Ниссан Примера 1998 — отзыв владельца

Итак автомобиль продан за 225 тыс рублей. Предисловие. Саратов. ноябрь. Появились деньги. Захотел купить авто посвежее. Поехал на базар продавать свои таз2108(раньше бы за "таз" морду бы набил)  08 была в идеальном состоянии поэтому продал ее за дорого не успев повесить ценник. Сравнивать хоть и просят машины но извините меня уважаемые тазоводы но сравнивать хер с пальцем нет никакого желания ибо это будет очень не уважительно по отношению к японцам. Итак продав и получив в сумме 170 тыс руб выдернул своего очень хорошего теперь друга(у него своя станция по темноту иномарок) поехали на автобазар. Думал я купить фашиста но убедившись что за эти деньги я смогу купить полу мертвого немца поехал грустный домой. Когда я вез друга в гараж он меня спросил не хочу ли я правый руль. Я естественно как и все мои знакомые понес всякую чушь про то как обгонять и так далее и тому подобное. Заезжая в гаражи он нажал какую то кнопку на своем брелочке приехав к его гаражу он открыл ворота и позвал меня посмотреть машину. Я нехотя шел к гаражу и думал что правый руль не для меня. но подойдя и машине роговой отсек тазовода то есть меня стал по  проще. Машина ярко белый металлик в заводском обвесе смотрелась караул и урчала заводским прямотоком. Таких примьер я не видел ни где. Друг сказал что машина ему досталась за долги от человека с владивостока и если она мне понравиться то он мне отдаст ее за 215 в рассрочку. Расходники все на ней были поменяны и ближайшее время затрат нетребовал. Увидев что я тупого включил друг дал мне ключи и дал покататься на вечер. Через 30 минут езды я позвонил и превзз за нее деньги. и все уютнам момента я решил 7то правый руль не разменяя на левый ни когда. И так за восемь месяцев езды на данном автомобиле я поменял задумайтесь тазоводы-Ничего! В машине почти десять лет. Теперь о машине: Плюсы: 1. Кузов и навес в машине крепкие. В зиму хотя и задевал но ни чего не отвалилось и не поцарапалось. Аэродинамика очень хорошая. Машина очень краси и в саратове все ее фотографируют на телефон. 2. Подвеска слишком жесткая поэтому в повороты входит как по рельсам на любой скорости но отсюда и минус-привет российским дорогам. 3. Двигатель. Цепь. Надежный. ну дуровой для одной тонны веса. Красная зона на тахометре с 7500 начинается если в тип-тронике в они с места то до 4 скорости можно асвальт сверлить на месте. На 1 скорости до 80 разгоняешься. по весне пробывали с секундомером до ста за пять укладывается. Короче через месяц владения этой ракетой больше со мной ни кто не стартовал да через пол года и я не стартовал вообще. Баркасорвариатор умер что и следовало ожидать от такой езды. но адреналин в крови я убил на всю жизнь. Варик - вещь хорошая но сервис слаб. 5. салон. Большой комфортный удобный. минусы: машина не для дачников садоводов да и не для наших дорог. Расход. а вообщем спасибо американцам что не уничтожили японцев во второй мировой. И товарищи японцы вы там аккуратней на своих машинах. Нам еще на них ездить. Через 10 дней буду на Toyota bb-влюбился и все.