Ниссан Примера 2006 — отзыв владельца

Добрый день, всем кто интересуется.
Постараюсь писать по существу, не тратя Ваше время. И добавлять информацию по мере поступления.

Опыт владения другими ТС: Honda Civic 2008 г.в., Lexus SC400 1992 г.в., Lexus GS400 2002 г.в. Описывать впечатления особо надобности нет, т.к. владел и ездил далеко за пределами РФ, а там все по-другому.

В данном случае выбирал между Volvo s60 (s40), Toyota Corolla, Nissan teana. Бюджет 500-550 т.р.
После двух недель звонков и просмотров выбор был между Teana и Primera. Вольво S40 отпала, т.к. маленькая, мне (185см) неудобно, да и не сильно дешевле, чем 60-ая. Вольво S60 отпала, т.к. влезала в бюджет с натяжкой, но задним пассажирам там реально тесно. Camry - дорого, если приличный вариант. Corolla - после просмотренных Camry, Volvo s60 и Teana - уже не то, что хотелось бы )). Теана была хорошая, влезала в бюджет с натяжкой, но после диагностики бюджет увеличился еще немного, пришлось отказаться. В итоге забрал Примеру.

Собссно, машина: 2006 г.в., начало эксплуатации весна 2007. Пробег 84 000 км. ТО 10 000 км назад. 1 хозяин. Отличное состояние (с виду). Сел, проехал, на след. день купил. Все вроде бы ничего, но я, как человек сомневающийся, повез ее на диагностику в Ниссан центр. Посмотрели, все в норме. Поменяли только задние колодки, долили 1 л. масла. Итого: 5 700 р. за все. Обрадовался. Временно...

Впечатления:
1. Музыка дороги:
По началу пожалел, что не купил теану. Пусть дороже, но чувствуешь себя в ней человеком. Большая, вальяжная, мягкая.. а эта... Еду и ощущаю кочки...  всем кузовом. Конечно, там где ровно - едет идеально. Учитывая мою манеру езды (а я спокойный гонщег), одно удовольствие.. но вот кочки.. шумно, жестко и... чего я больше всего боялся, начитавшись форумов.. со скрипом ))) Первые пару дней ездил без музыки, прислушивался. Когда стоишь на светофоре, вибрация двигателя (или еще чего-то там, может генератора), резонирует с чем-то в салоне в районе обшивки крыши заднего левого пассажира.  Слегка дребезжит. При езде, тоже где-то что-то резонирует, но в  другом месте. Пока не понял в каком именно, времени нет заняться. Объективности ради: дребезжит не сильно и не всегда. Приемлемо. Иногда - абсолютная тишина. Спросил об этом в сервисе, мастер сказал, что обычно в примерах все трещит сильнее )) Обрадовался немного... Решил, что самостоятельно устраню локальный треск, как появится время. Говорят, это реально. Если кто знает как - подскажите. Буду благодарен.

2. Бензин:
После моих первых дней по пробкам, компьютер показывал 16,8 л. на 100 км. Уточнил в сервисе, они сказали: не верь компьютеру. Не поверил. Там на дисплее можно смотреть динамический расход в реальном времени. По городу шкала колеблется от 7 (при ровной езде по садовому 60 км/ч) до 15 при старте, разгоне и езде в горку. Парадокс: при стоянке, например, на светофоре показывает полную шкалу (больше 15 л.). Говорят, отсюда и такие своеобразные показатели среднего расхода на компьютере. Периодически включаю кондер, обогрев заднего стекла, ближ свет всегда, штатная музыка. Залил бак под завязку, засек расстояние. Проеду 200 км, залью еще раз под завязку, посчитаю по среднему. Посмотрим, что получится. Если у кого есть свое мнение по расходу - поделитесь. Сверим, так сказать, результаты.

3. Остальное:
Автомат работает нормально, ровно, без толчков (Плюнул три раза). Повторюсь, мне не надо , чтобы она вырывалась из-под меня со светофора. Тормоза - без нареканий. Прогревается при -2С за 5-7 мин., более холодной температуры пока не застал. Салон - вполне устроил, кожа везде, электрика - везде, сел после себя назад - места больше, чем в Вольво S60. В багажник влезло 3 колеса (забрал летнюю резину у продавца) + само собой, запаска. Камера заднего вида - не есть необходимость, но временами облегчает задачу и упрощает парковку, особенно ночью в дождь, когда через тонированное заднее стекло и зеркала не видно вообще ничего )).  

В целом, доволен. Машинка приятная, не тесная. По деньгам вышла заметно дешевле Теаны. Почти на 120 т.р. Кроме того, на носу зима. Более короткая база и короткие свесы по идее должны облегчить задачу эксплуатации ТС, когда навалит снег и его специально обученные люди сгребут туда, где летом мы обычно паркуемся ))) Не нравятся басы в штатной музыке, но это, при желании, поправимо. Через пару тысяч повезу на ТО90. Посмотрим, что там будет. Кому интересно - сообщу результат.