяй состояние...Я не понимаю ,что за нападки на Мурано.Это стильный надежный кроссовер.катаюсь сам и советую всем.Не слушайте приверженцев всего традиционного(лексус,прадо,туа рег,мл) где же Ваша индивидуальность,Господа?
И не надо навязывать свое мнение...
Нравится-бери.не нравится-не бери.
Технические показатели на высоте.
А вообще машинка просто -пуля.
Всем удачи на дороге

Владею лексом 300 и взял Мурано. сравнивать просто невозможно. Лекс отдал жене. мурано - пуля во плоти! а остальное меня не.....! По характеристикам равных в городе нет!К дизайну отношение как к туалетной бумаге.

У меня америкос 2003 года.Самая большая головная боль -это 18 колеса за которые пришлось вывалить почти 40000 рублев.В остальном все супер.Ребят где Ваша яркость,индивидуальность?Снача ло по салону было впечатление -скудновато,но после двух часов вождения я понял,что мне большего и не хочется,все на своих местах.Все доступно и качественно.Музыка с встроенным сабом на твердую 4.расход укладываюсь в 16 литров по городу.Откатался на ней уже больше года.Так что господа это все нападки...

Всем привет, приобрел Мурано чуть больше года назад из салона. Наездил 92 тысячи,в принципе живу за рулем. По расходнику могу сказать, если жгете то 18 литров, а так смешанный в среднем 15. В обслуживании машина недорогая, если не делать ТО в москве, на сегодня сертифицированных сервисов хватает. По скорости, спидометр укладывал, а она едет дальше и такие машины как Лексус на трассе просто отдыхают, да и с места тоже! Вариатор чудо,в ручном режиме дводит обороты до 6700, а потом машина выстреливает, по началу было ощущение не взлетел ли я. На 76 тыс, поменял резину, стерлась. Поменял лобовое стекло по страховке, камни ловишь и это плохо... Помненял резинки на стабилизаторах. Переднее сидение варил, не выдержало мои 105 кг при довольно огресивном стиле езды, по гарантии. Пристегиваюсь постоянно, по другому в кресле не уседеть. Калодки передние, меняю каждые 12000 больше неходят. И если кто считает, что это серьезные паломки для авто пролетающего по 2500 км в неделю по прекрасным российским дорогам... А по поводу женского или мужского авто, могу сказать одно, посади Вову Путина хоть на лошадь, а он останется президентом. Машиной доволен. Всем удачи на дороге!!!

Относительно цены и качества машина очень даже отличная и не надо ее сравнивать с джипами-это как не как кроссовер.

Всем привет!
Сейчас катаемся с женой на Тойоте Камри, собираемся брать Мурано как выездную машину на пикники и т.п. за город. Единственное что смущает - вариатор. Читал, что он перегревается, а под днищем есть какая-то хреновина, которая его охлаждает и постоянно ей обо все цепляются. Подскажите так ли это? Больше по авто вопросов не имею.
Заранее благодарен.

От автора отзыва всем сомневающимся. В сентябре взял из салона Вольво ХС 90 2,5 литра турбо. Хвалить не буду, но машину выбирал осознано. Сегодня смело могу выложить свои выводы от сравнения Мурано и Вольво. Две абсолютно разные машины. Единственное что их объединяет полный привод и высокая посадка. Однако в Динамике вольво проигрывает только на старте. В выходные дни с удовольствием использую возможность отодвинуть жену на пассажирское кресло и сесть за руль Мурашки (сын так назвал) Динамика ураган. Надо проверить все ли шипы на месте. 24 тыс на спидометре. В мороз посторонние звуки в подвеске. На диагностики забраковали резинки на переднем и заднем стабилизаторе. Решил дождаться планового ТО на 30 тысячах.

Приглядываюсь к Мурано, инфинити - отмел сразу посадка как в зил-130 один капот впереди и тоннель посередине для моста, т.е машина для 4 человек

машина не очень хорошая так себе пойдёт но ауди Q7 вот это машина продам свой куплю ауди или тайоту чесно скажу мне это машина не нравится натуральное ведро жесткая слишком кто хочет купить не советаю лучше другую купить пока всем у кого есть мурано

