Ниссан Навара - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Год пролетел. Что скажу. Такое авто нужно эксплуатировать на механике и только. Это сугубо мое мнение, хотя я на автомате более 10 лет ездил до этого. Тот кто бегал на механике меня поймет. Машина большая, иногда грузишь много, поэтому человеческое чувство работы движка компы не заменят. Рука сама на подсознательном уровне переключает скорость. Ну это так, вступление...)

Убедился, что в обслуге авто не дорогое для своего класса. Запчасти распространенные. Что делал? Да по мелочи, только тросик ручного тормоза заменил)....

Вот уже год прошёл с тех пор, как я купил себе новый образ жизни «Владелец внедорожника».

Однажы по насотоящему почувствов, что машина проходит любые бездорожья, начинаешь болеть этим всей душой. Хочется лазить по бездорожью снова и снова. Благо живем на просторах необъятной матушки России, где в радиусе даже одного километра от любого города, можно найти весь спектр ландшафтных локаций для любой игры про постапокплипсис. Т.к. это отзыв об авто, расскажу о показательном случае в середине лета. Решил я поехать через Олени на Ставку Чингисхана (кто будет в Улан-Удэ, обязательно посетите эти два места....

На екзисте ( Isnext)предложили Nissan 332167S11C. Купил, вырвал старый, а они разные, сдал. Купил 33216-33G01 оказался больше, только с третьей попытки Nissan33216-7S110 оказался мой.

Для начала по-поводу орфографии, я не мог зарегистрироваться около 4 часов и начал писать текст ночью, я на утро вообще не помнил что писал, не говоря про ошибки.

Ниссан Навара. Это авто уже давно продано, но впечатления от него остались только хорошие.

Лучше машины для активного отдыха нет – шашлыки,грибы,охота,рыбалка.В авто садишь 5 человек и забиваешь багажный отсек (мангал,пластиковые стулья,стол,дрова,вещи,продукты,игрушки для детей ,смотришь и понимаешь, что она резиновая,холодильник залезет). Авто супер......

Последнее ТО у Наварыча было на 81000 км в Москве. Ну, думаю, что надо искать в Европе дилера, который может произвести ТО-90000. Начал ездить по местным дилерам – все разводят руками – нет у них специального ТО-90000. Только или ТО-80000 или ТО-100000 или каждые 12 месяцев. Объяснение простое – в России усложненные условия эксплуатации – вот почему интервалы замены масла в двигателе каждые 10 тыс. км, а Европе – не меняют масло на дизельных двигателях аж целые 20 тыс. км! Что-то похожее встречали, когда в Вильнюсе делали ТО-60000: оказывается на 60 тыс....

На день рождения друзья подарили видеорегистратор BlackVue DR400G-HD II. Забегая вперед, можно сказать, что за 9 месяцев эксплуатации с ним не было никаких проблем. Все качественно пишет и днем и ночью (и в -30С (сразу после запуска авто), и при жаре +40С). К счастью, ничего за эти 9 месяцев криминального на дороге не видели. Прикрепил видеорегистратор на лобовое стекло. А кабель питания завел внутри обшивки салона вдоль передней пассажирской двери, через пассажирское сидение к розетке в подлокотнике (питание на розетку подается автоматически при повороте ключа зажигания)....

Пробег 81 тыс.  - пора провести регулярное ТО. Машина уже не на гарантии (4 года с момента покупки), но все равно делаю ТО у официалов – в Genser. У меня максимальная скидка – 7% на все услуги и запчасти. С октября по март машина никогда не моется, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Вот так, в конце февраля 2013 г., выглядел немытый полгода Наварыч… :о))) У официалов правило – полная мойка авто перед любой операцией в боксе....

Ну вот, ну вот.

Типа первый раз поломался.

Хотя, конечно, это поломкой назвать нельзя, с одной стороны, потому что машина ни при чем.

С другой стороны, аттракцион я выловил еще тот.

Тихо ненавижу теперь Роснефть.

Итак. Нарезка из самого интересного, что случилось.

Предыстория.

Недели три назад обратил внимание, что на холодную при небольшой нагрузке в горочку плавать обороты стали. Но сразу проходили. Спросил своих друзей, они посоветовали забить - забил. Очень помогает от головных болей, знаете ли....

После посещения Исландии нас заинтересовал маленький проходимый джипик Suzuki Jimny:
   Поэтому в выходной день (в субботу) решили сделать тест драйв в салоне Suzuki СИМ. Менеджер салона оказался дромовцем (!), сразу узнал нас и предложил прокатиться…Подумывали об авто для Леры и такая машинка для ее миниатюрной комплекции – в самый раз.Честно, все вроде в машине хорошо, но главная ее проблема для высоких людей – НУ ОЧЕНЬ тесный салон. После Наварыча Диме не особо комфортно. У нас остались неоднозначные оценки.Рамный полноприводный Suzuki Jimny многими лифтуется и получается интересный авто для бездорожья.Кстати, посмотрите как прикольно в Южной Африке делают из авто экспедиционный джипик на двоих (единственное сомнение - это баллоны с газом и бензином на задней двери – может быть опасно оставлять их так в летние дни, когда температура прямых солнечных лучей выше +40С):
   Прокатились, вернулись к Наварычу, попробовали завести – ничего не получилось… Видно, посещение автосалона и покатушки на другом авто вызвали ревность у Наварыча…:о))....

Вот тут задавался на Дроме вопрос: Сколько раз вы мыли машину за эту зиму? Результаты получились такие:Наварыч зимой никогда не моется: перед зимой мойка в октябре, и так он ездит до марта. Вот как выглядит машина спустя 6 месяцев зимней эксплуатации. Машина принципиально не моется из соображений сохранности лакокрасочного покрытия. Навырыч все время находится на улице. В отапливаемое помещение заезжает только на ТО. Пока никакого влияния московских солей на покраску автомобиля мы не заметили. Тем более, как только помоешь авто, то машина пару часов остается чистой, а спустя пару дней авто становится таким же грязным, как до мойки.23 марта 2012 г....