Ниссан Навара - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"

Прошло два года с момента продажи, перечитал отзыв и решил дополнить.

Первый выезд решил сделать по лайту, машина в идеальном состоянии, только все неисправности устранили и установили после покраски все обвесы.

Беру сосисок, детей, жену и мчу на природу. На выезде из города примерно через 300 метров вижу первую лужу и с улыбкой имбецила с разгону на ходах решил ее преодолеть!!! Жена кречит не нужно, езжай аккуратно, но я же в валил в авто фуеву тучу денег, у нас джип, я всемогущь! Ага, как же! Сука первая лужа(маленькая и не глубокая) и я сел, да так что даже не шевелится....

Для начала по-поводу орфографии, я не мог зарегистрироваться около 4 часов и начал писать текст ночью, я на утро вообще не помнил что писал, не говоря про ошибки.

Ниссан Навара. Это авто уже давно продано, но впечатления от него остались только хорошие.

Лучше машины для активного отдыха нет – шашлыки,грибы,охота,рыбалка.В авто садишь 5 человек и забиваешь багажный отсек (мангал,пластиковые стулья,стол,дрова,вещи,продукты,игрушки для детей ,смотришь и понимаешь, что она резиновая,холодильник залезет). Авто супер......

Следуя маршрутом Владимира из Ханты-Мансийска в Сингапур (https://travel.drom.ru/23475) через Тибет, команда новосибирцев успешно преодолела все Тибетское плато (Кайлас-базовый лагерь Эвереста-Лхаса-Голмуд (незапланированный маршрут)). Один из автомобилей - Nissan Navara 2,5tdi. Вот их дневник: https://twitter.com/Kamerzan Пожелаем ребятам безопасной дороги и суперских впечатлений!

P.S. Будет здорово как-нибудь почитать отчет о технических моментах эксплуатации Nissan Navara на высоте выше 5 км. в разряженном воздухе (как видно из фотографий, для турбины они поставили шноркель).

В июле 2012 г. мы ездили на юг России по отличной трассе М4 (Москва-Ростов-на-Дону).Многие участки не уступают по качеству американским хайвэям.90% автомобилей на трассе – с бензиновым двигателем. Поэтому на хороших заправках часты очереди (иногда до получаса).С Наварычем таких проблем нет – дизельные колонки под навесами не пользуются популярностью у грузовиков, поэтому они почти всегда свободны.На обратном пути температура воздуха была выше +35С. Но что приятно – двигатель никогда не грелся. Много КАМАЗов с перегретыми двигателями, стоящими на обочине – они ехали только ночью, когда не так жарко.При перекусе – обязательно открываем моторный отсек.А также не выключаем двигатель сразу после остановки, чтобы охладить турбину....

В мае 2011 г. мы путешествовали по Европе. Особенно запомнились немецкие автобаны. Германия — единственная страна в Евросоюзе, в которой нет ограничений скорости на автобанах! Иди хоть 220! Но если скоростной режим водителя приводит к серьезной аварии — его сажают в тюрьму с огромными штрафами. Очень зрелая, на наш взгляд, концепция гражданской свободы как осознанной и ответственной необходимости.Первый раз «в жизни» наш Наварыч ехал 150-160 км/ч! В России на 110-120 км/ч — это предел просто ввиду плохого дорожного покрытия, но на немецких автобанах 150-170 км/ч — легко!И вот мы не ожидали, что в России можно безопасно поднимать скорость свыше 130 км/ч.На новогодние праздники мы ездили на юг России по олимпийской трассе М-4 «Дон» (Москва-Ростов-на-Дону-Новороссийск)....