Взяла америкоса мурика 3-летку, отъездила уже два года, мнение не однозначное, но скорее больше в положительную сторону. Машинка мощная, комфортная, лишних понтов в дизайне внешнем и в салоне нет, надоели все эти пластиковые вставки под дерево и блескучие штучки-дрючки, функциональность главное. Парктроник установила как доп.опцию, все решаемо, если мастера толковые. Менять машину пока не собираюсь. Машиной довольна, на трассе чувствую себя в ней уверенно, приемистая, при обгоне никаких напрягов. Нарекание одно, на стройке влезла в грязно-водную яму левым колесом, села на бампер, не вылезла, вытягивали, но это же не джип, и не каждый день я по стройкам езжу. Все владельцы муриков прекрасно осознают плюсы и минусы машины, так нет в мире пока совершенства.
Сторонникам других марок и моделей, не надо хаять чужое, каждая курочка хвалит свой насест. Всем удачи на дорогах и культурных попутчиков.

to Tirr

ты ещё с Бентли сравни, пипец просто

купил мурано 2009г модельный ряд.езжу 2-е недели ,кайф.жаль нет книжки на руском разбирался с блютузом долго.а еще всякой хрени дофига.машину сообразили прикольную

Мурашка-это класс! Просто супер!

машина моей мечты )

Когда выбирали мне машину - выбор начался с осмотра нового Матсубиши Аутбэк - симпатичная, но очень длинная, потом перешли в салон Шевроле Каптива - мне тоже понравилось. Такой универсальный паркетник. Потом сели в Ниссан Кашкай - тоже машина отличная, очень комфорно внутри, все навороты, идеальна для города. И тут сели в Мурано - ощущения - аж дух захватило... Мы с мужем 2 дня подряд ездили в Ниссан-центр "посидеть в салоне" :-). ПОтом зашили в интеренет - и нашли очень выгодное предложение. И на след. день Ласточка была у нас :-))!!!! Новая, 2007г. Ощущения езды непередаваемые, из салона просто выходить не хочется, очень шустрая, немного жмешь на педаль и машина просто срывается с места. Мы просто счастливы, что купили ее, нашу Ласточнку.

то Chanel Chance
"Матсубиши Аутбэк" - чего это за чудо такое?
Вот от такого профана отзыв об автомобиле ничтожный!

Ездил пол года на лексусе рх 330 американце! Салон супер, музыка марк левинсон, все светится, все электрическое! Но так как люблю быстро ездить, я так же быстро понял, что лексус - это снатворное для водителя! До 100 вроде едет ничего, но потом просто ж..па! На трассе обгонять боишься! Про подвеску вообще молчу! Она настолько мягкая и комфортная, что крены при 40 кмч даже на легких поворотах! Как внедорожник лексус вообще Г..НО! если едешь на нем по грязи, то зад машины сразу сносит! Вообщем ездовые качества, кроме сверх комфорта, на 2! Из за тормозов, которых как будто совсем нет, был в аварии,т.к тупо не успел остановится перед идиотом, который выскочил на перекрестке! Теперь о мурано! Да салон фигня, особенно после лексуса, да музыка тоже не ахти после марк левинсона, да парковаться неудобно, да катаешься по сидениям, но зато газ в пол - и любой RX просто курит! И конечно дизайн на высоте! 2 трубы сзади! И звук просто супер от движка и выхлопа! Чисто для быстрой и безопасной (Тормоза очень хороши) езды! Так что выбор прост - если ты взрослый мужик с хорошим животиком и никогда никуда не торопишься - то лексус это твоё, но если в тебе иногда просыпается желание прокатится с ветерком, или ты просто часто ездиешь далеко и не в городе - мурано просто находка! Зверь машина, и кто ездит на лексусе, пусть хоть с этим не спорят, я сам только что пересел с него на мурано!

мурано и лексус вообще нельзя сравнивать, это две разные темы! сама езжу на лексусе RX350,МАШИНА ПРОСТО СУПЕР!!!ПОКА ЕЩЕ НИКТО НЕ ОБОГНАЛ!!!

откуда такой расход? я езжу по городу на переднем приводе - минимум 17, на полном - 25 а если жечь, то все 30 (у меня американец 2004 года)

я про мурану естессьно

Я пока на Хонде езжу Фит. Тоже варик, кстати.
Хочу брать Мураша.
Кст., никто не подскажет ч/з какую фирму б/у америкоса лучше брать? Если знаете - киньте, плиз сцылочку на мыло.
И еще Х-5, Туарег и Лекс с Мураной не стоит сравнивать, т.к. они сильно отличаются и по цене.
Мураши на Авто.ру по 600 000 есть, а Туареги и прочие Лексы от миллиона обычно ...

Криков и ругани было много, но всё же... Больше всего споров было относительно расхода. Сам на мурано не ездил (интерьер не нравится:))) но знаю доподленно, что ниссан единственная марка (из японок) достоверно сообщающая о паспортном расходе. Все остальные, извините, пи..ят. И вариатор тут ни при чём. Сам езжу на митсу с вариатором и паспортного расхода за год не увидел, жрёт минимум на литр больше. Ниссановцы не врут. Новый мурано уже считаю интересным авто, особенно внутри.

Добрый день, всем привет с Камчатки!..Перечитал все споры,хочу высказать точку зрения многих дальневосточников:мурано,лекс, инфинити-машино чисто женские,можно увидеть парня-но лет до 25,почему -то мысль возникает,взял у мамки покататься!Хотя на вкус...Мое мнение-лучше Хайлендера,в своем классе-нет!(особенно 2008г)...

Прочитала отзыв Алексея когда ездила на Nissan Primera, но задумывалась о покупке Murano... в 2008 году всётаки решилась и купила эту машину. (брали новую, у оф. диллера, Москва)

Столько криков о расходе топлива на Murano, такое ощущение что кричат о ломовом расходе те кто купил либо американца, либо ездили на старом, раздолбаном авто, либо вообще знает это понаслышке.
Катаюсь на мурашке уже 9 месяцев, нормальный у неё расход, буквально вчера каталась в Москву (из области), расход на 100км. составил 17,5 литров, при том что поддавала ей частенько, некоторые участки шла 160км/ч, учесть ещё то что горьковка - это одни пробки, то тормоз, до почти полной остановки, то педаль в пол что бы сделать рывок на обгон, и плюс работающий кондюк (что согласитесь, тоже увеличивает расход). Подобную езду по трассе смело могу приравнять к городскому режиму.
Так что я совершенно не понимаю откуда люди берут цифру расхода в 20-25 литров на 100 км.
Я при своём агрессивном стиле вождения ни разу за 9 месяцев не смогла добиться такого расхода на мурашке.
И это не может не радовать, потому что до покупки часто читала эти устрашающие отзывы.

Пока наверное рано говорить о поломках, накатали только 11000 км., посмотрим что будет дальше.

Пока что - не скажу что места в машине мало, особенно говорят про задние сидения, спокойно сидят 3 человека, конечно если они не сумоисты. Да и часто вы усаживаете на заднее сидение 3х человек?

По отделке салона - на уровне, ничего не гремит, не скрипит, в отличии от Mazda CX7.
При покупке мурано выбирали между маздой и ниссаном, ездили на тест драйв... вышли из Мазды СХ7 с полной уверенностью не покупать данный агрегат. Если говорят что в мурано салон*****о, то в мазде он ещё*****ючей, это была погремушка с пробегом в 7000.

По проходимости Мурано - галопом по полям мы на ней не скакали, но… на днях ездили в лес на пикник, лесную колею все наверное представляют, на обратке пришлось съехать в лесную слякоть с этой дороги, что бы пропустить встречку, должна сказать что при малом клиренсе у мурано, вися на 2х колёсах, машина вышла задним ходом обратно на дорогу довольно уверенно, без буксов и прочей неприятности, правда пришлось включить полный привод.

На дороге, по управляемости, претензий к машине нет, откатала всю зиму и по льду и по слякоти и по снегу, дорогу держит уверенно, даже непривычно вначале что ничего самой делать не надо что бы удержать авто на дороге.

Раздражает – отсутствие показаний температуры за бортом (тем более после примеры у которой присутствует датчик температуры за бортом) и отсутствие навигации, оправдание что отсутствует русскоязычная версия мало успокаивает, раз заявили о наличии этой опции – будьте так добры её обеспечить, в конце концов деньги за это, при покупке авто, тоже берутся. Вроде бы мелочи, но они почему то раздражают.))
И никак не разберусь с датчиком дождя, ощущение что его нет или он не работает, скоро поеду на первое ТО, буду выяснять.

Мне нравиться.5. Скажите за мурик2006г в хор.сост. 25т.у.е ето нормально?

А я через неделю покупаю Мурано!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Добрый день. Хочу рассказать Вам про с вою беду.
В ноябре 2009г. купил в салоне на Новой Риге за 1.899.000 рублей обновленный ниссан мурано 2009 г/в. Там же сразу установил обвес на 100.000 рублей и охранный комплекс "блэк баг суппер 85L" (В/В - новейшая разработка отечественной "Альтоники"). На следующий же неделе начались проблемы с В/В. Авто заводится без проблем, четко считывает метку, но при трогании с места глохнет. После нескольких попыток, обычно на 6-5 раз, все налаживается и машина едет. В мажоре (все там же на Новой Риге) записали на диагностику только 29.11.2009г. на 10.00 утра. Мастер приемщик (Дмитрий) сразу огорчил, сказав, что мастер установивший В/В болен, а другому нужно время, чтобы вникнуть в процесс. Делали 5 часов, после чего мастер приемщик заявил, что В/В при диагностике никаких ошибок не выдал. Машина завелась нормально и я ее забрал.
Хочу сделать не большое, но очень важное отступление. Те 5 часов, которые ремонтировали мою машину, болтаться по "городу авто", теряя время, мне хотелось, и я попытался выбраться оттуда в Красногорск своим ходом. Оказалось, что от мажора до мето "Строгино" и обратно ходят маршрутки. Я живу в Красногорске (от мажора 8 км.) ехать в строгино, потом до радиальной 8 остановок, там делать пересадку, ехать обратно 8 остановок до тушино, а оттуда полчаса на автобусе и далее до мажора за 400 рублей на такси мне ваще не хотелось. Водитель маршрутки сказал, что останавливаться вне зон высадки он не имеет права. Так что у меня осталось 3 варианта: 1) идти пешком, 2) позвонить друзьям и 3) вызвать такси за свои деньги. Я выбрал звонок другу. Друг приехал через час.
В понедельник утром (30.11.09г.) В/В опять заглючил, машину я смог стронуть с места только минут через 20. Хорошо, что был в отпуске, а то бы опоздал на работу. Я позвонил в мажор и меня записали на диагностику, только на воскресенье 06.12.09г. на 09.45 утра.
Всю неделю я мучился с машиной, так как делал ремонт в квартире и нужно было возить стройматериалы. 06.12.09г. авто забрали на диагностику, сказав, что ремонт займет 3 часа и в 13.00 можно будет забрать машину. В 15.00 я позвонил сам и мне ответили, что ремонт очень сложный и продлиться до 20.00, после чего мне позвонят и я смогу забрать машину. Мастер приемщик мне так и не перезвонил. В 20.30 я с другом сам приехал в салон (салон работает до 21.00) и Мишаня (мастер приемщик) сказал мне, что оказывается В/В был установлен не качественно и они исправляют ошибки, а мастер установивший В/В сейчас в отпуске в Волгограде и вызвать его или проконсультироваться по телефону нет, ну никакой, физической возможности. На что я заметил, что для установки данных охранных комплексов фирма-разработчик "Альтоника", рекомендует специалистов, прошедших специальные курсы по установке данных о/с и имеющих сертификат от производителя. Мишаня уперся глазками в потолок, и промычал, что мастера у них достаточно хорошие, а машина моя в общем то готова, но для уверенности им необходимо ее еще немного "погонять", а завтра он мне позвонит в обед и машину можно будет забрать. Я предложил ему снять бракованную В/В и поставить мне новую, на что он сказал, что не имеет смысла ставить новую, ведь нужно установить причину. Тут я ему конечно высказал все, что я думаю о нем и о работе их*****омастеров в целом. Мишаня, со стеклянными глазами, меня внимательно выслушал и сказал, что они будут очень стараться и он мне обязательно позвонит. После этого я взял у них "книгу жалоб и предложений" и отозвался по полной.
Сегодня, позвонил Мишаня и сказал, что их мастера не разобрались, а завтра приедет мастер устанавливавший эту В/В (специально из Волгограда?) и все сделает. Третий день меня дурят. Я в шоке. Сколько вообще может продолжаться этот, мать его, ремонт даже не представляю.

P.S. В "Альтонике" мой В/В 85L, с установкой, стоит 27.000 рублей. Мажоры содрали с меня 50.000 руб., сэкономив на спеце, послав на установку ***орукого ПТУшника, даже не позаботившись чтобы В/В нормально работала.

Что делать люди, посоветуйте? Как наказать этих уродов? Может объединиться, отлавливать этих ублюдков после 21.00 и бить морду?

купил бы, но сузуки гранд витара и дешевле и моложе как юнная путана неопытная и сладкая

Приглядываюсь к новому Murano. У меня сейчас Форд Мондео 2005 года, 3 литра, механика, сиденья алькантара (комфортно зимой и летом, электрообогрев лобового стекла). Всем хороша машина, но низкий клиренс и отсутствие полного привода зимой раздражают.
Хотел узнать, как Murano 2009 года приспособлен к зиме:
1. Как быстро на морозе (ниже минус 15 градусов) после долгой стоянки прогреваются сиденья?
2. Как обогревается лобовое стекло? Читал на форуме Мурано клуб, что у первого мурано были с этим проблемы, так как нет обогрева не только лобового стекла, но и зоны стеклоочистителей.

Привет земляк! Живешь не на Шукшина случаем?

Взял Муранку 2003г. Американца! (просто тут все кричат, про хлам и американское*****о). С автором во многом согласен, однако конечно не про расход:) ( около 20 по городу)
Что еще не нравится, так это действительно жесткая подвеска и слабая шумоизоляция, думаю сделать дополнительно, тогда будет Гуд! Не знаю что тут еще про датчик температуры за бортом говорят... у меня есть:) Где то тут прочел, что тяжелый руль, согласен, но мне кажется что у меня это из - за резины 265 на 60 на 18. а так по дизайну на все 5 плюс у меня эще кенгур солидный, с Hella! вообще зачотно смотрится! мне нравится! по динамике не буду слюной брызгать... но звук просто кайф! Вариатор пока тьфу тьфу! Кстати кто знает как часто масло в нем меняется?! Хороший авто! это ИМХО!

У меня машина уже больше 2х лет в общем семейнов владении. Раньше катался, не обращал внимания, но с лета 2009 провел за ней много времени... что пагубно повлияло на мое о ней мнение:
1- Дизайн капота,т.е. его выпуклость, в середине критически мешает обзору правой стороны автомобиля. Приходится поднимать сидение на полную, что не нахожу комфортным.
2- Очень обширное пространство над панелью приходит в полнейшую безполезность при малейшем лучике света, т.к. все что туда не положешь очень сильно отражается на лобовое стекло...

И ЕЩЁ:

3- СКАЖИТЕ ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОНИКА ПОКАЗЫВАЕТ РАСХОД В 28 - 34 ЛИТРА НА 100км ??? (В автосервисе это никак не коментируют) Причем не только электроника, но и датчик бензина стремительно опускает стрелку вниз =(

Не слушайте всяких чешек кто гонит на авто не поездивши на нем, или слышавшем где то про какие то проблемы и т.д. Все это хрень
У меня два года Мурано купил папе на дачю ездить, машина отличная, но клиренс маловат и подвеску пробивает, мягинькая очень для бездорожья, ну и так же салон простоват, но это в сравнении, например с Infiniti FX 5.0 2010 года, на которм я сейчас благополучно и катаюсь. )))

Отличный автомобиль v6 с 234 лошадьми на трассе пуля, едешь как летишь на самолете благодаря вариатору

НЕ на счет расхода не верится как все таки двигатель 3.5 мало для него 12-15л тут 18 вполне поверится

уважаемые владелцы мурано не слушай те ни кого машина очень хорошая приемистость с лехусом не сравнить пулит как из пушки. а салон внутри намного больше 350-го и комфортнее не говоря уже о х5 у него дверь надо ногой открывать или плечом а сиденья хотя вся с электропироводом очень маленькие. ф в своего мурано недавно загрузил килограмм 500 и ехал по трассе Белогорск-Хабаровск скажу так на ровнных участках, а трасса там ужас, пер 200 и машина стоит на трассе отлично на неровностях приходилось сбавлять до 100 пробивает задняя подвеска сликом тяжело. расход у меня вышел при скоростях за 150 около 13-14 литров по трассе в городе доходит до 20 при агрессивном стиле езды, но на нем по другому не могу. когда покупал смотрел только на 400-й из расхода гибрид и мощность примерно такая же электромотор помогает, но не много не хватило денег. кто поездил на мурано (если его не убили до вас) поделает пересесть только на инфинити и никакие тоёты по эргономике с ниссаном в сравние идти не могут.

Подскажите на счет ржавчины на задних колесных арках (и от них у крыла), хочу купить подобный агрегат, пересмотрел уже несколько вариантов от 2005 до 2007 года и у всех проблемы с ржавчиной у задних арок.. ??? спасибо за оперативный ответ заранее..